提车落地差不多2个月了，跑了一次小长途（汕头）其余基本在珠三角使用居多。 对我的好处：充电快，平均38度左右能把我的电池充满；续航够用，能在珠三角随意穿梭，偶尔来一个小长途也不在话下。 动力可以，动力回收♻️到目前为止没有任何问题。 储蓄空间大，后尾箱可以放两个大的置物箱，还能铺平，可以睡觉。 配置了前备箱，就比如我，平时把后尾箱用来躺平午休的人，有时候临时买的东西不好放上去，那就可以放在前备箱。 电尾门，语音可以唤醒，对于我这种身高不高的人来说，很友好 外放电功能，有时候去旅游，可以露营⛺️，直接用电解决三餐。 车好开好停，不用担心停车问题，新手都很好

共 9 张

【购车经历】我买车主要是为了上下班通勤，之前开家里的油车一个星期就要加两百块钱油，真的太贵了一个月都要一千块钱了，所以就想选择电车，有辆自己的车也很重要。结合自己的出行需求，就没在考虑油车，只在电车里面挑选，本来之前考虑过老缤果，和星愿的，但是试驾了星愿之后觉得还是不太喜欢，然后本来打算入手老款缤果的，而新款缤果pro刚好上市了还是五座车型，颜值又非常高，被外观深深吸引了，内饰也深受我喜欢，坐在里面心情舒畅，正好满足了我的需求，也在我的预算之内，所以就直接下单了。 【提车价格】我是盲售期间下单，盲售价是6.68W，赠送套色车顶+电动尾门+前备箱，多退少不

共 9 张

【最满意】车子外观很可爱，很复古，长在女生的审美上，每次开的时候都很开心，用电是真的很省钱，以前加一次油只能跑几天就没了，这个充满电可以跑半个月呢，在最便宜的时间段充一次电只需要10多块就能充满，这个是真的很省，夏天可以提前开空调，这样上车就不热啦！内饰也很漂亮，颜色搭配的很好！ 【最不满意】 就是下雨天，上面的铁皮声有点大，尤其是一滴一滴的掉在车顶的时候，声音像彩钢棚一样，坐油车没有这么明显的感觉。 【购车经历】 之前是打算买五菱缤果25款的，后面销售就说还不如买新款缤果Pro，一看确实很好看，很复古，就选择这款车了 【提车价格】 提车价格有一个

共 6 张

今年准备换车的时候对比了缤果pro跟海鸥，最后还是缤果pro的颜值更吸引我，而且空间更大，性价比更高。于是联系销售去试驾，试驾的感觉挺好的，当天就准备订车了。想买的是403版本的，但是旗舰版有点超预算了，又担心尊享版的倒车影像模糊，后来跟销售谈了，可以加装360 ，送了两次保养，全部算下来落地7.3。感觉这个价格可以接受，立马就付了定金。 过了一个星期就提车了，定的

共 6 张

易车口碑｜五菱缤果 Pro 330 旗舰真实用车分享，代步家用性价比之选 坐标广西玉林，提车两个月，行驶两千多公里，当初预算六万左右选购家用代步电车，对比多款同级车型后入手缤果 Pro 330 旗舰，今天客观分享整车优缺点，给正在观望的车友真实参考，全文 600 字左右。 先说满意的地方，最打动我的是复古外观与内饰设计。圆润流畅车身搭配赫本绿配色，漆面细腻高级，圆形环形大灯辨识度拉满，日常停车回头率很高。车内浮岛绮境座舱质感在线，双拼配色温柔耐看，内嵌式仪表和中控台融为一体，没有廉价悬浮屏的突兀感，搭配 12.8 英寸高清中控，复古氛围和科技感平衡到位。

共 6 张

当初选车核心需求就是好停车、用车便宜、空间适合带娃，对比多款微型电车后敲定缤果Pro。五门设计是打动我的关键点，两门小车抱孩子上下车要来回挪座椅，特别麻烦，缤果Pro后排车门独立开启，推安全座椅、抱娃上下车一步到位，独自带娃出门不用手忙脚乱。车身尺寸小巧，小区狭窄车位、学校门口狭小临时车位，我一把就能停进去，再也不用麻烦路人帮忙倒车。 摩登复古设计很戳女孩子的心思，双生花瓣轮毂看起来很有未来感，相信很多女性朋友对它的外观都很喜欢，飞环流光大灯和水韵浮岛的设计，每一个细节都很精巧，就像是一个时尚单品，出行还是很有辨识度的。 日常接送娃、超市采购，用车成

共 9 张

优点：外形和外观，太可爱了，车身小巧灵活 停车倒车方便 ，颜色在太阳下binglingling的。买的高配版赠送三年不限流量，孩子可以在车上听音乐看电影。后备箱空间充足，准备来一次江浙沪自驾游。 缺点：空调1-3档没啥区别，对着驾驶员座位吹，手臂冷，后排的座位没有出风口。 空间：和我家老款的奔驰c级后面的座位空间大小差不了多少，因为老款奔驰车后排座位中间是凸起的一大块，而且两边的人往中间倾斜。这个空间感觉还可以。 驾驶体验：轻巧好开，人家说是大玩具，上班代步接孩子放学，尤其是台风期间，为我和孩子遮风挡雨，这一刻感觉太值了。左右两个怀挡刚开始不适应，后来真

共 8 张

综合感受 缤果Pro给我的感觉就是纯粹的城市代步电车，不搞多余溢价，专为日常通勤、买菜接娃这种低速短途场景而生。搭载37.9kWh液冷电池，CLTC续航403km，数据很扎实，我日常市区通勤全程开空调，实测百公里电耗稳定在11.8kWh左右，正常路况续航达成率能达到八成。支持15分钟30%-80%极速快充，平时逛街吃饭随手就能补电，就算没有家充，日常用车也毫无压力。相比同价位两门小车，这台车五门布局实用性直接翻倍，4050mm车长搭配小转弯半径，老小区、窄车位随便停，新手也能轻松上手。65kW电机调校偏家用平顺，起步不窜、跟车柔和，堵车路段开着特别省心

共 9 张

当初买车需求很简单，就是城里上下班开，平时接接孩子、买点菜，就想要台小巧好停车的电车，预算也不高。对比了好几台小电车，一眼就相中缤果Pro，颜值戳我，430的续航日常跑也够用。 外观这块我是真的爱，圆乎乎复古的样子，看着特别顺眼。前脸圆圆的大灯，封闭式车头，那条贯穿灯带晚上一开，辨识度直接拉满。整车没有那些奇奇怪怪的棱角，侧面看着萌萌的，轮毂造型也挺好看，车尾也是圆滚滚的，配上贯穿尾灯，小小的一台看着很精致。我选的浅颜色，颜值高，就是特别容易沾灰，得勤洗车。车身不大，小区那种挤得要死的车位，一把就能怼进去，新手开毫无压力。 内饰和智能简单聊聊。车

共 9 张

对于河南这两个月的天气基本上都是雨天，骑车的时候雨衣兜风，头盔起雾，到了地铁站裤脚湿一半，整个人狼狈得不行。连续淋了几场雨之后，我萌生了一个念头：买辆小电车吧。 我前前后后锁定了三辆：五菱四门mini ev、缤果Pro、吉利星愿。最后选择缤果Pro外形也是我喜欢的圆润小巧款。喜欢外观，安全性对比，价格对比。 第一眼看到实车，复古圆润的车身线条、圆形LED大灯，整个造型像极了上世纪经典小车的现代复刻版。这年头能把代步车做得这么有辨识度的，五菱算一个。尤其是尾灯，圆角矩形设计点亮后像猫咪眯眼微笑，晚上看特别治愈。 坐进驾驶舱那一刻，你品你细品——白色方向盘配

共 6 张

外观走的是圆润、精致路线，作为日常代步车，它没有明显的廉价感。对于我刚毕业不久工作的、主要是在城市里通勤的，这种小巧但有设计感的车，确实比单纯追求“大”更实用。 内饰同样是偏家用的思路，方向盘和中控台布局简单直观，标配12.8英寸中控大屏，支持手机互联，还搭载了灵犀AI大模型车机。说句良心话，这种配置放在城市通勤车上，日常导航、听歌、语音操作基本够用了。 403公里续航带3C快充。对于每天上下班、周末偶尔约闺蜜出去玩，长续航的意义不只是数字漂亮，而是减少频繁充电的麻烦。 充电口位置和充电过程也比较直观，3C快充能进一步压缩补能等待时间。你说巧不巧，很多小

共 5 张

缤果pro女生的梦中车 首先造型上，我觉得它比缤果肯定是更精致了，尤其是这个大眼睛，有三段的眼睫毛，眼睛的神韵跟MINI有得一拼。 整个车头的新颜色，灰蒙蒙配色有种五彩焕彩旗的感觉，还有熏黑的后视镜等。车尾做了新的复古造型，小鸭尾设计和尾灯看起来有点像菲亚特500，精致程度甚至更高，轮廓感也很类似，头尾灯都变得更加精致。 下方有花瓣轮圈，还增加了电尾门，实用性和精致程度都变高了，下方下沉式储物空间相当大，有半个手臂深。 车内方面，一进车内，它是目前见到的小型车里面内饰做得最好的，没有之一。车门的面绒面丰富，既有拉丝纹理又有亲肤材质，层次感完全不一样，手搭

共 6 张

没有家充真的完全可以买！我小区没法装充电桩，平时都是外面商场、充电站快充补电。这车快充速度很靠谱，日常剩30%电，二十多分钟就能充到80%，上班路过、逛街间隙随手补个电就满了，完全不耽误事。 续航我认真实测过，每天市区通勤来回三十多公里，红绿灯多、堵车多、空调全程开，正常开续航非常扎实。403km版本实际能跑到320公里左右，不会断崖掉电，不会冬天直接腰斩，稳定性我很满意。我现在基本八九天充一次电，对打工人来说真的太省心了，不用天天惦记充电。 驾驶体验真的吊打同价位油车。起步超级平顺，没有油车顿挫，堵车蠕行特别丝滑，早晚高峰开车心情都变好了。方向盘很

共 6 张

我的买车需求特别实在：价格便宜、好开好停、养车省钱、不用天天充电。最关键一点，我没有家用充电桩，所以特别挑不挑补电条件、续航扎实的代步车。之前一直怕电车续航虚、补电麻烦、新手难驾驭，对比多款同级小车后，最终入手五菱缤果Pro。这里纯个人真实体验，跟各位打工人实话实说。 没有家充真的完全可以买 很多人跟我一样小区没法装私桩，这也是大家不敢买电车的主要原因。但开了缤果Pro之后，我彻底放下顾虑。我平时都是在商场、街边公共充电站快充补电，完全不用专门抽时间充电。车子快充效率很给力，日常剩余30%电量，二十多分钟就能充到80%。上班路过补一会儿电，或者逛

共 6 张

【最满意】 车子外观本身颜值就挺在线的，我自己动手稍微改造了一番，整体氛围感直接拉满，复古味道一下子就出来了，越看越耐看。 以前一直开油车，刚换电车的时候心里还有点发怵，不敢上手。不过这车自带540度全景影像，特别实用，再狭窄的小路、不好停车的位置，看着影像心里稳稳的，开着一点不慌。 我日常通勤路程不算远，充满一次电差不多能用上半个月，充电成本也很低，特别省钱。现在一有空就想着开车出去转转，去哪都愿意开上它，用车利用率真的很高，日常代步太合适了。 【最不满意】 不过说实话它也有不足的地方。对比同级别别的小车，它整体智能化配置不算高，像智能驾驶、自适应巡

共 9 张

毕业工作三年，攒了点钱，一直想买个小车，平时上下班代步，周末能跟朋友出去露营周边游。预算七万左右，看了一圈纯电小车，要么续航短不敢跑远，要么没有外放电露营用不了，最后提了缤果Pro 403旗舰版，裸车6.88万，落地八万不到，目前开了***个月，跑了四千多公里，越开越满意。 最满意：首先颜值戳我，复古圆润的造型，在路上回头率特别高，不像别的小车那么廉价。而且是五门的，平时带朋友出去玩，后排上下车也方便，比两门的实用多了。最关键的是有外放电功能，3.3kW，煮火锅、烧水泡茶、接个投影仪都能用，同价位好多车要么没有外放电，要么功率很小，这点真的吊打同级别。

共 9 张

家里之前有辆油车SUV，老公开着上班，我平时在家带俩娃，接送老大上学，买菜逛超市，出门打伞推婴儿车特别不方便，就想整个自己的小车，好开好停，能带娃能装东西。对比了好多小车，要么是两门的抱孩子上下车费劲，要么空间太小装不下婴儿车，最后选了缤果Pro 403旗舰款，目前开了两个多月，说说真实感受。 第一个就是五门五座，这对宝妈来说太重要了！之前看的好多小车都是两门，每次抱孩子坐后排，得把前排座椅放倒，孩子还得钻进去，特别费劲，尤其是冬天穿得多，简直折磨。缤果Pro后排有独立车门，孩子自己就能上下车，装儿童座椅也特别方便，不用再费劲掰座椅了，就这一点我直接pa

共 9 张

#点评我爱车 最满意： 外观颜值拉满的 复古圆润车身＋环形LED大灯，雅致灰车漆质感 高级，阳光交下会渐变少女粉色～谁看了都会 爱上它ʚ😍ɞ9，日常通勤、路边停车回头率很高， 五门布局上下车比两门款实用太多。 最不满意的缺点就是 仪表盘看不到电耗，只能看 到剩余续航，麻烦竟然要打开五菱app才能知道 电量还剩多少要去充电。 空间储物惊喜 别看车身小巧，后备箱常规380L，婴儿车、购 物行李箱随便放；放倒后排拓展至1370L，大件 物品无压力，还带30L前备箱，零碎杂物收纳拉 满。全车20多处小储物格，日常零碎物件随手可 放。 驾驶感受 正常路上

共 9 张

总体：果子这车，性价比我觉得挺高的，这个价格级别带360带前备箱电尾门折叠后视镜，外观还好看，空间也不小，好开好停，真的挺不错的。 【购车经历】先订了浅色内饰等了半个多月终于到车，结果竟然顶棚被蹭脏了一块弄不干净，只能退而求其次选了深内饰，又等多十多天才成功提车。 【最满意】最满意果子的外观和内饰搭配，吸睛的萌萌大灯造型，流线的整体车身设计和后尾灯部分的镀铬装饰都很受本女车主喜欢，内饰咖色和灰白双拼色耐脏耐看且日常好打理，不容易审美疲劳。每次上车前和进到车里都让我赏心悦目，心情愉悦。 【最不满意】在南方城市夏天晒得猛，只有座椅加热没有座椅通风功能属实不方

共 8 张

作为一款主打城市代步的复古纯电小车，五菱缤果Pro 330km尊享版凭借亲民定价、高颜值和超高实用性，成为6万级家用代步热门选择，综合来看非常适合日常通勤、短途出游的普通车主。 外观延续缤果系列经典复古造型，圆润车身搭配柔和车灯，莫兰迪配色颜值出众，不管男生女生驾驶都很适配，出门拍照十分出片。车身尺寸小巧灵活，转弯半径仅4.9米，老小区窄巷、狭小车位都能轻松一把入库，新手也能快速上手。 空间是这款车最大亮点之一，2560mm轴距带来越级车内乘坐空间，后排坐两名成年人不会拥挤。车内设计多达25处储物格，随身水杯、钥匙、零食都能妥善收纳；30L前备箱

共 6 张