入手上汽大通大家 9 超混一段时间了，真心觉得这是一款宝藏车。工作日，它是我穿梭城市的得力助手。纯电模式下，安静地穿行在拥堵的街头，仿佛与喧嚣隔绝，而且不用担心油耗，成本超低。 周末若是来一场说走就走的自驾游，它的优势尽显无遗。混动系统保障了长距离行驶无忧，动力源源不断，遇到复杂路况，比如山间小道、泥泞路面，强大的四驱性能轻松应对。 车内的智能座舱让人眼前一亮，超大中控屏集成了丰富的功能，导航精准、娱乐多样。座椅的人体工程学设计很棒，久坐不累。更值得一提的是，车辆的静谧性极佳，家人在后排休息、聊天都不受干扰，上汽大通大家 9 超混，实实在在地丰富了我的生

公司买的车，外观很喜欢，选最低版本就是不太相信智能化程度，认为功能越少越简单才越安全。对我来说这个配置够用了，而且后续还去4S店升级了外放电功能（这个比较麻烦，但是毕竟最低配），看修车师傅的表现很明显我是第一个来升级的！证明买最低配的人还是少，动力的话要是动力回收能关掉就好了，标准模式动力对开惯了油车的我来说都太猛了，同事开车我都睡不着觉。冬天0度左右的时候开完一百公里高速还能剩61-69%的电（从97%开始），主要还是空调的差别，20度左右天气的话就能剩70%以上的电了。目前开了4000公里刚保养了一次，后备箱因为经常搬运箱子所以贴了个不锈钢防刮件。

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说到MPV，空间那肯定是重中之重了，而大家9在这方面真的是让我惊艳不已。车内的空间极为宽敞，采用了 2+2+3 的座椅布局，第二排的两个独立座椅简直是“头等舱”待遇呀！座椅不仅有着非常舒适的材质包裹，触感柔软，而且还配备了丰富的调节功能，比如电动腿托、靠背调节等等，可以根据自己的喜好找到最惬意的坐姿，长途旅行时坐在上面休息别提多舒服了，感觉就像在家里的大沙发上一样放松。 第三排的空间也没有让人失望，正常坐三个成年人完全不会觉得拥挤，腿部和头部空间都很充裕，不会有那种憋屈的感觉。并且全车的座椅布局很合理，过道也比较宽敞，进出第三排很方便，不像有些MPV那

大通车型车子空间都是比较大的，坐人很不错。这款纯电用了一年，算下来2毛多一公里，目前也没什么小问题。

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趁着有补贴活动，家里有台09年的雪佛兰赛欧派上用场了！开了快20年的车子，一直都用着上汽的车子！这次想买台大七座MPV，去店里看了传祺，别克GL8，还有大通的大家9三款车！前面两款车销量比较好，身边也有朋友在用，大通这款大家9，去店里看了实车，觉得它的一个配置然后一个超混系统的非常的强大，高速回充目前同级最牛了，馈电油耗做的也不错，比原先的电车要好用！目前厂里的置换补贴力度也非常大，销售也帮忙争取了不少东西，果断订车，搞了一个油车的中网，个人喜好而已，新车一到就去提车了！

我平时喜爱自驾，这款车空间足够装下露营装备，也能轻松应对各种出行需求。尤其是动力性能优越，在山路行驶动力充沛，爬坡过弯轻松搞定，平时出去玩，这款车给我助力不少！

买了大家 9 超混专门接送娃。这车里空间贼宽敞，孩子在后排能随便折腾。动力这块也特棒，起步悄没声儿的，一加速，动力“嗖”地就来，没那急加速的吵闹声，娃能安稳睡。用着舒心还实用，确实不错，买回来还没加过油！简直不要太省钱！

日常驾驶以纯电为主;夏天几乎上车就要开启空调模式，因为7月份左右提车的，北京天气炎热，该车纯电续航225KM，空调开到最低，日常家庭3人出行，平均电耗在23-35度之间，续航里程在160-170之间;平常上车就要开空调，开启导航听音乐，或者副驾会看个哗哩哔哩:冬天目前我个人感觉,应该是跟夏天满电续航是接近的。日常家里充电只有7KW，慢充时间在6个小时左右，外面快速充电在1小时左右，可以上到400V平台。 外观涉及很前卫，高端大气上档次，跟MIFA9前脸一摸一样，很喜欢。中控是3块大屏幕，还是有些黑边的，但是两边有点多余，如果做成电子后视镜屏幕，更好了;

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前排，二排的空间很大，带按摩，通风加热，前排座椅可以彻底躺平，唯一不足的是前排没有腿托，主副驾中间有扶手箱，底下是镂空可以放东西，有个小细节是带灯光，很细心，二排零压豪华头等舱座椅，乘坐很放松，按摩，通风加热功能一应俱全。第三排座椅可以前后移动，如果是推到最后面储物空间就很有限，只能放下2个20寸登机箱和其他一点杂物，但是乘坐体验非常好，因为座椅够厚。 目前该车没有智驾功能，我觉得挺可惜，但是有VR实景图，实际使用起来还是很方便的，自适应巡航高速上非常使用，可以轻松下腿部，可以设置1-3辆车的距离；车机功能可玩性一般，就是无法实现关机，上车即开机，下车

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买的这款车也有两三个月了，混动的车型。空间还是蛮大的，坐在里面非常舒适，尤其是第二排，坐上去很棒的，舒适性拉满。主驾的位置也还好，坐上去给人一种陷进去的体验。就是车辆操作起来有点不好，不是很灵敏。其他也挺不错的，智驾烯烃做的有利有弊。整体的续航可以达到1305，续航还是很长的。我觉得家里面用车非常适配的车型。

【最满意】 空间同级最大，家里人口多，日常出行使用，空间方面大家一致满意，且座椅舒适 【最不满意】 纯电模式续航较短，日常跑市区时基本都是纯电，如果单独用电的话需要经常充 【驾驶感受】 起步快，动力足，媳妇也能开 【舒适性】 内饰真皮，乘坐很舒适，用来接待客户也是很张面

家用MPV必看的一款车，买之前看过腾势，塞纳，和传祺的M9，由于预算等各种原因后来买了大通的这款超混车 【购车经历】 最初看到大家9超混的宣传后，对这个车的配置和外观非常感兴趣，就在网上咨询了下，当时这款车还未上市，宣传说下定可享受优惠补贴，就下了一个盲定的订单，车辆上市后又带着家人去店里试驾了几次，配置和驾驶感受都挺不错，家里人也说可以，这款车还有终身的质保，经过一段深思熟虑后定的车 【最满意】 配置豪华，宜商宜家的定位，空间大，中排和后排都是隐私玻璃，3排座椅可以前后调节，坐起来更舒适，折叠起来后备箱也能放不少东西 【最不满意】 续航不是

【最满意】 车子的空间是我最满意的，当初买这个车也是看中了他的空间，7座的商务车一家人座完全拿下，中间第二排是小孩最喜欢的，很舒服。可以走来走去的，我爸妈做到第三排也不挤，腿部完全可以放开（7EB7UP），一点没有不舒服晕车。 【最不满意】 车子很长，有时候停地下车库的时候容易刮到，我第一天提车后面就撞到了，对5米的小车位是非常不友好的，个人车技要求高。 【驾驶感受】 这个电车刚开始开不习惯哦，没有发动机了，声音都没得不知道启动没，开习惯就好了，加速很快，一下就提起来了，开起来方向盘也很轻，车子很智能，导航，车道偏离这些都有，所以驾驶长途很舒服。 【续航

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我主要是短距离带家人出游使用，家里还有一辆轿车平时上下班用，当时买车的时候还对比了腾势D9，怎么说呢这个车也不错，店面装修比较豪华，别也贵，销售人不太行，介绍的不清不楚，很敷衍，态度一般，后来朋友介绍的大家9这个车，就去店里看了下，销售年龄大一些，非常专业，介绍的很详细，最主要的是很客观的在介绍，我很满意，内饰配色我挺喜欢的，车内空间也够大，座椅很舒服，每个座椅都很舒服，开起来动力也不错，续航还行，媳妇开习惯了小车，开这个也毫无压力，她说很好开，加速提速都是好评，最最主要的，孩子坐着让人很放心，车上屏幕也多，孩子坐车也不无聊，瞌睡了座椅靠背可以调整角度，

【购车经历】 家里有台5座的油车，现在家里小孩多，平时全家出去游玩时5座车已经不能满足日常需求了，媳妇一直让换个大点的车，正好看到大通这款超混车上市，订车享受很多优惠，就盲订了。新车到店后受销售邀约也进店试驾了几次，家里人都挺满意的，最后直接提车了 【最满意】 空间和续航都比较满意，平时市区跑的比较多，再加上工作接待客户用也是非常有面，桌椅啥的都很舒服 【最不满意】 新车刚开一段时间，还在磨合中 【油耗情况】 油耗低，平时跑市区基本用不到油，巡航也可以 【舒适性】 驾驶感非常好，无论是驾驶还是乘坐都非常满意，家里人一致好评

【购车经历】 这几年家里人口不断增加，之前的小轿车面对多人出行时很拥挤也不够坐，所以我想换台MPV车型，纠结了很久是纯电动还是油车，索性买辆混动版的算了，可油可电，用起来还划算.提车3个月左右，跑了不到2千公里，整体感觉不错.市内行驶工况完全就是电动车的表现，加速有力且十分宁静.踩下油门，动力响应那叫一个平顺，电机和发动机的配合很默契，加速的时候不仅推背感强，而且还没有什么太大的噪音，舒适感五颗星. 【最满意】 主副驾座椅坐垫厚实，软硬适中，靠背支撑性好，且配备加热、通风和按摩等功能，老人和小孩都很喜欢. 还有腿托、通风加热、按摩等配置，舒适性高，能有效

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今年5月份北京车展时候第一次看到这个车，当时车只是刚刚发布，只是初步了解，第一感觉开始觉得有点大，毕竟笔GL8大了一圈，当时加了现场工作人员的微信，当时的政策就是预定需要缴纳99元可以升级大电池，没过几天与销售联系就交了99元升级大电池。后来车展后也去试驾了过岚图梦想家、传祺E8，E9，奥德赛几款MPV，当时车还没有发布，后期6月底的时候发布了，因为发布会当天公布了11重礼，觉得还可以，首任车主三电终身质保礼、定金翻倍礼，动力总成终身质保礼，超级升舱礼，旧车置换礼，智舱流量礼，家用电桩礼，无忧保值礼，尊享交车礼，惠享金融礼，无忧服务礼，没过几天就缴纳了定

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大家9混动，一台非常好的商务车，纯电可行驶180公里，长途出行不用担心续航，打动你启动也非常安静，没有一点开燃油车的感觉，起步加速超车都非常满意，关键是这么大一台商务车实际使用成本非常低，配置也高，全景可开启天窗、中排航空座椅通风加热按摩功能都有，座椅坐起来非常舒适，难怪香港这么多明星和富豪都选择上汽大通大家9，确实值得推荐！

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试驾的这款车是上汽大通的大家9超混超长续航版。据说纯电能开200多公里，如果加油的话，一箱油能开1000多公里，咱只是试驾，也没法开1000多公里去验证，但这么听上去续航确实挺长的。 外观我觉得一般，虽然新能源的车相比纯电的还是比较有分辨性的，从车头就能认出来，因为他没有进气格栅，是一体化的车头，但是在新能源的车里面，只算是中规中矩。 我最喜欢的是它的驾驶舱的超大超长的仪表盘加中控屏加副驾驶前的副显示屏的三连屏，因为一进驾驶舱映入眼帘的就全是屏幕，很让人震撼，看上去很霸气，提高了整车的档次，有一种在家里的客厅安装了整面墙壁的电视屏的感觉。这些屏幕不仅

【最满意】 这款车子还是非常不错的，整体综合实力很强，很全面 【最不满意】 其实也还好，就是车子太大，停一些比较窄的停车位有人出不来的情况😭 【空间表现】 这款车轴距还是可以的，所以第三排的空间表现很可以，车内空间还是比较从容的 【驾驶感受】 动力还是比较强劲的，就是感觉刹车有点轻，可能是我不习惯吧，智能配置也基本上都有，只是对于我来说用不上而已 【续航情况】 这点还是非常可以的，有油有电没有里程焦虑和油费焦虑 【外观】 我觉得这台车子，算不了惊艳更加偏向于中规中矩，整体没有让人眼前一亮的感觉，但是比较耐看，整体简约大气 【内饰】 这台车子

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