提插电混动的领航已经大半年了，马上跑到1万5千公里了，谈谈用车感受吧。年初那会儿20万以下级别插混车选项不多，选择领航有很大一部分原因是它的颜值实在是太对我胃口了，就决定是它了。
外观没得说，三代前脸跟二代的星辉完全两种感觉，很凶猛，尾部跟老款eHS没有太大区别，线条非常有肌肉感，尾灯也算是比较有特点。
内饰方面选了蓝白，看着很舒服，以前车都是黑内饰有点审美疲劳了，炮筒出风口很有特点，软包裹的地方也很多，整个营造的感觉还是不错的，中控屏不像现在流行的大大大，我倒是觉得这个布局刚刚好看起来很舒服。
接下来是关键的动力方面了，插电混动版的发动机虽然不是上汽最
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2021-10-21 1 条追评
MG领航 PHEV 2021款 混动 Trophy旗舰版
提插电混动的领航已经大半年了，马上跑到1万5千公里了，谈谈用车感受吧。年初那会儿20万以下级别插混车选项不多，选择领航有很大一部分原因是它的颜值实在是太对我胃口了，就决定是它了。 外观没得说，三代前脸跟二代的星辉完全两种感觉，很凶猛，尾部跟老款eHS没有太大区别，线条非常有肌肉感，尾灯也算是比较有特点。 内饰方面选了蓝白，看着很舒服，以前车都是黑内饰有点审美疲劳了，炮筒出风口很有特点，软包裹的地方也很多，整个营造的感觉还是不错的，中控屏不像现在流行的大大大，我倒是觉得这个布局刚刚好看起来很舒服。 接下来是关键的动力方面了，插电混动版的发动机虽然不是上汽最
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