【购车经历】 17年智商版T90，已经开了接近6年多了，也是该换的时候！因为是启辰车主，换车的时候也考虑到了vx6，去万江试驾过，动态试驾之后发现底盘给我的信心要比广汽埃安好太多。 这个车的空间比埃安还强一点，悬挂是埃安没法比的，五连杆vs板车悬挂，用料的健康度也强于埃安，标配的光感天幕埃安选装是8000多，底盘电池防狐看上去也比埃安放心些。 我跟我老婆说，启辰晨风是第一个做电车的，虽然这几年没有在电车领域发力，咱们这台90也开了14万公里，绝对是没问题的钱，就是但最关三电需要时间来检验，我们都是勇敢的小白鼠。冲着这个多功能空间，那就买单吧！ 【最满意

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【试驾体验背景】 一直都在关注新能源，平时看过试过一些比如特斯拉、小鹏、极氪等，电车安静平顺、配置高，我家车位能安装充电桩，这样下班回去就能充电，很方便，电费也不贵，就考虑整一辆电车市区代步开。目前家里有辆飞度，老3系和ET5，想给家人再填一台空间电车,也算是比较合理的用车搭配。准备拿飞度做个置换。朋友给推荐了启辰VX6，首先是价格在我预算范围内，其次看到图片里的魔术空间真可以，座椅放倒之后简直就是大床房，所以趁着有时间就来看看车试驾一下。 【第一体验】 外观一眼就能看出纯电动车，不是油改电，纯电平台研发更放心。外观设计上没有浮夸的元素，中规中

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【试驾背景】 接触到启辰VX6无疑是源自众人对其空间的赞叹与惊奇。对于一台正常五座的纯电SUV来说，空间已经不是问题了，但是能在现有的空间中做出各种的变化的还真没有几家。当然空间只是这台车的亮点之一，作为一台新能源纯电车来说，该有的时尚外观，不可或缺的智驾辅助，舒适静谧的乘坐空间都是这台VX6 520Max版所必须拥有的配置，要不然如何在目前国内一众新能源车中脱颖而出呢？如果说自信源自实力，那我可要好好的试驾一番，好赖看看VX6的实力究竟几何。 【空间表现】 正常来看这是一台大五座的SUV。空间上不管是横向的还是纵向的没

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试驾原因： 在手机上忽然刷到了新上市的启辰VX6。直播间里主播小姐姐把这台纯电SUV座椅玩出了花，不禁引起了我的好奇心。一看主播所在的启辰4S店离我很近，便马上出发去一探究竟。 静态感受： 外观： 首先启辰VX6的外观给我的第一印象不够大气。和同类比较起来它的尺寸低了和长了许多，没有SUV那种高大威猛的气势。全身的线条和块面像把启辰的LOGO拆解后又重新组合了一遍。尤其是前杠和灯具的造型，让人一眼看上去就知道是启辰。 内饰：VX6的内饰比较简洁，没有太多的装饰，材料也比较单一。浅米色和黑色的搭配简单明了。平直的仪表台上除了两块显示屏以外干干净净，实体

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这次购车的需求是空间一定要大，后排放倒后可以自驾游时休息，家里有已经有一辆油车，家门口正好也能充电，看到东风日产启辰vx6正好符合我的需求，价格预算也合适，就算现在电车技术会淘汰过时也没太大关系。 最满意的还是它的空间和内饰以及座椅的设计，空间是我对这个车最满意的地方，也是我选这个车的重要原因之一，vx6的空间感真的很棒，后排腿可以完全伸直，可能我腿比较短，哈哈，这样的空间即使长途乘车也不会难受，压抑，就像在自己家的客厅，同级别价位的车应该没有比vx6大的，而且后排还可以放倒成纯平空间，把后备箱隔板放上就是一个大床，可以用来自驾游休息，适合时间充裕不赶路

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【最满意】 空间吧，这个空间的多功能实在太赞了，我特别买了投影仪，准备去露营的时候布置一番进行体育。 续航也可以说说，目前满电跑460没问题，感觉续航很扎实。 v3认证车主，欢迎交流。 【最不满意】 内饰太简单了，我宁愿多花几千升级一下内容。还有认证车主之后，申请充电桩安装，感觉太久了！我都提完车了，APP显示还在在提车路上，不得已等了好几天。外面快充实在太贵了，基本上要1.2一度电，高速更是去到1.5-1.6。如果安装了充电桩，我可以再家预约谷电充电，充满只需要40不到。 【提车价格】 性价比还挺高，广州政府补贴一万，2000抵抗8000，我还有一个

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