【选车背景】我看的时候还看了比亚迪的元plus,讲真的,元 plus还蛮适合女人开的,还比我这个便宜,但是我还是考虑了一下纯电的潜在风险,还是选择了混动车型。比如他在冬天性能可能不是很好,所以还是选择了油电混合的车型。对于我来讲,相比干技术非常成熟的燃油车来说,选择唐的最大的原因是他的低油耗,而且比亚迪车搭载的刀片电池相比于其他的电池自燃概率小,还有全息倒车影像,以让驾驶员更加直观的观察到车辆的情况,使倒车更加精准和安全。让我把车停好的底气又多了一点。
【驾驶感受】满油满电续航1050km,开车的时候我自我感觉这个动力反馈比我爸那款燃油车好,虽然我也没开
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网友点评
2022-06-23
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
坐标深圳龙岗,2022年1月13号盲定汉DMI;等到5月22日也没给我车,说我最快也要排到6月底提车,我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车,她说到了好几台唐DMI尊荣灰色,我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800;5月25日到店交首付款,次天付了(6311+1100=7411)商、强险,加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞,硬生生拖到6月12日交车给我.....(说真的,自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长,是否有同感的车友请点个赞) 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配
查看完整点评>>2022-06-12
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【选车背景】我看的时候还看了比亚迪的元plus,讲真的,元 plus还蛮适合女人开的,还比我这个便宜,但是我还是考虑了一下纯电的潜在风险,还是选择了混动车型。比如他在冬天性能可能不是很好,所以还是选择了油电混合的车型。对于我来讲,相比干技术非常成熟的燃油车来说,选择唐的最大的原因是他的低油耗,而且比亚迪车搭载的刀片电池相比于其他的电池自燃概率小,还有全息倒车影像,以让驾驶员更加直观的观察到车辆的情况,使倒车更加精准和安全。让我把车停好的底气又多了一点。 【驾驶感受】满油满电续航1050km,开车的时候我自我感觉这个动力反馈比我爸那款燃油车好,虽然我也没开
查看完整点评>>2022-05-28 2 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【最满意的】 这辆车我觉最满意方就它的精致外观,车子观看起霸气,最吸引人的是它那炯炯有神眼睛,细节处理也到位,方向指向精准。 【不满意的】 要说我的爱车不满意的地方还真是没有,完美到挑不出来不满意的地方。 【车的空间】 这辆车的空间绝对亮点,超级宽敞也是我最满意的方之,能满足我们全家的使用,不仅乘坐空间宽敞,车子的储物格也挺大,比如如扶手箱,能放些随意物件,矿泉水,纸巾之类都能放下,座位之间也非常宽敞。 【对比车型】 对比别的车我还是喜欢我的小黑唐,就是完美的不要不要的! 【驾驶感受】 换挡平顺,指向精准,。整辆车的车身超长4.8米,但
查看完整点评>>2021-11-03
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
关注比亚迪唐很长一段时间了,喜欢它的外观,这次也是赶巧了订车十天左右就到手了。 【用车场景】 在城市道路开的多,高速很少 【驾驶感受】 目前跑了六千多公里,驾驶感觉还行,起步快推背感十足,七十迈以上发动机介入, 【能耗表现】 高速120迈以上感觉有点肉了,再加速也费油了得八九个油,城市道路跑七八十的话也就六个油左右 【保养感受】 才做首保 【维修成本】 目前不知道 【配置性价比】 肯定高啊,省油啊 【亮点配置】 发动机一停一关不知道好不好,手机远程控制功能不错 【不足之处】 高速开车窗共鸣太大,头疼。还有没有哨兵模式
查看完整点评>>2022-06-04
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【提车价格】 19.58万 (+4000置换、-500上牌、-3300贷款手续费、-4041保险) 【选车背景】 家里2娃 原来的车有点压抑了 偶尔需要7座 想加入新能源俱乐部 【对比车型】 理想 宋plus 【驾驶感受】 动力强劲,操控舒适 【能耗表现】 相当不错,偶尔情况会激烈加速,但也不是地板油,蹭邻居的充电桩 【空间表现】 相当舒适 【舒适性】 5星 【用车场景】 上下班 板油路 【驾驶感受】 开车就是享受 【不足之处】 原厂的轮胎有点low
查看完整点评>>2022-05-27
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
感觉性价比非常高。一个20万的车能油能电,还是七座车,非常适合一家人出门。三代人一起出门挺好的。
查看完整点评>>2022-05-26
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
2021年8月5号购入,唐DM2.0T四驱创世旗舰版混动最高配,到2022年5月26号现在总共行驶里程1万3千多公里,其中混动行驶四千多公里,纯电行驶八千多公里,就其动力方面还是非常不错的,不亏电的情况下动力只要踩就有,个人感觉提取方面可以说秒杀市面所有,是所有SUV包括百分之90的轿车,那是相当够用了! 四驱性能也是相当够用了,如果舍得豁还是比很多越野车能力要强的,(前提是需要稍微的改装下,)隔音也很好,正常市区行驶如果不开窗户真的特别安静,(纯电模式情况下)空间也是相当大的,(第三排略有逊色毕竟大多数时间都充当后备箱使用,偶尔会坐人)就这个车后备箱也
查看完整点评>>2022-05-21
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
车子买了没多久就封在家里了,不过开了一阵车子驾驶感受是很棒的,每个人喜好的不一样,我感觉车子胎压打到2.8开起来最舒服。 【用车场景】 我家里有二宝偶尔用车需七座看了好久车子,奥德赛,胜达,开拓者都看过最后选了唐,送牌性价比无敌啊,平时我用车就是每天上下班,来回100-120公里左右,这个用电真的好省啊。 【驾驶感受】车子开起来总得来说安静,起步轻快,但SUV的笨重感还是有的,但我觉得能接受,毕竟车身大。 【能耗表现】能耗这块真的无敌了,原来每个月车费都是1300左右的,现在零头够了。 【保养感受】保养成本随车送了四次至少三年不用管了。 【维修成本
查看完整点评>>2022-05-17
唐新能源 2018款 DM 2.0TI 双离合 四驱 智联创享版 7座 国V
整体来说车子舒适性还算可以,但是我觉得行车过程中风躁有些大,隔音效果有待加强,密封性还可以,但是还有提升的空间。车子第三排舒适性不足,主要是第三排座椅设计偏窄,并且第三排上下车不是特别方便。 车子空间不错,每个位置的乘坐空间都比较充裕,并且座椅可以按照需求进行多项调节,空间延展性也不错。具有非常丰富的储物空间,空间利用率还可以。 四驱设计,行车过程有比较强劲的驾驭能力,并且在电动模式,动力输出丝毫不逊色,电动与燃油模式的动力衔接也比较顺畅,驾驶过程动力强劲,都不敢踩太狠。 车身没有花哨浮夸的设计,只是以简约的元素来装饰,可见这款唐DM走的是内敛而含蓄的设
查看完整点评>>2022-05-16
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
总体感觉比较满意,平常上下班纯电代步,偶尔长途发动机直驱,油电两用可甜可盐。当然在上海还有绿牌送,性价比突出。新手司机,人生中第一辆车。原目标车型油车亚洲龙、凯美瑞、雅阁;插混CRV、威兰达、荣放;电车特斯拉、ID4。没有拍到牌照,有偶尔的长途需求,更多瞄准插混车型。插混CRV 20多升的小油箱直接劝退,威兰达的塑料感和老掉牙的车机被我老婆一票否定,无意中试驾了汉EV和唐DM,后来了解到刚刚推出的唐DMI,果断下订。
查看完整点评>>2022-05-15 2 条追评
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版尊贵型
【用车场景】基本上就是上下班 偶尔短途出差 回老家 有时候用的多 有时候少 【驾驶感受】驾驶方面来说 开长途还是挺舒适 不觉得累 就是悬挂软 侧倾大 胎噪大 【能耗表现】能耗很好比较省油 市区用电 一毛多一公里 混动开 油耗六七个 高速七八个 馈电状态油耗高一些 看平常驾驶 慢慢熟练调节hev和ev设定就好 【保养感受】保养还是比较便宜 原厂机油套餐530 【维修成本】目前还没维修过 用的挺好 【配置性价比】配置性价比相当高 比同级别车子好多了 基本上该有的都有 其他车没有的也有 【亮点配置】座椅
查看完整点评>>2022-05-13 4 条追评
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
【用车场景一般都是一个人出行,大半部分都是在城市里行驶偶尔跑个长途,】 【驾驶感受】驾驶感受很好比油车舒服多了,特别是在市区道路上变道提速快非常快,一瞬间就变过去了,还稳稳当当的,没有甩头甩尾的感觉 【能耗表现】能耗也不高,一般跑高速压着限速跑不急加速,油耗大概7个多油,对于这么重的车也算很节约油了,平常在市区都是用电,夏天100公里大概就18度电,冬天要多点20多度电了。 【保养感受】当初购车送的10次保养够5年的时间了,也好划算 【维修成本】现在还没有维修也不知道成本是多高 【配置性价比】唐DM的配置很高比很多合资车好多了,全时四驱,还带一
查看完整点评>>2022-05-14
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
【用车场景】 上下班和自驾游 【驾驶感受】 提速快,太爽了 【能耗表现】 能粍还能接受吧 【保养感受】 保养不要钱 【维修成本】 保修期免费换 【配置性价比】 性价比高 【亮点配置】 4.3秒加速 【不足之处】
查看完整点评>>2022-05-14
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【用车场景】 家里大部分时候是3人用车,在市区跑。周末和假期应该会有6/7人,去周边游玩 【驾驶感受】 方向盘轻重适合,比前车轻。变道指向也很精准,感觉和我完美契合,量身定制一样。网上其他人说这车的底盘不行,但是我没觉得有啥问题 【能耗表现】 市区跑确实省,提车15天充过两次电,快充充电很快。五一期间在高速跑过几次绕城高速,也没觉得油耗高。 【保养感受】 新车15天,没保养过,但是看比亚迪app里的保养价格,比其他车来说真心不贵。 【维修成本】 新车15天,没维修过 【配置性价比】 整车性价比不错,油耗、安全性、静音方面都挺满意,个人觉得值
查看完整点评>>2022-05-13 1 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【用车场景】 三口之家,有二胎计划,跟父母生活,休息日会一起出游。平时主要上下班通勤,来回大概30公里,按照用车习惯,大概2-3天充一次电,112公里的纯电里程算是够用,当然能多一点更好。 【驾驶感受】 动力响应和平顺性是我第一辆油车没法比的,我开过的车型不多,整体来看,安静,宽敞,舒适都要好很多。第一辆车是15年买的11万出头的合资车。 【能耗表现】 以我的用车经历,每天30公里的通勤,大概3天充一次电,每次约17度电,再加上一些外出巡店,一个月不超过200度电,0.558元一度,总电费大概110。一个月周边城市跑跑高速,来回不超过300公里。一个月
查看完整点评>>2022-05-14
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
各方面都很均衡,空间大,油耗低,提速快,颜值一线,全家出行美滋滋
查看完整点评>>2022-05-13
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
七座大越野,周末节假日全家出行安全舒适,经济节能,非常满意! 【用车场景】平时一个上班市区通勤,周末节假日周边游,基本高速为主,高速比例6成以上。 【驾驶感受】丝滑 【能耗表现】混动5个多油 【保养感受】放心 【维修成本】可以接受 【配置性价比】基本满意 【亮点配置】操控丝滑,动力强劲 【不足之处】轮毂不好看 【提车价格】裸车21.68+红色2000 【选车背景】假期出行有续航担忧,家里只有一个纯电小鹏P7 【对比车型】理想one 【驾驶感受】两吨多大车加速基本满意啦 【能耗表现】非常满意,纯电续航偏小点了 【空间表现】满意
查看完整点评>>2022-05-12
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版尊荣型
【用车场景】 平时上下班,接送孩子,偶尔跑跑长途 【驾驶感受】 纯电ECO模式,加速平顺,运动模式油门响应快 【能耗表现】 每天通勤四五十公里左右,平时基本都是纯电行驶,加满一箱,如果不跑长途几个月都用不完的,长途满油满电出发,不保电7个油,保电8-9个油,因为每天充电,综合油耗目前两万多公里,1-2l/百公里 【保养感受】 成都乾元新景4s店当时搞活动,赠送了终身免费基础保养 【维修成本】 目前2万五千公里没有出现过维修,暂时无法提供意见 【配置性价比】 配置不错,比很多合资车配置好,旋转大屏幕,辅助驾驶,雪地沙地草地各种模式能适应不同的地形和场景,三
查看完整点评>>2022-05-13
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版尊荣型
【提车价格】 26.68万+5200元保险+3000元金融服务费+1000上牌 【选车背景】 一般都是一个人上下班开,周末就带上家人出去玩【对比车型】 当时看了标致5008和荣威RX8,觉得还是唐DM动力猛些,性价比也不错 【驾驶感受】 方向挺轻的,越野表现不错,跑高速也稳, 【能耗表现】 不跑长途基本上不用油,最久的一次是2个月加了200块钱的油,跑高速一般8-9个油 【空间表现】 宽敞,5个大人2个娃刚刚好,储物空间多,到处都是,用五座的话第二排空间大,把第三排打起来第二排就要往前挪一点 【舒适性】 静音,平顺 【不足之处】 亏电油耗有点高,变速箱顿
查看完整点评>>2022-05-13
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
比亚迪这个名字很熟,2019年看见盛世蜀唐在某音上的车友会视频,一排排的那个红糖傲世好看,中毒了,又失足加入了车友会群,中毒更深,天天关注唐,一发不可收拾。 2020年实在忍不住了,请示领导同意,正式提车2021款唐DM创世版,28.68,送10次保养,三电终身质保,终身免费充电。用车一年半了,觉得很满意,买车用车性价比高,龙颜外观威武大气,车子空间大,内饰做工优秀,配置齐全。和我第一台合资车比,新车无异味。混动车型市区长途兼顾,提速4.3s,成都不限行,周末放电烤肉,整体用起来还是比较如意的,混动车用车成本也不高,综合下来油耗很低,考虑到
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