开始的时候呢,其实蔚来是考虑之一。因为我本来是开一台汉兰达,平常用车的需求并不是太多,每天上下班大概10km,就是我的通勤状况。所以那个省油对于我来说并不是很大的感觉。后来有一次去北滘逛街的时候,突然发现这边有一个蔚来的展厅,然后就进去再看车。然后我的FL很热情的邀请我去试驾体验,很详细的介绍蔚来的功能,操控,补能的方法,动力的体验,让我对蔚来再次留下一个很深的印象。后面再去看了一下特斯拉,然后真的不太喜欢他的那个动能回收。小鹏p7那也去看了,但是后排的空间真的太小太小,比我家里另外一台的雷克萨斯is差不多。再者家附近刚好有一个蔚来的换电站,也特意去看了
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网友点评
2023-02-24
蔚来ES6 2022款 455km 运动版 75kWh
🕙购车经历: 终于在22年12月拿到了我的驾驶证,家里的油车就先给我练手一个月,但总感觉差点什么,可能是因为身边的同事都是开新能源的,我也试乘了N多次,已经喜欢上了电车那种一触即发的感觉。于是跟家属商量,要不我们也换电车吧,早就关注了蔚来,尤其喜欢蔚来ET5的,但考虑到我的另一半喜欢SUV,喜欢载着家人、带着装备周末出去玩。于是我们毫不犹豫下定ES6,毕竟ES6是ET5没上市之前我们最喜欢的车☺️ 💰用车成本: 我们的用车场景就是日常上下班、周末去郊区玩,家住“电区房”,果断放弃家充,获得每月6次免费换电,再加上北方地区的1000度电,提车到现在没
查看完整点评>>2023-02-16
蔚来ES6 2022款 455km 运动版 75kWh
生日🎂当天喜提人生中的第二辆车,可以说是很开心了哈哈。从订车到提车,谁能想到我就只花了短短一周的时间,这速度真的杠杠的了👍。提车当天就带了爸妈在家附近兜了一圈,爸妈对车子都赞不绝口,甚至说这车是不是要六十来万啊,哈哈哈足见性价比之高了。 接下来我来说说自己的用车感受吧~ 在外观上我选择了加钱色南极星蓝,真的感觉档次高了不是一点点,南极星蓝真的是yyds !这一万真的值!犹豫颜色的小伙伴们赶紧冲啊。另外,我原本不打算升级轮毂的,总觉得一个轮毂至少?9500元太不合算了,但是原装的19寸的轮毂,我真的是越看越丑,最后还是决定加钱升级到20寸7辐,跟车车
查看完整点评>>2022-12-17
蔚来ES6 2022款 455km 运动版 75kWh
开了es6两个月,我没有一丝觉得电车不如油车好开的感觉,相反,平顺、动力大、按键简单,让我觉得这车是非常不错的,如果换成汽油车,我觉得也绝对值40万,一般的汽油车,即便是百万级别的,也难以达到电车的这种加速效果和推背感。 由于我是在市区正常路面行驶,所以车速并没有开的太快。首先最明显的依然是纯电动车的一些共性优势:提速快、加速线性柔顺、车内静音。除此之外,ES6的刹车性能比较突出,稍微一踩刹车就能感觉到车速明显下降。从百公里刹车到0的刹车距离是33m,这样的数据已经是高端跑车的水平。 其次,我可以明显感觉到ES6的方向盘非常稳重,而且还可以调整方向盘的位
查看完整点评>>2022-12-09
蔚来ES6 2019款 420KM 运动版
对于电动车充电的方式,大多数的人对充电可能比较了解 但是对换电,有的人可能不了解,有的人可能体验过,那今天我们就来从用户角度来看看,换电究竟哪里好 1 换电不用担心电池衰减 作为电动车车主,绕不过去的问题之一就是电池 很多人购买电动车之前,都会了解一下,电池的衰减程度,维修费用,以及充电的注意事项, 而作为蔚来的王牌换电,可以说完美的解决了这一问题电池的健康状态是蔚来的事 我们要做的就是安心用车,时刻保持电量在自己行使的安全状态。 2 换电可以让电量更加灵活 其他电动车品牌,电池的电量是一个终生不能增量的电池 而蔚来的换电可以灵活升级,按照年、月、日
查看完整点评>>2022-12-08
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
【购车经历】 与蔚来的缘分,要追述到2017年了。当时和老公去深圳旅游,在商场偶遇蔚来展台,被EP9吸引,注册了APP账号还玩了竞技游戏,ES8只有展车还未上市。之后蔚来落户厦门,我们试驾了ES8,感受很不错,但对于新手小白的我来说,车身太大,不好驾驭,且家中没有固定车位补能不方便,所以还是放弃了。今年爸妈需要一辆代步车,考虑到燃油价格飙升,和老公商量后决定添置一辆电车,把我原来开的油车给爸妈。我们的预算30万,首选是特斯拉Model Y,但试驾后发现动能回收不可调,开起来很难受,且后排内饰太过简洁,整体不太满意。老公说,不然看看蔚来吧,现在可以换电,很
查看完整点评>>2022-12-05
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
【购车经历】 买车时主要就是考虑新能源车,抓住国补的尾巴。 比亚迪唐:外观挺好看,不过内饰有点不敢恭维。感觉设计师极力想要表达出它的奢华,却又用力过猛,有点hold不住这个气质。 理想ONE:内饰看着比比亚迪好多了,起码看着有点科技感(虽然就感觉只是多了几块pad),但是车子太大了,方方正正憨憨的感觉。 问界M5:老公极力推荐。试了感觉开着也挺不错,车机很流畅,而且用华为手机的非常无缝的适应了小艺小艺。不过后备箱太小了点,感觉空间都留给后排了,有点不符合我的需求。 岚图Free:这个车长得挺在我审美上的,配置也不错。不过看车的时候那个车机卡得让我有点烦躁
查看完整点评>>2022-12-03
蔚来ES6 2022款 600km 运动版 100kWh
🐎驾驶感受:首先是在提速上感受到毫无压力。油车上下坡出入地库都感觉很笨重,得狂踩油门(夸张了),开了电车以后再回去开油车,会明显感觉电车真的矫健轻盈啊关于很多人对于电车松开电门容易有拖拽感这件事,蔚来的舒适模式完全不用有这个烦恼,放心选择舒适模式吧~ 💰用车成本: 蔚来换电下单真的是方便,我告诉NOMI要换电,它就自动列出换电站,选好就可以直接导航去了,而且去到附近(大概500米左右)就会自动下单排队,而且会告诉我等待的时间;家里装家充桩,(五毛多一度电)所以现在充电补能基本无压力。 ✏️能耗表现: 平均电耗在22度左右,基本上通勤130公里
查看完整点评>>2022-11-22
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
🚗购车经历 👉油价疯涨之际,和家里LD商量后在4月初开始考虑换车,预算大概30左右,对轿车还是SUV没有特别要求,但是要新能源,纯电最好,增程也行。(很模糊的目标哈哈哈) ① 先是在逛商场的时候看到了问界M5,虽然外观不咋地,但是华为的车机和driveONE的驱动套件比较吸引我,价格也是满足我的需求的,无奈试驾的时候用的是运动套,胎噪控制不好,整体体验差了一些。另外,对于这个尺寸的车来说,后备箱有点小了。 ② 然后去附近看了比亚迪汉,外观是挺好看的,但是内饰真的是……一言难尽啊。氛围灯有一股浓浓的乡村跑马灯气息。连试驾都没试就撤了。 ③ 接下来
查看完整点评>>2022-09-10
蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
这台车还是非常好开的然后电耗也比较的,节省,吧,然后销售的这个一个,服务态度也是特别的好,今天正好去华联站体验了一下,的,欢迎站的小哥啊,给我的感觉非常的好的,让我扫了一个二维码然后给了我两瓶汽水,说是一个夏日的活动比较热,换格也一直在华联佳进行值守,所以说呢,还是,怎么讲就是非常的热情,吧,就,帮你去做一些操作什么的,其实对于未来的饭店的话我还是非常的接受的,第一个就是饭店的时间,而是非常的节省,的,你只需五分钟就能完成一个饭店,那像正常的话呢如果说你要去充电的话那最起码要四十分钟的一个样子,所以说我觉得他真的是非常的非常的好,那同时呢,就是,同时呢,
查看完整点评>>2022-08-22
蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
【购车经历】 作为一名每天都需要奔波在城市每一个角落的车 主, 也许才能更深地体会到“心灵和身体总有一个 需要在路上”的释义。一晃提车近五月,表显行驶 里程逾九千,说说我自己,以及我的蔚来ES6。 距离首次接触到蔚来汽车,估摸着在三四年前, 随着身边好友陆续换了蔚来,我得以有幸于较早 的时期接触到了蔚来。 还记得最初看到朋友的爱车因轮胎扎钉,保姆 补胎时的一幕,惊奇这个品牌的售后 服务竟然能做到此等程度;当即发消息和朋友闲 聊,得到回复:“要不要试试?”“试试就试试!”至 此,和蔚来的第一次亲密接触就此开始。 【提车价格】 35.8 【能耗表现】 四
查看完整点评>>2022-08-08
蔚来ES6 2022款 465km 性能版 75kWh
买车初衷 我曾经开着的是一个国产的燃油车,开了六年了,后来油价上涨的太厉害,再加上我这个城市限号非常频繁,每天上下班只能打车,整体下来用车成本太高了,所以计划换一个纯电动车。因为对国产车的感觉还不错,再加上同事也有很多人开着蔚来,所以综合考虑,选择了当时挺火爆的蔚来ES6车。 最满意的地方 这个车我最满意的地方有很多,一个是颜值的设计,一个是动力方面,再一个是用车的成本。最不满意的地方 让我最不满意的地方是续航了,这个是电动车的通病,我都做好了心里准备了,但是在冬天的时候气温剧降,续航里程的折扣真的超乎了我的预期,少了五分之一的电量。 后续改装美容 前段
查看完整点评>>2022-06-24
蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
我选的是运动版,弹簧悬架,配的19寸轮毂,韩泰轮胎,就选了个nomi头,觉得它是蔚来的灵魂!实际上!真的好实用!我普通话不是很标准,但也还是可以通过它来操作基本功能,开空调,开车窗,帮我导航等,我觉得是个很实用的玩意儿。 其次,整车看上去很大气,够高够宽,平时开出去蛮拉风的,黑色也很耐看上档次,我目前是越看越喜欢。 轴距蛮长的,前后排空间都很大,一家人坐着刚刚好,而且后排中间是平的,平时开车开的慢,小孩子偶尔喜欢站在中间。 续航一般般吧,没有别的品牌的车跑的公里数多 而且虚标也挺多的。打个八三折左右 我为什么买它? 1、电车,起步快,后续保养成本低。我家
查看完整点评>>2022-05-11
蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
到了一年一度的劳动节,这个美好的节日当然是属于我们的辛勤的劳动人民啦!节前在展厅一眼看中了这个可爱的小蓝蓝,因为假期期间没有办法上牌,所以放假回来就第一时间让蔚来的工作人员安排提车。下面就是showtime!我选的是es6的性能版,在展厅的时候一眼就看中了这个同温层蓝,感觉这个颜色就特别的温柔,在大街上也比较特别。非常感谢我的顾问@青岛万象城33刘奇 ,给我进行了详细的讲解并带我试驾,让我不仅仅着迷于颜值,更加沉迷于舒适的驾驶体验。于是直接把展厅这台车买了,一刻都不想多等,马上拿下! 【用车场景】 一个人出行 【驾驶感受】 驾驶感觉不错 【能耗表现】
查看完整点评>>2022-05-05
蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
【选车背景】之前一直开的油车,考虑第二辆车就想上个新能源,确实这几年新能源发展的很快,在充电和车辆本身的智能化和科技感体验上要比油车好很多。逛商场的时候,去看了新能源的几个品牌,也试驾体验了一下,带给我印象最深的还是蔚来,五座SUV,空间够大,动力性能也很强,外观的颜值和内饰的用料以及做功,确实带给我不小的惊喜,在经过几次的接触之后,就锁单了ES6,然后顺利提车。 购车的理由有这么几点吧,第一点就是换电体系,蔚来的换电还是能带给我很多惊喜的,不到5分钟就能完成换电,而且也给配了充电桩。在外面可以用超充也可以去换电,当然习惯了换电,基本上就靠别充电了,主要
查看完整点评>>2022-05-04
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
从以前的阿特兹换到现在的蔚来ES6,3月提车到现在我就开了两个月4000公里的感受跟大家分享一下! 1.这车是真的大,全家坐在里面都很宽敞,我儿子是一到车上就开始跳来跳去,不会受到任何的阻碍,我选的是机器人,抬头显和小 NP ,每个功能都好用! 2.颜值真的很高,尤其前面大灯跟眉灯特别好看,这个真的我个人很喜欢,外观特别的霸气,丝毫不比 BBA 差, 3.内饰方面,用料比较扎实,座椅不是说很软,但也过的去,在我能接受范围内,一进去自动调节座椅,这功能太人性化了,试驾过特斯拉,内饰太单调,还全是塑料,没有可比性 4.驾驶感受,提速真的超级棒,一脚电门下去,
查看完整点评>>2022-04-04 1 条追评
蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
坐标深圳,而立之年,刚从人潮汹涌的创业大军转战进入体制内,其中波折自不必说,但作为人生路上新征程的起点,与家人衡量来去,决定还是入手人生第一辆车,一是在新征程的起点上给自己一些鼓励,二是给家人一点生活品质上的提升。 选车之路,就是“众里寻他千百度,蓦然回首...” 1.能掏且掏得出的预算 预算问题必须是贯彻选车始终的首要问题,当然已达到财务自由的部分老板界人士除外,对于创业初始的“准老板”们,以及像我这样手头能够匀出一定的预算,但是又完全达不到“花钱不心疼”的工薪阶层来说,定位一辆二三十个W的家用车应该是大部分人所持的心态。不过梗就梗在现行的几款选
查看完整点评>>2022-04-01
蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
大家好!我是蔚来ES6车主,来自广东揭阳,我的车型是"2020款 465KM 性能版",购车价48.5万。给大家分享一下我的感受。 一、选蔚来的理由 关系很好的朋友开的蔚来ES6,我一看到车身外观就对上眼了,试驾后更是念念不忘。 二、外观与内饰的感受 车头X-bar的家族设计语言是让我对蔚来一见钟情的地方,科技感满满同时也很霸气,辨识度也很高。 Nomi的可爱治愈一切不可爱,在心情烦躁的时候以及沉闷的行车途中有nomi可以陪伴。 座椅很舒适,新车可能稍微偏硬了一些,但也无伤大雅,座椅的乘坐体验这个因人而异,算是比较主观了。 三、驾驶和动力感受
查看完整点评>>2022-03-31
蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
最满意 1.蔚来给人最有冲击的印象应该就是外观了。这也是我选择蔚来最大的一个原因。刚刚毕业,打算买台车。奔驰glc给我一如既往的商务豪华感,奥迪是我一直喜欢的一个品牌,但是身边朋友用下来槽点还是比较多的,后期的保养直接劝退。偶然间听说有个国产车能卖到40多万,还是电动车,有点震惊,忍不住好奇就去了解,这一看,我就成了蔚来车主。给到我最惊艳的还是ES6的心跳式尾灯,简直是电影里走出来的科技感。侧身腰线,看了就觉得动力很澎湃。可能看惯了传统车的造型,蔚来的设计让我感觉很年轻、清爽,丝毫没有传统的商务,油腻。 2.在网上看了外观之后,毫不犹豫的下载了蔚来app
查看完整点评>>2022-03-31
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
【提车价格】36万 【选车背景】 必须是4驱车,加速一定要爽,并且是SUV,偶尔跑山路 【对比车型】帕杰罗、普拉多 【驾驶感受】ES6体验感就是快!非常快!相当快!这才是电车该有的速度,2.3吨的车车身,尽然丝毫不觉得带不动,5.6S的加速,让我每天上下班的路上爱不释手 【能耗表现】 百公里18度左右,能耗主要是看驾驶的风格,而ES6根本不必像大家说的要去适应驾驶电车的风格去驾驶,他就像你以为很久不见的老朋友,熟悉你的每一种操作,很好上手~开车的学习成本很低。 【空间表现】4米85的车身,轴距2米9,这样的5坐车简直是工具车的完美体现,上班通勤
查看完整点评>>2022-03-28
蔚来ES6 2020款 455KM 运动版
开始的时候呢,其实蔚来是考虑之一。因为我本来是开一台汉兰达,平常用车的需求并不是太多,每天上下班大概10km,就是我的通勤状况。所以那个省油对于我来说并不是很大的感觉。后来有一次去北滘逛街的时候,突然发现这边有一个蔚来的展厅,然后就进去再看车。然后我的FL很热情的邀请我去试驾体验,很详细的介绍蔚来的功能,操控,补能的方法,动力的体验,让我对蔚来再次留下一个很深的印象。后面再去看了一下特斯拉,然后真的不太喜欢他的那个动能回收。小鹏p7那也去看了,但是后排的空间真的太小太小,比我家里另外一台的雷克萨斯is差不多。再者家附近刚好有一个蔚来的换电站,也特意去看了
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