五菱扬光首搭“五菱红1号电池”同级首个使用液冷技术，采用MUST超轻薄结构技术，搭载问鼎超耐用电芯技术，补能更高效、电池寿命更长，维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟，一顿饭的功夫就能补足能量。让用户在创富路上安全又省心。纯电驱动能有效降低车辆的使用成本，这也是现在很多消费者在买车时更偏向于选择新能源车的原因。五菱扬光的用车成本同样不高，每公里行驶成本为7分钱，而同级别的燃油商用车普遍用车成本为5毛多。按照每年行驶4万公里、并结合电动车减免的购置税来计算，驾驶五菱扬光5年，能比同级燃油车多省6万以上，当然，对一款货车来说，车辆的载货能

共 6 张

【购车经历】 五菱扬光这个车出了之后就有一直关注它，因为一直都想换一个电的货车开，可以节约用车成本，而且五菱这个品牌在做货车方面都是挺出名的。就有去门店看车和试驾，整体还是感觉不错的。 【驾驶感受】 开起来比较平稳，不会有一种轻飘飘的感觉。提速时候动力也够，不会有顿挫感，方向盘的精准度也够。就算路过一些比较崎岖不平的路也不会有很强烈的颠簸感觉。 【续航情况】 续航300公里，实际在280左右吧，这个续航在这个价位能买到性价比挺高的。而且它还有快充，在外面拉货不会有续航焦虑，跑去充电半个小时都能充到百分之八十左右了。 【空间表现】 空间我是挺满意的，它是比

共 8 张

第一次看五菱的车，就喜欢上这台扬光，我需要拉货用的，不知道你们喜不喜欢，反正我真的很喜欢，空间很大，外观很nice,外观还是内饰，白色😍让人心动，实用大气上档次，五菱神车，地球上最重要的一款车，除开五菱之光，更多看到的是来自五菱背后的每一个故事，70年代80年代，爸爸妈妈那个年代，有一台五菱车，就好像整条街最骄傲的车，没想到至今，还能看到纯电或者混动的，太好了，一如既往，无边热爱，以后我会努力存钱买五菱跑车，除开做生意，开五菱带上父母全球旅行，让世界瞧得起中国人，瞧得起中国五菱，来自中国，来自国货，是多么幸运，多么三生有幸，人民需要什么，五菱就造什么，

共 9 张

五菱新一代货运神车，五菱宏光也表示有压力 这配置这价格，神车五菱宏光看到都直呼额不起! 五萎扬光纯电货车，续航300公里，电池容量41.9kwh，电机功率60kw，车长接近5米，轴距3.05，货箱容积6.5立方米，最大载重1.249吨货箱尺寸:2830X1680X1365。价格居然才7-8万? 懂事的小姐姐已经学会了帮爸妈和老公看赚钱的车了6

共 5 张

扬光这款车整体使用下来的感受是真的挺好省钱!!平均2天充一次电，感觉还可以毕竟还要开空调，而且我感觉充电一个月下来顶天也就两三百吧？不像油车动不动加满就得400-500，确实是比油车经济划算。续航情况，我选的300km版本的，加上有快充，基本不用担心续航问题。 空间表现，空间是我首先关注的地方，拉货需要大空间。五菱扬光是封闭货厢，单侧滑门，上下货物比较方便。后备车厢6.5m³，能载重1249KG，实用性相当可以了。 外观方面，停在轿车旁边就好像大人站在了小孩子的身边一样，对比非常明显。整体看着比较硬朗，有一种向前俯冲的姿态，很有气势。 内饰方面，座椅的舒

家里刚入手一款新能源货车--扬光给我带来了不错的体验，今天来给大家分享一下！ 家里有一款油车来回送货，现在油价也高，货车也用了好多年，也准备考虑换一款新能源的车型在网上也对比了很多车，最终选择了五菱扬光。 五菱阳光外观设计很有科技感，感觉很高级的样子，看到的第一眼我就相中了它的外形，方方正正的没有太多的线条设计，很大气。内饰简单大方，没有太多的按键设计，座椅柔软也具有一定的支撑性，开车时感觉得别宽敞和舒服。 整体操作简单，起步快，电门一踩，速度马上给到，方向盘也很轻，转向精准。而且底盘比较高，有时下乡送货路不是很好，也没有明显的颠簸感，稳定性很强。 空间

共 5 张

说起要买货车，大家首先脑海里跳出来都是这么几个品牌，五菱更是当仁不让的占据着第一位。说起商用车，大家一般都首选五菱，但是以前都是手动挡，挡住了一群想买自动挡的人；这不，五菱扬光来啦，五菱扬光是新能源车型，自然是自动挡啦！可以省心一点，开车的时候再也不担心手忙脚乱了。五菱扬光的话售价是7.18万元起，外观方面，有点类似封窗车，后尾是和侧边都可以开门，方便上下取货；车身尺寸听销售介绍是4985/1800/1975mm，轴距是3050mm，货厢容积有6.5立方，最大载重约1.25吨，满足了我对大空间的想象；五菱扬光现在很火爆，大概又会成为一款五菱的爆款！大家有

共 5 张

作为一款平价拉货车我觉得性价比还是很高，而且售后保养这块也挺方便，车子配备了倒车影像、空调等功能，虽然座椅是织物材质的但是包裹性很好，坐着也很舒服

买车首选五菱,买纯电的商用车.更要选五菱.第一口碑.五菱神车在我们老百姓心中.买的起质量靠谱的好车 .第二.续航力不虚标:市面上普遍的电车.电池读航和官标相差太大.但五菱扬光它搭载和新能源乘用车一样可靠的五菱红1号电池，续航达成率高。 第三:售价7.18-8.38万性价比高.入手成本低:后期用车成本更低,还配备了快慢充两种充电方式,更加方便，快充30%-80%只需要30分钟. 第四.五菱扬光的空间不止大.实用性更强长宽高分别是4985x1800X1975mm.轴距为3050mm,扬光的货厢长度为2830mm.宽为1680m高度为1365mm,容积达到了6

共 8 张

买车了五菱新上市的车型，叫五菱扬光，是一款新能源大面包车，适合城市拉货使用续航航300公里，自从购车后，感觉能省不少油费，我是一个拉货送货的司机，自己的买卖肯定是支出越少越好，满足了我日常多重用车需求，可靠的品质、超能装、超好开的用车体验。所以就购买了这台五菱扬光。 续航有快充30%-80%仅需30分钟，一顿饭的功夫就能补足能量，让我们在创富路上安全又省心。 载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，拉的多跑的快，行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于的超低尾门槛离地高度，满足

共 9 张

【购车经历】 家里做生意，需要入手一辆空间大实用性强、养车成本低一点的车，有朋友跟我推荐了五菱新出的新能源车-五菱扬光。价位是七八万，这让我很感兴趣，就去看车了。五菱的车本身我是有信任度的，做生意的很多都是五菱车，耐用。五菱扬光中配和顶配相差了几千块钱，最终我入手了顶配版。 【最满意】 最满意的有两点，一是价位比较低，对比了一下配置，其他同级别车差不多得10万。二是空间大，拉货嘛，空间越大越实用。 【最不满意】 隔音效果比较一般，不过我也不是太在意。 【空间表现】 空间是我首先关注的地方，拉货需要大空间。五菱扬光是封闭货厢，右单侧滑门，上下货物比较