二胎家庭+双城生活,车子的选择必须是大且省,唐dmi基本满足了我的用车场景。4个多月,14100KM的行驶里程,目前仅有召回,暂无故障,对车子有了一定的了解,主要感受如下:
购车感受:比亚迪dmi技术的推出,带动了旗下车款销量的猛增,给消费者带来的确实价格的坚挺(没有优惠)和漫长的等待(我等了2.5个月);
空间感受:本人身高178cm,说实话驾驶位调整到位都能获得舒适的驾驶空间,后备箱很大,缺点是离地较高,操作东西稍微费劲,满座情况下,第一第二排均能获得较为舒适的乘坐体验,第三排略显急促,跑个短途或者做2小孩问题也不大;
驾驶体验:车大,操作灵活性相对
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网友点评
2022-05-10 3 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
启动丝般顺滑,不像大众车那样的低档有顿挫,空间大,尺寸足,躺着就床,在弄上大垫子,真是做到了随处都可以休息。电车起步也很快,动力足足的,没有什么太大的缺点,各方面都很均衡,可以说是居家神器,旅行好手 车内安静,双层加胶玻璃也是起到了很好的作用,孩子时时刻刻都愿意看那个大屏幕,因为有动画片小猪佩奇啊,综合感受挺好,买车就怕后悔,有的人买车之后,用了一段时间觉得后悔了,我是没有,现在开了5个月,8000公里,觉得已经是我上下班的忠实伙伴了,比市面上的车都要好太多太多了,综合竞争力也很强,要不然怎么说等车最少3个月,品牌竞争力强,秒杀绝大部分合资车,强大的中国
查看完整点评>>2022-06-06
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 我和老公都是汽车发烧友,上学时看的最多的课外书就是汽车杂志,毕业5年后我们拥有了第1台车——比亚迪S6(昵称“大白”),大白有宽敞的空间、科技的配置、稳定的质量,已经安安稳稳的陪我们走过了9年的风风雨雨,直到如今我对它的爱没有丝毫减少,这是多么难得的一种体验,庆幸我们当时千挑万选所做的决定。 去年老公说大白年头多了应该换台车,但我对此表示拒绝,我觉得大白完全能够满足我的各种需要。老公并没有过多的游说我,只是依旧如常的每天浏览易车,时不时的给我灌输些他逛完的心得,其中说的最多的就是比亚迪电动。就这样经过他各种潜移
查看完整点评>>2022-06-05
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
我的爱车是唐 DM 21款 四驱高性能版创世旗舰型 山脉灰 目前行驶里程:超14000公里。2020年12月购买的,当时全款购买价格28.68万,赠送3年6次保养。 【用车场景】 大部分时间都是在市内行驶,每天一个人上下班的公里数再20公里左右。唐这款车首先可以确定的是,车确实是好车,这个非常认同。空间大,驾驶舒适,外观也不错。 【驾驶感受】 动力非常非常的给力,加速极快,推背感十足。4.3秒百公里加速不是浪得虚名的。尤其平时用纯电行驶,那种静谧性是油车无法体会的。 【能耗表现】 有电的情况下油耗大约百公里3-5升,亏电情况下百公里就可能会到13
查看完整点评>>2022-05-26
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
【用车场景】平时上下班一个人市区通勤用纯电,一天来回30公里。周末节假日偶尔全家4口郊区游玩,混动跑 【驾驶感受】纯电行驶很安静,混动跑起来也基本听不到发动机声音,就是馈电情况下,发动机声音略大。方向盘有舒适运动可调,我一般舒适,轻一些。fsd的电磁自适应悬挂,转弯支撑也不错。动力很猛,真的是秒杀路上90%车,超车毫无压力 【能耗表现】纯电冬天开,有节制地开空调,能耗大概26左右,春夏秋能耗20。混动情况,高速保电,100公里时速巡航,大概8个油左右。市区堵车路段,混动保电12个油起 【保养感受】我有5年10次免费基础保养卷,就不纠结什么按总里程还
查看完整点评>>2022-05-20
唐新能源 2019款 DM 2.0TI 双离合 四驱 智联创领版 7座 国VI
【用车场景】 如果按公里数来说,主要用于自驾游和周边野餐游玩,次要用于城市通勤代步。 【驾驶感受】 提速这么快,完全根治路怒症。因为基本上都会赢了。纯电的形式感觉很舒服,混动的话会有一些噪音。 【能耗表现】 在城市的能耗表现是最好的,用纯电四舍五入相当于出门不要钱。所以经常无聊,会开着车沿着城市一个方向走到尽头,看看有什么好玩的地方。这探索的过程也挺有意思的。 另外一方面就是高速的能耗了。高速是十升,城市如果用油不用电也是十升,更搞笑的是激烈驾驶还是十升。能量回收系统还是蛮有用的。 【保养感受】 这个车给我的保养感受是所有品牌里面最差的。4S店的饭超级超
查看完整点评>>2022-05-16 1 条追评
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
【用车场景】 平时上下班单程城市道路20公里加高速35公里,往返一天110公里最少。周末偶尔出去浪一浪也基本没跑远,本来想着有时候可以出远门浪一下暂时还没实现。家里有充电桩,设定晚上十点半开始充电3毛一度,白天到公司有免费充电桩,我这种情况就感觉开出了纯电的成本,上下班基本就我一个人,顺路再带两个同事的话还能赚点油钱,幸福感贼强。 【驾驶感受】 目前开起来很稳, DM 和 DMI 完全是两种感受,底盘,悬架,避震都不一样, DM 还是老大哥,基本目前都是城市道路没舍得出去野,所以其实也感受不出来太深,就是速度快一点过凹陷一点的井盖会感觉车身有明显跳动。
查看完整点评>>2022-05-14
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【用车场景】 日常上下班代步,周末城市周边游,偶尔省内出差。除了上下班都是带着老婆和家人,车内空间大,第三排很方便,170以下没什么问题。不过第三排打开之后后备箱空间有点小了应应急还可以。日常够用了 【驾驶感受】 市内行驶,动力充足,提速推背感十足。高速路都是顶着限速跑,120以上超车动力也还不错。操控一般,过弯速度快的话车身侧倾,毕竟车重摆在这,2吨多的SUV惯性大,重心高。注重驾驶感受的话建议轿车。 【能耗表现】 自己有充电桩,还是蛮方便的,平时都是用电跑,最低跑过10度/百公里。偶尔去周边城市充电不方便,高速强制保电70,下高速之后再用电,还是
查看完整点评>>2022-05-09 2 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【提车价格】 19.98w保险6400服务费1000升级贴膜18004s店送脚踏板!小米吸尘器 【购车经历】 由于是出门有时是6人行动!需要一个空间大的车!MPV又不喜欢!看了那么多7坐suv就唐的7坐是真7坐!除了唐还看了别克昂科威,但第三排坐进去都没有唐的第三排舒服,所以定的唐。 【驾驶感受】 科技感十足!车子大但是操控感好!没有笨重的感觉!动力随叫随到!尤其是混动模式下运动模块!360影像真的很方便!尤其是刚拿上车的时候!出库!入库!看着360信心满满!还有遥控驾驶暂时还没有试过 【能耗表现】 平时就上下班开!大概来回30公里吧!由于要在混动
查看完整点评>>2022-05-12
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
3月底提车,至今使用1月有余。里程接近1700公里。来说说这两唐DMi 两驱尊贵版的使用感受。 【购车经历】 老车油老虎,原本计划开满10年,在不断上涨的油价逼迫下将换车提上了议程。由于平常日常通勤为主,偶有长途出行的需求,将换车目标锁定在混动车上,希望能达到日常通勤用电,长途出行用油的目标,所以暂时没有考虑轻混车,锁定PHEV。对PHEV的要求,是续航里程大于100,以免频繁充电,也就直接拿掉了一众小于100续航的车型。第一个进入视野的其实是理想,看车后对理想配置方面都挺满意的,但是唯一对增程方式和理想的小排量增程器有些疑虑(当然还有价格)。增程的
查看完整点评>>2022-05-12
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【用车场景】 每天通勤使用,和老婆基本同路线所以上下班就一起了,乘坐最多的就是2人了。我买7座一是当大5座使用,二是偶尔出游乘坐人数要6人。主要是城市道路行驶,路况很好。高速不多,基本自驾游会上去。 【驾驶感受】 这车真好开,电子助力下转向很轻松,变道很灵敏,就是后座会有点晕。过弯时有点像开大船,自己理解吧。城市地面道路行驶蛮舒适的,就是过坑和减速带有点颠,高速很稳当,整车的静谧性很满意。 【能耗表现】 目前己经跑了6291.0公里百公里油耗是7.9L。提车有半年了,没跑过几次长途,一直是ECO模式跑的。高速上油耗明显高于一般地面,加满油表显1000
查看完整点评>>2022-05-12
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
从小对汽车痴迷,大学毕业季时家里准备给我添置一辆车,综合对比了各品牌30w左右的小汽车,经过一个月到各家店的试驾体验,终于在2021年3月(生日当天)下订了我人生的第一台车 -唐大妈😍。 其实从大二开始就喜欢看各种汽车类节目,慢慢的,对于自己理想中的汽车已经初现雏形-颜值高,气场足,动力强,空间大。因为从小受到家庭环境的熏陶,很多时候都是优先支持国产品牌。为了在大成都用车方便不被限号,新能源是我要优先考虑的。开始真正了解比亚迪是通过股票市场才发现,比亚迪其实是一个很强大的公司,全产业链,自主研发,深耕新能源汽车近20年等等。。。所以对他产生了非常浓厚的
查看完整点评>>2022-05-11 1 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【用车场景】市内通勤,环线居多(纯ev模式);周末有时到周边郊区跑跑车(先hev返程ev);偶尔长途自驾游(hev模式,大部分加油,方便时充电)。单人、双人、四人、满座七人的场景都有。 【驾驶感受】棒极了!习惯eco+动能回收较大,即便堵车也不累,放松享受开油车从来没有的感觉😉 【能耗表现】日常百公里14-15度电,超过80%车主,早晚高峰用车达到过超过99%。馈电油耗低于7;目前累计能耗百公里12.9度+1.6升,超过81%的用户。每月家用充电桩充电费用两百左右。 【保养感受】目前首保完,服务态度很好,可以进车间围观保养过程,师傅有讲解🤓
查看完整点评>>2022-05-09 4 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
#唐 提车作业#江苏十三卫推荐注册易车app 车型配置 唐dmi 112km 尊容 裸车价21.68 落地价 22.41 由于去年下半年周围都在陆续换车 加上新能源车过完年也要收购置税 我也就心心念念有换车的想法了 当时心里需求 省油 空间大 毕竟贫民收入 随后就踏上选车之旅 本来预算15左右的 看了绿牌威兰达 rav4 拿铁 宋P dmi cc猎装 第一辆车是迈锐宝 不打算再考虑轿车了 最后研究了几天定 唐dmi 七座 虽说用不到但是应应急还是挺香的 加上绿牌免购置税 家冲方便 所以就定了 订车也没去多看 试驾了一下 价格没优惠 等车也
查看完整点评>>2022-05-10
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
车型配置:2021款 唐 DMI 尊贵型、 落地价 :19.98万元+保险+金融服务费 用车场景 :有的人会问买纯电车还是买混动,我在这里谈谈我的想法,如果是家庭唯一用车请你选择混动,没有里程焦虑,长途可以混动,上下班市区代步110公里续航管够。 说说使用感受吧,我是内蒙古,冬天零下15度左右夜间20多度,夏天地表温度估计也能达到35°,目前还没夏天用过,21年11月接的车到现在的综合使用感受和大家聊聊: 能耗:纯电模式市区冬天20度左右/百公里,春秋12度左右/百公里。大家老说什么虚标啊,与实际里程不付啊之类的,那么我告诉你不要忘了厂家出厂标注的能耗可
查看完整点评>>2022-05-09
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
洗澡用六神推荐注册易车 车型配置:唐dmi 尊荣 裸车价:21.68万 落地价:+5800保险,金融服务3000,上牌 1000,充电桩安装等... 上海落地价实际没有参考意义😪 个人情况 & 用车场景 本人魔都地区,做销售的,所以车子基本就是天天在跑,早晚高峰都在跑,堵车,里程多...以前用的本田1.8,16万公里油耗平均10L/百公里,一个月基本要跑2500公里实在扛不住😢就考虑买个混动... 家里有小朋友,考虑日常外出,就考虑20万左右,大车,混动😪 去年唐刚上市朋友圈,***各种洗脑dmi,躁动着想换车,5月底去过4S看过一次,中间
查看完整点评>>2022-05-08
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
二胎家庭+双城生活,车子的选择必须是大且省,唐dmi基本满足了我的用车场景。4个多月,14100KM的行驶里程,目前仅有召回,暂无故障,对车子有了一定的了解,主要感受如下: 购车感受:比亚迪dmi技术的推出,带动了旗下车款销量的猛增,给消费者带来的确实价格的坚挺(没有优惠)和漫长的等待(我等了2.5个月); 空间感受:本人身高178cm,说实话驾驶位调整到位都能获得舒适的驾驶空间,后备箱很大,缺点是离地较高,操作东西稍微费劲,满座情况下,第一第二排均能获得较为舒适的乘坐体验,第三排略显急促,跑个短途或者做2小孩问题也不大; 驾驶体验:车大,操作灵活性相对
查看完整点评>>2022-05-08
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【提车价格】 去年八月份提车,裸车价格21.68,上牌费500,保险5700。比亚迪新能源炙手可热,一点优惠没有。一点赠品没有,等了3个月。 【选车背景】 换车原因是老二出生,原来车不够用,需要七座 车,再有原来的车开够了,配置太低,不够方便。 买车之前考虑过汉兰达,锐界,奥德赛,还有唐 dm,侧重于唐dm,最后通过唐dm发现了唐dmi这款 车,完全符合用车要求,还便宜近十万,配置丰 富,电车驾驶感受,七座,绿牌,外放电功能,使 用经济性高,这么相当的车找不到第二款,果断交 了定金。 【对比车型】 之前的是雅阁配置太低。换车之前也看汉兰达和锐界,日系车普
查看完整点评>>2021-10-14
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
最满意的是这款21款唐大七座的超大空间,三代人二胎的大家庭可以全员容下,后备箱可以拉家庭成员的所有行李,我的旅行我做主,出门在外我们的行李应有尽有。比亚迪唐号称公路小坦克,确实是名不虚传,动力超级十足,尤其是跑高速,简直就抛弃所有车子于千里之外,推背感十足,买车子最主要的就是看发动机,看动力,车子没劲,再好看的外观也是无济于事,故,车子的动力是重中之重。动力吹嘘的多强,不妨一试便知。操控简直,触感非常好,前后排都是电子屏幕,导航,流量,安装微信,电话,音乐,智能操作应有尽有,想让小迪干什么她就会干什么,我们只要发声说出来即可,黑科技满满。说起能耗这21款
查看完整点评>>2021-09-14
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
当初选择这个车就是因为这个车几点吸引了我,首先是整车外观大气而不张扬,大七座,能满足我家人的需要,动力强劲,配置远超同价位车型。 最满意的肯定是这个车的动力了,动力十足,一脚油门下去,那强烈的推背感,感觉人都要飞起来了。 刚开始开这个车的时候不是太懂,习惯先开ev模式,把车的电快用完了以后再用hev模式,不知道设置平衡值。 空间还是很不错的,前排和中排座椅都可以前后调节,适合多种不同身高胖瘦的人群使用。 比亚迪现在的唐、汉这些车型都非常大气,而且名字也特别符合中华人的气质,都是中文,非常接地气。 整车里面的用料还是非常用心的,都是真材实料,刚买上那会儿有
查看完整点评>>2021-08-10 1 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
用车已经1个月整了,跑了三千多公里了,来说说粗浅的用车体会吧。 一个月前的7月10号周六在4S店的加急帮助下,直接带着到大库房里提到车了(图2),当天就办好临牌上高速了。当天晚上上海郊区大暴雨,开高速时还差点擦碰,毕竟车太大,刚开第一天还有点不适应,不过现在越开越得心应手。当初主要是考虑到经常开高速又想送绿牌,才决定买混动的,于是在今年1月比亚迪刚出DMi系列没多久,就找4s店交了意向金,毕竟DMi实惠又实用。最初考虑的是宋plus dmi,在3月25号上市当晚就补上定金、转了正式订单,可久等两个月整毫无消息、并且据说宋plus dmi的设计是否能在上海
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