作为一款定位亲民、注重实用性的车型，五菱星光在外观、内饰、空间、操控、续航以及智能化方面都展现出了不俗的实力。悬挂系统经过精心调校，既能有效过滤路面震动，又能提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性。刹车系统响应迅速，制动力度适中，给人十足的信心。 五菱星光采用了简洁大方的设计风格，线条流畅，整体造型时尚而不失稳重。前脸部分，宽大的进气格栅与犀利的大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，使得车身看起来更加修长。车尾部分，简洁的线条和立体感十足的尾灯设计，进一步提升了整车的辨识度。 五菱星光的内饰同样给我

最满意 我最满意的地方是它的实用性。作为一款以家庭代步为主要目标的车型，在空间和座椅布局上做得非常出色，给乘坐者提供了舒适的乘坐体验。 最不满意 我认为最不满意的地方是车辆的音响系统。音质相对较差，缺乏低音的表现力 空间 空间对于我们这样的大家庭来说是非常宽敞的。车内后排座椅可以轻松容纳三名成年人，乘坐空间非常舒适。而且，后备厢的空间也非常大 驾驶感受 我感觉这个车的抓地力很好唉，试驾的时候开了市区的道路也开了这样的山路，都还比较稳。唯一的缺点就是感觉起步会慢一点，提速的时候也没有很快。 续航 很省油的原因就是因为他是混动的，可

1. 驾驶轻松，适合城市通勤 转向轻盈：方向盘操控轻松，适合城市道路驾驶，尤其对新手友好。 视野开阔：车身设计提供了较好的前方和侧方视野，减少了盲区。 2. 动力表现中规中矩 城市驾驶够用：动力适合日常通勤和短途出行，起步和低速行驶表现平稳。 高速表现一般：高速行驶或爬坡时动力稍显不足，超车时需要预留更多时间。 3. 悬挂偏硬，舒适性一般 路感明显：悬挂调校偏硬，过减速带或颠簸路段时震动感较强，影响舒适性。 高速稳定性一般：高速行驶时车身稳定性稍差，风噪和胎噪较为明显。 4. 油耗经济，适合日常使用 燃油经济

买五菱星光还是一个巧合，第一次在网上看的时候，觉得这个车的外观还比较符合我，在网上看到那个纸的颜色，简直是太爱了，主要还是媳妇比较喜欢，因为我们的小幸运颜色就是紫色。对比的几款车型最后还是选择了五菱星光，不仅他的外观好看，主要也是不要使用价格，也在我们的接受范围内，以旧换新还有补贴10万不到就能买又能用电用能用油，还是不错的开了一个月竟然都没有加油室内跑，我们都用的是纯电模式用车成本还是不要低的。 【购车经历】 第一次到店看车的时候，我们一直说的是紫色销售顾问一直给我们介绍的是白色车型，最后我们还是坚持要紫色销售顾问给我们定了一台，只是半个月之后

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五菱星光凭借其亲民的价格、硬核的产品表现以及诱人的优惠政策，成为了年轻人出行生活的理想选择。即使是高配车型也能在10万元内搞定，性价比极高。 在空间方面，五菱星光的表现尤为出色。其轴距达到2800mm，车长超过4.8米，在10万级别的新能源轿车中，这样的空间表现堪称领先。无论是日常通勤还是周末出游，五菱星光都能为年轻人提供宽敞舒适的乘坐体验，满足年轻人对空间的高要求。 在外观设计上，五菱星光同样展现出独特的魅力。溜背式的车身设计搭配贯穿式前后灯组，不仅提升了车辆的辨识度，还赋予了它强烈的运动感，完美契合年轻人的审美需求。五菱星光的座椅支持多向

在买车之前，我一直在纠结到底选择一款什么样的车。既要满足日常通勤的需求，又要兼顾周末带家人出行的舒适性；既要考虑经济性，又要追求一定的科技感和智能化。经过多方对比和试驾，我最终选择了五菱星光，它不仅让我惊艳，更让我觉得这是一款真正懂用户需求的车。 最满意的地方： 空间和舒适性说到最满意的地方，五菱星光的空间表现绝对是我选择它的主要原因之一。作为一款A+级轿车，它的车身尺寸达到了4835mm/1860mm/1515mm，轴距更是达到了2800mm，这样的尺寸让它在空间上完全可以媲美一些B级车。后排的腿部空间非常宽敞，第二排座椅的最大腿部空间甚

提车也有些日子了，今天从以下几个方面说一说五菱星光！ ❤️内饰方面 五菱星光的内饰整体表现不错，简约实用，布局合理。但一些细节之处还可以再提升，比如充电接口可以多一点选择，可以配上主流大功率的type-c接口，长途用车会更方便一些手机等设备补充电量。 ❤️外观方面 不得不说，五菱星光的外观设计太懂年轻人的心了。流畅的车身线条，犀利的大灯组，每次开着它出门，都感觉自己像是自带BGM，回头率那叫一个高。 ❤️空间方面 车内空间堪称宽敞，前排驾驶位调整好后，后排乘客也能轻松翘起二郎腿，头部和腿部空间都十分充裕。后备箱更是能装，日常采购的大包小包不在话下，全家出

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家人们，不知不觉我开这台410续航的星光已经半年啦，今天来给大伙分享下真实的使用感受，给正在考虑入手的朋友一些参考。 一、续航表现 当初买它很大程度就是冲着410km的续航去的，在实际使用中，市区日常通勤的话，不开空调基本能达到官方续航的90%左右，也就是大概370km上下，对于我每天上下班往返50km的路程来说，一周充一次电完全足够。但要是开了空调，续航会有一定程度的缩水，大概会掉到330 - 350km，不过也还在能接受的范围内。跑高速的话，速度保持在100 - 110km/h，续航能有300km左右，整体续航表现我觉得中规中矩，满足日常使用没啥

一开始买车，去看了秦PLUS DM-i和长安UNI-V智电idd，这两个都是插电混动车，既能充电当电车开，也可以用油没有续航焦虑。但感觉秦PLUS坐着不是很舒服，还容易被认成网约车，至于绿牌UNI-V，车里空间就有点小了，溜背设计坐着还有点顶头，最后也pass了。后来注意到五菱星光，第一眼看上去感觉就不错，有些像奥迪A7，试驾之后感觉驾控和空间也很好，果断入手了150km版本。 星光最大的特点就是空间大，不管是后排还是后备箱和车内的储物格，感觉完全用不完。我去钓鱼，后备箱放完钓箱还剩老大的空，放个大号鱼桶也没问题，感觉这尺寸达到B级了，但我看五菱叫它

提五菱星光的人，后悔了吗？ 其他人我不知道，我反正是非常满意，提车到现在有一星期了。150km纯电续航的进阶版，基本能满足我一周通勤所需。 让我惊喜的是，这个周末开车出去玩，到隔壁市跑了100km左右，光靠纯电跑，中途没加油、充电，到了晚上充上电第二天又满血复活了。这么说吧，我提车用车这几天，油基本没怎么用，一天基本上能给我省出一杯奶茶钱，这是真的香。 还有就是空间，一家人出门不用担心坐不下，我那五岁的儿子甚至能在后排直立行走，这空间必须给好评。前后排座位旁边做了很多储物格，可以放随行的小东西。前排靠背放倒可与后排座椅齐平，能当成躺

空间更是五菱星光的王炸技能。上次和朋友们去露营，好家伙，后备箱就像个无底洞，帐篷、桌椅、烧烤架、零食饮料……一股脑全塞进去，还有不少空余，这装载能力，我愿称它为“空间魔法师”。后排空间也宽敞得不像话，朋友那大长腿随便伸展，一点都不憋屈，大家在车里又唱又笑，就像在移动的欢乐城堡里。 而且它超贴心，中控那块大屏幕，又大又清晰，导航的时候，路线一目了然，就像有个专属导游在身边，想去哪儿就去哪儿，完全不用担心迷路。座椅也舒服得像家里的大沙发，长时间坐着也不会腰酸背痛，简直是久坐党的福音。 动力和续航方面，五菱星光更是没让我失望。纯电续航日常通勤足够，要是

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510续航星光纯电，高性价比之选 作为一名510续航星光纯电车车主，入手已有一段时间，现在来给大伙分享下真实使用感受，给正在选车的朋友们一些参考。 一、续航实在，告别焦虑 买车前，我最担心纯电车的续航问题。但这款510续航星光纯电真没让我失望。日常通勤，每天往返大约50公里，包含市区拥堵路段和快速路，一周充一次电完全足够。即使周末和朋友出去周边游玩，来回200公里左右，剩余电量也还能应付后续几天的日常出行。而且，它的续航里程显示比较实在，没有明显的虚标情况，不像我之前试驾过的某些车型，实际续航大打折扣。再配合上快充功能，在外面应急充电也很快，

五菱的外观还行，但是在动力方面，坐上4个成年人以后，动力就不行了；发动机在混动模式下，声音很大，有开拖拉机的感觉；电池也就150公里能跑80公里，而且必须在高速保持100公里以内，不然就只能跑50公里了；自动刹车是摆设，千万要小心，车辆不会自动刹车，我的车就因为太相信自动刹车，车前面撞墙了，4S店说是我的车没有触发自动刹车，所以买高配其实和低配的一样，智能刹车是摆设！！！！

五菱星光外观痞帅痞帅的，不仅帅还经济实惠：续航可以达到510公里，这为用户节省了不少燃油费用。空间宽敞：车身尺寸较大，提供了宽敞舒适的内部空间，无论是前排还是后排乘客都能获得充裕的乘坐体验。后排座椅可以按比例放倒，为用户提供灵活的储物空间，满足不同的出行需求。外观设计时尚：五菱星光采用了现代简洁的设计风格，前脸线条流畅而富有张力，整体展现出一种时尚且大气的外观形象。前脸设计：五菱星光的前脸线条流畅，造型饱满，具有很强的视觉冲击力。前大灯组设计犀利，形成了整体感很强的前脸造型。提升了车辆的辨识度。车身侧面：五菱星光的车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸

今年过年的时候忙着社交，都没好好陪家人出去玩一玩。现在春天来了，阳光正好、温度适宜，正是全家出游季。此时，五菱星光真的可以让出游更轻松。 带着一家老小出门远游，我们总会担心他们长途坐车是否会觉得憋闷、是否会难受。而身为超A家轿的五菱星光，能够以2.8米级轴距，把车变成“客厅”不论是头部空间还是腿部空间都十分宽裕，载满人的情况下也不会局促。在宽敞通透的空间内，老人舒展得开拳脚、孩子的儿童座椅放进去也不打挤。 再加上QQ音乐、爱奇艺等网联功能，可以让家人在旅途中听歌听小说，不仅让全家出行轻松方便，更能提升旅途的幸福感。 另外，星光的动力表现和综合续航也

一、购车理由 作为刚毕业两年的职场新人，我的购车预算锁定在10万左右。每天30公里的通勤距离让我特别关注油耗，周末又经常需要带父母出游，因此空间和舒适性同样重要。在对比了比亚迪秦和吉利帝豪后，我最终选择了五菱星光，实惠的定价和超长质保政策彻底打动了我。 二、最满意 通勤油耗：每天早高峰从家到单位，开启经济模式后表显油耗稳定在3.7-4.2L/100km。实测92号油加满续航显示1130km，实际行驶中油电切换几乎无感，特别适合市区这种频繁启停的路况。 越级空间：身高178cm的我调整好驾驶位后，后排还能轻松跷二郎腿。上周带父母去徽州古城旅游，后备箱装

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春回大地，万物复苏，正是踏青出游的好时节。此时，一辆既能满足出行需求，又能彰显个性的座驾必不可少。 五菱星光，凭借出色的性能、实用的功能和超高的性价比，成为我春季踏青出游的绝佳选择。 在出行中，续航能力是关键。五菱星光提供插混和纯电两种动力选择，完美契合年轻人的出行需求。插混版车型拥有150km的纯电续航里程，让出行无惧续航焦虑。纯电版车型则配备2C快充技术，充电效率大幅提升，冬季充电时间更短，续航焦虑一扫而空。 空间方面，五菱星光拥有2800mm的超长轴距，车内空间宽敞，直追B级车。座椅灵活可调，副驾支持 放平，无论是休息小憩还是放置随行物品，都

作为一名资深钓鱼爱好者，选车时最看重的就是空间、油耗和通过性。经过三个月对比，最终选择了五菱星光混动版。这辆车不仅是我的 “渔具搬运工”，更是全家周末出游的可靠伙伴。 最满意： 空间设计堪称 “渔具友好型”。2800mm 轴距带来的后排空间，轻松装下两根 3.6 米鱼竿、钓箱和折叠椅，还能留出儿童安全座椅的位置。最惊喜的是前排座椅放倒 180 度的 “移动午休舱”，夏季午后在水库边小憩，比住帐篷还凉快。后备箱 540L 容积更是夸张，除了渔具还能塞下帐篷、烧烤架和换洗衣物，上次钓友聚会直接成了 “物资保障车”。 油耗数据颠覆认知。日常市区通勤纯电模式能

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【新车好评】 哎哟喂，这五菱星光共创版510进阶，我老王开了也有一阵子了。要说这车，那真是给我惊喜太多了！首先，这价格，真亲民！想当初我咬咬牙，也就下了决心。现在想想，真是值！配置那是杠杠的，什么Ling OS灵犀系统、360°全景影像，还有那个定速巡航，简直是新手福音！特别是像我这种老司机，开了几十年车，也想偷个懒嘛，哈哈！ 这车开出去，回头率也高了不少。以前开个老面包，人家都绕着走，现在开着这星光，感觉自己也年轻了好几岁！而且这车空间大，能拉人能拉货，简直就是居家旅行必备良品。最关键的是，这车省油！现在油价这么贵，省一点是一点嘛！总之，这五菱

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家人们，提了五菱星光一段时间了，今天去给它贴了改色膜过程超有意思，贴完拍几张给大家看看必须跟大伙唠唠！ 选颜色的时候我纠结好久，最后拍板了渐变粉也好满足我的少女心，这颜色超亮眼，阳光下简直绝了。 到了店里，师傅们先把车仔仔细细洗了一遍，把车身的灰尘、污渍都清理干净。接着就开始裁剪改色膜，这活儿可讲究了，得根据车身不同部位的形状和大小精准裁剪。 贴的时候，师傅先用烤枪把膜加热，让膜变得软乎乎的，这样就能更好地贴合车身。边贴边用刮板把膜和车身之间的气泡挤出来，那手法，一看就是老专业了。尤其是贴中网的时候，星光的中网设计复杂，有好多小孔和凹凸的地方

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