#性价比 现在同价位,我依然会选择C5,因为个人认为同价位性价比最高。(主要体现在安全性、舒适性、综合配置,特别适合一家5口家用)。
#外观 珠光白的C5外观是毋庸置疑的,高大上,马路上到处都是,大家有目共睹,并不陌生,我也不赞许了。
#内饰 雪铁龙C5的内饰做工和用料都非常的好,软性的材质比较多,手感很好,至于说方向盘的设计,我个人感觉习惯了,还是比较好用的。
#配置 天窗、前后气囊带侧气帘、定速巡航、自动空调、后排出风口,这些配置够丰富的了,高配车型配置更丰富。但是沙发的皮质有点异味,晒一下就好了,皮质很舒坦,冬天了就需要加点绒毛上档次的坐垫咯。
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网友点评
2014-06-04
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 豪华型
#外观 车头设计很大气,配合雪铁龙全新立体logo,后面力量感十足的车位,再配合后挡风双曲面的玻璃。稍稍有点轿跑的感觉。 #内饰 内饰很上档次,而且挺好打理。中控台设计很简约,没有多余的人和饰品,而且是采用软质的设计。 #性价比 C5应该可以说的上是一款性价比较高的车型,如果不怎么追求速度的话,可以选择。 #配置 这个价位里面,我感觉配置相当高了,而且都是平时都能用的上配置,自动大灯,自动雨刮,迎宾功能,四向随动转向的氙气大灯,泊车辅助系统,后排还有隐私遮阳帘,很多的配置都设计的很周到,细节上做的都是特别的好。 #操控 毕竟是雪铁龙的车子,底盘调校非常的
查看完整点评>>2014-06-03
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 悦享型
#性价比 现在同价位,我依然会选择C5,因为个人认为同价位性价比最高。(主要体现在安全性、舒适性、综合配置,特别适合一家5口家用)。 #外观 珠光白的C5外观是毋庸置疑的,高大上,马路上到处都是,大家有目共睹,并不陌生,我也不赞许了。 #内饰 雪铁龙C5的内饰做工和用料都非常的好,软性的材质比较多,手感很好,至于说方向盘的设计,我个人感觉习惯了,还是比较好用的。 #配置 天窗、前后气囊带侧气帘、定速巡航、自动空调、后排出风口,这些配置够丰富的了,高配车型配置更丰富。但是沙发的皮质有点异味,晒一下就好了,皮质很舒坦,冬天了就需要加点绒毛上档次的坐垫咯。 #
查看完整点评>>2014-05-28
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 尊享型
#操控 操控C5还真是不错,底盘非常的扎实,悬挂的调校非常的棒,不管是高速过弯,还是跑高速都非常的稳,方向盘也非常的轻盈。 #配置 真皮座椅、真皮方向盘,绝对的高档,天窗很爽,使车内不会很暗,阳光照进来很有新鲜的感觉。 #空间 后备箱够用了 开口很大,带女儿出去玩,把小车放里面没问题。 #性价比 雪铁龙C5的外形非常大气,悬挂和底盘的调校绝对一流,舒适性非常好,高速长时间驾驶腰部没有疲劳感,综合来看性价比不错。 #内饰 内饰做工和用料都非常的好,软性的材质比较多,手感很好,整体内部空间很合理。 #外观 车身具有力量感,整体造型很流畅。大气的前脸、犀利的眼
查看完整点评>>2014-05-23
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 悦享型
#外观 法国人的浪漫中品味出的庄重和舒适 #性价比 小地方优惠没有中心城市大,不过对得起这个价位,比大众的中级车性价比高多了。 #配置 很不错,4S送了导航,加上原车的主副驾电动、自动大灯、自动雨刷等该有的都有了,反正比大众厚道很多 #内饰 用料上乘,做工精良。稳重大气,就是人性化做得非常不好,储物空间太不够用了,特别是放水杯的地方太少,跑长途只有一个地方能放杯子。 #舒适度 非常好,与前面说的与BMW5系感觉相仿。就是前悬过长,看着有点尖嘴猴腮的样子,而且长长的下巴对通过性有较大的影响,并且对在狭小的空间内转弯也有影响。 #操控 非常满意,与BMW5有
查看完整点评>>2014-05-23
雪铁龙C5 2013款 2.0L 手动 舒适型
#舒适度 C5的舒适性不光表现在路况较好的路面,跑高速的舒适性也极佳。 #操控 操控对于我来说还是游刃有余的,集控方向盘很好用,过弯能力和方向盘指向性我都很满意。 #性价比 性价比算高了,外观品质都不错。 #外观 我本不在意外观,只要顺眼就行,不过C5的外观我们一家人都挺喜欢。 #配置 配置丰富,很人性化。 #空间 整体空间宽敞,前排很富裕。 #动力 这方面总得来说还行。 #内饰 用料质量不错,做工也精细。 #总评 首先是这辆车的价格在我们家的承受范围内,试驾的时候感觉还行。开了一段时间了,也磨合了一段时间,各方面算是比较满意吧。
查看完整点评>>2014-05-13
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 尊享型
#操控 方向要适应,开始很不习惯C5的方向,不过方向盘中间不动也是一种特色,适应了半小时后,觉得很惊喜,朋友也非常吃惊(我小满足了一把)。方向精准,实际操控方向也不像朋友说的很沉,连媳妇都说,方向力度刚好,不重不轻。转弯很给力,一点都不倾斜,得力于不错的动态辅助系统。在老家,还专门在起步的时候在一侧轮胎下弄了点菜油,起步没有感觉侧滑,牵引力系统果断介入。作为中级车,本人感觉小5的辅助系统一点不略语德系和美系。 #性价比 才跑700来公里,一直都没上90速,都是在城市和一般道路上跑,高速只跑了70公里,看了下油耗,平均12.5个,个人经验磨合过后,城市不堵
查看完整点评>>2014-05-08
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 尊驭型
#配置 配置很人性化 #外观 外观大气上档次,线条流畅,也应该不会过时。 #性价比 性价比挺高。 #动力 起步不给力,不过踩了油门,发动了就比较顺畅了,我觉得还是安全性第一,不要过于追求速度。 #内饰 基本上是应有尽有,做工精细,质感挺好的。 #空间 整体空间合适。前排驾驶座挺不错,后排一般般,车子总共坐5个人没问题,后备箱也是绰绰有余,买车之后经常一家人一起出游。 #操控 操控性很不错,我也是为了买车才考的驾照,算是新手了,不过C5还很容易上手的。 #舒适度 开车和坐车的人都会觉得很舒适,这个也是我们想要的,看中这个才买的C5。 #总评 买车也是经常很
查看完整点评>>2014-04-16
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 尊贵型
#内饰 仿皮质的材料,很有手感。 #舒适度 这款车的舒适性真的很棒,我很满意。有记忆功能,自动加热,副老板键,还有电动可调的座椅,这个要是去4S店试驾,你就会明白了。 #空间 空间够用。前排宽敞,后排空间也大,后备箱家用也够。 #操控 了解雪铁龙的车主们,就知道雪铁龙是做悬挂和底盘的专家。我选C5很大原因是这个,有安全的保障。指向很精准,很有安全感。 #性价比 性价比高。 #配置 配置这方面很到位,质量也不错。 #外观 外观很不错,流线的外观,整体造型时尚动感,弧形车顶轮廓线,完美的车身和悬挂,大概就是这样,看了真面目会觉得很吸引人。 #动力 C5这款车
查看完整点评>>2014-04-10
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 尊贵型
#操控 老公说雪铁龙本身就是做悬挂和底盘的专家,所以不止是舒适度高,操作也很稳,精确度很高。 #舒适度 C5有记忆功能,自动加热,副老板键,多的就不说了,光是一个电动可调的座椅,就很人性化。我父母和公公婆婆都比较适合坐,老人不会感到不适,我家小孩也是,所以对这方面很满意。 #动力 可能这款C5的诉求不在于动力吧,求稳求安全就行,还好这样老公就不用飙车了。 #内饰 没什么可挑剔。 #外观 C5外观很不错,流线的外观,整体造型时尚动感,弧形车顶轮廓线,完美的车身和悬挂,会有种要想坐进去的强烈愿望. #空间 前排很宽敞,还可以调整座椅,后排空间也大,后备箱家用
查看完整点评>>2014-04-07
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 尊享型
#操控 操控精准,转向灵活。 #性价比 相对于同级车性价比略高,优费幅度小。 #动力 动力还行。 #空间 空间相对于同级车略有狭小。但够用。 #外观 外观大气,是我喜欢的车型。 #内饰 做工细致,全真皮座椅。 #总评 2013年5月份提车至今,行驶了1万多公里,对C5已经有了充分的了解,下面我给此车来个全面的驾驶感受评价。
查看完整点评>>2014-04-03
雪铁龙C5 2011款 3.0 手自一体 东方之旅旗舰型
#舒适度 太爽太爽太爽 #内饰 马马虎虎简陋 #性价比 值这个钱就是以上几点 #操控 爽爽爽爽爽 #外观 大气磅礴好 #动力 肉肉肉肉肉 #空间 小小小小小 #总评 竟然手动刹车,你现在花20W自己还动手啊!竟然钥匙启动,谁家感应启动车辆。废物中的废物厂家,最恶心的是车头竟然两个头头,你没事喝奶玩啊,破坏美观,自己做比较让我怎么花20w去买你。除去以上3点立马交易,全款!!!!!!!
查看完整点评>>2014-03-18
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 尊享型
#操控 家所赞同的。#操控 转向精确,底盘更是大师级的,过弯不飘。但是在动力充沛的同时呢,制动也是很关键的,制动很轻,经常一不小心就急刹,新车还是不习惯,等适应了几次就好了。 #外观 外观是C5的主打,也是法系车的一大亮点,大气而不失美感,很不错 #空间 内部空间还是很大的,尤其是前排,但是储物空间不多,自己东西都是放到后排。 #动力 动力输出平稳流畅 #内饰 内饰是很喜欢,很有高档车的范儿,这个价位里,内部空间和设计都是很棒的。 #总评 安全性和空间吧,给我的感觉还是挺皮实的,这一点光听敲击车身和关车门的声音就知道。很喜欢。
查看完整点评>>2014-03-18
雪铁龙C5 2013款 2.0L 手动 舒适型
#外观 外观大气饱满,整个车身设计流线感较好,大气的车身还富有美感。 #空间 空间很充沛,前尤其是前排,不会有憋屈感,后排坐三个大老爷们也会觉得有点挤,但是这个一般都是坐不满的。 #动力 起步显得有点肉,但是速度起来之后提速加速较快,这个还可以。 #内饰 新款内饰在做工也比较到位,接缝很细微,各部件的边缘也完全没有毛糙的现象,让我觉得是很内部设计很不错、 #操控 细节震动过滤较好,转弯很平稳,方向盘较轻,悬挂柔和,刹车系统灵敏降速明显。 #总评 它的外观设计,大气上档次,开出去有范儿。法系车大气但是更富有美感。很不错。操控性能还是比较好的,底盘很扎实,细
查看完整点评>>2014-02-22
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 尊驭型
#外观 一般,还喜欢 #内饰 驾驶室里面的塑料装饰非常粘灰尘粘杂物,不好清理 #操控 还行吧,习惯 #空间 空间的话还可以 #动力 车重,不好加速 #总评 我买的雪铁龙c5没有跑到三万公里,发动机凸轮轴油封漏油,发动机正时齿轮严重磨损,我在福州4S店做保养,修理师傅提醒我一定要更换,不然会产生严重后果。换一个齿轮五六千,坑爹。如果我去外面买材料的话,我付修理费4S店也不帮我安装。其他地方没有专用工具安装,纯粹就是垄断行为,强盗行为。发动机特差,材料还贵的离谱,可以算计好来坑中国人的。
查看完整点评>>2014-01-28
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 尊驭型
#操控 2年零9个月,不到56000公里,两个月前就发现50码以上方向发抖。 #内饰 内饰还一般 #空间 副驾驶太拘谨,后排后面的平台太小,放东西很不方便 #外观 外观还不错 #动力 开始不行,后来电脑版上升级后还不错一般 #总评 2年零9个月,不到56000公里,两个月前就发现50码以上方向发抖。4S店说要做一个动态平衡,但没有材料做不了,现在开起来很不舒服。
查看完整点评>>2014-01-16
雪铁龙C5 2013款 2.0L 手动 舒适型
#外观 不属于好看也不属于难看 总之是耐看 开几年绝对没问题(不像有的车刚出的时候觉得好看 等几年之后就感觉不怎么样了) #动力 2.0L手动开起来感觉够用 如果想稍微有点推背感的话 可以多给点油2500转以后再换挡 但是跟一些大排量或者涡轮增压车型比起来的话 动力方面确实差了不少 总之动力方面要求不那么高的情况下 完全够用 #操控 刚买车几个月 才开了3000多公里 操控方面就不说什么了 咱也不是专业车评 总之这车的减震确实不错 在一些颠簸路面完全可以感觉到C5的舒适 #内饰 内饰就不说了 因为买的手动低配 (建议如果资金充裕点
查看完整点评>>2014-01-15
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 尊贵型
#外观 没啥可说的,仁者见仁,智者见智,个人感觉还不错,很有档次。 #内饰 用料扎实,表面工作做的不错,有一点味道不过还可以。 #操控 方向盘指向精确,悬架比较舒适。噪音可以接受。 #空间 99%的时间都是自己一个人开,就希望买一个开着舒服的就可以。我很胖身高180cm,体重120kg。没有感觉到局促,值得赞一下的就是中间扶手,开车的时候放在上面比较舒服。 #动力 加速就不用考虑了,2.3L的发动机要想开着飚,基本不可能,不过还可以。 #总评 总的感觉不错,今天刚提的车,油耗方面没什么感觉,感觉应该不省油,不过在安全和油耗上我还是选择前者。
查看完整点评>>2013-11-26
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 尊享型
#动力 动力不知道,先选个2.0的吧。 #内饰 内部没怎么研究。 #空间 进去感受了一下,一家四口很轻松的感觉,驾驶室也很宽。 #操控 以后试试吧。 #外观 外观我觉得还不错,老婆说黑色的上档次些,而且整个车子看起来蛮大气。 #总评 我对车子没什么研究哈,这几天准备结婚的事情,随便来看看车子,老婆看中了C5,我不怎么懂车,我就来网上咨询下大家网友的看法了。
查看完整点评>>2013-11-18
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动 悦享型
#动力 提速其实挺快的,只要你舍得踩油门,踩油门加速有延迟,油门行程比较长 #操控 转向精确,路感反应清晰,底盘确实不错,经过颠簸路面时,震动比较小,转弯也让人很有信心 #外观 外观很符合我的审美观念,线条特好看,怎么看也看不够,车身用料很给力,厚实 #空间 车内空间确实不太宽敞,储物空间少的可怜,车门上的空间设计的极不合理,后备箱也不大,甚至感觉不如我的爱丽舍大,不知道那么长的轴距都干嘛了,头部空间也不大 #内饰 黑色内饰看上去很有质感,做工相当不错 #总评 11月1号提的车,黑外黑内,2.3悦享版,到现在开了500公里了,以前一直开爱丽舍,说下C5的
查看完整点评>>2013-10-31
雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动 尊享型
#外观 稳重大气,线条优雅 #动力 高速行驶比较平稳,起步比较肉,线性行驶不错,侧倾较小,提速加速较快。 #空间 空间很好,无论是开车还是坐车,腿部支撑和摆放,都是一种享受。 #内饰 用料比较厚道,仪表盘设计的很漂亮,整体很有档次。 #操控 那个FML减震韧性多连杆后悬挂和加强型前悬挂,是新C5特有的,能够有效的减少不同路况对车身的冲击,提高了驾驶的舒适感。 #总评 今年9月份提的车,这一段时间的体验,总体感觉很OK。底盘液压缓冲系统是新C5特有的,同级别的车都没有这个的,它能够过滤、缓解、吸收来自路面的震动,确实拥有一种说不出的实力。那个FML减震韧性
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