【购车经历】 这车是8月7号上市的，我大概是8月底在线上了解的，然后9月初去4S店看了实车并试驾，觉得符合预期，就定了下来。我之前的车是辆轿车，换这个电车主要是想体验一下新能源，也为了更大的空间。买这车没太多纠结，主要是看中了奥迪这个牌子，加上设计比较新潮。 【驾驶感受】 开起来第一感觉就是安静、平顺。电车的优势确实明显，起步和加速都非常流畅，没有一点顿挫感。动力储备很足，在高速上跑到120公里/小时再往上加速，感觉还有余量，超车很有信心。不过能量回收即使调到最低档，松电门时还是有明显的拖拽感，这个需要一点点时间适应。 【辅助驾驶】 这个我用的

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【提车价格】 这次这个奥迪的政策挺有意思的，没有优惠也不送赠品，最开始肯定是不理解的，但是后面销售解释说是，这次是全都都是一个价，然后是有一些别的补贴的，比如保险补贴，服务基金还有膨胀金这些，加起来有两万了，我们这边的指导价是40.3万，然后新车出来应该都有限时尊享价的，这车是39.88万，降了几千块，谈价格时销售直接给了我一个成交价，就是包含保险和上牌啥的，这总共是37.88万，价格这块我感觉还行，主要配置确实给的到位。 【舒适性】 前排座椅的包裹性和支撑性都挺好，开长途不觉得累。有腿托调节，这个很实用。座椅通风和加热都有，夏天和冬天舒服很多。后

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【内饰】 我对这个氛围灯还挺在意的，因为每天开车，我感觉车内的氛围很重要。Q6L e-tron运动版的氛围灯我觉得属于“有格调”的那种。它不是那种很浮夸、颜色多得眼花缭乱的类型。光线很柔和，分布得也比较均匀，尤其是在晚上，那种淡淡的光带勾勒出门板和中控的轮廓，感觉挺高级，也很有科技感。可以选的颜色也够多了，我一般就用那个浅蓝色或白色，看着很清爽。对我来说，这个氛围灯的亮度恰到好处，不会影响到开车看路。 【空间】 这是我买这车前唯一有点犹豫的地方。一般遛背造型，通常都会影响后排头部空间。实际体验下来，比我预想的要好。我身高1米78，坐在后排，头部离车

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【提车价格】 我们这边店里说指导价是40.3万，然后销售说这车没有优惠，也不送东西，直接给了一步到位的价格，一步到位是37.88万，包含了上牌和保险，刚好还能吃到今年电车免购置税的福利，加上我旧车置换了6000，落地花了37.28万 【驾驶感受】 方向盘手感比我之前的车要轻不少，特别是低速掉头、停车的时候，非常轻松，单手也能操作，对我媳妇来说很友好。速度起来之后会变重一点，感觉更稳。 驾驶感受方面，最大的不同就是电车那种安静和顺滑。提速非常快，但又不是那种很窜的感觉，动力是持续不断地涌上来，超车很有信心。底盘感觉很扎实，过一些沟沟坎坎的时候，滤震

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【购车经历】 家里之前的燃油车开了六年，每月油费得小一千，今年夏天就琢磨着换台纯电SUV，预算卡在40万上下，对比了几款之后，最终选了奥迪Q6L Sportback e-tron的首发领航版。 我是8月12号去4S店看的车，刚好是这车上市没几天，展厅里摆着台蓝色的展车，溜背的角度看着很舒服，不会像有些车型那样显得刻意。接待我的销售挺专业的，没有一个劲推销，问的续航、充电这些问题都答得很清楚，还主动说可以安排试驾，当天因为人多没排上，约了第二天上午再去。 【提车价格】 销售的服务态度属于中规中矩的，试驾完后续跟进不算频繁，微信上问问题基本半小时内会

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【购车经历】 之前开的是辆老燃油车，一直有换辆新能源车的打算。预算在30-40万左右，这车是发小介绍我去看的，试驾了一圈和老婆商量了一下就直接订了，提车过程有点仓促，说实话，品牌情怀占了一部分，毕竟四个圈嘛，心里还是有点情节的。再一个就是看中了它是新平台的第一批车，感觉技术上应该比较新。 等车的时间有10天比预期稍微长了一点，销售解释说因为是新车，排产需要时间，这个也能理解。提车那天倒是挺有仪式感的，店里给车洗得锃亮，还准备了束鲜花，简单介绍了下车辆的基本功能。不过因为是新车，很多功能销售自己也不是特别熟，有些细节还是我后来自己翻说明书研究的。整体服

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【最满意】 要说最满意的话我觉得还是 这个用车成本，朋友有台油车奥迪，每个月油费得有1000，同事奥迪的豪华品牌，我一个月出行不到500就够，而且保养项目也不多。 【最不满意】 目前我还没有发现有什么大问题让我不能接受的，各方面都还行。 【外观】 封闭式八边形格栅挺大气，矩阵式大灯晚上点亮效果绝了，还有动态迎宾动画，解锁的时候灯组会“跳舞”，朋友第一次见还问是不是选装的。门把手是半隐藏内扣式的，关门后跟车身齐平，看着特精致。 【空间】 后排腿部空间是真宽敞，轴距***米了，我老婆坐后排能轻松翘二郎腿，带娃出门装个安全座椅，孩子腿还能随便晃。

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【最满意】 智能驾驶辅助太适合我这种经常跑市区的人了。早晚高峰堵车的时候，打开全速自适应巡航，车能自己跟车走，跟前车保持距离，不用一直踩电门刹车，脚能歇会儿。上周在路口，我没注意到闯红灯的电动车，主动刹车系统一下子就介入了，吓了我一跳但也确实救了场，这功能关键时刻真管用。 【最不满意】 目前还没觉得哪方面有啥大问题，等后续发现了会及时追加。 【外观】 轿跑SUV的造型很耐看，不张扬但有质感。21英寸的轮毂特别大气，贯穿式OLED尾灯晚上点亮特别亮，刹车的时候亮度还会变。 【空间】 储物空间设计得挺贴心。门板上的储物格能放下大瓶矿泉水，中央扶

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【购车经历】 家里之前开的是燃油SUV，每月油费得小一千，换车就想转纯电，重点看重品牌质感和售后。后面通过朋友了解到了Q6L，就想着奥迪的品牌挺靠谱，做工和品控还是放心的，国产一些车还总担心后续服务跟不上。这车8月7号上市，上市第二天就去4S店看了，外观很有意思，遛背的角度拿捏的很到位，后面就让销售带我们试驾了。 试驾特意走了市区拥堵路段和一段快速路。动力是后置单电机，205kW的功率日常开完全够用，起步很顺，不会像有些电车那样窜出去，老婆坐副驾说不晕。60码以内跟车时，油门和刹车脚感都很线性，堵车也不觉得累。 【驾驶感受】 底盘挺扎实的，前后五连杆悬

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【驾驶感受】 聊聊山路表现，周末特意开去郊外的山路试了试。本来以为这么大的SUV会有点笨重，没想到过弯还挺稳的，车身侧倾不算明显，不会有坐不住的晃动感。前后五连杆悬架确实有点东西，遇到连续的坑洼路面，颠簸能被过滤掉不少，不会觉得生硬，但偶尔过较大起伏时，后桥会有点余振，这点还是能感觉到的。动力输出挺线性的，爬坡时给电就有劲儿，不用深踩，整体跑下来挺从容的。 方向盘手感我挺满意的，真皮材质握起来很舒服，粗细也合适。它的转向挺精准的，基本是指哪打哪，没有明显的虚位，尤其是山路连续弯道时，每一下转动都能跟上车头指向。而且速度不同手感也不一样，低速挪车、停车

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【外观】 外观上最让我留意的是车尾的小鸭尾，和溜背造型连在一起不突兀，看着比普通SUV多了点运动感。后来才知道这设计不只是装饰，还能帮着降低风阻，这点还挺实用的。 【动力表现】 高速上的动力表现挺稳的。之前跑高速担心电动车中后段没劲，实际开下来完全不用慌，120km/h的速度再踩电门加速，还是能感觉到明显的推背感，超车时很从容，动力输出也顺畅，没有顿挫感。而且高速上的隔音做得不错，风噪和胎噪都不算大，和副驾聊天不用特意提高嗓门。 【空间】 排空间是我选车时很看重的点，实际体验没让人失望。这车轴距快3米了，我180cm的身高坐后排，膝盖离前排座椅

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【提车经历】 讲讲提车流程，我提前和4S店销售预约好了提车时间。到店后，先是核对各种购车合同和手续，确认车辆配置、车架号这些信息都没问题。接着销售带我去看车，车子外观崭新，保护膜都还在，绕车检查一圈，车漆、轮毂这些外观部件都完好无损。车内的座椅套也都没拆，各种功能按键销售都一一给我介绍怎么使用，像自动泊车、驾驶模式切换这些。因为是全款购车，核对完信息，我就直接付款，然后拿到了车辆钥匙、合格证、保养手册、购车发票这些重要资料，接着简单办了个交车仪式，拍了几张照片就把车开走了。 提车到现在也开了有一段时间，简单说说落地后的体验。 【外观】 外观上，溜

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【购车经历】 先说说购车流程，我是先在一汽奥迪官网上看了这款车的信息，配置、颜色这些都能提前了解。官网还有个性化定制的入口，能按自己喜好选择配置。然后我就去了线下4S店，试驾之后感觉挺满意，销售也很热情，详细介绍了各种细节。因为这车刚上市，全国统一价没优惠，所以也没在价格上多纠结，直接就定下来了。 【智能化】 讲讲华为智驾给我的感受。这个功能真的很强大，让开车轻松了不少。有次我在高速上，打开智驾的自适应巡航，它能自动保持跟车距离，前车减速它也减速，前车加速它也加速，特别省心。遇到路况好的时候，打转向灯它还能自动变道超车，动作很流畅，就像老司机开车一

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今天试驾了奥迪Q6L sportback e-tron，分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、外观漂亮，运动座椅也很好看，尾箱空间挺大，座舱空间也够用； 2、座椅包裹感很强，前排带腿托好评，107度宁德时代三元锂，同级最大的电池了； 3、转向清晰、零虚位、中心感强、回正力合适，随速随增益角度增益合适，好评； 4、刹车脚感很好，力度行程跟制动力符合预期和第一直觉，制动力非常好且线性； 5、自适应模式动力线性，运动模式动力直接且跟脚，电门踏板脚感也非常好； 6、底盘小震动过滤不错，好的铺装路面行驶质感也不错，底盘非常整，能感觉到车身抗扭钢度应该也不错； 7、带

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