纯电SUV,510km超长续航,支持快充手机也可预约充电~上得高速跑得乡村,五门四座,对于一家四口我的我来说真的是再合适不过啦,带主副驾安全气囊和前排侧气囊的新能源,比缤果更加壮士的缤果PLUS。
内饰除方向盘跟缤果一样,其他每一处都是全新的设计。八点八英寸仪表加十点一英寸中控屏,不再是像缤果一样的双联屏了,还第一次用上了怀档。新加了中央扶手,这样不止是前排多了储物空间,后排中间也有了储物空间可以放纸巾垃圾桶之类的,方便了后排的乘客。
开它出门,总结就是一个字~香。当然了大家肯定非常关心它的动力行不行?续航毕竟加到了510km,如果
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网友点评
2024-04-30
五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版
最满意:510km的续航直接打在我的心头上了,在缤果刚出的时候就想定了,但是考虑到实际情况,还是犹豫了一下,还现在缤果PLUS来了,满足了我长续航的需求。因为我是长时间跑两地的,所以对于续航的要求是比较高的,加上自己跑的比较多,常常有续航焦虑。 最不满意:目前还没有什么不满意的地方,整体续航表现也还不错,高配的车车用起来试试很顺手的 空间:空间设置很不错,无论是前排还是后排,对于腿部的空间是给到位的,前后排的间距甚至预留到了90公分,就算是1米8/1米9的大高个也完全坐得下,而且它的后备箱也保留了缤果同款的下沉式的空间设计,能够满足我们的多种空间使用场
查看完整点评>>2024-04-30
五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版
纯电SUV,510km超长续航,支持快充手机也可预约充电~上得高速跑得乡村,五门四座,对于一家四口我的我来说真的是再合适不过啦,带主副驾安全气囊和前排侧气囊的新能源,比缤果更加壮士的缤果PLUS。 内饰除方向盘跟缤果一样,其他每一处都是全新的设计。八点八英寸仪表加十点一英寸中控屏,不再是像缤果一样的双联屏了,还第一次用上了怀档。新加了中央扶手,这样不止是前排多了储物空间,后排中间也有了储物空间可以放纸巾垃圾桶之类的,方便了后排的乘客。 开它出门,总结就是一个字~香。当然了大家肯定非常关心它的动力行不行?续航毕竟加到了510km,如果
查看完整点评>>2024-04-18
五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版
新能源时代,层出不穷、更新迭代不断的电车已经成为趋势。上次试驾了五菱的缤果PLUS之后,油车换电车的念头就挥之不去了、今天还是想谈谈驾驶缤果之后的个人感受! 当然买什么东西咱们也得先相中它的外观,再谈下一步 缤果PLUS的样子就很长在我的审美上,整体很有力量和凌厉感。 无论是车头、尾翼还是轮毂的设计,都不仅仅是注重美观,更是为了优化整车的风阻,降低能耗。这车开起来确实省钱,试驾一趟下来,电池电量下降了了。续航高达510kw,续航达成率还78.4%,接下来天气转暖,气温回升,续航能力就更有保障了,更况且它还支持直流快充,基本上充个30分钟电量就能达到80
查看完整点评>>2024-04-10
五菱缤果PLUS 2024款 401km 旗舰版
提前帮你们试驾了下! 首先外观很惊艳 一眼望去,新五菱的外观尺寸明显大了不少,轴距也拉长了,内部空间随之提升。前脸线条更加立体,大灯旁的隆起设计,增添了几分凌厉之美。下方新增的贯穿通风口,不仅降低了风阻,还让整车运动感爆棚!之前的Q萌形象,现在更偏向中性风格,男女通吃,颜值爆表! 续航有质的飞跃 哇塞!新增了510km续航版本,虽然比410km版本贵了1万块,但真心值啊!升级的可不只是续航,空间内饰都大变身了。A0级小车,续航却达到500多公里,通勤、买菜、自驾,统统不在话下!带上小宠物,两人一车,尽享惬意时光! 空间比缤果更能打了 别看轴距数据提升不大
查看完整点评>>2024-03-29
五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版
作为颜狗,缤果刚出新颜色的时候就看上了观望一下決定入啦 颜值外观: 五门四座大空间,一米七的我坐进车里前后排都能舒适伸展开 内饰感受: 缤果的后备箱是下沉式,很大打开的一瞬间就冒出像浴缸可以泡澡的感觉,这储物空间太足了 续航/充电: 1.左右两侧分布着快充口和慢充口,快充速度非常快,选择快充,吃顿饭的时间就能满。 2.续航有 203km/333km/410三个版本(plus 版本 510km的)城市代步或去周边自驾游也不会有续航焦虑。 驾驶感受: 1.方向盘对于女生来说非常友好,很轻巧易掌控。 2.车机做了升级,语音交互系统灵敏度提高 3.主驾有电动座椅
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