#油耗 这是自己的第一辆车,油耗的话已经超出了自己的预期,这样的油耗在我的接受范围之内,我对油耗的变现是很满意的。
#动力 动力绝对够用 只要涡轮接入 动力绝对不弱 小排量开空调没力的问题,动力够用尤其四档超车我感觉比5档强劲,就是有时候怠速不稳,跑起来之后 动力不断。而且涡轮介入后超车无压力。很轻松,转速达到后和换了辆车一样。感觉超爽。如果在4档,40左右的时速在想提速,你会发现油门响应不那么给力,总之一句话:这车只要转速2000,动力源源不断。
#性价比 性价比在10万左右算是很高的了,同档合资车相比性价比很高,性价比中上等,应该多注意安全方面的配
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网友点评
2013-11-27 5 条追评
长城C50 2013款 1.5T 手动 时尚型
#内饰 13款的黑内真的好看,比12的好看不只是一点点, #外观 外观拉风呀,不了解的人还以为20W的车哦, #空间 内部空间算不错,前排设计的很合理,就是感觉驾驶位有点低, #动力 动力虽然算不是很强, #总评 很好的车。
查看完整点评>>2021-05-17
长城C50 2016款 1.5T 手动 精英型
我这台C50有好几年的时间了,自己人生中的第一台车。还是很满意的。开着它,有了人生中第一次开车经历。有新车回家的战战兢兢,也有和女朋友约会的甜蜜,更有带着爸妈游遍大好河山的满足。虽然说车算不上优秀,但在我心里已足够强大。总体,长城的车,动力偏弱,油耗偏高。需要适应偏慢的节奏。配置,在这个价位,在当年,也没什么可说的了。大毛病没出过,6年来,出过一次转向助力漏油的问题。修车,配件还算便宜。也不难找。下一台车,梦想奥迪S3,祝自己早日圆梦。
查看完整点评>>2021-04-11
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#我爱我车#我的长城C50,用车点评分享 【空间】空间表现一般,前排空间我坐进去刚刚好,后排坐三人不会拥挤,但是腿部空间并不大,会有一些局促感,后排中间凸起,长时间坐会不舒服,后备箱很大,日常装东西很方便。 【外观】外观时尚,前脸鲶鱼嘴设计,辨识度很高,侧面线条优美,车灯犀利,斧削轮毂,很耐看,到现在我也不觉得过时。 【内饰】全黑内饰,做工还算细致,用料挺好的,没什么太大异味,功能齐全,黑色很耐脏,好打理。 【动力】动力充足,起步有些肉,提速快,只要舍得给油,超车毫无压力,对我来说完全够用。 【操控】操控灵活,方向盘比较沉,指向还算精准,没什么虚位,刹车
查看完整点评>>2020-01-11
长城C50 2013款 1.5T 手动 时尚型
动力充足,性价比高,空间大,外观漂亮
查看完整点评>>2016-08-26
长城C50 2014款 1.5T 手动 精英型
#油耗 开了6700km油耗平均7.8,这车高速上就比较省了,在市区的话油耗是比较高的,不到8个油我自己还是比较满意的。 #动力 低扭动力略显疲软,转速过了1800稍微有点好转,2500以后才有T的感觉。只要舍得给油那动力不敢说多威猛,至少日常超车什么的够用了,自己不是那种小年轻了,开车时不是很快,安全才是最重要的。 #性价比 性价比很高了。遗憾的就是高配停产为什么不把一些安全配置比如侧气帘保留下来到现在的高配上。镭射灯什么的一些华而不实的东西只是点缀,安全第一啊,当然希望谁都用不上!但有总比没有好。 #配置 配置还是挺不错的,用着也是很方便的,天窗是很
查看完整点评>>2016-06-22
长城C50 2014款 1.5T 手动 舒适型
#油耗 油耗综合油耗是7个油,不到五毛一公里就在我接受的范围内,我也不去管它。车都买了也不会在乎这点油了。我跑的大部分是国道,不经常在市里堵车。一般都走外环,所以油耗方面没多大的问题。 #动力 动力妥妥的够用,1700转的时候涡轮介入,动力立马增强,非常明显,而且我的是手动挡的,加油门换挡全在自己控制的范围内,推背感很强。跑高速感觉特别的爽,动力方面我是很满意的。 #性价比 我觉得不到八万的价格能够拿下这款车,非常合适,同级别的车子能跟它比的几乎没有,对于我来说这车的性价比绝对的是很高的。 #配置 这个价格能够买到这样的配置,尤其是涡轮增压,其他的配置驾
查看完整点评>>2016-06-02
长城C50 2014款 1.5T 手动 舒适型
#油耗 虽然本人起步不踩油门,但是驾驶起来开车也算比较暴力的,所以油耗有点高,但是总不能因为油耗高就委屈了自己驾驶的乐趣啊,所以油耗还是要和自己的驾驶习惯相结合着来的。 #动力 1.5T的动力基本上是不用多加怀疑的,家用车绝对的是没有什么问题的。这车的动力绝对的能够秒杀同价位其他车型,就是在起步方面会感觉有一些肉,但是驾驶起来这个动力绝对的是很有力量的,动力妥妥的。 #性价比 这车的性价比个人感觉还是比较突出的,这个价位的话买合资车肯定是拿不到的,但是这车在配置上绝对的是能够比得上合资车。 #配置 配置这个价位能够有这样的配置,感觉能够赶上合资车了,但
查看完整点评>>2016-06-01
长城C50 2016款 1.5T 手动 精英型
#油耗 没怎么注意,感觉肯定不费油 #动力 动力是弱势,低速加速的时候明显动力不足 #性价比 挺值,很划算 #配置 很满意,配置齐全,就是没有胎压监测,我认为是一项必须有的安全配置 #操控 操控很灵敏 #空间 一家人够用 #外观 外观非常时尚,很喜欢。 #舒适度 噪音确实挺大,估计隔音都已经被忽略了 #内饰 很漂亮的,很上档次 #总评 总得很满意,主要是外观漂亮,车型看上去很入流,外观类似奥迪,内饰也很漂亮,大屏,一键启动,真皮座椅,多功能方向盘,特别的时尚。动力1.5T,还是比较满意的,能接受。买这部车,主要原因就是3个:价格满意,动力1.5T挺好,外
查看完整点评>>2016-06-01
长城C50 2014款 1.5T 手动 舒适型
#油耗 说到这车的油耗感觉有些超出想象,可能是我新手开的慢和冬天天冷的原因,计划过了冬天上下班就不开了,这车走走高速或者自驾游之类的还能省点油,总的来说这车的油耗不是很低但是还能够接受吧。 #动力 动力起步真心肉,1.5L的动力拉这么重的车,所以造成起步肉,任何车都可以在起步上完胜这款车,这也是这款车综合油耗比较高的重要原因,但是一旦速度起来,车随便超,市区经常超速报警,动力上一般家用绝对的是很充足的。 #性价比 性价比方面我个人感觉是一般靠上,主要是车身漆面和油耗拉低了这车的的性价比,要是油耗能够满意的话那就完美了。 #配置 配置方面还可以,这个价
查看完整点评>>2016-05-24
长城C50 2014款 1.5T 手动 时尚型
#油耗 用车一年多的时间,油耗还是很不错的,可能是磨合期磨合好了的原因吧,现在的油耗是7.5,我是很惊讶的,希望油耗可以继续保持下去。 #动力 转速上来才爽,一千七百多转,觉得比之前就有力多了,我觉得应该马力再调高点,最好过150马力吧,跑高速很爽哦,这款车的动力并不是很足,对于喜欢开快车的人来说的话动力可能就满足不了他们。 #性价比 八万毫不犹豫的选择C50,外观内饰都满意,也不费油,操控不错,感觉很有档次,这款车和很多同级别的车相比的话还是比较突出的,我感觉性价比是很不错的。 #配置 配置很齐全,比较满意的。 #操控 很爽,我跑过山路,再加上手动,
查看完整点评>>2016-05-17
长城C50 2014款 1.5T 手动 时尚型
#油耗 这是自己的第一辆车,油耗的话已经超出了自己的预期,这样的油耗在我的接受范围之内,我对油耗的变现是很满意的。 #动力 动力绝对够用 只要涡轮接入 动力绝对不弱 小排量开空调没力的问题,动力够用尤其四档超车我感觉比5档强劲,就是有时候怠速不稳,跑起来之后 动力不断。而且涡轮介入后超车无压力。很轻松,转速达到后和换了辆车一样。感觉超爽。如果在4档,40左右的时速在想提速,你会发现油门响应不那么给力,总之一句话:这车只要转速2000,动力源源不断。 #性价比 性价比在10万左右算是很高的了,同档合资车相比性价比很高,性价比中上等,应该多注意安全方面的配
查看完整点评>>2016-05-16
长城C50 2014款 1.5T 手动 时尚型
#油耗 我自己开车习惯不是很好,在起步的时候总是喜欢大脚油门,走的路况不是很拥堵,目前的油耗我自己感觉不是很棒的,完全是可以接受的。 #动力 1.5T的动力家用的还是很不错的,起步是也不是很慢,大脚油门的话起步是很快的,动力起来后不管是超车还是加速都是很快的,之前还试过地板油,挺不错的,家用是很不错的动力了。 #性价比 我买它就是因为50的性价比挺高啊, 1.5t的发动机虽不能说动力杠杠的可是不飙车家用也还是够用了的,价格不是很高,配置不错,性价比还是可以的。 #配置 配置还是可以的,一键启动,定速巡航 导航 倒车雷达等等都是很实用的功能,其他的配置也
查看完整点评>>2016-05-13
长城C50 2014款 1.5T 手动 精英型
#油耗 我开车有点冲,尤其是在等红灯的时候,总得第一个起步,不能落后于其他车道的,但是这7.5的油耗我自己还是很满意的,是相当的省油了。 #动力 动力不错,1.5T涡轮增压发动机,只要舍得给油,动力随叫随到,超车还是很不错的,可以说是一脚油的事,只要是舍得给油车还是可以找到推背感的,买车就是为了家用的,这样的动力还是比较不错的。 #性价比 性价比我觉得还不错,长城汽车抓质量还是很严格的,对得起八九万的价格,我是很满意这款车的性价比的。 #配置 天窗,导航,影像,雷达,ESP,胎压检测,全尺寸备胎。。。。 #操控 没开过几款车,但是在我开过的车子里面,小
查看完整点评>>2016-03-27
长城C50 2016款 1.5T 手动 时尚型
#油耗 没有仔细算过,提车时93#加了200块钱,到现在跑了340公里,跑了一次长途一百多公里,剩下的就是上下班的时候,有时候比较拥堵,算下油耗大概不到6毛/公里,磨合期过了油耗应该还会降些 #动力 1.5T的动力够用了,高速超车不成问题,低扭时稍给点油就没有那么肉了 #性价比 个人认为性价比很不错,中配车型的安全配置已经很齐全了,就是看个人是否愿意接受国产车型 #配置 ESP,定速巡航,无钥匙进入无钥匙启动等,实用配置齐全 #操控 方向盘是液压助力,稍有些沉,但是转向比较精准;一档起步时偶尔有挂不进,挂倒档有时候会打齿,挂挡时基本没有吸入感,有待改进
查看完整点评>>2016-03-08
长城C50 2012款 1.5T 手动 精英版
#油耗 高速很满意6-7之间,市内偏高9-11,比一般1.5排量的车都高,涡轮车你懂的。 #动力 低扭是硬伤,起步慢,坡起无力,2000转以上才感受到有剩余动力,市内开的话一般难上2000转,低扭仍需改善。 #性价比 优惠3000.节能3000.提车家7.88万,13年时值了。 #配置 除开ESP,该有的都有,不该有的也有,定速续航,皮革座椅,胎压监测在当时很少在10万以下的车上出现,现在标配ESP了,不错。 #操控 方向过重,过弯还行,独立悬挂的原因,8万的车有这样的操控也不错了,还能改进保留点给4分吧。 #空间 后排座椅能打倒,空间满意。 #外观 好
查看完整点评>>2016-02-25
长城C50 2013款 1.5T 手动 精英型
#油耗 市区道路,每天8公里,夏季8个,冬季9个,高速油耗很低,5个多一点。 #动力 低扭有些无力,不过只要舍得给油,高转速动力杠杠的,超车从没有减过档,一脚油门直接过。 #性价比 这个价位能有这种表现,性价比值了,毕竟价格在这摆着呢,一分钱一分货。 #配置 配置丰富,很实用,特别是定速巡航功能,手动档能开出自动档的感觉,还有实时胎压监测,非常实用。 #操控 不太懂什么叫操控,个人感觉好开,开关板桑、蓝瑟、帝豪,还有奥迪,除奥迪外,完胜。 #空间 空间宽敞,后排地板纯平设计,赞一个!美中不足的是中控台太过宽大了,白白浪费了2700mm的轴距。 #外观 外
查看完整点评>>2016-01-04
长城C50 2014款 1.5T 手动 舒适型
#油耗 这个油耗和实际的油耗应该差不多,不过这样的油耗我是非常非常的满意的。 #动力 起步动力不足 , 不过转速到了涡轮启动了以后就没问题了,1700转的时候涡轮介入,动力立马增强,非常明显,而且我的是手动挡的,加油门换挡全在自己控制的范围内,推背感嗷嗷的。 #性价比 性价比很高 花少钱,买好货!因为小五有涡轮增压,所以我觉得不到八万的价格,非常合适,同级别的车子能跟它比的几乎没有。 #配置 配置方面非常的满意,多功能的调节座椅让我容易找到一个合适的座椅,开车时间常客不是很累。 #操控 指向精准,方向盘小巧,握在手里非常舒服,挂档吸入感很强,现在就有点涩
查看完整点评>>2015-12-07
长城C50 2012款 1.5T 手动 时尚版
#油耗 总的来说油耗是比不上日系车,有技术原因,也是我自己开车比较喜欢急加速和减速,在一个C50本身是小涡轮,车身重,发动机转速不达到之前有点不够用,所以一档加速在上坡有点费力,增加了油耗哦! #动力 自然吸气加的小涡轮,平时够用,但是上坡起步真的很难!平路很好 给油就走 但是上坡是转速掉下来后就不行了!最快高速路120毫无压力 很轻松,潜力巨大 给油还很轻松加速! #性价比 性价比说起来确实一般! #配置 配置也就是一般般吧! #操控 操控还是可以的!但是底盘设计有问题!方向指向性很准 也很轻 不费力!倒档不好 老是会打齿!独立悬架很好 很平稳! #空
查看完整点评>>2015-11-09
长城C50 2014款 1.5T 手动 时尚型
#油耗 油耗个人觉得 关键是个人,第一辆因为是新手开出了9-10个 现在基本上是7-8个油 都是上下班比较堵的情况 目还没有上过高速,家用还是可以的。 #动力 动力 绝对够用 开着空调 只要涡轮接入 动力绝对不弱 直接秒了 小排量开空调没力的问题,动力够用尤其四档超车我感觉比5档强劲,就是有时候怠速不稳,想减速时没收油都收不回来自己确往前跑,一档起步稍慢,得加油。跑起来之后 动力不断。而且涡轮介入后超车无压力。很轻松,转速达到后和换了辆车一样。感觉超爽。涡轮很给力,介入之后无限动力,最大相当于2.0的 没介入之前足够家用,40到50公里的时速基础上想超个
查看完整点评>>2015-11-09
长城C50 2014款 1.5T 手动 精英型
#油耗 车上油耗还可以,只有瞬时油耗,油耗没用心算过,我开车偶尔有点冲,尤其是在等红灯的时候,总得第一个起步,不能落后于其他车道的,不管是神车还是咱“中国品牌”,总体感觉大约的七点五到八之间,油耗还是很满意的。 #动力 家用足够,9秒多的0-100,舍得给油提速不错,1.5T涡轮增压发动机,低扭动力稍显不足,不过只要舍得给油,转速在1800以上,动力还是随叫随到的,当然,咱不跟人家大排的车比。手挡的车就这个优势,换挡逻辑在自己脑子里,撑死了降个档就可以了。初级版的涡轮对于这款家用小车来说是个优势,原车调教相对保守,听说有人为提升动力去刷了ECU,很过瘾的
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