【选车过程】 由于种种原因去年 10 月卖掉了陪伴我 2 年的奥迪 A4L，在提车之前一直开着我妹妹闲置的宋 plus（插电式混动），在此期间一直关注各种车型，但是心里有个坚持就是必须纯电，不考虑增程和混动，因为不仅也要保养而且频繁充电会加速电池的老化和浪费充电时间。所以从二手的深蓝 sl03 看到昊铂 GT，再看到昊铂的 HT 和乐道 L60，每次车型都是质的飞跃，因为最开始喜欢轿车，坚信轿车的操控绝对比 suv 好。但是开昊铂 gt 磕了一次底盘后我就不再这么想了。为啥？因为电车底盘是电池呀，不仅电池出了问题要花钱维修，而且还会有安全风险，所以原车的

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外观评价:整个车型都很大气，除了前备有明显线条稍微有点影响，其他的简直是自己心中完美体态。无论侧面还是车尾都有蔚来独特的审美。其实前备箱现在开了2个多月也感觉不错，毕竟为了这一点点外观能妥协得到这么大一个前备箱，简直太直了。 装载空间:真是太能装了，无论是乘坐空间还是储物能力都是杠杠的。国庆回一趟福建老家，三大一小来回，返程的时候拿了家里好多东西，各种特产，4个人的行李，甚至还拿了6 70斤的米，还没装的时候还以为会放不下，至少要放倒第三排吧，没想后备箱竟然基本能装下，前备箱都没装满。宽宽松松的坐回家。小朋友还能在第三排舒服的睡觉。 续航能力:总体来

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本来一开始打算去订蔚来ES6的，机缘巧合下从某音上看见了这款车马上要发布，大6座，前备箱，900V架构一下子吸引了我，于是等了十几天发布会开完第二天就毫不犹豫的下定了。我选的是L90的ultra版本，选了电动踏板跟21寸轮毂（必须选大轮毂太帅了！），这个版本自带空气悬挂，电吸门和零重力座椅。接下去就是漫长的等车，可能我选的黑外棕内比较抢手，加上乐道刚开始产能有点慢，整整等了五十多天，通知我拿车前，先在交付群里面把保险以及尾款全部付好了，节省了提车当天的时间。提车那边的交付专员人很好，很耐心的讲解各种功能，还给送了鲜花。接下去就说说用车的心得吧: 这个车的

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提车到现在开了五千公里，高速占一大半，城区也跑了不少。作为真实车主，不吹不黑，聊聊三个我最想说的点： 1. 能耗续航：60度电池，高速是道坎 我的L90因为配置原因配的是60度电池，国庆前也来不及换85度的。满电车机显示380km左右，城区开确实实在，基本能做到1:1。但一上高速，除了预留几十公里安全续航，基本打8折——压着120km/h开，实际也就跑200公里左右，这点确实有点焦虑。 后来试过85度电池，城区能到430-450km，高速能跑280-300km，整体踏实很多。能耗方面，城区我能开到13-16kWh/100km，高速就比较高了，20-

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最满意：Hud够大，三排都够坐（我184），蔚来换电很方便，车内220V电源很实用，导航到充电桩换电站自动预热电池，内饰简洁刚刚好，不浮夸不简陋，储物空间足够，静态能耗相当低（城区电耗，冰箱哨兵，停车不掉电等等），不担心电池衰减，方向盘很轻盈，隔音性非常好。。 最不满意：后视镜太小，hud和摄像头晚上不太清晰。按摩力度一般，智驾软硬件都很一般，车大停车有点困难，充电速度一般，电池大小85度一般，刹车力度前段有点软，不开舒适刹停会点头。 外观：这个车，车尾绝美！车头次之，侧面一般。要是少一些镀铬条元素就好了，或者是来一个黑武士配色就太棒了。但是确实霸气，到

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作为一个超级奶爸，L90满足了我所有需求，空间巨大能够大人孩子都能坐的很舒服，并且收纳空间几乎是其他6座SUV 的两倍，这个太夸张了。这么大的空间车身长度却只有5145mm，明显短于其他6座车型，开着大车感不强，停车也算灵活。900v架构和 NT3平台，城市里能耗低的离谱，守卫模式已经设置成离车自动打开，太省电了!长途有蔚来换电站加持，基本可以实现任意跨省不焦虑! 缺点的话就是前脸还是不够帅气，复制驾驶高速不错，城区还需要等待蔚来的世界模型，目前的系统版本还有一些小Bug，需要后期再 OTA 总结，可以这么说吧，如果你有两个孩子以上，有6座需求，L90绝

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【提车过程】 9.15号在石家庄提车乐道L90，黑外白内满配，付尾款后很快就办好了保险，交付讲解了车机使用，外观大气，选配尤其要选这个21寸的轮毂和电动踏板。 【使用体验】 当天直接跑高速70km。然后电耗大概是20。高速的速度就是压着120迈的速度跑。充满电高速可以跑个三百五十公里，如果是上坡或者是暴雨的天气，能耗还要高一点，大概能跑300左右。依托这个未来的换电站是没有续航焦虑的，可以充电，可以换电，主要的高速都可以覆盖到换电站。 到第四天直接干480公里高速，中途充电半小时，也有换电站，主要是考虑这个新电池先不换，先充，如果去换电的话还要更快。高

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作为二胎家庭的新成员，我的乐道L90六座版Max已提车23天，累计行驶了777公里。从油车换电车的适应期已过，这款车的优缺点也在日常使用中逐渐清晰，下面就聊聊一些用车感受吧。 一、驾驶感受方面。作为车长超5.1米的大型SUV，乐道L90的驾驶质感远超预期，可能之前一直开油车的原因，现在开电车要求不算高吧。动力方面，日常起步轻快不窜头，深踩电门超车时动力储备充足，刹车脚感软硬适中，女司机开着也能轻松掌控。底盘表现则是惊喜所在，空气悬挂加CDC的组合让滤震效果很好，过小区减速带时，后排人员也没有明显颠簸感。转弯时侧倾控制超出预期，虽然车身庞大，但没有"开大船

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1.选车心得：L90必须顶配支持一波，这次真的太有诚意了，用料配置实在是一次性到位了，细节满满，氛围灯都玩出花样来了。现在买车跟双十一抢东西一样，都是到底立马下单，生怕晚了等车周期长，车子正在慢慢地向手机等智能产品的属性靠齐。本来定了黑外棕内的首发，奈何又想改成银外棕内，很可惜没有在8月1号首批拿车。同时希望乐道后面能出60度电池买断模式，给用户更多灵活选择的空间。2.空间奇迹：真正的大六座，储物空间无敌，冲着空间去的，真正做到坐六个人，然后行李还有地方放。本来都是大定其他品牌六座车的，后面看到这个空间果断过来下定了。3.储物空间在六座车里边无敌，前备箱

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乐道L90的诗与远方 一、选买对比和试驾对比：性价比与实用性的双重突围。 在30万级家用SUV市场，乐道L90面临着理想L8、问界M8等竞品的挑战。在l90出来之前，一直想换车，原来的车是油车：奔驰的e300l，开习惯了大车，同级别轿车没有考虑，没怎么开过suv，就在找suv，期间首先试驾了问界m7m8，不得不说智驾真的很聪明，不买原因有俩：1是内饰太为老成，不太适合自己，本人95后。2是增程，在家里有油车的情况下，还是想换台纯电suv的；其次试驾了理想l6，不知道是天公不作美还是啥，l6试智驾的时候 给我扔在了路上，遂作罢；又去试了毛豆Y，销售太狠了为

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选车： 看了小米yu7, 乐道L90, 理想i8，为什么最后选择了L90? yu7更适合无孩二家庭，而且造型看久了没有su7好看。 i8的造型有些接受不了，而且内部空间的高度偏低。 90的硬朗造型和内部空间真的是一眼就相中了。也是从90开始，对李斌和蔚来有黑转粉。 纠结： 看了第三代es8发布会，基础版相比与满配的L90只贵了10万左右，真的很心动。实车的整体质感真的不错，细节也比90好不少，如果追求颜值和面子绝对值得冲。 但综合考虑下来，还是选择了90，主要原因如下 第一. 90前备箱造型更舒适，而且能冲洗，特别适合经常自驾游的家庭，尤

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【选车对比】有了二宝这半年来，已经陆续看了理想L9，腾势D9，小鹏X9，领克900，每次都差点下手都被自己的理性拉回。因为这几个车除了X9，坐满后真的放不下BB推车。所以X9很接近我的选车答案，但是它一直藏藏掖掖的芯片没升级，激光雷达取消也不降价，只能拔草。 最后乐道L90出现了:安全冗余，六座VIP大空间，十年纯电技术积累。这几个元素叠加在一起，让我和家人没有不选它的理由（当晚一起电视看技术发布会）。 【购车花费】乐道L90有一个优势，就是可以租电池，大大地降低了购车成本。每个月的租电池电费就是相当于以往油车的加油钱，这样想就会很容易接受了。除了四驱

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不知不觉已经上手快2个星期了。在这里和车友们分享下整体感受！ 目前整体感受都很OK！我是从油车轿车换过来的，电车开起来就是很轻快，动力储备完全够用。车的体量感还是大的，在老小区里还是要慢慢开，360全景影像很好用，比较狭窄路段会自动打开，提车顾问帮我打开的，在哪里我也忘了，车宽度也大，转弯啥的还需要慢慢去适应。 【家人评价】:孩子们喜欢电视，爸妈喜欢车的乘坐感，宽敞。按摩啥的都是新东西，新鲜感都比较足。 【另外购买】拿到车第二天就去贴了车衣和玻璃膜，保护下车漆啥的。网上买了tpe的脚垫，保护下车内卫生。感觉还是很有必要的。 【充电安排】

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【最满意】 空间足够大，尤其是储物空间，有巨大的前备箱，和普通大小的后备箱，够放6个人的行李物品。 动力，操控方面:我的是后驱，提速也非常够用，超车方便，车子车身比较轻盈，空气悬挂偏硬朗，操控起来更随心所欲。 配置方面:有冰箱沙发大彩电应有尽有，空气悬挂，以及若干摄像头，前后加强防撞梁等等。 换电，续航方面:换电站城市建设多，换电很方便，最主要是，电池永远保持新的（换电站维护），永远不担心电池用久衰减，我的是60度电，城市里正常开能开400，纯高速300公里，非常够用。 【最不满意】 车子车漆光泽度比较普通，厚度偏薄，智驾方面相对较弱，但后期ota可以升

​而立之年，选车更多的去注重家庭体验。如“冰箱，彩电，大沙发” ​ 过程中对比了理想L8，甚至别克GL8，最终选择了​乐道L90。纯电更适合我的使用习惯。 至于i8，也看过。驾驶体验和内饰等也很好，只是储物空间略显不足。 ​ ​早早的付了定金，终于在8月20日在西安提到了白外米内的车。目前行驶约1000km，整体体验不错，值得推荐[doge] 舒适性是我选择这款车的一大亮点，第二排第三排乘坐体验特别好，孩子很喜欢做。 加电！ 缺点：尺寸大了不好停车

提车一个星期开了450公里，给各位汇报一下。 【购车经历】 因为用车需求增加，需要增购一台车。因为有一台油车了所以决定要个电车。然后因为两个娃所以想选个空间大的六座活着大的5坐。增程混动不考虑。预算30内。本来看的是小鹏的x9。后来看到L90发布。一下就心动了，当时就下了定金。后来又试驾了一下决定就这个了。31号开完发布会直接大定。本来max加个零重力一看离ultra没差多少。算了还是ultra吧。毕竟东北开四驱安全点。然后加一个轮毂搞定。 【最满意】 空间是真的大。前备仓加后备仓。第三排还能放到。一加人出现行李多也够。车内乘坐空间也大。大宝二宝看到这个

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这款车确实不错，整体外观也大气上档次，内饰更不用说了，冰箱沙发大彩电都应有具有。花这个价格买个这个车还是比较划算的。驾驶感也挺好，很舒适。目前买了没有发现什么问题。乐道L90 全新上市，想充电就充电，不想充电咱就换电，就是一个方便，希望90大卖，更多车主过来分享。提车分享现在有很多人订了车还未交付的，ES8也出来了搞得大家摇摆不定，我个人认为如果预算够多，不着急用车也可以等等8，看需求和各方面的预算了。目前使用当中只有电池的问题，就是续航比较少，其他真找不出来毛病了。其实乐道L90的性价比已经很高了，各个方面都不差，希望大家买到自己喜欢的车。

被蔚来换电三分钟吸引，当然颜值也很在线，每一款车外观内饰都很大气，nomi很可爱，想拥有一只。但价格定位有些高，队友认为华而不实，不同意买。 直到蔚来子品牌乐道L90上线，看了发布会，对之十分期待，与蔚来共用换电站，同样可以实现三分钟换电，拥有超大空间，六座对二胎家庭也很友好，相对于MPV更灵活，虽然颜值略逊于蔚来，但性价比却相对高了许多，三十内的预算就能同时拥有沙发、彩电、大冰箱，前备箱+后备箱，发布会后就动心了😍 去朝阳合生汇看了实车，空间足够大，三排不拥挤，前备箱空间大，敲两下即开，手动按钮关闭，还有排水孔，防夹手功能也冒险试了试，👋完好无损，

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我们是8月2日在江苏常州参加沈博亲自交车的常州首提仪式，仪式感非常非常强，看得出来是精心准备的，还提前调查了每位车主的喜好，针对性地送了一些小礼品（详情看图） 因为当天还要开600多公里到武汉，真的是“来不及解释了，快上车”，交付专员都拉不住我俩，兴冲冲地就开起跑了，结果上高速开了100km就发现一个很致命的问题：我们设置的是“CLTC续航”，开不拢最先设置的换电站了（尖叫），手忙脚乱一番决定先去充点电（我们随手拍的图就这么水灵灵地出圈了 被好多博主使用了）江苏高速充电我真的肉痛，1.9元真是我充得最贵的电了（再次尖叫），不甘心的我在车机上捣鼓半天发现

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车辆配置：黑外棕内Ultra+21寸轮毂+踏板 一、选车理由 前两年一直开大众ID6七座版，纯电车型确实省钱、安静且加速好，但七座设计导致上下车不便，行李空间不足（曾额外购买行李架，但取放麻烦）。7月10日看完乐道L90三小时发布会后，直接被吸引，第二天到店看实车。对比深蓝S09（内饰做工差）和领克900（功能过多，中配无零重力座椅），乐道L90内饰做工扎实、有木饰板、零重力座椅，功能实用无冗余，性价比极高。 二、配置与下定 7月25日试驾后，对车内静音和行驶感受很满意，但刹车略有点头。在网上查看口碑后，决定大定。7月31日交大定定金，最终选择U

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