李老鼠说过，我们刚需用户买二手车就要选那些高评价的冷门车，她不保值，性价比高啊！我这车价格17.5w，二年车龄，跑了一万五左右。

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首先减价了，其次觉得日产车整体质量应该还行，比较小众。内饰比较喜欢，日产真皮沙发，皮质细腻软硬适中，外观设计有点动感，品牌低调。

本身我自己是搞二手车相关行业的，其实没考虑过新车。但看见网上说7.5折就去看了一下现车。我是一个比较干脆的人也没啥闲心去看车，因为天天在二手车市场看多了就烦了。日系车其实家用很合适的，稳定保值与否不考虑那得看你怎么卖卖给谁。所以我定了，定了开回家人家都不认识说是天籁。好吧是啥没关系我开着舒服就好

本来在看君威和阿特兹，试驾君威觉得底盘过硬不太舒适，阿特兹的后排空间太窄了，西玛刚好7折而且配置高，同价格左右的只能买2.0的阿特兹和1.5t的君威了，所以选择了配置更高的西玛

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#不满意 胎噪声音比较大，可能是19低压胎比较薄的原因。 #满意 操控和智能，舒适性还可以，设计前卫，北方冬天的座椅加热和方向盘加热非常实用！远程启动解决了上车就哆嗦的问题。 #总评 看了很多款车，但最终吸引我的还是这车的操控和颜值，当然还有4S店年底的让利8万多的优惠！说实话这车18万入手可以讲性价比很高了，网上很多人拿它和国外3.5排量的西玛比较，我只想说如果真的安装了3.5排量的发动机别说购车的价格，单是百公里15个的油耗试想你们谁能养得起？所以没有可比性！

满大街的BBA，换个心情

最初准备选择天籁和楼兰，天籁太商务，中控平庸，不太感冒，楼兰外观时尚，觉得suv2.5自吸不够用，想提混动，可惜预算超了，看到展厅有一台新款车，拿资料一看，新款，上网一查，西玛新款，不管是外观内饰，都很满意，同配置下价格确实比天籁要高，可能正是性价比的问题，所以这款车一直量不高，不过我还是为它买了单

#外观 外观很霸气，第一眼看上去有一种惊艳的感觉，流线型也非常的缓和，轿跑的车身给人一种耳目一新的感觉 #内饰 内饰很豪华大气，内饰的细节处理也很走心，只要是手能触摸到的地方都是软材质，手感非常的好 #空间 空间比较宽敞，坐在里面没有任何的压抑感，后排坐三个人完全没有压力，后背腺高的空间也比较宽敞，平常放点东西什么都没有问题。 #动力 动力还是很好的， 行驶起来很平稳，加速起步都很快，超车什么的完全没有任何压力 #操控 方向盘的指向很精准，转向灵敏，操作简单，没有任何的虚位，操控还是很不错的 #配置 配置比较丰富，目前来说还是很满意的 #性价比 整体来说

#外观 外观颜值高，开在路上的回头率很高，还有不少人问过是什么车，多少钱买的之类的问题 #内饰 内饰豪华大气，都是真皮、软材料，摸着手感就很好。内饰是双色，视觉上是不同的效果，做工还是很用心的 #空间 前排空间宽敞，后排稍微有点低，但我家也没太高个的也就无所谓了 #动力 西玛起步动力很快，加速行驶的时候也非常稳，空旷的地方喜欢开运动模式，跑起来还是挺爽的 #操控 方向盘沉稳，转向挺准的，底盘调教的不错，高速上跑的比较稳 #配置 选择顶配的就是因为功能和配置比较全，该有的功能都有了，用起来还是比较方便的 #性价比 性价比还是挺高的，中级车达到这么高的配置实

#油耗 我上下班几乎都是走环线的，油耗最佳是可以跑到6点多的，目前油耗也是8500公里了，综合油耗都是在八个左右的。 #舒适度 舒适性：座椅的包裹性很不错，坐上去感觉很舒服，就算是跑长途也不会感觉到腰酸背痛。 #性价比 我觉得西玛的性价比还是挺高的，功能也很齐全 #配置 期待的配置：电子手刹，四门的一键升降标配的配置：主动刹车还是比较灵敏的，还很受用的，还有主动安全技术让驾驶员安全无忧。 #操控 方向盘：方向盘手感很不错，男人开的话很舒服，女人开的话低速会觉得有点沉，指向性很准确，完全可以做到人车合一。底盘和悬架：悬挂调教的比较软，在过一些马路牙子的时候

#最满意 起步提速很快，内饰不错，安全系统做的杠杠的 #最不满意 没有自动一键升窗，后侧窗不能放到底，没有自助手刹跟自动驻车功能，远光还是卤素 #空间 本人180，自我感觉空间足够了 #动力 提速很给力，轻踩油门就行，还在磨合期没敢地板油 #操控 很准，但是由于车比较重，灵活性还是有一定的影响 #油耗 目前11.4，过了磨合期应该还能更低，杭州市区路况嘛，你懂得 #舒适性 不错，坐着挺舒服的，要是有记忆功能就更好了 #外观 最喜欢的就是外观，反正我觉得很棒 #内饰 满意，同级别车中西玛排第二，谁敢说第一？ #性价比 优惠4.8万，性价比相当高了 #选车理

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本来打算买cc 车展看见西玛 就了解了下 我的天 20万买到了40万配置的车 超值。cc要什么没什么 西玛要什么有什么

#最满意 就数它的科技含量了，虽然全景摄像头很普遍不觉得有什么稀奇，但我还是想说，像我家小区里停完一排车后，几乎只能容下一辆车从小区里穿过，甚至有时候都走不了，不得不开启全景摄像头，缓慢前行。 #最不满意 那就是为什么不配备电子手刹呢，底盘也有点低。 #空间 前排还好说，大部分时间都是我自己开车，后排空间也不错，不觉得拥挤也不觉得顶棚呀什么的。 #动力 动力没的说，家用足够了，又不是去赛车当火箭开，调到运动模式后，动力更充沛了，一个字，爽，起步也不肉。 #操控 手感不错，路面反馈信息丰富，方向盘有一种说不出来的感觉，感觉打方向盘很慢的感觉，可是轮胎已经很

#最满意 外观比较好看，内饰比较有档次。 #最不满意 打开天窗，车门有漏风现象。 #空间 高度差一些，可能是我身高原因，座椅调到最低头发还是会蹭到车顶。 #动力 运动模式动力充沛，油门变速箱响应都很积极。普通模式下比较慵懒，但是高速还是可以的。 动力平顺性：普通模式起步可能弱一点，运动模式动力更加充沛 #操控 低速时方向盘比较沉，开起来路感清晰，刹车给我的感觉是琢磨不定的，还需要时间适应。 #油耗 目前五百多公里，有三百多公里是高速，高速油耗6.3，搞得我自己都不太敢相信。总体油耗可以，省油。 #舒适性 悬架偏硬，但是车身比较低，座椅舒服，所以舒适型不错

#最满意 安全性能太赞，尤其是移动刹车功能。上次我老婆倒车把油门当刹车撞到别人，还好自己刹车了！把人家前保撞凹了，自己后保掉了点漆 #最不满意 头部空间真心不够啊！我1.8米坐进去老是感觉不舒服 #空间 1.8，前排头部空间还可以。后排头部空间就不行了！ #动力 2.5的动力家用完全没有问题，起步油门灵敏，超车踩油门很轻松！！！ #操控 方向盘手感偏重，悬挂调教偏软，挂运动车的舒适轿车吗？ #油耗 目前行驶了2800公里，市区内行驶基本都是9到10个油！俺媳妇开车慢，她开8个油，反正我做不到 #舒适性 不愧日产沙发厂的称号，座椅包裹性很好。开起来很舒适。

#最满意 外观时尚，内饰豪华 #最不满意 没有自动升窗功能， #空间 大，特别宽，后备箱也很大，能放进去一个大童车，我的启辰就放不进去 #动力 足够用了，跑高速特别爽，120码转速不超过2000转。切换到运动模式，起步很给力，转速定在4000转左右，油耗唰唰地烧 #操控 很稳，60码过弯，感觉贴在地上一样，但是车子大，不太灵活。 #油耗 看情况，道路舒畅可以开到6，一般8个多油 #舒适性 很舒服，20多万的车会不舒服吗？ #外观 好看 #内饰 内饰很豪华，看得到的地方都是皮 #性价比 不看品牌，感觉比宝马，奥迪入门好，比奔驰差点。各种高科技功能适合新手，

#最满意 西玛犀利的外观和豪华的配置 #最不满意点 2.5的发动机算是一点遗憾吧。 #空间 乘坐空间没问题，家用足以，储物空间满分，561升后备箱同级优秀。 #动力 动力平顺，只要不去下赛道，城市高速动力充沛。 #操控 转向精准，悬挂紧绷，操控完美 #油耗 在这个动力水平这车油耗相当满意，基本9-10个油 #舒适性 座椅舒适，车辆双层隔音玻璃加主动降噪，车内非常舒适 #外观 近几年日产设计的大车都很好看，家族式V标但不是套娃设计，非常漂亮 #内饰 用料讲究，缝线均匀，挑不出不足 #性价比 这些配置和行驶质感，这个价格性价比真不低。 #选车理由？ 主要就是

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#最满意 外观炫酷和大气的内饰，作为高品质的车主，选车和交朋友一样，颜值第一，内在第二。 #最不满意 前风挡玻璃下角盲区很大。 #空间 172身高，58公斤。空间没得说，做着很舒服，前排座椅恶可以上下左右可调节。前后排空间都很宽敞，我们家没有胖子，大家感觉都很舒服。大家好才是真的好。全景天窗，显着很亮堂。毕竟现在越来越讲究空间舒适度，西玛这点做的没毛病。 #动力 2.5自然吸气发动机，CVT变速器。市区完全够用，提速时候自动档会有点肉，手动挡还可以，跑高速平均速度下来，没有一点提速慢的感觉。 #操控 D型方向盘运动型轿车的标配，方向盘有点微重。近5米长的

#最满意 外形是最喜欢的因素，内饰豪华增强了购买意愿，尼桑的舒适性也有很好的传承，隔音特别好，厚实感，乘驾感受很棒 #最不满意 开的时间不长，还没发现，关于动力弱？ 我只能说简直够用了，新车没深踩油门，动力已经完爆路上大多数的小车 #空间 17.5的身高，170斤坐起来很舒服宽敞 #动力 够用了，不过应该没有加t的来的激情 开车还是安全第一，经常看的在城市里飙车的 车里就会有人说一句:赶着去投胎么！ #操控 新车开的不快，还行感觉，很稳 #油耗 现在显示的是10个油 #舒适性 数一数二的舒适感 #外观 买这款车的原因还用说？ #内饰 内饰太好看设计真棒

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#最满意 外观，内饰，妥妥的，当然车这个东西见仁见智，90后表示大爱这个造型，内饰包裹很强，不懂的人说是蓝鸟，我也不怪他，反正他也分不清帕萨特迈腾捷达，一样的 #最不满意 车太宽了，以前开惯了小车，现在不看360全景停车虚，还有脚刹，真不习惯啊 #空间 虽然不及迈腾帕萨特，绝对够用 #动力 自吸不能和涡轮比，但是稳，很稳家人说坐着不晕车，就是对动力的最好感受，云南的路，弯多车多，动力再好也是卵，飙不起来的 #操控 绝对满分，云南18弯的高速，体验到地盘好牛逼啊 #油耗 符合预期，提车回来第二天显示40L一百公里，后来随便跑了下降到14个，跑了趟高速，回来

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