刹车再好一点，油耗再低点就好了，空间感觉小了不够用，希望把这三个弄好

冒险家行驶了14700多公里，整体感觉优，动力，操控，舒适性都很好，整车开起来地盘很扎实。座椅感觉稍微有点短。油耗还算友好。

林肯冒险家尊耀版已经买回来半年多了，简单总结一下。 关于车辆空间问题 车很不错,唯一美中不足的就是空间问题，但毕竟是一个紧凑型 SUV ，也就不是很挑剔了 外观和内饰是一定要打满的！冒险家的外观和内饰真的可以说是同级进口/合资汽车的天花板！ 关于保值问题车这种东西,不管是什么车,哪怕你是迈巴赫，宝马X7，买回来也是肯定会掉价的，而且我觉得车这种东西，不会真的有一个月一换的吧? 关于发动机动力问题2.0t涡轮增压沃德十佳 动机不说牛不牛起码也要好吧?不然这个沃德十佳是怎么评上去的呢？ 操控性不错，不过刹车距离和轮胎胎宽有待提升！ 舒适性算是不错的了，不过2

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车辆大的没啥问题，主要出现在小细节上，比如，有异响，但是售后积极处理；6升7档有明显顿挫，降档也一样；车机系统略微有点慢；全车断电，车辆会时不时自检，影响在车内休息…

已经提车10个月，开了1万2千多公里，整体来说车子还是不错的，外观漂亮，空间也可以，动力足，很喜欢运动模式，跑高速油耗基本上在8.6，近半年没上高速，一直在杭州市区跑油耗基本上在10.4左右，低速确实会有网上说的顿挫感，但影响不大，目前为止还是很满意

外观是最大的优点，内饰典雅高级，虽然有的人说略微有点老气，但我就觉得很豪华符合低调的调性。

本人最老的单身90后，虽然喜欢大一点的suv，但一想一个人小冒也够用哈哈，四月二十二提的小白冒尊享，尊雅多一些安全配置，预算够需要的话可以上尊雅，现在应该提车都是22款了，没赶上，但除了香薰系统，没什么太明显变化，坐标哈尔滨。 冒险家国产开始就一直比较关注，心里也是想换车，其实三十万预算落地豪华品牌SUV可选空间并不大，一开始进入视线的有林肯冒险家、奥迪q3、宝马x1、奔驰glb、xt4、沃尔沃xc40、路虎发现运动，首先glb动力1.3T太弱了出局（实话实说除了动力真挺好），xc40和xt4有点小，空间也不大也pass了，宝马x1其实挺不错，但是总感觉

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运动模式推背感强，舒适，大气。唯一心疼市区油耗夏季我居然开出13个油。

外观设计清新时尚，内饰奢华，动力强劲。美中不足的是档位按键设计的比较失败，中看不实用，使用不方便。

动力是有，内饰质量太次，还是不要和我一时昏头选择林肯，不舒服

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我买的林肯冒险家两驱尊享版，最满意内饰的科技化，通风加热，后备箱的自动开启功能，大屏幕，车联网，外观大气，最不满意就是油耗，我开车比较暴力，百公里油耗表显12点4升，但是好在是加92的，之前一直加95，一升便宜五毛也是好的，前排空间挺大的，放水杯的地方也很多，就是后排空间，稍微再大点就更好了，我打算过一阵换新款航海家了，最早想等model y也考虑过宝马6gt，后来一想留点钱吧，别花那么多钱在车上面，后来看的林肯真心不错，等到优惠一万五就入手了

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我身高一米八，坐在前排后排都感觉空间够用了。家人乘坐体验非常好，副驾驶座位就像沙发一样舒服，短途长途都不累。 外观见仁见智吧，我个人觉得XT4更好看，冒险家外观也不差，很有豪华感。 内饰设计很好看，个人感觉只比奔驰差，愿意给高分。 氛围灯感觉一般，没有灯带设计，没有太多豪华感。 GPS导航系统：百度导航不好用，没有高德地图反应及时，准确，差评。内饰设计很有豪华感，门板座椅调节，按键换挡，中控大屏是亮点，也是我选择冒险家的原因。 刚提新车，还不敢地板油，不过用普通模式都只敢轻点油门，踩重一点推背感就来了。高速到了120轻轻松松，动力储备非常充沛。高速上动

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这车开起来还是很给力的，冲劲很大，功能齐全，车内电子产品还是很前卫的，语音功能很体贴，车内味道还是说的过去的，不是很重，开了几天的感觉还是很不错的，也很吸引人的眼球。二个地方感到有点缺陷，一个油耗太高，理论数据7.8。实际油耗在12.8。第二个后备箱空间小了点，要再大点就很满意了。总的评论此车很满意

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此车动力充沛，245匹的马力在瞬间加速的过程中，能体现强烈的推背感，是一般的SUV车型无法比拟的。整车装配比达到了60%以上的进口机件，与同级别的国产合资SUV有很大的产品优势，悬挂系统配置合理，作为林肯回归中国后第一批国产SUV的配置，林肯还是拿出较高的诚意，与之传统BBA车型，更是有了质的改变，希望林肯继续保持这种敬业向上的产品竞争力！个人认为，此款车型做工比较贴合中国老百姓的购车标准，该有的配置比BBA车型更加人性化、合理化，目前来看林肯造车很用心，产品质量也很良心，当然也有美中不足的地方，此款车型顶配价格，已经明显高于普通中型SUV的价格，所以希

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我的车是第一批提车，疫情期间3月提车，总体而言还是蛮不错的。 动力 这是十分的充沛的。2.0的发动机怎么踩怎么有，超车日常没问题的。就别想着推背感了当然，这个就没可能了。 空间 对于紧凑级SUV很不错了，后排空间比XC60老款不小，而且座椅也很舒适。 油耗 这个其实也还好，夏天10个，冬天8.5，我踩的也是太深了，总体而言是值得推荐的。

提车3个月，由于时间原因，当时第一次去看车就喜欢了，当天交定金，第二天就提车了。整体油耗7.1，因为我长途跑的多。三个月已经行驶4700公里。2.0的排量整体感觉动力十足，比我上一辆1.5排量的驾驶起来更轻松。空间够宽敞，就是尾箱比上次的车小一点。特别是高速上驾驶更轻松。重庆的山路较多，坡陡弯急，爬陡坡一点不需要担心动力问题。

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我选择这款车多因为家里和工作需要，我家4口人，平常出和门什么的没个车也是很不方便，老是是公交车坐大巴什么的有急事真的就耽误了，工作上也很需要空间大点大车，接个人，或者是放点货什么的都很方便空间也够大，我自己做服装生意，不定时的会拿一些样品回来有时候有能提着袋子坐车，太不方便了，我就买了这款车代步。 最满意的一点就是这款车的一是空间比较大，我182的身高坐进去还是很舒服的腿部头部空间都完全ok，第二就是后备箱的空间也是很大的，我平常放些杂物完全没问题，第三就是这款车配置是真的高，我发售之前就在官网上面看过了，有些实测数据比官网上面的数据还要好不少我还是挺

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冒险家先说优点：操控性好没得说。内饰空间中规中矩算比较赋予。动力方面：全系标配2.0T高功率发动机配8AT变速箱，动力充沛。 吐槽一下缺点：后期维修费用巨贵！！！发动机下护板有窟窿，冬天容易近老鼠，有几位车友发动机舱近了老鼠，把发动机隔音棉咬坏。安全辅助驾驶功能比较差，主动刹车介入比较晚，且生硬，acc巡航跟车距离远，无法有效预防突然并线加入的车辆，存在追尾风险。内饰方面：中控大屏异响，过拦路异响增加。按键区域钢琴烤漆太容易刮花，储物格少。后备箱空间小 放一个小米的卡丁车费劲。中控以及车门紧固件异响，第二排安全带卡扣位置反人类，机舱密闭性能钻进去老鼠，倒

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1.动力真的非常澎湃 不管是起步提速还是中段加速都非常的游刃有余。2.地盘非常厚实 过坑洼路段和减速坎非常舒服 一下就过去了没有多余的弹跳 就是连续坑洼路段有些偏硬。3.内饰没得说摸得到的地方全部是皮质的 座椅非常舒适 4.全车全部是LED灯 尾灯贯穿式非常漂亮 前车灯也是星钻式夜晚照明度一级棒！！！

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去年年底提的冒险家，之前开的就是美系，喜欢肌肉车💪🏻 冒险家的空间没的说，运动座椅加持通风加热，后排无障碍翘二郎腿！唯一的缺点就是后备箱有点小。 外观很虎气，一看就是林肯家族脸。 2.0T➕涡轮澎湃啊澎湃啊澎湃啊，内饰的话皮面覆盖的再多一些就好啦！ 操控的话，电子转向比油压的不相上下，比油压的更轻盈，美系车重，转向的时候车身倾斜度不算很大，游刃有余吧。 舒适度没的说，大沙发运动座椅，包裹感支撑度没的说！前排运动后排家用吧。 油耗提车半年啦，9个油左右，城市SUV的话，就这样啦，毕竟还是个2.0的机器嘛！

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