并不是法系粉丝,只是考虑设计、限行政策和技术细节(PSA混动海外很早就开始做了,并不是匆忙的油改电)之后,最终搞了这个稀有程度堪比法拉利的新4008 PHEV,管他保不保值,开得爽再说。遗憾的是新LOGO这代没赶上。
主要看上:玄学底盘、新前脸(已经被某H6混动复刻致敬)、P0+P2+P4电机组合以及200马力1.6T高功发动机实现四驱&综合301马力&520Nm扭矩,单人实测0-100加速5.8s,成佛坡表现意料之外的猛。
其他体验:前排双层玻璃隔音不错,亏电油耗6-7L左右,高功发动机也能保证动力和后电机运转,四驱不受影响,平顺性好于德系,不如日
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网友点评
2023-03-06
标致4008 PHEV 2021款 1.6T 手自一体 四驱 三擎豪华版
🕙购车经历,一直都喜欢法系车,但奈何后悬扭力梁,没有四驱,只有两驱阻碍了我,总觉得suv有四驱才算真的多用途车,直到4008出了混动版才满足了四驱独立悬挂的条件,本地没有卖的,离郑州比较近就去那买了,价格不便宜落地25了,其实买纯燃油可以选择很多,也不知道当时就认准标致了,可能不想选街车吧 💰用车成本,市区上下班的话,可以一直充电不烧油,保养送的五年六次还没用完,平常会充电,所以计划一年或一万公里保养一次,厂家有活动七折保养下来一次也就三百多吧,挺实惠。不过法系车保养比较麻烦,不好更换,自己动手不方便 ✏️能耗表现,夏天可以跑到满续航,60公
查看完整点评>>2023-03-06
标致4008 PHEV 2021款 1.6T 手自一体 四驱 三擎豪华版
并不是法系粉丝,只是考虑设计、限行政策和技术细节(PSA混动海外很早就开始做了,并不是匆忙的油改电)之后,最终搞了这个稀有程度堪比法拉利的新4008 PHEV,管他保不保值,开得爽再说。遗憾的是新LOGO这代没赶上。 主要看上:玄学底盘、新前脸(已经被某H6混动复刻致敬)、P0+P2+P4电机组合以及200马力1.6T高功发动机实现四驱&综合301马力&520Nm扭矩,单人实测0-100加速5.8s,成佛坡表现意料之外的猛。 其他体验:前排双层玻璃隔音不错,亏电油耗6-7L左右,高功发动机也能保证动力和后电机运转,四驱不受影响,平顺性好于德系,不如日
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