从第一次进到上海的牛屋,心中就默默许下一个愿望-我也要有一台蔚来汽车!时间来到2024年,这些年陆陆续续开过S350L、卡宴、G350、发现5,越来越觉得每到加油就是一件烦心事,总在去的路上说一句咋又要加油?不是才加过的吗😂,于是决定该买一台新能源汽车了。选择新能源,我是比较纯粹的,直奔纯电车型,由于家人反对大六座和mpv,最终没能下定极氪009和Mega,毕竟家里车多一同乘坐一辆车的刚需并不是很大,接着放弃ES8😭那就直接ec7这款车了,我买车从来都只看第一感觉,不问交付时间和预算,有钱就上顶配,没钱?借钱也得上!哈哈哈,这是我从溜溜哥那学到的。也
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网友点评
2024-08-29
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
入手蔚来EC7,我的驾驶体验真是上了一个新台阶。首先得说,这车的外观设计太吸引人了,自动开启的尾翼,回头率满分,帅就完了! 我选择蔚来的最大原因是因为他的全铝车身,在硬度上毫无疑问是目前用料相对扎实的车了,作为上有老下有小的家庭,安全性永远是我们的首要考虑因素,相信很多人都跟我有同感。 空间方面EC7作为大五座SUV,空间是绝对富裕的,后备箱也贼能装!整体的视觉空间感很空旷,一家人出去坐我的车也说空间大放腿舒服。内饰方面,大尺寸中控屏操作流畅,NOMI响应迅速,无论是导航还是娱乐,都能轻松搞定,让驾驶过程更加便捷有趣。 说到蔚来的续航,一言难尽啊。这么说
查看完整点评>>2024-08-29
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
提车以后我最满意的就是自动驾驶功能,ec7是全铝合金车身加空气悬挂,3.8秒百米加速,开起来非常灵巧,并没有一般旗舰轿跑SUV的笨重感,尤其是经过新车的磨合之后,驾驶感非常顺滑,以至于再开油车有一种强烈的不适应感。 蔚来的辅助驾驶真的不错,自动进出匝道和超车都是基本操作,很多时候我正想着要超车的时候,车已经开始自动变道了,感受极佳。 空间非常大,可以容纳五个人而不拥挤,后备箱也非常大,可以放置很多物品。 再说内饰,挂挡的设计尤其喜欢,EC7的座椅是蔚来自研的,包裹感非常好,根本不需要再加腰垫和头枕。蔚来的内饰质量,细节确实不错,虽说在安全和关键部位蔚来用
查看完整点评>>2024-08-14
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
作为刚提车一个多月的ec7车主,我在实际使用中觉得它真的兼具美貌和实用。外观上看,流线型车身和溜背设计很时尚,轿跑和suv的跨界融合,真的是别的车没有的个性外观,开出去以后从外观上就与众不同,隐藏式门把手不光高级还实用,让整个外观浑然一体,绝了。 内饰方面,超有设计感的方向盘和换挡拨杆,一瞬间科技感拉满。我最喜欢的是那一整排可再生藤木的出风口,这种木质纹理和绝妙的触感,真的是狠狠戳到我的审美,这个设计和选材真的超爱!!!全景天幕也很喜欢,而且还能智能调光,遮光防晒都很到位,但就是时不时需要清洁,不然上面脏了真很丑! 车里的智能系统挺实用的,语音控制就能调
查看完整点评>>2024-08-14
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
一直BBA中用车10年,考虑很久要不要买电车,当看到EC7后一见钟情!太漂亮了,个人觉得纯电力的品牌里面蔚来是审美最在线的了,EC7也许没有ES8那么实用,但真的优雅。而且全系标配空悬,车位整体氛围感更胜一筹,音响更震撼,晚上在高速行驶的时候打开氛围灯加上最爱的音乐,真的很动感!氛围感拉满了😁 由于相信蔚来的审美没有过多的纠结还是选择了可可棕,提车那天打开门的时候真的眼前一亮,沉稳大气,皮质摸上去非常舒服,加上气氛灯的点缀非常的耐看。想要有良好底盘控制+0重力座椅躺平+露营模式+稍微一点的品牌调性, 考虑来考虑去,也就蔚来了。虽然EC7驾驶性能卓越,但
查看完整点评>>2024-08-13
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
原本考虑路虎揽胜,但是看到了EC7直接被那优雅的外观和炫酷的尾翼所吸引,由于孩子刚出生没多久,家人还是建议买空间大一点的ES8,然后就在空间和外观上摇摆不定。后来在网上看到一句“帅气的男人就应该在讨好家庭、媳妇、孩子的前提下尽可能的讨好自己”果断选择了EC7。最吸引人的就是EC7这流线型的溜背车身造型,而且还有可升降电动尾翼,与传统Couple SUV相比增添了几分运动属性。内饰简洁而不失高级感,当初在选择内饰颜色的时候就想选个特别点的颜色。现车只看过黑白,可可棕这个颜色只是在网上图片里看过。虽然说EC7是中大型SUV,但是一点也不觉得笨重,运动模式下的
查看完整点评>>2024-08-13
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
我看上这台EC7主要是因为车内的空间非常宽敞,座位和方向盘的位置调整总能找到最合适的姿势,座椅柔软舒适且符合人体工学。另一半说很喜欢EC7的智能调光全景天幕,天幕根据光线强度调整透光率,在欣赏车外景色和感受阳光的同时,不用害怕怕被紫外线晒黑。 高级配色的内饰搭配简洁的中控台区域,北欧风拉满!出风口都做了隐藏处理,加上白色皮质与可再生木质纹路的搭配,整个感觉是科技感+环保感的结合 还有不得不说蔚来的换电,东莞换电站很多,和NOMI说下单换电会自动导航过去,自动倒车入站几分钟就能完成换电,全程不用下车,这种补能体验大大打消了我对电车的顾虑。 印象最深刻的就是
查看完整点评>>2024-08-01
蔚来EC7 2024款 635km 签名版 100kWh
从第一次进到上海的牛屋,心中就默默许下一个愿望-我也要有一台蔚来汽车!时间来到2024年,这些年陆陆续续开过S350L、卡宴、G350、发现5,越来越觉得每到加油就是一件烦心事,总在去的路上说一句咋又要加油?不是才加过的吗😂,于是决定该买一台新能源汽车了。选择新能源,我是比较纯粹的,直奔纯电车型,由于家人反对大六座和mpv,最终没能下定极氪009和Mega,毕竟家里车多一同乘坐一辆车的刚需并不是很大,接着放弃ES8😭那就直接ec7这款车了,我买车从来都只看第一感觉,不问交付时间和预算,有钱就上顶配,没钱?借钱也得上!哈哈哈,这是我从溜溜哥那学到的。也
查看完整点评>>2024-07-31
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
可能是因为车子好看吧,买这车应该是感性大于理性,说到这里,很多家庭用户应该比较鄙视,但是我还是顾及了一下理性,比如性价比, 因为要买这种大型跨界SUV,可以选择的范围里面,X6和GLE Coupe太贵了,而且烧油、维护保养也贵,想了一下,算了,还是选择EC7吧,气势都有,也更便宜,而且还代表了科技智能化的发展方向,开起来也比较有范儿,所以就选择了这款车。 续航不到500,如果要更长的续航需要购买更大的电池,当然也可以不用买,付租金,感觉蔚来已经通过换电站最大限度给用户降低成本了,但是总觉得还是不够,还是应该多给用户一些。 虽然是一个跨界车型,但是EC
查看完整点评>>2024-07-23
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
[空间表现] 前排标配了女王副驾,脚托,腿托,以及零重力模式,各种按摩,后排也有加热功能,一应俱全,尤其是后备箱空间也很大,平时出去旅游,可以装很多东西了,买这台ec7,主要是想要空间大,车型又不会太大的s uv,那ec7刚好满足我的需求,空间大,轿跑suv,轿跑跟suv的综合[续航] 这个还真的是看每个人的驾驶习惯了,平时也就上下班,电耗在20左右,家里也有家充桩,根本没有操心续航问题,关键是不用担心平繁充电对电池的损耗,因为电池衰减了,我还可以去换电池,我家离换电站还是很近的。[动力表现] 动力上更不用说了,运动十模式百公里在3.9秒,超车的时候可给
查看完整点评>>2024-07-26
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
综合感受:当了两年多蔚来车主,先后买了2022款ET7、2023款EC6、再到现在这辆最新的2024款EC7, 自己也体验或拥有过BBA、特斯拉、小鹏、理想等很多品牌的车,实话说,蔚来是我个人认为将性能,补能,用车体验做到平衡稳定的一个新能源品牌。 最满意:最满意的是外观设计,整体很有辨识度,线条流畅、简洁大方,曙光金的颜色当时看到就爱上了,很淡雅;另外就是补能,换电很方便。 最不满意:作为一台双电机、空载就将近三吨的车能耗确实比较高,开得快的话,能耗会升得很高,续航打折比较厉害。 空间:我的身高超1米8了,驾驶位开车空间还是很足够的,后排我基本
查看完整点评>>2024-04-28
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
提车差不多一个月了,在这一个月的亲密接触中,它给我带来了许多惊喜。 在性能方面,EC7 表现出色。它的加速迅猛,动力响应及时,无论是城市道路还是高速行驶,都能轻松应对。 舒适度方面也让我非常满意。座椅的设计很贴合人体,长时间驾驶也不会感到疲惫。还有座椅按摩真的很舒服,车内的静谧性也很好,放着喜欢听的音乐,营造出了一个安静舒适的驾乘环境。 外观真的爱了,太帅了,EC7空间也很大,后备箱的容量也很大,能满足日常的储物需求。 续航能力方面,虽然在一些极端情况下可能会有所折扣,但总体来说还是能满足我的日常出行需求。而且蔚来有换电站 家边上就有 价格统
查看完整点评>>2024-04-26
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
朋友开的蔚来et5,有天坐他车上后,确实感觉不错。刚好某天路过蔚来门店,一眼就看到ec7,这尾翼、这侧脸、这线条,两个字:完美,试驾后不纠结了!一定会买它! 关于续航:工作原因我经常市区通勤,500的续航妥妥一周不用担心不够跑。周末如果和朋友出去玩,随手一换100度大电池美滋滋,非常灵活。 关于nop+:一句话,用完真香!用之前不了解NOP的优缺点,但是我感受到现在NOP+开启后,一个人高速开车太香了,几乎可以完全解放双手(虽然系统会及时提示需 要你始终手握方向盘,但是忍不住不瞄下手机啊) 关于外观:说实话,ec7简直是轿跑suv颜值里的top了!小姐姐
查看完整点评>>2024-04-24
蔚来EC7 2024款 490km 75kWh
【购车经历】 从2月就开始期待24款的EC7了,本来23年底就看了EC7但是要出新款了就在等着,整体的话外观上看上去舒服了不少,蔚来颜值还是一如既往的在线,本身就是油车换电车,想整个没有续航忧虑的车,想省去加油的麻烦,最后还是选中了蔚来👍 【最不满意】😅 标配75Wh的电池还是有点小失望的,这个价格和这个电池是在有点不符合,续航的话冬天也打折很大,基本就是靠换电和颜值支撑了😅 【外观】 EC7外观上真的是太酷,作为一款旗舰真的是费劲了心思,流畅的曲线and着光滑大溜背,还有这酷炫的小尾翼,开起来会自动展开,真的是有点独一无二的feel,狠狠的抓
查看完整点评>>2024-02-28
蔚来EC7 2023款 490km 75kWh
蔚来EC7基本满足了我对车子的所有幻想,真的有被惊艳到! 之前从网上了解了一下就觉得这款车子流线很好看,立马就约了试驾体验,顾问联系的很快态度也很好。开了感觉避震过滤性很强,因为我对车型外观要求非常高,我自己有保时捷看了这款不得不说很心动,而且加速动力非常强,还带了尾翼(太酷了)。氛围灯音响质感都不错,而且电车也很好开(基本出行都电车了)因为蔚来有换电站,我出门懒得充电就直接去换电站换电了,比在外面充电还便宜,打消了我对电车的顾虑,还经常有车主活动可以参加,车子也抗造,总体来说还是很不错的。
查看完整点评>>2024-02-24
蔚来EC7 2023款 490km 75kWh
今年年初开始就一直在观望电车,也是试驾了目前主流的各个新能源车品牌,特斯拉的车开着不错内饰差强人意;理想L9和蔚来ES8开起来都太平的,给我一种划船的感觉…… 最后踩着蔚来七月免费换电权益取消的节点拿下了EC7。首先EC7的外形很帅,体型够大,溜背+尾翼很帅,每个月四次换电在厦门岛内市区通勤还是够用。当时买车的时候FL极力给我推荐它,作为全国目前风阻系数最低SUV,双电机加速性能优秀,一脚电门就能冲出去。方向盘的指向精准性和油车差不多,指哪打哪。EC7的行驶质感很不错,反正开下来是顺的,不是低端电车那种散散的感觉。 蔚来的选配还是挺贵的,陆陆续续选配落地
查看完整点评>>2024-01-24
蔚来EC7 2023款 490km 75kWh
【空間表現】 整体空間來說比較大接近2米的車寬平日里後牌做3個人舒適感也比較不錯非常寬敞前後間距也大3-4拳左右滿足5人乘坐绝对没问题。 【舒适性】 舒适性这边我选择了蔚来的舒享套装前排有加热通风按摩后排有加热功能不同的天气可以自由切换舒适度比较灵活而且蔚来的座椅听说是做了一定的升级家里人包括我自己都觉得软硬适中还是不错的,后排还有一个小屏幕可以随时随地调节空调音乐还有座椅的舒适功能,每个位置照顾的都非常到位这一点给蔚来点赞👍。 【动力表现】 动力方面平时自己喜欢开车比较快对车辆的操控和加速我还是比较注重的,ec7标配了双电机四驱最快可以做到0-100
查看完整点评>>2023-11-29
蔚来EC7 2023款 590km 首发版 100kWh
新能源车里面一看开始还挺纠结的,以前开油车法拉利的,所以真的不想一充电就要一个小时那种,所以直接筛选掉了一批品牌,最后被尾翼和外形吸引了,真的帅,而且换电体验了以后真的黏黏不忘。😁😁😁 不过还是说一下不足的点,车机系统升级很不稳定,nomi还是很迟钝,不知道是不是网络的原因,感觉蔚来汽车在智能方面还是要有很远的路要走😳😳😳 续航方面:我买的100度电池的,跑高速基本百分之93的电能跑400公里,但是在城市一般就跑320 330 左右到百分之10几的电量我就去换了,感觉高速续航反而多点,也不清楚是不是就我有这种感觉~ 这个内饰我买的是可可棕,怕
查看完整点评>>2023-11-22
蔚来EC7 2023款 490km 75kWh
真的见过最好看的溜背型SUV,而且是大溜背,这个线条就像销售跟我说的“优雅”这个词去描述它了。空间实在没话说,我一般开车位置都会比较后面,我朋友坐后排他一米七八的身高都还有二到三拳的腿部空间,而且我挺喜欢中控台底下的镂空设计,平时的包包雨伞什么的都可以放哪里,不需要特意放副驾,或者放后排去,拿的时候还不方便。后备箱也是掀背式的,开口超级大而且很后备箱开启后也跟酷。都说电车起步甩油车一条街,起步是真的没有任何顿挫感特别的丝滑,朋友们开了都说好无一例外。当然跟油车比真的算耍流氓,但是跟电车比也是更猛相应很及时,因为这车子也是个四驱的,性能真的超赞。蔚来的内饰
查看完整点评>>2023-10-26
蔚来EC7 2023款 490km 75kWh
朋友开的蔚来汽车,有天坐他车上后,确实感觉不错。刚好某天路过蔚来门店,一眼就看到ec7,这尾翼、这侧脸、这线条,两个字:完美,试驾后不纠结了,买它。 关于续航:工作原因我经常需要深圳佛山跑,75kw经常续航相对有点弱,时不时要担心电量不够,太难受了😣前段时间灵活升级100度电池还是觉得不太够,斌子啥时出150度电池啊,最好便宜点[旺柴] 关于nop+:一句话,用完真香!用之前不了解NOP的优缺点,但是我感受到现在NOP+开启后,一个人高速开车太香了,几乎可以完全解放双手(虽然系统会及时提示需要你始终手握方向盘,但是忍不住不看看手机啊😂)尤其,国庆
查看完整点评>>2023-08-10
蔚来EC7 2023款 490km 75kWh
首先想说 终于终于终于 我的蔚来终于来了 5月底定车,守住6次换电最后的权益,到提车刚好十周。在小某书和蔚来app上8月之后搜索看了多次珊瑚红内饰,也不如亲自打开车门那一瞬间带来的惊喜和快乐。毕竟是等待多月的盲盒 还是很值得,在个人审美下,对当时多款现有内饰不满意的情况下,这个盲盒开的还真行! 而且不知道是仔仔细细调节了座椅和方向盘高度更贴合自己,还是经过这么几个月c7的做工更好,亦或者心理作用,感觉比当初试驾更加上手好开! 说说提车,刚好提车这天,商城买的腰靠到了 起了拿着讲解车功能的时候就直接安上了 还有之前参加攀枝花换电站剪彩活动做的nomi帽子
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