铃拓 点评

• 新款上市

选车对大部分人来说是一件痛苦的事，但是对我来说却相当简单！本人做家装，首先就锁定必须得一台皮卡车，现在名气最大销量最好的就属长城了。但本人对长城实在不感冒，最先排除，江铃皮卡实在不喜欢他那地包天的前嘴，再加上没有柴自动，放弃。剩的要没有自己技术，要不就还有待场检验，后直接锁定铃。

最满意的当然是五十铃的技术了，小排量柴油机技术五十铃专家，在这上面没有谁敢说是他大哥了吧。

国6上的太晚了，到现在都还没有自动四驱上市，这要把好多急需换车的客户推向别的品牌。不过据说国6后期用车成本，维修保养都要高不少，心里稍稍还是有点安慰。

皮卡车的后排一向是被人吐槽的，但铃拓还是给了我不小惊喜，在4s店看车时我主要看的就是后排，毕竟还要考虑老婆孩子的乘坐感受。还好，本人175，130前排调好，后排还有一拳半，比之前江铃宝典大了不是一点。

镀铬的前脸，犀利的大灯，四个拱起的轮眉看起来霸气而不嚣张，性感而不臃肿，应该是比较符合大众的省美，反正我是越看越喜欢。

上半部分都是软质的材料，加上中间贯穿左右的木纹装饰，跟一般家用车不相上下，但是空调出风口下面的杯架设计的太贴心了

2.5T的动力对我来说已经足够用了，起步稍微深踩油门还有些许的推背感，80公里巡航再加速还能马上再提速，动力储备还是足够的。

电动助力转向对媳妇来说是个福利，原地掉头，低速调头对她来说都能从容应对。方向基本没有啥虚位，指哪打哪。前悬挂比较有力度，转向侧倾幅度不大。

坐在前排感觉跟普通SUV差别不大，后排给我不小的惊喜，减震对钢板弹跳的抑制很到位，不像之前宝典那么明显的弹跳，过个减速带人都要蹦好高。

不到9个的油耗对一台两吨多的车是很省的了，这是40%市区，60%国道的统计，纯市区的话差不多要9个吧。暂时还没上过高速，还计划近几天去拉拉高速的。