作为奇瑞风云X3车主，真心觉得这台车买得值、开得爽、用得省心，是家用代步与日常出行的全能好伙伴。 外观方正硬朗，方盒子造型辨识度拉满，线条简洁大气，不管停在小区还是开在路上都很吸睛。车身尺寸灵活，停车方便，同时内部空间超出预期，前排视野开阔，后排乘坐宽松，满载家人也不压抑；后备箱实用，放倒后拓展能力强，日常购物、周末出游装载毫无压力。 驾驶感受是最大亮点。动力输出平顺轻快，起步不窜、加速线性，市区通勤跟车轻松，高速超车底气足。底盘调校扎实稳重，过弯侧倾小，悬挂过滤颠簸到位，过减速带不松散，舒适性明显优于同价位车型。转向精准、转弯半径小，窄路会车、侧方

共 5 张

我家三口人，孩子的安全座椅、婴儿车、玩具堆一堆放在车里都不挤，后排坐两个成年人加孩子也不憋屈，后备箱塞下钓鱼竿、折叠椅、露营装备毫无压力，偶尔拉点杂物也够用。电耗更是惊喜，家充桩一晚上充满，每天40公里通勤，一周充一次就够，一个月电费才几十块，比之前开油车省太多，跑长途也没续航焦虑。 我一看到这车就特别喜欢，走的是硬朗方盒子风格，灰色车漆低调耐看，不浮夸也不呆板，停在小区里辨识度够高，家用商务都不违和，特别符合我这个年纪的审美。 空间真的超出预期，后排纯平地台，孩子在后排挪来挪去也方便。后排座椅放倒后，后备箱空间直接扩容，钓鱼装备、麻将桌、孩子的露营垫全

共 6 张

提车到现在，将近开了5000多公里，当初选车就是冲着8.99万的裸车价和个性方盒子外观去的。外观和空间，身高170cm+以上，在前排头部能剩一拳两指，后排坐三个成年人也不挤。后备箱比较实用，常规状态能塞下婴儿车和露营装备，后排座椅放倒后小型衣柜应该是问题不大的，侧开式尾门也方便，女生也能轻松开合，不需要垫脚。但是后排没有USB接口，朋友坐车想充电只能往前排凑，有点不方便；手机无线充电板设计得太浅，急刹车时手机容易飞出来。然后车辆配置的360全景影像在夜间环境光线不足的情况下，画质模糊，黑乎乎的还有点小噪音。车子的后置后驱的布局在这个价位真的少见，起步特别

共 5 张

作为奇瑞风云X3的车主，这几个月的用车体验让我彻底爱上了这款“全能伙伴”，它的优势从日常通勤到家庭出游都展现得淋漓尽致。 外观上，方盒造型自带潮酷气质，徽派美学的线条简约大气，双色车身质感十足，不管停在小区还是商圈都很吸睛。空间是最大惊喜，2715mm轴距带来宽敞座舱，我178cm的身高坐前排头顶仍有一拳余量，后排坐三个成年人也不拥挤。后备箱450L容积日常够用，放倒座椅后扩容至1238L，露营装备、婴儿车轻松收纳，堪称“移动储物间”。 动力表现远超预期，后置后驱布局搭配185kW电机，零百加速6.9秒，起步轻快平顺，高速超车信心十足。全铝车身减重3

共 5 张

开了好几年宝马3系，虽说操控确实没话说，但日常通勤光是油费和保养就够让人肉疼，95号油加满一箱大几百，小保养一次也得千把块，算下来每月用车成本真心不低。纠结了大半年想换台纯电代步，偶然刷到风云X3，一眼就被它的方盒子造型戳中，硬朗的线条搭配外扩轮眉，没有千篇一律的圆润感，停在路边辨识度直接拉满，比街上常见的那些代步电车个性太多，完全长在了我的审美上。 从第一次去4S店看车到最终提车，前前后后跑了三四趟，就怕选到不合适的。每次去销售都特别耐心，带我看配置、试驾乘，越了解越觉得这台车性价比是真的能打。同价位的纯电方盒子不少，但风云X3是同级少见的全铝车身，既

从市区通勤到长途自驾，再到周末露营，这款车的表现还是不错的。造型赋予了这款车惊人的空间利用率。我的身高坐前排，头部仍有一拳富余，后排同时容纳三个成年人也不会觉得拥挤，中间乘客的脚能自然平放。常规后备箱能轻松放下两个行李箱加露营装备，后排座椅全放倒后更能拓展至1238L，铺个充气床垫就能秒变移动卧室，露营或搬运大件物品时实用性拉满。侧开式尾门设计，后备箱下方的分区储物格和12V电源接口提升了使用便利性。驾驶质感操作舒适双在线后置后驱布局185kW永磁同步电机搭配六合一超级电驱，零百加速仅需6.9秒。市区通勤时，起步轻盈丝滑，早晚高峰超车、地库爬坡只需轻踩电

共 7 张

去年我就动过换车的念头，当时看中了小蚂蚁，但想着能省则省就搁置了。结果今年旧车接连坏了两次，换车的想法瞬间坚定一一这次必须一步到位进台靠谱的! 选车时在名爵和风云X3之间犹豫过，名爵的设计确实精致，但总觉得风格偏女性化，偶然刷到风云X3的消息，方盒子造型一下子戳中我，硬朗又有辨识度，完全长在审美点上。401风尚版又符合我的心理预期，非常值，接下来的一个月我天天刷论坛、看车主反馈，越等越激动。 今天终于提车，8.99万的价格能拿下后置后驱的纯电SUV，性价比是真的没话说。总的来说，等这一个月太值了！风云X3不花哨但足够踏实，作为日常通勤和家庭用车,完全能满

共 5 张

提车了，提车了，奇瑞风云X3雅尚版，第一眼就选中了白色的，等到20天左右时销售说有辆黑色的低配到了，又刚好在预算范围内，立马一下班就跑过去4S店，感觉黑色也还行，但是还是钟意白色的，最后还坚持自己的想法，继续等白色！ 一切都是刚刚好，国补结束前到车，领到了2个W的补贴。 【最满意】整车动力操控可以说是10个W以下最强的，无可争辩。 【空间表现】空间还行，毕竟是4米3的小车，不过后排坐垫较短，后排长期坐人的可以买个坐垫 【电耗】续航显示的感觉不准，可能跟我的驾驶习惯有关系，显示百公里电耗17左右。 【充电时间】快充，充电从百分之2到百分之百用时2个小时，充

共 6 张

作为上班族，选纯电车就盯 “续航够长、好开省油、空间够用”，对比多款小车后提了风云 X3 520 续航银色款，开了一个多月跑了 1800 多公里，日常通勤加周末带家人周边转，给易车的兄弟聊聊真实感受，没让人失望。 银色车身选对了，不挑环境还耐脏，一周不洗车也不显邋遢，阳光下泛着细腻的金属光泽，比白色少了点 “街车感”，小区里找车一眼就能看见。车身不大，4.2 米左右的车长，不管是商场立体车库的窄车位，还是老小区的胡同路，掉头、停车都灵活，我这种开了三年车的，上手没一点压力。 空间对三口之家很够用，我 178cm 坐主驾，调整好座椅后头顶能留一拳空隙，

兄弟们，刚把风云X3 520版提回家三天，新鲜劲儿还没过呢！这车关注好久了，冲着它宣传的续航和性价比下的单。开了三天，跑了趟小长途，也经历了日常通勤堵车，算是有了点初步体验。今儿个就跟大伙儿唠唠，这车到底咋样，值不值当？咱就实话实说！ 第一天：提车兴奋，初印象不错！ 提车那天，心情是真激动。我这台是白色的520版，外观嘛，属于那种比较敦实、稳重的类型，不算特别惊艳，但看着挺顺眼，属于耐看型。车灯造型挺精神，轮毂样式也还行。坐进车里，第一感觉是空间真可以！我身高178，前排调好，后排坐进去膝盖还有一拳多，头部也不压抑。后备箱不算巨大，但日常家用放个婴儿车、

共 9 张

【购车经历】 国庆节去试驾了五六款车型，比较喜欢风云x3这一款。 【最满意】 1.外观方面，提车奇瑞风云X3这段时间，越开越爱。首先颜值直接长在我的审美点上，停在路边还是开在路上，回头率都超高！ 2.驾驶感受：市区通勤很方便，完全能满足日常各种路况需求。底盘调校很舒服，过减速带或颠簸路面时，减震效果不错，不会有生硬的颠簸感，久坐也不觉得累。中控操作起来很顺手，功能丰富，导航、听歌都很方便。 奇瑞的品质还是比较让人放心的。 【续航情况】 续航还行吧，电车续航都一个样，平时七八折，冬天打五折。 【最不满意】 车机太拉垮... 今天早上仪表盘和中控板突然黑屏，

共 6 张

纠结了俩月的代步车，上周二终于提到风云X3啦！选的方盒子造型越看越爱，开了整整一周通勤+周末近郊游，从颜值到实用性全踩在我的心巴上，必须来好好夸一夸～ 先吹爆驾驶质感！作为每天早晚高峰堵40分钟的打工人，之前开油车堵得心烦，换X3后彻底改观。后置后驱+轻量全铝车身，方向盘贼灵活，单手就能打方向，市区钻车缝毫无压力。底盘调校也惊喜，过减速带、压井盖时车身很整，没有松散感，比同价位很多车舒服太多。最意外的是静谧性，前排静音玻璃加持，外面大车驶过也没多少噪音，通勤路上听首歌太惬意了。 空间和舒适性完全超出预期！我175cm身高，前排调整好后头部还有一拳多距

共 6 张

我之前的旧车毛病越来越多，维修成本也高，于是决定换辆新车。选车时，我看了好多品牌，像比亚迪、名爵等，在各个4 S店之间来回奔波，对比它们的性能、外观还有价格。经过一番纠结，最终选择了奇瑞风云X 3。因为它最大的亮点就是全铝车身。 我买的这款成交价格比较让我满意，在我的预算之内，而且当时店里还有一些优惠活动。外观上吧比较时尚大气，车身线条流畅，前脸的设计很有冲击力，开在路上很亮眼。内饰方面，整体布局合理，操作方便，座椅的舒适度不错，长时间驾驶也不会太累，不过音响的音质就差强人意完全就是喇叭只能听个响。 驾驶感受上，第一次去试驾那一脚下去我的血液直冲脑部堪比

哇终于终于是轮到我提车了，等了好久好久，奇瑞风云X389900最低配，第一眼就选中了白色的，等到20天左右时销售说有辆黑色的低配到了，又刚好在预算范围内，立马一下班就跑过去4S店，感觉黑色也还行，哈哈哈主要是刚刚好领到10月份汕头国补的卷，咱就说不是为了这2W。 【最满意】 整车动力操控可以说是9W块以下最强的，无可争辩。低配居然有带定速巡航这个好评。宣传没写这个。 【空间表现】 空间还行，毕竟是4米3的小车，不过后排坐垫较短，后排长期坐人的可以买个坐垫加长 续航显示的不准，显示百公里10实际17 【充电时间】 快充，充电从百分之2到百分之百用时2个小

共 6 张

优点： 空间中规中矩，头部空间非常可以，一米八也毫无压力。 外观非常可以，比什么海豚，星愿好看太多，不过风阻也比较大，但是80码以下比油车好太多了，毕竟前面双层玻璃。 四米三的车长在市区真的停车非常方便，女生停车也得心应手。 续航还算可以，没有特别虚，市区正常八折 驾驶质感很好，底盘可以。 缺点 辅助驾驶一般，有划线的地方才可以使用。 充电较慢最高功率刚100kw，百分之七十充满要50分钟才能充满。 后背箱空间较小，放不了什么东西。 后排纯平放到只有一米五左右。 高速续航不行，定速巡航110续航打6折，120打五折

车不错，很漂亮，动力也非常够用，操控非常好，过弯并线无压力，就是轮胎气压太高的话，比如打到2.8以上，虽然按照说明书省电，但是对细碎的颠簸过滤不好，有点颠，2.6及以下的胎压就很舒服。

观望了小半年方盒子造型的纯电车，最终入手风云X3，算是对了眼缘。之前也看过同类型的icar03,但价格始终坚挺，续航也稍逊一筹，权衡之下还是选了这台。我提的是410公里版本，主要图个市区代步、周末周边游的便利，目前开了一周，整体满意，但也有些细节想聊聊。最让我喜欢的是驾驶视野。坐进去的第一感觉就是敞亮，车头短，窗线低，路口等灯时看旁边轿车颇有"居高临下"之感。转向手感轻盈精准，掉头、窄路会车都挺从容，对新手确实友好。L2级辅助驾驶在环线和快速路上帮了大忙，跟车、车道保持都稳当，通勤时能省不少心力。 当然，短板也有。一是速度上来后风噪明显，毕竟方盒子造型风

共 9 张

【最满意】 安全:28号早上上班给追尾了，前面车出附道，前塞车刹停，我跟着也刹停，后面白色日产就不行了，刹不住。直接撞了我后面保险杠一下，然后日产后面那台车更离谱，严重撞上日产，然后推住日产又撞了我一下。结果，下车一看，中间日产前盖变形，前保险杠烂了，后保险杠烂，消声器断了，拖地上。我就后保险杠凹了，小书包有刮痕。第三台车最伤，前面烂得一塌糊涂，2个安全气囊全部爆，车主缓了很长时间才下车，说心口痛！之后总结:这个车安全性能拉满！真硬！底盘高，视野好！不晕车，空间利用率高，方方正正。十万元的车啊，还想咋的？还有是动力，那是一个猛啊！185千瓦的后驱电机，一

首先说说外观，外观真的比图片好看，应该是白色显大一点，比那个什么绿色好看多了。 这个车我种草很久了，去年icar就想买，我忍住了，今年x3一出，证明等的值啊，电机提升到185kw，还比去年便宜了。全铝车身，后轮露出来H壁独立悬挂真是很霸气，据说30年不生锈。其它车企我可能不信，但是奇瑞有终身质保的底气，咱也不得不信。 车子起步很带劲，加速很猛，实测零百7秒内，真有体验过山车的感觉，转向灵敏，车身也很灵活，路虎同源底盘不是吹的，试过加速过弯，底盘也很稳，过坑很韧，市区通勤无敌了，等红灯能跑得过这车的，屈指可数。价值感拉满。 内饰座椅不够厚，不够软，谈不上硬

共 9 张

使用场景：成都60km/日通勤（三环早晚高峰）+周末带娃露营 一、为什么选它？ 1. 通勤成本暴降 原油车月油费≈¥1000 → 现电车月电费≈¥60（家充4次/月） 续航实标党：80%时电量续航超1：1.3，综合续航1:1,日常通勤稳跑520km（虽然风阻大但是电池度数也大） 2. 全家出行无忧 200mm高底盘+外放电：露营爬山说走就走 全铝车身+笼式结构：中保研五星背书的安全感 二、选车Battle实录： 10万级纯电SUV横评对比车型 极狐T5贵3万且续航无优势，前驱噪音不喜欢 X3裸车9.5W落地价（置换+补贴＋厂补） 深蓝S05底盘滤震差 X

共 8 张