1.车身刚性是我选择小狐狸最主要的原因之一,高强度车身有效的保护了我和家人出行安全,资料宣传的1500兆帕,在整个行业也是属于第一梯队的表现,表现值得肯定。同时也能更好的为我和家人的出行提高更好的安全保护。
2.续航达成率,在城区基本是9.2折左右的续航,续航达成率比较好,在买车之前就潜水看了各大论坛的评论,都表示极狐的续航是最不用担忧的之一,同时也去看了各种各样的汽车博主的测评,得到的信息都是极狐在续航方面是值得可圈可点的,完全闭眼冲就可以了,没得多少虚表这也是我选择极狐的原因之一
3.小狐狸的颜值算是比较可以的了,熟悉那种就看也不会审美疲劳那种,在设
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网友点评
2023-04-03
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
1.车身刚性是我选择小狐狸最主要的原因之一,高强度车身有效的保护了我和家人出行安全,资料宣传的1500兆帕,在整个行业也是属于第一梯队的表现,表现值得肯定。同时也能更好的为我和家人的出行提高更好的安全保护。 2.续航达成率,在城区基本是9.2折左右的续航,续航达成率比较好,在买车之前就潜水看了各大论坛的评论,都表示极狐的续航是最不用担忧的之一,同时也去看了各种各样的汽车博主的测评,得到的信息都是极狐在续航方面是值得可圈可点的,完全闭眼冲就可以了,没得多少虚表这也是我选择极狐的原因之一 3.小狐狸的颜值算是比较可以的了,熟悉那种就看也不会审美疲劳那种,在设
查看完整点评>>2023-03-24 1 条追评
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
【购车经历】 1 .车机连接经常卡顿,播放网络视频和歌曲也很卡。2.播放媒体也经常找不到了,不知道问题在哪?3.车门关闭会出现关闭不行的问题,这个问题到店里检查就一很不好,你可以去对比一下,比如海豚🐬,座椅都比极狐好很多。5.方向盘行程太大了,小转弯打方向非,这个对6极狐的价格是统一的,但是优惠各地不一样,至少江苏优惠票没有,其他区域力度很大,我也是在车友分享看到了,非常感谢!你让我们认识到了自己的 【提车价格】 车价22.38万,无优惠,保险8000多,其他什么未有,我是一次性付款,也没有其他优惠措施,挺亏的啊 【最不满意】 1 .车机连接经常卡顿,
查看完整点评>>2023-04-02
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
🕙购车经历 第一辆车是北汽的EC180,后来全额置换了北汽EC5,这次本来是抱着换油车的态度去汽车城看车的,因为结婚之后考虑空间和用车环境,没想到极狐可以全额置换……加上降价,就很诱人,于是和老婆试驾了一下。试驾感觉挺好,就决定拿下了~ 💰用车成本 用车成本不高,因为是电车,没有高额的保养费和忽上忽下的邮费。学校里有充电桩,上班时候充电很方便,基本一周充一次就行,吃饭或者运动的时候充上,一个多小时就满了。学校电桩的价格是1.5元一度,每次充大概70元左右,也就是一个月300左右的电费。 ✏️能耗表现 2月底提的车,那会比较冷,百公里电耗在17左右,当
查看完整点评>>2023-02-15
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
①【购车经历】其实21年的时候就想换新能源汽车,也对比了很多家新能源汽车;试驾过汉EV,试驾感受挺不错,但是提车周期太长放弃了;也试驾过零跑,性价比很不错,驾驶感受不怎么舒服;接着就是极氪001,空间、续航、车机都很不错,但是选装下来要三十好几了,价格劝退了我;后面就是小鹏P7,人机交互系统很顺畅,但后备箱太小了,不适合带娃,果断放弃。在21年12月的时候试驾了小狐狸S,小狐狸车身设计独特,外观大气,车辆配置也高,车身用料扎实,特别是超大的空间给我留下了很深的印象,从那时起就开始对小狐狸念念不忘。因为已经有台车了,加上家人不是很同意换车,直到22年11月
查看完整点评>>2023-02-07 2 条追评
极狐 阿尔法S 2022款 华为HI版 500km 高阶版 电机473kW
[购车经历] 我知道极狐HI版这款车是21年,当时被他的智能化所吸引。22年7月家庭摇号电标终于下来了,经过了两个多月的深思款愿还是选择了HI版。本来打算买极狐708S+这款长续航的,因为HI版的续航只有500公里,虽然按照现在的续航标准来算古计能有600公里吧,但是担心北京冬天冷怕影响续航,不过因为主要是媳妇开,新手,H版的辅助驾驶还是很优秀的,所以作为首选。 [用车成本] 装了家用充电桩,一个月跑2000公里的情况下,大概一个月200左右电费,比较省钱,一般来说油车这个里程数得1000元至少。 [能耗表现] 由于是双电机版本,所以能耗方面要大概百
查看完整点评>>2023-03-28
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
👨购车背景 2015年购入个人首辆汽车北汽新能源EV200,19年购入第二辆秦PRO EV600。200服役近8年后,是时候让它退役了。时隔四年,再次开始选车之旅。 预算:25万左右,越低越好,最高不超过30。 要求: 1.高续航,超过秦PRO,最好能到700;因为有北京石家庄往返需求,单程300公里。虽然高速每个服务区都有充电桩,但是节假日充电照样要排大队,入个高续航的尽量做到冬季120巡航300公里不充电。 2.空间较大,后备箱大于秦PRO,每次往返京石连副驾驶都塞满的感受好难。 🆚选买经历 需求定好,按照续航各平台一筛选,发现可选余地不
查看完整点评>>2023-03-20
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
🚗购车经历 年前下班的路上看到了1辆极狐阿尔法S,外观给我的感觉是尾部比较高,整体还算协调。由于天气较暗,看的不是特别清楚。于是大年初五去了极狐中心,近距离仔细看看阿尔法S的外观内饰。不看不知道,一看放不下。 1、阿尔法S的外观设计正中我的审美。敦实有质感的门把手,触感细腻,打开门的动作轻盈丝滑。一下子,心里就种草了。比Model Y要好上太多太多 走到车尾打开尾门,原来是掀背门的。后背箱用空间超出了我的预期,以后出行放大件不用愁了。 2、打开车门,映入眼帘的是双色拼的Napa真皮座椅,看起来就很高档,触感也很细腻,零重力座椅乘坐舒
查看完整点评>>2023-03-16
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
【购车经历】 在2022年下半年,因为考虑到新能源汽车国补即将在年底取消,遂决定购置一辆新能源汽车。本人对新能源汽车的有如下几个基本要求: 1. 必须使用纯电平台,不考虑任何油改电。 2. 行驶品质要尽可能的好。 3. 非网约车常见车型。 结合以上要求,我主要试驾了以下车型,价格横跨10万-30万区间: 1. 比亚迪海豚:价格实惠,内部空间还行,性价比不错。行驶品质方面差强人意,方向盘整体手感不是很好,底盘滤震较为粗糙,内饰细看较为廉价,CRBS标定差强人意。 2. AION S:车辆外观,空间还不错。内饰有一定的高级感。虽然后悬挂非独立悬挂,但是行驶舒
查看完整点评>>2023-03-08
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
🚗购车经历:买极狐可以说是意外惊喜,因工作原因,用车比较频繁,在21年就开始关注新能源汽车。试驾过小鹏p7和比亚迪汉,也看过埃安和岚图梦想家,小鹏外形很帅,埃安v空间大。就在犹豫不决的时候,吾悦极狐店开业,一眼就相中了这台大家伙极狐阿尔法s,近5米的车长,2米的宽度,空间表现赢的了媳妇高度评价。加上新店开张的活动优惠,和优秀的试驾体验果断拿下。 💴提车价格:根据销售人员讲我这是遵义地区第一台,又遇新店开业优惠幅度大,落地25.4万,加上保险和服务费。这个价格我在网上查了一下,还是比较实惠的,送了3次保养、家用充电桩、玻璃膜。 ⛽能耗表现:开了8个
查看完整点评>>2023-03-06
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
为啥叫小胖呢,因为老婆说这车一点都不小好大台,就不叫小狐狸了叫小胖,先说说对比的车型,主观为主。 零跑c01:底盘质感很好,隔音一般,内饰质感略显不足,试驾时电耗高得吓人。 极氪001:除了前脸不好看,车机垃圾,电控稍微不足外,全方位好评,产品力很强,但超预算了。 汉ev:底盘质感没有网上说得那样不堪,高级感还可以,内饰质感不错但有点老气,但油改电还是心病。 哪吒S:外观很好看,底盘质感也不错,内饰科技感也很好,当时加了车友群发现但是小问题有点多。 海豹,小鹏p7底盘太硬了直接pass。 现在说说708s+小胖这两周的体验感受吧 车身尺寸:车子特别大,2
查看完整点评>>2023-03-05
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
家里之前有油车,电车车牌突然下来,感觉很突然,我也觉得电车技术还不行,尤其是电池这么贵,还有里程焦虑,想着拍着,等过几年成熟了正好也有车牌了! 所以车牌下来一边看车,一边犹豫,直到去年12月国补退坡没办法才买车,看了很多品牌的车,也试乘试驾了,都没心动,直到遛弯在路边看到小狐狸,感觉这个车好酷,百度后才知道,看到的是极狐 T,我感觉极狐汽车做的宣传不怎么好,反正之前我是不知道。 到店销售也特别热情,试驾完还有小礼物,第一次试驾的是T车内屏太多,科技感十足,但是我都用不上,后来又试驾了S,感觉真好! 选择小狐狸的理由:空间大,里程足够我们家用,最远回老家来
查看完整点评>>2023-02-27
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
购车经历:去年油价飙升,当时我的大长安CS75百公里油耗十二三个,而且自从清理节气门以后,更是嗷嗷上升!当时就萌生了我买电动车的念头!当时就想买一个便宜的,然后国内新能源品牌看了个遍,蔚小理太贵,直接就不考虑了,比亚迪,埃安,啥的也都看了,都没啥感觉。后来看了哪吒,便宜,空间也还行,就试驾了一下,因为第一次开电车,感觉挺好,加上销售忽悠,就直接下定了!后来又一次看到单位公车,阿尔法T,上网上搜了搜,极狐,嘿,眼前一亮,真棒,家里附近就有一个4S店,果断去看看,试驾,因为家里有一辆SUV了,就主要看S,对比一看,聊聊价格,果断退掉哪吒,下定!
查看完整点评>>2023-02-27
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
【购车经历】关注极狐汽车也有很久了,最早关注是在研发阶段,后续价格原因一直未能提车,期间通过闲鱼平台关注了很多极狐销售,终于在今年2月份等来让我心仪的价格,经过与家人商议,决定入手。 我选择的是极狐阿尔法S 708S+ 160kw版本,外观冰灰,内饰深色,座椅双拼,按照车友群里各位老车主的建议,选择了sk版本的电池,在此一并谢过。 虽然关注极狐很久了,由于本地没有极狐直营店,一直没有见过实车,也没有试驾过,纯属盲订。之前购买的几辆车也都是盲订,雪佛兰景程-雪佛兰科帕奇-沃尔沃S80L-北汽绅宝D70-北汽新能源EU7,第
查看完整点评>>2023-01-30
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
最满意智能化配置,智能钥匙、行车辅助、自动驻车、车道保持、自巡航等等,车又宽又大,动力强劲,底盘扎实,车机NVH静音良好。 空间宽敞:轴距2900,车宽1940,驾乘宽敞,特别舒适,远超同级B级车达到C级标准。纯电车平台,后地板平整无凸起,再1分; 驾乘舒适:它前后悬架做好,尤其是过颠簸路段避震好,像某车企后悬架大是非独立悬架,坐在狐狸车里种高级感,基本可以完胜同级别电车; 续航满意:在江西北大门九江市用车,续航能力表现还算满意,气温10-20度能续航400KM,冬季0-10度能续航300-350,基本满足行车需求。但对比我另一台电动北斗星20度电续航1
查看完整点评>>2023-01-30
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
🕙购车经历 去年年初想换车,本来考虑年底换辆亚洲龙,无意间在小区看到一辆极狐阿尔法S,非常漂亮,本以为是百万豪车,结果一查不到30万,和亚洲龙的价位差不多顿时有了兴趣☺。了解到是新能源汽车,顿时就开始在各大用车平台了解新能源的电池电控之类,之后就去店里试驾,试驾过比亚迪、广汽埃安,看过小鹏和特斯拉,被特斯拉和小鹏的小空间劝退,广汽埃安不喜欢全景天窗没有遮阳帘,试驾比亚迪结果座椅调到最低上边还碰头,顿时没了主意(本地没有极狐4s店),最终和家人商量后趁着去济南游玩的功夫到济南的店里试驾了一下,儿子当时就说喜欢😍,回家又跟老婆商量一下最后就订车了!😉
查看完整点评>>2023-02-05
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
极狐阿尔法S的车内空间确实大,毕竟车身尺寸在这了。车的空间大,偶尔载人无论坐前排或者后排都会很舒适,尤其是后排,我朋友1米87,坐后排,他自称是腿部空间够,不挤,还略有空余。因为我太矮了,不到2米,所以我也体会不到他说的这种感受,哎。 第一台电车,因为之前一直看到网上关于TSL的安全事故,尤其是关于单踏板这一块的问题,所以车刚到手的时候,一直使用运动或者经济模式。运动模式偏向油车的驾驶感受,动能回收介入小,感受不明显;舒适模式的动能回收介入比运动模式再高一点点;经济模式不用说了,动能回收介入是最高的(这是没有开启单踏板模式的时候o(╯□╰)o)后来发现
查看完整点评>>2023-01-19
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
选车历程: 2022年家里新购入了一台比亚迪汉,11月份装了私人充电桩,由于老婆上班也需要用车,加上车位装有私桩,因此老婆考虑继续买电车。因为已经有了一台比亚迪汉dmi,出远门可以开汉,因此本次添置考虑纯电车。一开始考虑了比亚迪元PLUS和埃安VPLUS,元PLUS外观还可以,就是内饰一言难尽;埃安VPLUS老婆觉得不太好看;机缘巧合间,小狐狸进入了我的视野,于是开始在之家等论坛看口碑看评测,最终在合适的优惠下,于12月中旬下定小狐狸525S,进入等车过程。 买车过程: 确定买极狐阿尔法s后,就开始加各家4s店销售咨询价格,在综合对比下寻找最优方案,确
查看完整点评>>2023-01-28
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
【购车经历】 只一眼就相中了,颜值爆表,优惠力度挺大,性能也是杠杠的 【用车成本】 一度电一块左右,一年一次保养,一次五百左右 【能耗表现】 帝都冬天开到过15,日常开暖风会超过20,可以接受 【最不满意】 车机差点意思,人机交互有待提高。空间大,视线有影响 【驾驶感受】 底盘扎实沉稳,舒适性不错 【乘坐感受】 后排空间很大,后备箱也很能装 【用车反馈】 提车俩月,基本上都是市里通勤,每天70公里,春节期间回了趟老家,200+公里完全无压力。总体感觉还是很不错的。家里老爷子开了一辈子车,来着也是感觉性能底盘啥的都挺不错,现代科技感很强。缺点这块,也就是大
查看完整点评>>2023-01-23
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 电机160kW
续航:电池93.4度,续航大幅度提升了,以前是焦虑礼拜几充电,现在是焦虑电啥时候充满。 驾驶:车辆的避震和过破比我原来的板车有了很大的提升,板车过减速带嘎嘎嘎响的日子一去不复返了。 不过高速的噪音表现跟顶级的豪车比还是有差距,不过同价位已经算比较OK的了,远胜特斯拉。。 单踏板模式是意外之喜,感觉很适合我,平时就不喜欢油门刹车来回切。 弹射模式4.5S/100km/h,基本不会去用,平时加速已经足够了,电车跟车保持车距更重要的,车重放在那,跟太紧容易扑街。 车机:车机还有待提升,比我上一辆强,只能说够用。
查看完整点评>>2023-01-20
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机175kW
各种体验极佳的高颜小众车 颜值高 回头率很高空间大 全家乘坐体验很好 续航稳 纯高速500+续航 出行很方便 车机系统略显拉跨屏幕虽然好看,但是实际并不是很实用。 电车的感受和油车的区别我觉得没发比吧。非常顺滑,驾驶感和之前的油车很像,转向灵敏。 即使在高速上 时速120+再给油都是有很强的动力。 运动模式下的弹射起步还是挺给力的,不过其实也不是很实用哈哈。 起步很给力,没有买双电机的 我觉得就这个起步就已经非常好了。 地上湿滑、在线上起步的话,猛踩有门会打滑。 说说大家最关心的续航问题吧。 目前购车快1年了,行驶14000公里左右。本次从成都出发,去
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