【购车经历】本来想买小鹏M03，但本就长的等车和再延迟，正好加上老妈摔了去医院打车打到一辆C01，实际乘坐后并没有网上说的异响多之类的毛病，再下定小鹏前内心敲定的是深蓝SL03，刚好就刷到了起火，在B站评论问车主的价格，没国补几乎不优惠多少。小鹏延迟交付时又有了诸多思考，起码也要开5年以上，小鹏的后排确实有些局促，还是和老妈商量了换辆相对空间更大，价格上没有差非常多的C01。相对来说差了1.8w不到，刚工作一年多，自己在配完新电脑和买了一些这样那样的东西后开始攒钱，自己攒了了5.5w（还有5k小鹏定金当时还没退），家里给了10w。 【提车价格】 加了座椅

购车经历: 之前开了8年的哈弗H6，那可是辆神车，陪我走过了无数的上下班路程，周边游，从来没把我撂在路上，特别皮实耐用，准备在增购一辆电车，H6就当备用车，不然跑城区不是很划算油耗偏高。 当时被深蓝SL03的外观、无框车门和增程混动吸引，但当时媳妇觉得换车没必要，就先观望了。今年，车市竞争激烈，我又开始看车。看了比亚迪汉、宋，长安深蓝等，最后还是觉得零跑C01最合心意，老婆也没意见就买了。 续航能耗 说到续航能耗，这可是大家都很关心的问题。我在市区正常驾驶的情况下，如果不开空调，电耗大概在13-14度左右每百公里。要是开了空调，特别是在夏天制冷的时候，

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购车心路 最初被比亚迪海豹的颜值吸引，试驾后却因空间局限而纠结；吉利银河E5内饰质感差强人意。直到在车展看到零跑C01，外观设计很到位符合我的审美，宽敞的驾乘空间与精致内饰布局瞬间抓住我的心，再看其他车型根本不想看了。价钱方面，优惠后裸车12.58W，就保险花了6000多，店里包上牌，最终落地13W出头，性价比超高。 驾驶操控 驾驶起来，起步轻快敏捷，电驱反应迅速，推背感说来就来。在城市道路中，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校扎实稳健，过弯侧倾小，能轻松应对各种弯道。即使遇到颠簸路面，悬挂也能很好地过滤震动，保持车身平稳。高速行驶时，车速达120km/

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我最近开上了24款零跑C01 316增程式电动车，感觉真是太棒了！这款车外观动感十足，线条流畅，内饰科技感十足，特别是14.6英寸的中控大屏，操作流畅，信息丰富。 最让我惊喜的是它的续航能力，316公里的纯电续航足够我日常通勤使用，而且增程模式也让我没有续航焦虑。动力表现也很出色，加速迅猛，超车轻松。 此外，零跑C01的智能驾驶辅助系统也非常实用，让我在日常驾驶中更加轻松和安全。总的来说，24款零跑C01 316增程式电动车不仅外观内饰出色，续航和动力也很给力，是一款非常值得推荐的电动车！

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为在刷短视频的时候看见广告和直播，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去某音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，设计也可以，越看越喜欢因为买的车位是充电车位，看着闲置的充电桩就很难受。等了一个月后直接提车。 【提车价格】 我提车裸价14.58w，当时也没谈什么优惠，就送了一套脚垫还有行车记录仪和车膜，保险是人寿金额4300元，除利息的话一共15.01w。（利根据每个人贷款的额度情况、机构不一样，），贷款金额11w首付了3.58w。 【驾驶感受】

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优点： 1.这台车的配置比较高，底盘双叉臂加五连杆，也支持L2级别的辅助驾驶，内饰用的nappa真皮，豪华感还是有的，标配前排座椅通风加热，后排座椅加热，电动座椅，记忆座椅，后排老板座。 2.车子几何尺寸比较大，5.05米的车长，2.93m的轴距，空间上确实还不错，几乎可以把主驾驶座椅放平睡觉，非常舒服。 3.底盘调教趋于舒适，过细碎路面非常稳定，可能是由于2.3吨的车重，开起来非常沉稳，几乎很少有震动传递到车内，但这也牺牲了运动性能。加速方面，官方宣称的加速是75s，实际体验下来动力输出没有比亚迪海豹和sl03来的那么暴力，虽然数据上相比前两者只差一秒

车子空间大，非常适合我们这种工薪族。第一次买电车，以前对电车保持怀疑态度，自从自己拥有过后那也是后悔，后悔没早点买。平时充电都是楼下快充，10来块钱就能充满。因为上班距离家里近，10天都不用充电。回老家直接燃油优先不馈电得情况下油耗就5升多，真的不要太香了。这车最不满意的地方就是有一点点电流声，我不知道别的车有没，当然10来万的车要什么自行车啊，各人觉得这车比百分之99的同价位油车舒服，双叉臂五连杆19寸胎，5米多长的车子。因为我更中意轿车，也看了别的牌子。最终还是选择了零跑不为别的就因为性价比高。尤其对于我们这种工薪族来说。从订车到提车大概等了20天能

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小零首次高速体验 提车正好一个月了，今天独自一人回老家接老人和小孩。我的C01增程316尊享版也完成了首次高速。下面来讲讲我的一些体验感受。单程600公里，燃油模式跑了90公里，剩下510都是纯电模式跑出来的。途中充电三次。也是首次使用增程器。讲讲细节吧！ 一开始是预计早上四点钟起床，四点半出发的，结果半夜睡不着觉，可能是要回老家，有点小激动。然后就索性不睡了凌晨2点就一个人开着小零出发了，一口气开了290公里，本来是预计200公里就下服务区充电的，由于是半夜，连续好几个服务区都下不去，有很多的大车在服务区入口出排队，然后就放弃了。又正好也想试试增程器启

提车已经一年多了，各方面都挺满意的没有让我失望。相信车友在选择零跑的时候都犹豫过，最终选择零跑也确实是超高的性价比。目前这个价位性价比很高。15万这个价位如果让我再选择一次我想我还是会选择C01。这个车对得起他的价格。最大的短板是品牌力。换做别的品牌怕是要订单爆棚。 谈一谈用车感受吧。 开了一年多颜值和内饰一直是我最满意的地方，流线的造型和简约的内饰设计让我很是喜欢。 续航方面刚开始也是担心过这么大的车续航会表现不佳，实际使用下来续航完全没有问题。城市道路8.5折高速6.5-7折。已经满足我的日常出行需求。 缺点嘛肯定也有，人无完人车子也不可能有完美的车

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自动泊车这种东西怎么说呢？我可以不用，但你不能没有。因为这种东西其实理论上比较适合新手，对新手比较友好，但是老手的话，你还是自己听比较快一点。

最满意的是外观、内饰、操控 外观方面： 整车车长来到5050，达到C级车的中大型车尺寸，非常大气，黑色车漆配色，贯穿式头灯，大溜背造型，然后搭配顶配的20寸轮毂，配上绿色的4活塞卡钳，运动感直接拉满，走在路上回头率极高。 内饰方面： 车顶采用麂皮绒材质，很显档次，座椅为纳帕真皮运动座椅，转弯的时候给与足够的包裹和支撑，座椅的款式是我非常喜欢的，颜值非常高，中控为目前流行的三联屏，让副驾有更多的娱乐方式，整车眼见的地方基本都是软包，满满的豪华感。 操控方面： 电车对比油车起步加速要快很多，我这是四驱版本，就更不用说了，百公里4秒以内级别的加速，一脚下去那推

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优点： ● 续航里程出色：最大续航里程可达700公里左右（不同版本会有差异），在同级别纯电轿车中具有一定优势，能满足日常通勤以及中长途出行的需求，减少用户的里程焦虑。 ● 动力性能强劲：提供多种动力版本，最高功率可达544马力，零百加速成绩优秀，加速、超车等场景下动力表现迅猛，为驾驶者带来畅快的驾驶感受。 ● 智能科技配置丰富：配备了自动驾驶辅助系统、智能互联等功能。自动驾驶辅助系统可在多种场景下提供安全、舒适的驾驶体验，智能互联则方便用户实现手机与车辆的互联互通，远程控制车辆。 ● 内饰设计及用料讲究：内饰采用多块大屏设计，具有较强的科

购车经历 就想拿自己攒了两年的积蓄买辆车，毕竟现在家家户户都有车，没车确实不方便。选车的时候可纠结了，看了不少车。 √先看的特斯拉Model3，超出我预算了。 √比亚迪汉EV也看了，内饰对我这年轻人来说有点老气。 √小鹏P7也在考虑范围内，就是后排不是很舒服，不太适合家庭用。 最后选择零跑C01也是在网上看到的，颜值很帅，在价格、性能、空间和外观上，好像给我量身定做的都很符合，价钱20W多点还是四驱，不比特斯拉香啊！！！选择了零跑C01明智选择！！ 空间体验 零跑C01空间让我很满意。前排调好座椅，头部和腿部空间充足，不局促。后排更宽敞，坐垫长度和倾斜度

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零跑C01提车已经10个月啦，现在来说说实际体验。当初怕续航焦虑，看了很多款车之后还是在有限的预算内购置了零跑的增程版。作为我的第一辆车，性价比真的没得说，接下来详细展开。①价格：当时车子指导价16.98w，所有选装加起来1.6w，最后谈下来的价格就是车子+选装=1.6.98w加一些商城能量。②外观：本来想买深色的，但是这个星河银很特别，在日光下有些泛蓝色，还是好看的。整个车身很流畅，大溜背也酷虽然比不上我的心动选手第一位的颜值，但是这个价格咱就不既要又要了。③内饰：中规中矩，不算突出，但也没有哪里可以打低分，升级麂皮内饰和真皮座椅之后高级感还是有的。④

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🕙购车经历：从看到这辆车到下订，我只花了3天的时间；原本就有买车的计划，也和朋友去看了其他的品牌，在3月底的时候，看到这辆车，可以说是一眼万年即视感😄很合眼缘，无论是外观还是内饰，都在我的审美点上，因此在两天的时间立刻上网查看相关公司和车子的各种测评视频以及到各家经销商询价以及看有哪些优惠（价比三家）最后在月底的最后一天赶上一个补贴就直接下定了； 💰提车价格：原车价14.98w加包1.3w，开票价162800； ⛽充电时间：试过一次续航已经不显示剩余多少了，就是开到剩余5%，凌晨12点最便宜的时候在外面充，充到95%，花了1️⃣小时，快充只需短

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作为一名零跑C01车主，我对这款车的表现非常满意。首先，零跑C01的外观设计非常时尚动感，开在路上回头率很高。内饰方面，该车采用了高品质材料，做工精细，科技感十足，给人一种高级感。 在驾驶方面，零跑C01的表现也非常出色。该车搭载了一台最大功率为200kW的永磁同步电机，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速仅需5.1秒，加速迅猛，动力充沛。电池方面，零跑C01配备了一块容量为78.5kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程可达600km，实际使用中续航表现也非常优秀，日常生活使用中，非暴力驾驶平均续航为500km左右 此外，零跑C01还支持快

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通过一年的相处，我发现零跑C01这款车还是非常不错的。 外观颜值比较高、纯电续航长，平时上下班基本可以用纯电。配置和性价比也很高，5米多的车开起来也不笨重，挺好。 外观： 整体外形很流畅，个人比较喜欢黑色，会显得整车酷酷的。无框车门也很拉风，同级别比较少见。 空间： 相对来说，后排空间没有中大型轿车该有的宽敞，可能是溜背的造型对头顶空间有一定的影响，不过平时使用起来也还算可以。不过后备箱是真的大，手都够不到最深处。 驾驶感受： 有多种驾驶模式可以选择，虽然车型比较大，但是专向精准灵活，动力也随踩随有。平时路上超个车也很轻松，地盘属于比较厚重紧致的类型，

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【购车经历】🚗 因为实习所以选择入手一辆属于自己的小车，是在商场里面看的车，同时对比了小鹏的p7i，但是当时完全被领跑c01的无边框车门和耀眼的灰色吸引。整体的流线型造型真的很帅，一眼就看中了。不管当时父母怎样相劝，因为那时候根本没听说过领跑这一品牌，也很担心品牌的后续发展与售后，但是当时头脑完全被颜值给冲昏，当时还看了领克06烟粉色的颜色也超级喜欢。但是因为这辆车平时上班也要开，我怕买了油车我会舍不得开，所以还是选择了电车。 【提车价格】💰 裸车14.9，当时所处地区还有新能源车辆的补贴活动可以补贴2000元，但是手速太慢了没有抢到，首次的保险价格

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在这个快节奏的时代，拥有一辆属于自己的车，似乎成了许多人心中的小确幸。我也不例外，经过一个多月的漫长等待，我终于迎来了我生命中的第一辆车，那份激动与喜悦，至今仍让我难以忘怀。今天，就让我来细细分享这段购车经历，以及我对这辆车的初步感受。 ### 购车心路历程 购车之初，我怀揣着对美好生活的向往，开始了漫长的选车之路。预算有限，却又不愿将就，我在众多车型中反复比较，最终锁定了这款落地价约16万的新能源车。选择它的理由很简单：性价比高、环保节能、以及那令人心动的三联屏设计。尽管等待的过程充满了不确定性，但每当想到即将拥有属于自己的爱车，那份期待便如同春日

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最不满意就是 行车有异响