车子刚买一个月左右,所以说太深的感受没有的吧,但是开起来动力真的非常不错,动力非常的强劲,而且外观我比较喜欢比较时尚大气。
买这款车呢,也是在网上看见新车上市了,然后知道有这款新车,之前的网上的话也了解过停产了,然后一直在等这款上市的车呢,我比较注重它的外观,特别的潮流时尚,对于我这种就是上班族还比较喜欢年轻化的一些东西的人来说,那也是比较适合的,价位方面,相对来说可能优惠幅度没有那么大,只有厂家的一个15,000的现金优惠,还有店里送的礼包,但是价格的话我的预算差太多,所以没有纠结太多,主要车子还是比较看重的配置也蛮高的,天窗,倒车雷达影像、真皮座椅、
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网友点评
2021-11-04
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
我对我的威朗proGS的感受就是,提速快,动力强,配置高,颜值帅,隔音差。这新款就是不一样啊,造型内饰都挺新颖的。爸妈他们倆也都觉得这个车好看,无论从外观还是内饰动力上还都挺符合我的购车需求的,虽然新款优惠的少但是还是有优惠的,最后走的无息的贷款也挺合适,现在开了半个月了吧,有优点也有缺点,总的来说还是挺不错的。
查看完整点评>>2021-10-31
威朗 2018款 三厢 15S 手自一体 领先版
空间这级别的上游水平,虽赶不上轩逸408但比昂克赛拉福克斯强太多了,前中央扶手也不影响后排,但是宽度尺寸为什么还不如同平台的科鲁兹呢?后备箱挺大,前排储物有点不足,车门放不了多少东西,中控没有放手机地方,手机怎么放咋能不考虑呢?1.5,1.6L这排量的车都差不多,起步踩浅了慢了不行,平路跑的欢,上坡需要深踩,可以满足自己要求。都说换挡顿挫,我想说那叫顿挫吗,不叫,只是一个换齿轮动力间歇,如果这点都叫事,那去开cvt吧,手动挡的换挡那更没法忍了。方向盘没虚位,回馈力度很好,低速停车轻松,高速跑车沉稳,转弯圈数合乎自己心意,不多不少一圈半,两圈的那种车转向比
查看完整点评>>2021-10-27
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
这个车子其实上市的时间并不是很长,本来打算入手英朗的,但是这款车相对于英朗来说,配置更好,内饰也更年轻化,相比较下来还是威朗Pro这款车子更胜一筹,而且还有GS专属的内饰和专属座椅,而且车内的互联也更好用一些,功能更加的齐全,车内10.25寸的大联屏真的十分的亮眼!外观方面:车身线条运动时尚,很符合现在消费者的审美,熏黑的轮毂,看上去非常的运动,大灯看上去非常的犀利,完美的外形;空间方面:它的空间对于我们一家三口来说还是很充足的,后排的空间也很宽敞,脚下的那个凸起不是很明显,中间坐人也没有很大的影响,后备箱的容积也很大,我很满意;动力方面:整体起步很顺畅
查看完整点评>>2021-10-22 1 条追评
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
威朗ProGS是一款总体来说对比几款车型中性价比不错的车型,首先,外观来说说我对比几款德系和日系车型中不算大气的外观,款式还算新潮,比较动感,线条性和时尚型不错的车型,就是缺少点大气感;空间方面出乎预料,不算大气的外观,内饰空间还算给力,虽然前排空间一般,但是后排真的很大,头部和腿部空间都宽裕,后排乘坐跷二郎腿都没问题,还有全景天窗确实感觉采光性更好,空间感更强;内饰做工方面确实可圈可点,别克车型内饰在同级别中真的做的不错,这也是我下定决心敲定它的原因,软质材料用的很多,每个地方的触感都不错,座椅缝线很细腻,整体的用料和做工都不错,中控双联屏很大,感
查看完整点评>>2021-10-11
威朗 2020款 三厢 15T 手自一体 进取型
威朗是同级别空间比较大的了,前排空间挺大的,我哥哥1米8的大个子开这个完全没问题,也不会太挤。后排比较平整不像我的哥荣威似的有那么高的凸起,空间也很大,开车拉着爸爸妈妈跟侄子(8岁)侄女(6岁)一起出去玩,他们在后边一点也不挤,在后排玩的可开心了。后备箱储物空间也很大,我干微商拉货没问题。前排扶手箱储物空间也挺大的,平常放点东西挺方便的。因为是女生动力1.0T 的动力完全够用,在红绿灯路口起步只要舍得踩油门,速度还可以,超车完全没问题。这车底盘高度还可以,在颠簸路段不会轻易的刮到底盘,减震也挺好的。操控还可以,现在都是电子助力的方向盘,方向盘比较轻。这款
查看完整点评>>2021-10-01
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
车内空间设计合理,前排视野开阔,头顶设计的也高,坐在上面丝毫没有压抑感。后排的空间坐三个成年人正合适,后备箱也是足够用的。 外观颜值感,选的蓝色看上去比较时尚帅气,符合年轻人的审美品位。 车身设计的秀气,腰线流畅,挺运动的。 外观俊朗,前车头做的大气。 内饰做工可以,细节处理到位。里面的配置高,导航,音乐,倒车影像,操作方便,当然新车子还是多少有点异味的。 车子在起步时候速度有点上不来,跑起来之后还是比较平稳的,作为家用代步,这车动力也够用。 方向盘握着手感好,转动灵活,过弯道也比较敏捷,挡杆切换顺畅,开着挺有操控感的。 挡杆设计的长一些,握着手感舒服,
查看完整点评>>2021-10-01
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
车子刚买一个月左右,所以说太深的感受没有的吧,但是开起来动力真的非常不错,动力非常的强劲,而且外观我比较喜欢比较时尚大气。 买这款车呢,也是在网上看见新车上市了,然后知道有这款新车,之前的网上的话也了解过停产了,然后一直在等这款上市的车呢,我比较注重它的外观,特别的潮流时尚,对于我这种就是上班族还比较喜欢年轻化的一些东西的人来说,那也是比较适合的,价位方面,相对来说可能优惠幅度没有那么大,只有厂家的一个15,000的现金优惠,还有店里送的礼包,但是价格的话我的预算差太多,所以没有纠结太多,主要车子还是比较看重的配置也蛮高的,天窗,倒车雷达影像、真皮座椅、
查看完整点评>>2021-09-28
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
最满意的地方 最满意它的外观和动力,还没上市的时候就一直在关注了,这是我买的第一辆车,肯定是要对比一下的,对比来对比去,感觉国产不想买就不考虑了,日系价格差不多,但内饰外观配置我不喜欢,太贵的又超预算了,去看了下别克,当时还没确定好买什么车,销售加了我微信,看见销售发威朗Pro快上市的文章,看图片感觉很不错,外观一眼就相中了,运动感十足,上市之后有试驾车就去试驾了,1.5T的排量,平时开动力完完全全够,随踩随到,想体验一下推背感,它也可以满足,配置该有的都有,内饰也还行,比较符合年轻人的需求(看脸的时代),当时没忍住当天就直接定了 最不满意的地方 不太满
查看完整点评>>2021-09-25
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
同事试驾别克威朗Pro GS,说是国内合资同级别动力最强的车型。 1.5T四缸发动机,184马力250牛米,CVT变速箱,单看数据思域、影豹、领克03(1.5T车型)都不是对手,实际开起来确实有大排量的感觉,可惜没有配运动模式。 依然是扭力梁+瓦特连杆,侧倾控制得很好,底盘动作干脆,换言之就是比较硬了,明显的运动调校。 四缸,主打运动再跟英朗拉开区别,这样的威朗Pro GS起码更有个性
查看完整点评>>2021-09-24
威朗 2019款 三厢 20T 双离合 领先版
由于工作原因,需要长期出差,所以入手了人生第一辆车。(家里之前也有一台蒙迪欧,不过都是老公在用车,所以小红朗算是我人生的的第一辆车)。19年买的车,买的20T双离合领先型,指导价:16.29万,入手11.49万,优惠了5万不到点,当时找认识的人找了领导,送了挺多东西。这个价位基本在预算内。 关于选车方面,当时考虑的是要长期出差,跑高速比较多,所以安全性是我首要考虑的。其次当然是颜值了。 说到安全性,韩系日系就先PASS掉了。当时看了大众的车,不太喜欢朗逸的外形,凌渡外观可以,但是后期对比下来性价比没有威朗高。而别
查看完整点评>>2021-09-21
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
一直想拥有一台自己的汽车,一是很早就拿了驾照就是没有机会上手,二是因为生活中还是需要一辆代步车,家里有什么事情时出行会方便很多,再加上现在总是突发疫情,家里老人小孩出门会更安全些。根据自己的实际情况考虑我的预算在15万以内搞定。哎,第一次买车相信很多人跟我一样有点焦虑的同时又很开心和激动。焦虑是什么都不懂怕被忽悠,高兴激动是因为毕竟拥有一辆自己的车了,所以在决定买车时就已经迫不及待的叫上朋友帮我去把把关。 周末我们就去了车市看车,首先我们去看了大众高尔夫,这款车一直很受女士青睐,因为它的外观设计得非常小巧,操控起来也很方便,很
查看完整点评>>2021-09-21
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
我觉得这款车的性价比还是挺高的,配置也很丰富,有全景天窗,一键启动,胎压显示,无钥匙进入,蓝牙电话,碰撞预警等等,感觉这个价位能买到这些配置还是非常的物有所值,还有车内中控多媒体屏是一体式互联的10.25寸大屏,显得特别的大气,功能操作也很方便。总体来说我觉得还是OK的,我身高1米75,坐在驾驶室感觉还是比较宽松,没有压抑感,后排因为总体还好,但是如果个子比较高的话可能没有那么宽敞,不过主要我也就自己开,所以后排空间我觉得够用就行。上周约朋友去自驾游露营,带了很多帐篷,吃的还有行李箱,没想到我的车轻松能装下,我朋友还说我眼光好,我心里顿时美滋滋的!
查看完整点评>>2021-09-21
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
动力是我最满意的,其次就是空间,特别是后排空间,相当的充裕,内饰科技感相当棒,功能实用不是摆设,安全性有主动刹车真的是没想到这么强力。
查看完整点评>>2021-09-18
威朗 2022款 Pro GS 1.5T 疾风版
外观好看,动力也高,更重要的是这个大屏还有车机互联很厉害,这车开出去和朋友约会多有面子,比思域什么的要好多了。 最满意这个显示屏了,双屏联动,还都是这么大的屏幕,太给力了,看起来科技感太足了。 不太满意的地方就是这个车顶不是拼色的,要是双拼色就更好了。 空间布局合理,后排空间很大,腿部和头部都很宽敞,还有电子档位,节省了不少空间,也更方便操控。 车灯设计很独特,线条设计的很漂亮,要是车顶颜色有双色的就更好了,轮胎也很有运动的感觉。 内饰大部分都是软包的,手感很好,仪表台和中控屏幕是连在一起的,都很大,车机互联系统最棒了,很智能也很方便。 1.5t的动力输
查看完整点评>>2021-08-28
威朗 2020款 三厢 20T CVT 领先型
之前家里有一款长城M4空间比较小,所以这次就想买一台大点的车看了几款车,要么配置太低,要么空间不够大,最后还是觉得威朗的配置挺丰富,价格也合适空间又大。
查看完整点评>>2021-08-16
威朗 2018款 两厢 GS 20T 双离合 豪华版
GS的车子开着跟普通版的就是不一样。可以说跟普通版的车子就是两台不同的车。车子的空间也还是不错的,虽然是两厢车,但是后备箱空间还是可以放很多东西的。后排的空间也非常出色。最看得上的是这台车子的外观,非常动感时尚。屁股后面有个小小的顶翼更是给它的动感增添了不少。车子的黑色轮毂同样给车子的颜值增色不少。一脚地板油进去,速度一个劲儿往上飙。舒适度有一点要说一下,隔音做得相当出色,车内基本听不到发动机的声音。引擎盖还有隔音棉。座椅也是很舒服,软软的,包裹性很强。
查看完整点评>>2021-07-19
威朗 2020款 三厢 20T CVT 领先型
威朗的空间比同价位的车子要大。不要问为什么,自己去体验就知道了。 就是看中外观才买的,比日系车车漆要厚。关门声音都很舒服。 比起大众朗逸好的不止一点半点哦,这个价格买到这样的内饰老司机都说无敌了。唯一不足就是中控大屏不连手机就没什么用。 1.3t涡轮发动机,扭矩240 动力真的杠杠滴。一般家用代步100匹马力都够用,威朗都有160多匹马力。在高速上超车也是稳稳的。传说中的推背感也是有的。 操控很稳,适合我这种新手,开起来非常舒适。开过同价位日本车的老司机说我的车开起来操控比他的好多了。我只能通过对比来说操控。当然绝对没有吹牛的,真
查看完整点评>>2021-07-07
威朗 2015款 三厢 15S 自动 领先型
买的时候威朗正在非常火爆的时间,价格优惠也不大,外形还是动感的一款车。而且我看中的领先型,带反绒座椅,这个非常符合我得需求,冬不冷夏不热,摩擦力也好。再说内饰吧,整体设计比较耐看,而且材质也还过得去。音响效果也挺不错的。后排空间的话说大不大说小不小。带个老婆孩子也已经很够了。别克车整体隔音还是在十来万里算不错的。说到毛病,目前就是公里数多了以后,偶尔会出现点火以后怠速不稳的情况。不知道是不是积碳的原因。总之车还是用的很不错的了。
查看完整点评>>2021-07-02
威朗 2018款 三厢 20T 双离合 领先版
那一年家里朋友买的,全部都是别克的车开起来感觉还是很不错的,而且都说美系车的安全性能比较高,不要买日韩系车,说是安全气囊比较少,想了一下,还是安全为主,所以就把目光放到了没系车上面,说到美系车福特别克是首选,因为开别克也开习惯了,所以就直接选择了别克威朗,因为资金预算就是这么多,这辆车子感觉性价比不是太高,作为家用还是合适的,就是油耗有一点高,不过车身是真的很稳,确实安全性挺不错的。
查看完整点评>>2021-07-01
威朗 2020款 三厢 20T CVT 领先型
内饰很不错,看着有档次,外观很喜欢。 起步油门踩深了,发动机声音加速的时候有点大。 轴距有两米七家用完全够了,我主要就是城市里开太长的车子又担心不好停车,选择了适中的大小。 外观很喜欢,线条流畅,有点运动感。前脸和车尾都很符合我的口味。 这个车子内饰我还是很满意的,前面得中控比较不错,有软包不是看着都是塑料感。 开始以为1.3的动力会不行,试驾后感觉动力还是很不错的,加速起来不费劲,就是声音有点大。 车子操控还应,也没有太在意,起步有点冲。虽然是无级变速的,也会有点顿挫感,不知道是什么原因。 整体还是比较满意的,
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