之前没有了解过这个品牌，看电视和电影里面有过。有一天和妈妈到成都办事，路过4s店的时候看到了这台车，外观太炫酷了。一下就爱上它了。询问才知道这是STI 版本的2025款，不会开手动挡。和妈妈商量一下纠结了最终决定买的自动挡，经过三个月的等待，4s店通知提车，情绪价值拉满爱了爱了😍

动力比上一代有所提升，扭矩马力加大，全车钢性提高50%，轮上马力来到了208匹，比起上一代的轮上131匹好太多，内饰的中控屏幕虽然小了点但比起上代的CD机好太多，上一代BRZ我开了两年半，低扭一直都是一个诟病，超车必须到5000转以上感觉动力才到，有种光吼不走的感觉，新款BRZ只需要在早早的3700转左右扭矩基本就到位了，左右的并线辅助也很不错，带来了良好的驾驶感，车重虽然比上一代增加了40公斤但还是一如既往的轻巧灵活，转向节从上一代的铁制换成了新款铝制，虽然成本增加了铝制更好，但是转向却没有上一代那么精准，上一代的脉冲发生器（自嗨管）也取消了，换成了模

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【购车经历】 21年7月下定，22年6月提车。等车11个月。 【用车成本】 没概念 【能耗表现】 较比老款油耗高一些 【最不满意】 隔音极差，略有异响 【驾驶感受】 操控性极佳，35万内新车无敌手。 【乘坐感受】 没做过副驾 【用车反馈】

空间还行，一家三口还是很完美的。前排正常很轻松，毫无压力，二排坐小孩还是挺不错的！老婆经常抱着孩子坐后排。运动座椅包裹性也很好。后备箱还是不错的，不小了而且很平整。车内储物能力还行吧，毕竟是跑车，储物空间要求就不要太高了。 最一开始，就是冲着外观才喜欢的，不光帅，本身这款车在街上也比较少见稀有，开到路上回头率超高，不知道的都还以为是上百万的超跑呢！原车只有黑白蓝，选的白色感觉没亮点，而且因为车漆比较薄，已有两处小伤，而且跑高速那小石子啪啪总是打在车上，那叫一个心疼啊！ 原厂绿机头其实还是不错的比较复古，但就是没有中控大屏！ 动力完全够用。 操控不是一般的

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外观上看，斯巴鲁BRZ的外形设计涵盖多种时髦元素，看似简单的造型设计却体现了设计者的良苦用心。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，特殊饰条点缀车辆尾部，彰显斯巴鲁BRZ尊贵地位。动力方面配备了2.0升水平对置自然吸气发动机，虽然账面数据看起来不是很强劲，但是对入门级赛道新手其实是够用了，后期觉得动力弱可以加涡轮。

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+关注 终于买到了自己爱车，肯定疼爱有加，前3000公里磨合期开超级仔细，急加速，转速超过3000转，急刹车，拉高速……终于经过4个月煎熬，跑过了3000km磨合期说一下用车体验吧 优点：非常小巧车，开起来特别舒服，市区内也停车，油耗还特别低，底盘高通过性，踩着油门过弯感觉特别舒服，手动变速箱行程体验。 缺点：坐姿低适合时间驾驶，动力偏弱（期间还没解锁7200转），看着高像跑车，原厂排气像没什么动静，轮胎太窄易甩尾。 最缺点：发动机高温，水温油温都高 看着非常漂亮小车车，

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17款brz买来已经4年了，因为之前是前驱车，总想试试后驱，再加上最重要的情怀加成，于是趁着最后一批的机会（当时）毫不犹豫就下单了。每个人对车的看法不一样，我感觉自己还是比较纯粹的那种，所以对内饰什么的都不是特别在乎，毕竟比起终极信仰AE86，brz的内饰堪称“豪华”。动力方面得看在哪儿用，在城市道路上，一点都没觉着动力不足；山路也还好，毕竟没什么对比，都是一个人玩儿；但到了赛道可就捉襟见肘了，弯道一出来感觉踩到底车都不动，看着旁边大马力渐行渐远，有种沉舟侧畔千帆过的感觉。操控方面真是不错，因为我开过的车也不多，所以只能跟之前的GTI做对比，升级了不是一

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买这个车可以算是纯属偶然，本来想从bba里面选择，可是操控都差点意思，本人喜欢操控比较好的车，想玩的时候可以玩玩！结果看到了brz，立马下了定金！ brz水平对置，后驱！ 弯道给油就甩尾巴，挺好玩的！ 赛道很少跑，喜欢跑山，brz可以在各种弯道给你自信！ 快出弯时候给油就行了，虽说2.0NA，但是7200转可以给你足够的动力！ 这车本来就不是崩直线的车。 空间的话，副驾驶后面可以坐人，但是我本人188cm，后面就别做人了，放点东西没问题！ 如果你喜欢操控，而且预算没有特别的高，来一辆brz玩玩绝对可以 NA is the best.

20款subaru brz，买的手波的，优点：2.0L的排量对于性能车来说虽然小了一点，但它车轻，而且扭矩马力分配很均匀，平常需要加速的时候随叫随到，区段加速没的说；操控就不用多说了，开过不少车，这车的操控感觉是最准最快的，指哪打哪，Subaru的底盘调校也非常可以，在过弯时给你带来的安全感真是无敌。缺点：这车缺点真是不多，说几项这车怠速比较低有时候停车怠速比较抖但无伤大雅，然后这车的隔音不是很好，跑高速有一点吵，之后就差不多这样子了，买这车一定要买手波，非常有乐趣。

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驾驶感受十分清晰，档位干净利落，底盘调教也是无可挑剔，指向已不是家用车的感觉。2.0的动力在1.2吨的车重上其实已经够用了，尾部的灵活性也是控制的了的。空间嘛，这车能坐人已经够了，内饰实用不影响驾驶。 油耗，噪音，行驶品质其实都能接受，带来的驾驶乐趣可是实打实的。对于想练漂移的小伙伴是不可多得的选择。 唯一就是家里如果因为限号问题，只有一辆车的话，确实有些不方便，就看是不是真爱粉了

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JDM，日系情怀车，头文字D迷的最爱。 斯巴鲁品牌不说了，外观很好看，双门小车很拉风，无框的车门，低矮的车身。发动机采用斯巴鲁水平对置的发动机，重心很低，操控非常棒，过弯基本没有侧倾。手动挡变速箱手感非常好，吸入感十分强，坐上去就有强烈的操控欲望。 空间很小，不过这种双门车都这样可以理解，主要是操控好，很值得。

这车没有值不值得，只有偏执的属性是不是正好合你的胃口，我跟你说什么超低的重心，完美的人车交互，路感极限的清晰传递，结果你说你要舒适，要动力快，要隔音好，那不是白扯么。所以只有匹不匹配你的需求，并没有值不值得，本身brz这车我作为车主，感受到的就是无比的偏科，几乎所有的钱投入到了底盘操控重心布局中，你要隔音，内饰，动力，空间，抱歉一个没有。。。

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这款车算是圆了跑车梦了。这款车的转向特别的好。改装潜力非常的巨大。非常可玩儿的一款车。大板车的底盘不太舒服。座椅也比较硬。后排空间几乎等于没有。油耗还好。

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外观设计非常的漂亮，改装潜力大，操控性非常的好。起步动力非常的强劲。而且动力输出很线性。座椅比较舒服，但是空间很小。后备箱的空间也不大。后排空间几乎等于没有。

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大爱！手动后驱无框车门还有什么比BRZ更完美，感觉自己非常幸运，在新能源到来燃油车即将消失的时代开上了中意的跑车。空间方面不多说了，车身姿态低加上两门跑车，所以空间自然不会很大，后排基本也坐不了人，内饰我倒是挺喜欢的，非常复古的设计，保留了CD机，感觉就是情怀设计，驾驶体验方面非常好，这是你在这个价位里能买到的最有乐趣的一款车，2.0自然吸气在这个重量的车上还是很强的，至少秒杀一种家用车，而且过弯速度很快，很爽，非常喜欢带着它下赛道。总之BRZ是年轻人当下最适合不过的车

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86/BRZ这辆车，其实我在这次回归中国之前就已经知道，只是并没有太解. 因为那个时候学还没毕业（概2015年前后吧），一个人在外地读书，没什么强烈用车需求。 当时家里也有两部车，偶尔出去玩之类出行需求还是能解决。 后来就听说停售。 当时我脑海中第一反应是“为什么一个企业要突然停售一款车”， 于是就又去找一些86/BRZ资料来看。 两门座，无框车门，原厂尾翼，自吸，后驱，手动，漂移，改装。。。 看完觉得，这么好一辆车停售真是可惜。 跑车对于男生吸引力就好看包包衣服对于女生一样。 当时心里确实是蠢蠢欲动，想即使买86

爱玩设计非常的漂亮，在这个价位最好玩儿的一款车。动力非常的强劲，操控非常的好。

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非常好玩儿的一款车。在这个价位段是唯一一款可以感受跑车的乐趣的车子。

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单纯觉得这辆车很帅，在我能接受的范围内最帅的车，最先看中的是86，但是brz提车快就先买了brz

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单纯觉得这辆车很帅，在我能接受的范围内最帅的车，最先看中的是86，但是brz提车快就先买了brz

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