本人于2019年购买了牧游侠 2018款1.9T手自一体 两驱 劲悦版
#最满意 油耗算是很少的了，表现相当不错，毕竟这么大的一款车，才8到九的油耗，跟朋友说他们都不是很相信，都说我是骗他们的
#最不满意 不满意的话，应该没有防撞梁了，搞得我要自己去加，没有这个东西，心里真的很不踏实，这点喜欢考虑一下
#动力 动力很强劲，不过起步有点肉，这是所有增压车的特点，毕竟是两吨的大家伙，所以市区开唯一的一点不好就是过红绿灯，起步慢，但是上到了高速，那是真的强，1.9的动力不是开玩笑，加起速来，杠杠的，甚至到了120的时候感觉后劲也还是很足
#内饰 内饰的风格算是
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网友点评
2021-02-17
牧游侠 2020款 1.9T 自动四驱劲享版 5座 柴油 国VI
国产车让我们一家伤透了心！所以只看合资车！
查看完整点评>>2020-10-13 2 条追评
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲享版 5座
户外越野车长可当露营床车实用。
查看完整点评>>2020-04-27
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲悦版 5座
这车的定位就不是市区舒适车了，看上它的基本都是经常出去玩的，当年也不是说在市区一无是处了。选这车主要是为了老婆，老婆是内蒙的远嫁到我家，刚结婚那两年回她娘家又赶飞机又赶火车了就想着换个好用点的车开车回去吧，虽然路上时间久点不过可以边玩边走嘛，累了就歇也不急在一时。最后在朋友陪同下一起看了好久的车最后决定这个。
查看完整点评>>2020-04-05
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲悦版 7座
喜欢硬派越野车，此车大气，价格相对较低
查看完整点评>>2019-05-08
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 两驱 劲悦版 5座
本人于2019年购买了牧游侠 2018款1.9T手自一体 两驱 劲悦版 #最满意 油耗算是很少的了，表现相当不错，毕竟这么大的一款车，才8到九的油耗，跟朋友说他们都不是很相信，都说我是骗他们的 #最不满意 不满意的话，应该没有防撞梁了，搞得我要自己去加，没有这个东西，心里真的很不踏实，这点喜欢考虑一下 #动力 动力很强劲，不过起步有点肉，这是所有增压车的特点，毕竟是两吨的大家伙，所以市区开唯一的一点不好就是过红绿灯，起步慢，但是上到了高速，那是真的强，1.9的动力不是开玩笑，加起速来，杠杠的，甚至到了120的时候感觉后劲也还是很足 #内饰 内饰的风格算是
查看完整点评>>2019-03-17
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲悦版 5座
选车时主要考虑帕杰罗劲畅，途达，憾路者！因朋友有这几辆！帕杰罗油耗太高！途达太小气，前上车拉手只有一边有，前排出风口杯架也只有一个！汽油2.5自然吸气小牛拉大车太不地道！憾路者性价比不好！所以选的母夜叉大白！！！
查看完整点评>>2019-03-17
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲悦版 5座
#最满意 最满意就是越野性能及油耗。选择这个车的用途就是用来自驾穿越，深入西藏，新疆腹地，兼顾家用。所以当时选车，对越野性能要求较高，筛选了若干款车之后，最终在这个价位，我认为最合适的就是这款18款1.9T的四驱低配版。有高低四驱，原车带后桥差速锁，放大2.48倍的扭矩，没放大之前就是360Nm了，不豁车，只是穿越走烂路，足够足够了。综合油耗一公里也就五毛左右，长途自驾，公里数较大的使用过程中，油耗是必须考虑的问题、这个油耗也就相当于1.6小车的油耗同体量的霸道一公里的使用费用超过一元了，MUX这个油耗还有什么不满意的？还有一个很满意的就是空间足够大，我
查看完整点评>>2019-03-13
牧游侠 2015款 3.0T AT 四驱 尊享型 7座
基本满意 ，一直都在西藏开。就是配件太难买。3.0T动力强，省油。不知道咋回事，就是方向有点不正。去4S店里修了好多次，都没修好。拉萨到阿里1500公里。两箱油就可以跑到。零下5，6度，基本上用零度油都可以。缺点就是噪音太大。有点小毛病，想买个配件都很难。安全带坏了，想配一个新的。足足等了一个多月才找到。西藏这边维修网点太少。只有一家可以修车的4s店。每次去保养车都要排好长的队。这种车保有量太少了。
查看完整点评>>2018-10-14
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲享版 5座
原因很简单：价位便宜，空间大的不得了，省油。说过了同样性能的汽油车基本35万 以上，而这个价位对于白领阶层的我来说的确需要咬咬牙。因为工作压力大，每月都会安排1-2次的外出游玩，路况基本都是不熟悉的，这简单来说就需要车皮实耐用，三天两头跑4S店我可是没时间的，考虑到七座车2年验车的频率我是接受不了的，人口也不多，7座车我是首先排除了。
查看完整点评>>2018-10-13
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲享版 5座
一直想考虑一辆男人一些的硬派越野车，但是价格却让我放弃了好多的选择。这台mu-x牧游侠，是在20来万的价格区间里相对做合适的，所以就选择了这辆车，而且越野的性能也比较出色，在冲坡的时候你就能感觉到四驱柴油机加涡轮的好处了。买车之前有过实践，是那种场地极限试驾，各种模拟路况基本都游刃有余。而且交叉轴脱困能力很好，很适合越野，所以就选了这台车。
查看完整点评>>2018-09-20
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 X-POWER版 5座
寒暑假带家人周游各省！试了两次车，龙其第二次，销售专门带我走坑洼路面，前面的轩逸要掉头走，牧游侠眼睛都不眨就加油过去，当时感觉底盘很扎实。
查看完整点评>>2018-09-17
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 X-POWER版 5座
一开始有点纠结，考虑过二手的普拉多，但是这种车一般是越野的时候开，车况都不会太好，就放弃了。首先是五十铃的口碑，这点很重要，听说阿拉善英雄会一般都是名列前茅，所以就有信心了。牧游侠X-power的外观台吸引人了，完全是为80后量身定制，狂拽炫酷，配置也很丰富，空间超大，行走的行李箱，就是“它”了。
查看完整点评>>2018-08-29
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 两驱 劲享版 5座
喜欢五十铃柴油动力品牌
查看完整点评>>2018-08-08
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲悦版 5座
因为老家有盘山路，遇见雨雪就比较难走，买个越野车最实用，四驱还是相当重要的，之前开过朋友后驱车，正好赶上下雨，愣是在家呆了两天等雨停了才出门。这次换车也是因为家里来了双胞胎，现有车空间的确不够用。加上之前车开了也有六七年，觉得该换一换了。价格也在预算之内，相比其他合资品牌的越野车优势很明显。
查看完整点评>>2018-06-25
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 两驱 劲享版 5座
五十铃说实话这个品牌真的还是挺小众的，选车之前我压根没听过好吧！厂家的营销应该加大点，多多宣传一下牧游侠这款车。好了言归正传，选择之前了解牧游侠是因为在越野一族论坛里看到不少车友的推荐才细细的去研究了一下，之所以要去越野一族是因为我这个人平时喜欢自驾游，所以经常会关注一些车友的自驾游越野帖子。了解了牧游侠之后我发现这款车相当的低调，从配置到性能各方面都做得很好，车友的评价也很好，最最重要的是性价比比较高，本来最开始是看中的4驱系统的劲享版，但是后来考虑到资金压力的情况下还是退步选择了1.9T两驱劲享版，跑了这么久了还是来发个口碑给大家讲解我自己的用车感受
查看完整点评>>2018-05-24
牧游侠 2018款 1.9T 手自一体 四驱 劲悦版 5座
我要放飞心情，想去一直梦想的地方，没有一辆能够穿越于山川峡谷的硬派越野车怎么能行？！这台车的所有条件恰恰符合了我的用车要求，硬派越野在这个价位上的车着实不多，在我买车的时候有福特那款撼路者，途达什么的和这款车作对比。但是美国车我一向无感，途达这车大家一看就知道了，真的不能算上硬派越野。一直向往五十铃的柴油发动机，低俗扭矩高，大功率，越野路况无敌。其实论做工，我觉得这三款车真没什么太大区别。
查看完整点评>>2023-02-23
牧游侠 2020款 1.9T 自动四驱劲享版 5座 柴油 国VI
货车司机，喜欢柴油泵，习惯了柴油机的节奏，一方面柴油经济性好，动力强，该车不管什么样的路，通过性能非常好，油耗方面高速非常省油，城市道路略高一点。
查看完整点评>>2022-03-20
牧游侠 2020款 1.9T 自动四驱劲享版 5座 柴油 国VI
城市道路用车油耗应该在百公里10升左右，跑高速长途百公里七个多油，现在一万二千公里，城市道路和长途各占一半，平均油耗是百公里8.8升柴油。 【用车场景】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【保养感受】 【维修成本】 【配置性价比】 【亮点配置】 【不足之处】
查看完整点评>>2021-12-27
牧游侠 2020款 1.9T 自动四驱劲悦版 7座 柴油 国VI
百年品牌值得信赖，用车一个月随便聊聊。优点和缺点，新疆北疆用车分享。
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