#油耗 目前行驶了2100公里了，百公里平均油耗是6.9升，换算过来就是一公里不到四毛五的油，比较的满意！ #动力 一般，但家用足够。平时也不需要激烈驾驶。起步一般，其他还好。不过作为家用车还是稳着点开比较好。 #性价比 是外形很时尚，内饰的做工比较好，配置也比较丰富吧 隔音非常好，空间也比较充裕，性价比还蛮满意的！ #配置 在安全性配置上毫不吝啬。很多科技性配置也让人很满意！ #操控 路感比较清晰，车体整体性在剧烈驾驶的时候比较强，悬挂各方面的支撑也比较到位。 #空间 空间不错，媲美中级车。轴距也是摆在那里的，后排空间比较充裕，我175cm的个子，在后

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#油耗 油耗8个左右，和网上标的官方油耗有点出入，不过考虑在磨合期，也理解，我觉得过了磨合期应该会到7个左右。 #动力 1.5的涡轮增压的发动机，动力还是可以的，一般主要就是家用，所以觉得挺好，安全第一。 #性价比 价格怎么说吧，当然希望是越便宜越好，综合一圈比较下来，就艾瑞泽7比较符合我的实际用车和经济能力。 #配置 配置不多，但是只要有的都是很实用的倒车雷达，倒车影像，比较适合我，至于定速巡航一般估计用不上，因为市区堵车跑不动啊。 #操控 手动挡的驾驶乐趣更高一些吧，转向很精准，驾驶起来还是感觉比较轻松惬意的，呵呵，主要是开手动挡的车也开习惯了。 #

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#油耗 现在还在磨合期，这么重的这个油耗完全可以接受 #动力 1档真心的不快，但上二档就好多了 #性价比 这个车性价比真心的好，做工用料摆在那里 #配置 配置还算可以，起码我想要的都有了 #操控 方向盘指向精准，指哪打哪 #空间 空间真心的没得说，老爸将近1.8米的个子在后面可以跷二郎腿 #外观 不是很惊艳，但是却很耐看 #舒适度 没怎么开过别的车，感觉还挺不错的 #内饰 做工不错，用料一般，硬熟料太多 #总评 底盘敦实相比较这个车重，动力略有点偏弱，但行车时保持2000-2500的转速，动力响应还是很快的；静音效果不错，配置齐全，该有的基本都有了，非常

#动力 1.6L的发动机，车身重1.35吨，感觉动力还是差了一点，尤其是加速的时候感觉不是特别给力，不过家用车的话还是勉强够用的。 #配置 配置方面还是比较厚道的，各方面的配置都十分齐全，比如安全气囊、遥控钥匙、ABS、前后电动天窗等等，就是觉得16寸的车轮有点小气。 #性价比 至于性价比嘛，综合起来考虑的话还是蛮高的，虽然有部分的缺点，但大部分还是优点的。总的来说艾瑞泽7是一款性价比不错的车子。 #外观 个人觉得艾瑞泽7的外观还是很耐看的，车标设计的也挺好看的，车身的油漆做得很细腻，外观细节方面做得很好。 #内饰 内饰方面做得挺不错的，用的材料很好，也

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#动力 1,6排量，家用可以了，起步有点肉，不过大脚油还是可以的，我想家用车没有必要这样玩吧！速度上了40码提速还是可以的！ #配置 比较齐全，安全配置丰富，超高强度热成型钢板，ESP、6安全气囊等。我最看重的就是车身安全 #性价比 外观大气，凸显出霸气，内部空间充裕，可利用性高，安全配置高，价格就是一个诱惑，我觉得值了，不知道你们怎么想 #外观 车子的外观造型我非常喜欢，前脸非常霸气，车身整体流畅不拖泥带水，做工方面也挺不错的，尤其是喷漆工艺做的很精细，简直是我的大爱。 #内饰 内饰用料非常好，颜色搭配也挺有居家的风格，中控台虽是硬质材料但手感不错，座

#操控 方向盘指向很敏感，中间空当基本上没有 #动力 肉，不过不是那种追求速度的二愣子，也够用了 #空间 没的说，老家180的小伙子坐后排，头部和腿部空间也够用。没选天窗，加天窗室内会低一块 #内饰 还行，按键什么的做的蛮精致的，手感也可以，不会显得很糙，深浅搭配也是我喜欢的，纯色内饰太闷太单调了 #配置 对相应的配置来说，价格稍微高一点，当初媳妇急着换，就忍了 #舒适度 很舒服，虽然座椅稍微硬一点，但是托着背还是蛮舒服的，座椅也足够长，跑长途腿也不会累 #外观 不用说，重金请来的设计师不是盖的。如果你是不喜欢这种类型的那就没办法了 #性价比 价格稍微高

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#操控 指向准确，减震稍微有点硬 #动力 家庭用可以了 #空间 相对于同类型的车空间相当大了，特别后排和后备箱 #内饰 做工一般，规划还可以 #配置 对这款来说，还可以吧 #舒适度 感觉很不错吧，减震过段时间软点了会更好 #外观 大气，简洁，漂亮 #性价比 一分钱一分货，自我感觉可以了，感觉比合资车划算多了 #总评 感觉比较适合我的身份，工薪阶层吗，三十而立了，这个车挺适合我的。。。

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#性价比 刚刚出来时觉得，贵了很多，但是优惠了接近1万后，觉得性价比相当高了 #空间 空间真的没有话说，在a节车里算是强大的了，后排做3成年人小开始。我坐过许多朋友的车，那空间真的没有办法和艾7比 #操控 非常满意。指向性明显，40以下操作起来流畅自如，40以上的介于安全不敢做，呵呵，操控性在三档表现非常好,动力输出强劲,加速有明显推背感 #动力 1,6排量，家用可以了，起步有点肉，不过大脚油还是可以的，我想家用车没有必要这样玩吧！速度上了40码提速还是可以的！ #舒适度 座椅这些还是蛮舒服的，音响也还过得去，各种小功能用的比较顺手，减震也中规中矩的。唯

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#舒适度 空间够大，不局促。织物座椅稍有硬度。车内气味很淡，基本没有异味了，非常舒服！ #内饰 整个内饰还是挺整齐的，塑料感比较强，方向盘和座椅都不是真皮的，有点朴实了，显得没有档次感。 #动力 动力呢家用够了，不过开起来有种有心无力的感觉，油门踩着，提速有点儿慢，光有速度没有激情的感觉。 #操控 电动助力方向盘很轻柔，用很少的劲就能轻松地操作转向。路感比较清晰，车身整体性在剧烈驾驶的时候比较强，悬挂各方面的支撑也比较到位。 #配置 说真心话，配置不算高，好多时下流行的配置都没有，不过当初选择小7也不是奔着配置去的，只是作为平时的代步工具，凑合开吧！ #

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#配置 在一些关键配置上,艾七还是很体贴的,比如后视镜加热、GPS导航，伴我回家都是很实用的功能！ #内饰 内饰略感廉价，塑料感比较强，方向盘都不是真皮的，手感不太好，还好买个方向盘套装上了。 #空间 空间真的很大,前后排都很舒服,不管是横向还是纵向,或者是头部空间,那是绝对的满意。 #动力 黄金排量。1.6升的排量,你懂的,家用是绝对没问题的! #舒适度 除了速度上到100以后有明显的胎噪和风啸声让人不爽外,低速时的隔音效果还是可以的！ #性价比 性价比总体来说算是一般般吧，不是特别的高，但这车也对得起那个价格了。 #操控 灵敏的很,方向盘回正力量较大

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#操控 底盘稳，EPS助力，偶尔有点跑偏，等待4S升级，CVT致享版有定速巡航功能。不错 #性价比 看重性能的人,应该认为艾7的性价比是较高的,这个价格我觉得是可以接受的！ #配置 比较齐全，安全配置丰富，超高强度热成型钢板，ESP、6安全气囊等。我最看重的就是车身安全，比如ESP车身稳定系统，买车的首选 #舒适度 座椅稍微偏硬,初始坐着不怎么舒服;不过支撑较好,长途跑起来比那种软绵绵的座椅好。 #空间 坐过的几个朋友都说这车空间大,而且是很大!坐的空间大,后备箱空间也还不错！ #外观 外观是一大亮点，不愧是大师级精心设计，是奇瑞转型的当家精品，从霸气犀

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#操控 首先交代一下，我的购车预算其实还是比较充足的，家里说让我买A4（这个嘛，额，肯定不是指奇瑞），但无奈我对车的要求仅停留在好开够用、养护便捷、泊车方便的水准，所以从一开始就瞄准A+级车型。除了艾7，还试过销量第一的朗逸、以动力和底盘调校闻名的C4L，还有俺们的单位用车新老捷达和花冠。大体就是韧、稳、软硬适中，偏向传统的德系风格。而且国内市场上，紧凑级车能有这等调校的独立悬挂着实不多见，赞一个。至于防腐和防刮方面，艾7也做得挺让人放心。总得来说，操控方面应该算得是艾7的强项和亮点之一。 #空间 其他都不错，就是整体头部空间略显局促，这点甚至不及花冠和

#空间 够用 有待改进 #内饰 一般般，，， #操控 一般般 可以 #外观 大气 漂亮 #动力 家庭够用有待改进 #总评 买到6万到9万可能就是你的天下，估计不可能都是奸商。开这样的车的都是老百姓和工薪族，老板你觉得价格合理吗？？？等凑够这个价位的时候可能还会考虑合资的车………………

#动力 起步对于新手来说非常好，平顺，无顿挫 #内饰 符合个人口味 #空间 真的很大，可以说达到中级水平 #外观 耐看，好看，端庄。典雅，大气 #操控 指向精准，很好 #总评 绝对的自主标杆，仔细看了下配件质量，大部分配件质量相当好啊，都是出自大厂，比很多车厚道得多，单单笼式车身和悬挂都要比很多车的H车身和板悬贵近万元，安全性绝对有保障，几次试驾的事故说明一切