综合感受 人生中第二辆汽车,前一辆十年有余,交给老父亲继续服役,说起买这个车真是蓄谋已久,从未动心,从19年注册APP到21年下单,3年左右,为什么犹豫,就是电车的续航及电池的耐久度。
选车经历:排名不分前后1,特斯拉,技术控,朋友刚买的特斯拉就被我抢走开了一周,辅助驾驶真的牛逼,内饰也真的是简装,胜在价格还行。
2,理想,全国统一定价,就一个配置,空间大,6座是我的最终梦想,没有开过,不好评论,另外增程式电动汽车的动力模式足足让我犹豫到现在。
3,蔚来,2018年就知晓这个牌子,平时也在马路上看到过,感觉好大,隐藏式门把手好帅。我真的19年注册APP,
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网友点评
2021-06-13
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 【最满意的一点】 最满意的是它的智能化,还有它的性能。以前开车的话都是要在车里面等那个空调降温,然后各种功能在车里面才能操作,然后现在的话就是直接在手机app上面就可以做好,甚至提前提前约好。蔚来这边还有个语音交互功能,非常非常好用。现在每天都跟nomi在聊天。 【最不满意的一点】 比较担心的,就是那个速度太快了,有时候就不好控制,家人没开过的话都是不太放心把车给他开,因为那个速度太快了。不过有个几种功率可以调节,我现在的话也放心很多。 【空间】 空间:空间没得顶,比雷克萨斯NX大很多,老公一米八几乘坐都很舒服。 【动力】 动力:动力没得说
查看完整点评>>2021-06-14
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 人生中第二辆汽车,前一辆十年有余,交给老父亲继续服役,说起买这个车真是蓄谋已久,从未动心,从19年注册APP到21年下单,3年左右,为什么犹豫,就是电车的续航及电池的耐久度。 选车经历:排名不分前后1,特斯拉,技术控,朋友刚买的特斯拉就被我抢走开了一周,辅助驾驶真的牛逼,内饰也真的是简装,胜在价格还行。 2,理想,全国统一定价,就一个配置,空间大,6座是我的最终梦想,没有开过,不好评论,另外增程式电动汽车的动力模式足足让我犹豫到现在。 3,蔚来,2018年就知晓这个牌子,平时也在马路上看到过,感觉好大,隐藏式门把手好帅。我真的19年注册APP,
查看完整点评>>2021-06-13
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 曾经比较过modley,ix3,x3,es6。先确定了电车,毕竟城市内通勤成本低,电车的性能也更好。ix3的行驶质感还不错,但是内饰和车机还停留在油车的样子,淘汰了。modley的内饰实在是简朴,操控还是不错的,但是现版本动能回收不可调,加上内饰,淘汰了。最后剩下蔚来的两款内部竞争了,毕竟我还年轻,没必要非考虑实用性,ec6还是更运动青春,本身自带超纤绒顶棚和高级音响,选配纳帕皮的功能性价比也更高。总之外形帅,内饰好,操控可,就选择它了ec6。 满意的点:外形:外形真的很帅,特别是深色系的,很有高级感。车身从侧面看,特别帅。正面还是略微有些胖
查看完整点评>>2021-06-04 1 条追评
蔚来EC6 2020款 615KM 签名版
综合感受 1.服务 爱岗敬业的蔚来销售经理穿着帅气准时准点,不辞劳苦的开车到我家里安排我试驾,整个交谈沟通很融洽很开心。我当天就在蔚来的APP上缴纳了定金。随即蔚来专属顾问就帮忙走订购流程,无缝对接。提车当天所有事项和要准备的材料都会在新车主的专属群里面提前告知,后期用车过程中有疑问的地方蔚来车主都可以在自己的专属群里找到自己想要的答案和操作方法,有专人第一时间帮忙解答。2.蔚来汽车很容易上手很聪明,我想要的操作基本是2个操作按钮就可以解决。整车配置很高,全铝车身,空气悬架,通风加热,座椅按摩,安全系数高,自动驾驶,方向盘加热,后视镜防炫晕,氛围灯,香氛
查看完整点评>>2021-05-28
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 相较同价位的油车(Q5L、X3、GLC),产品力强很多,带来的体验是越级的。相较于同价位的电车,等等,同价位没有同类型的电车,很多人喜欢用来对比的modelY和EC6,个人认为完全是两种需求类型的车子,两者完全不是竞品。 个人十分认同李斌的观点,蔚来抢的是油车的份额。当前各个品牌的电车都各有特点,主要看你的需求是什么,买符合自己需求的车才是真的懂车,最悲哀的就是花自己的钱买了别人心中的好车,而自己用到卖车都没体验到过别人口中的好在哪里。 具体来说,电车特有的属性,使得在性能表现上,吊打竞品的油车。运动版的双电机带来的加速水平已然非常够用,b
查看完整点评>>2021-05-26
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
综合感受 内饰用料比较好,外观造型运动豪华,底盘调教略显不足,标配座椅有织物,不是很好容易热。操控不错,续航无忧 最满意 外观,运动感十足当中略有点豪华,运动的不纯粹豪华的不彻底,两者皆可 最不满意 舒适性,有待提高,能满足日常,可以更好 空间 空间很大,前后排,尾箱,空间都大的可以 外观 满意,流线型很喜欢,屁股很性感 内饰 豪华感十足,用料厚道,不浮夸。 动力 动力十足,不是油车能比的,一踩就来 操控 操控感不错,踏板中规中矩。有待提高 舒适性 底盘悬挂调教可以更好。。。。。。 续航 100电池,实打实五百公里没问题,电车最重要的是开的方式
查看完整点评>>2021-05-26
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 从提车到现在已经有约20天左右的使用时间,总共驾驶956㎞,换电3次。总体驾驶感上来说非常好,提速顺滑且安静,作为SUV来说是非常非常难得的事,在舒适模式下的动能回收很弱,所以也不会有急停急刹的情况。空间和内饰方面也做的非常好,内部空间无论前排还是后排都足够的大,后备箱的储物空间也是足够的,内饰方面非常的高级,特别喜欢内部的浅金色的金属线条以及氛围灯,座位也很舒服,开车的时候就是一种享受,音乐环绕,车内淡淡的香味非常棒。 最满意 动力方面提速很快,内饰豪华,空间大,这几个方面都很满意 最不满意 目前还没有发现不满意的地方😊😊😊 空间 不管
查看完整点评>>2021-05-19
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 喜欢新事物、觉得电动车才是未来的大趋势,然后对空间、品质、质感还是有要求,所以就选择了蔚来,本来也看了看特斯拉,但是觉得简陋了点,最后还是选择了国货之光蔚来。 最满意 最满意的部分是性能和外观,这车是溜背的造型,比一般的SUV看上去更加灵动,在街上的回头率也更高。另外就是开起来的感觉比油车好,很舒服。最不满意 座椅有些不舒服,还有就是续航,如果开得比较激烈,这个车的续航打折有点大,其他的都挺好的。空间 空间很大,不要拿什么GLC的轿跑版本、X4来比,空间不是一个级别的,这几个车型价格倒是差不多,但是如果你对空间有要求,那还是选EC6吧,不会让
查看完整点评>>2021-05-18
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 选择ec6的原因其实很简单,平顺性和强劲的动力是新能源车很吸引我的一点,再加上我本身就是一个颜控,就这样我和蔚来ec6撞了一个满怀,一次逛街注定了我们和蔚来汽车的缘分!本来对电车毫无感觉,偶然间接触到了蔚来汽车,被EC6的外形所吸引,然后约了试乘试驾后果断下单!我和老公都是比较追求细节的人,对于蔚来汽车的服务目前看来非常满意!从第一次和销售接触到提车时候的专业耐心讲解及办理所有手续的顺畅!让我们感觉从开始到现在都非常舒服和顺利! 最满意 等到我自己提出后,我是打心底的觉得蔚来首先是产品力确实牛逼,内饰做工ID设计都是冲着对标pba来做的,确实有
查看完整点评>>2021-05-18
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 4个月开了10107公里,平均每天开78公里。越开越喜欢开电车,这个是没开过电车人无法理解的。这边就不过多阐述,有机会的话还是需试驾一下。千万别做键盘侠 为什么选择运动版? ES6运动版百公里官方宣传5.6秒,实际上看媒体评测能达到5秒。2.5吨的车重做到5秒楼主觉得已经非常不错了,楼主自己觉得没有必要再追求性能版的4.6秒。(加速性强平时用不到,但不能没有!关键时刻能救命)。 接下来是过几年就要漏气的空气悬挂,虽然蔚来终身质保。但我觉得运动版的可调阻尼悬挂已经能满足我的需求。所以最终没选性能版。(说再多主要还是因为穷) 最满意 国产的车现
查看完整点评>>2021-05-14
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 提车两个月开了3000公里后来聊聊这台蔚来EC6的使用感受。 首先谈谈为什么选择蔚来,说实话,购车前我对电车是排斥的,和很多人一样,对电车目前的政策支持和补能状况不够了解,比如充电桩分布在哪里,充电方不方便,充电费用以及充电时长等。在了解以后,目前使用电车的条件远比想象中好很多。而在这么多意向电车品牌中,蔚来是唯一支持免费换电的,不仅支持换电,还支持灵活升级大容量电池,你不用担心电池衰减和跑长途问题了。这也是我选择蔚来的主要原因之一。 其次,蔚来汽车的外观以及内饰也是定位于高端,直接对标bba,至少比我
查看完整点评>>2021-05-13
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 今年2月5日提的车,开到现在已经7300公里了,一共出过三次远门,一次汉中,一次安康,一次重庆,都是从西安出发,第一次开电车远行难免会有焦虑症,但是第一次克服了,发现就会有第二次第三次了。因为真的没有必要,只要做好规划即可。 另外开了7000多公里说说感受,因为我之前有一个es8最早那一款,现在这个ec6和之前相比真的提升了不少,操控和质感绝对是质的提升,颜值炸裂,我还贴了个改色膜,街上回头率说不高都是假的。。另外这个车风阻较低,车相比es8也轻了些,因此续航会多一些,5月份的续航开着空调23度3档风速,只要不暴力驾驶,基本能做到9折,亲测!
查看完整点评>>2021-05-12
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 今年2月5日提的车,开到现在已经7300公里了,一共出过三次远门,一次汉中,一次安康,一次重庆,都是从西安出发,第一次开电车远行难免会有焦虑症,但是第一次克服了,发现就会有第二次第三次了。因为真的没有必要,只要做好规划即可。 另外开了7000多公里说说感受,因为我之前有一个es8最早那一款,现在这个ec6和之前相比真的提升了不少,操控和质感绝对是质的提升,颜值炸裂,我还贴了个改色膜,街上回头率说不高都是假的。。另外这个车风阻较低,车相比es8也轻了些,因此续航会多一些,5月份的续航开着空调23度3档风速,只要不暴力驾驶,基本能做到9折,亲测!
查看完整点评>>2021-05-12
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 最满意的是性价比,特别是Nappa真皮+座椅通风那一套的价格,可以去外面的汽车后市场问问改装的价格就知道这个性价比了。另外开起来很舒服、加速快、舒适性好,用车成本很低,特别适合城市及周边短途自驾。另外就是溜背的造型很好看,全景天窗很炫酷,感觉头顶着一片蓝天。 不满意的是,Nappa真皮一缺点就是比较娇气,如果把经常穿原浆牛仔裤或者容易脱色的东西乘坐,就容易在座椅上染色,需要定期清洗,另外遇到硬的东西,这种NAPPA真皮也特别容易受伤,所以身上不能带尖锐物品,特别是钥匙链。最满意 最满意的是性价比,特别是Nappa真皮+座椅通风那一套的价格,
查看完整点评>>2021-05-10 1 条追评
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 蔚来带给我的不仅是一台车,更是一种生活,也是另外一种用车体验。 1、蔚来是一台车,一台我两个月就行驶了接近一万两千公里的车,你会问我为什么那么多里程?那么就是因为他真的很省钱,也真的开起来很舒适。提车一个月我前往成都出差,如何利用蔚来的异地免费加电权益全程不花一分钱我就不赘述了!说一说从我在成都的地下车库不小心倒车出了一个事故说起。 到成都就让我的小六子变成了一只耳,心痛的同时却让我对蔚来又有了进一步的热爱。我的蔚来EC6被挂成一只耳到蔚来专员送来代步车就是一通电话解决了,车修好后专员又安排把修好的小六子给我送到
查看完整点评>>2021-05-10
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 买蔚来EC6之前我自己开的是9代半雅阁,之所以换车因为家里两个孩子 老婆喜欢SUV 去年十一车展就和老婆去转了圈 本来打算换奥迪Q5 无意间走到蔚来展台 销售人员为我们详细介绍了 蔚来汽车的品牌和服务理念 当时展台上没有EC6 我对ES6没什么感觉 销售告诉我出了新款溜背EC6看了图册还不错 后来和蔚来销售人员留了微信 说是等EC6现车到西安了 过去试驾 因为有车开也就没有太着急要换车 车展回去后过了有一周 蔚来销售给我打电话说是EC6到店了 叫我有空过去试驾 刚好周末没什么事 就带着老婆 孩子去试驾了 展厅里放了一辆红色和蓝色的EC6 实车真
查看完整点评>>2021-04-30
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 最早认识蔚来是家里人推荐的 当然我也是个驾照刚考出来的小白。对车子性能什么都一窍不通。当然外观在我看来也还不错。空间也足够大 ,我自己也是男孩子 。感觉操控起来没什么问题。当然很多女生可能会觉得车子有点大。问了销售蔚来的车子都是这种中大型的。选择这款一是觉得自己目前五座的已经满足我的需求了。二是我上班比较远 确实比油车省很多。现在我已经开了七千公里了。每公里大概也就六分钱。第三点我觉得这个车子内饰挺时尚。蛮适合年轻人。影响比较大的点就是,确实对新手来说要先适应下操控打车。刚提车我也磕碰了好几次,不过都用了蔚来里的服务无忧。免费补漆也给我省了不少
查看完整点评>>2021-04-30
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
#综合感受 选择这款车主要是为了节约出行费用,还能上绿牌,家里已经有燃油车了,就想换一台电动车,看了毛豆3,内饰确实一般般,看蔚来的时候就被EC6的外观吸引了,很潮,而且还是溜背造型,提速也很快,动力很猛,而且补能方式比其他电动车多了很多选择,主要可以免费换电,换电时间只有3至5分钟,还有移动充电车,这两条就打消了我选择其他电动车的念头,车载互联网,nomi机器人让我家小宝贝爱不释手,每次上车都喜欢和nomi互动。 #最满意 最满意的还是蔚来的服务,从第一次到店看车,服务都很贴心,我买之前还预约了24小时的深度试驾,直接把车开到我家楼下给我试一天,这服务
查看完整点评>>2021-04-27
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 买这车主要是即将有二孩,两个孩子还是需要大一点的车,安全性是最重要的考虑因素,EC6在中保研测试中最优,这是最吸引我的地方。第二是空间,电车我本来首先考虑特斯拉,但是看过特斯拉的毛豆Y后,空间太小了,两张安全座椅勉强放下,但是太拥挤,相反EC6放下两张安全座椅空间还绰绰有余。最后是因为充电的问题,考虑了很久,因为家里装不了充电桩,所以在补能方面会非常不方便,在油车跟电车之间考虑许久,最后是蔚来的一键加电,换电站换电等补能服务打动了我,让我没有了补能之忧。还有蔚来的服务,从购车到提车,到后续的补能等基本上都不用自己费心,不用担心踩坑,买贵等问题,
查看完整点评>>2021-04-26 4 条追评
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 灵魂之一——颜值 第一眼正式跟蔚来ES6对视了,那纤长的眯缝小眼LED日间行车灯,锐利而又挑逗;宽大的车身看起来特别敦实;内饰的设计风格是简约而不简单;后备箱分为上下两层可谓设计巧思,让我这个颜控在初识的时候一眼爱了,只有一见钟情之后才会有接下来了解“内心”的意愿,就是俗话说的,先看五官再仔细了解三观…… 提车一个月跑了2000km,照这样算的话,一年两万不是事儿啊,比油车的公理数多出一倍还多,最远只去到过密云,还没有真正意义上的长途经验,春暖花开的季节来了,说走就走的长途旅行也不会太远了吧…… 灵魂之二——NOMI 可爱的NOMI让我感觉
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