#养护 目前已经四保了，马上做五保 #服务 4S售后服务还可以，比较满意 #油耗 目前两万多公里，匀速29.3，表头显示8.3L/百公里，实际五毛一公里，相当满意了 #动力 动力只能说够用，在冬天还好，夏天开空调时明显超车感觉吃力 #性价比 在改款前的最后时刻优惠2.4万，11.09拿到裸车，感觉性价比很高。 #配置 基本的配置都有，唯一的遗憾就是缺少ESP。新款有了。 #操控 超控相当不错，转向精准，避震回馈适中，是一款有驾驶乐趣的好车。 #空间 乘坐空间家用足够了，在紧凑车里面算中等水平吧。 #外观 美系车的典范，肌肉感十足，大爱，选他的主要原因之一

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#油耗 买车之前很多人都说科鲁兹的油耗很高很高，我觉得更多是驾驶方式造成的，随着2013款DVVT发动机的改进，油耗已经很不错了，该款发动机同样运用在了爱唯欧1.6和英朗1.6上，所以发动机的质量杠杠的，目前行驶将近4万5千公里，其中高速2万公里左右，剩下的为城市快速路和一般上下班堵车路段，平均油耗6.5L。 #动力 科鲁兹1.6的动力确实不算大，扭矩也一般般，跑山路多的话2档、3档会频繁使用，所以我选择了手动档动力表现比自动挡的稍微好些，城市里低速起步比较慢，这个是显而易见的主要是车重比较高，完爆所有A级车跟B级车相当，所有慢也是可以理解的，高速上就完

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#养护 配件来自网购，性价比一流 #服务 熟人的场子，靠谱还实惠 #总评 #易口碑 DIY更换前后刹车片+喷红卡钳作业首先要吐槽一下通用雪弗兰4S的刹车片和工时费实在是不便宜，而且4S店的刹车片还超级不耐磨，就算我开车比较猛也不至于一万五千公里刹车片就磨得开始发出警示噪音了，打电话询问4S是否可以自带零件去更换结果是否定的。最后决定还是通过网购性价比更好的BOSCH刹车片然后到熟识的修理厂去自行更换。给大家叨叨几个小心得或者经验：1、刹车片磨损到一定程度就会发出噪音，这个噪音就是提示车主应该及时更换刹车片了。2、好的刹车片有个比较简单的判断标准，就是闻起

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#养护 养护过程比较快 #服务 服务还行，就是只递了一次水，后来就没有帮续杯了 #总评 我的2013款科鲁兹是去年10月提的，今年3月分做的首保，以下是当时做的记录，一直比较忙，没时间发，趁着现在“易口碑”活动，赶紧发上来凑个热闹，嘿嘿。#油耗 提车至今已经快半年了，目前里程表显示4040KM，跑得算比较少的，行车记录电脑显示平均油耗为8L/百公里。我自己每次加油都有用软件进行记录，总共加了11次油，一共2303元，因为这半年来油价降得多，所以折算每公里大约6毛钱。由于我基本都是在市区内上下班开，累积平均速度20.8公里/小时，对于这样一款“稳重”的车子

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#油耗 现在已经911公里了 油耗7.3左右 跑过一次县城 60公里 最佳油耗4.2 #动力 等红灯的时候起步有点慢，不过要是舍得给油还是可以的，起步的时候转速表比时速表转的快 #性价比 还可以吧，合资车这个价钱买同级别的车反正是一买一大把 不过美系车应该会安全些，比老款的多esp 这点就可以 #配置 中控屏不是大屏 4s送的原厂导航居然和豪华版上的不一样 郁闷 比老款的多esp 轮毂没有老款克鲁斯好看 #操控 驾校更出身 感觉很舒适 在驾校练科目二的时候 方向盘特别沉 练一上午车 胳膊就是疼的 现在这方向盘一个手就可以磨动 我看

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#油耗 市区上下班高峰那是必然较高，不堵车、快速路等油耗7、8、9左右。市区上下班高峰一般时速只有10-30公里，油耗当然也是忽高忽低，目前还在磨合期，只是每天上下班开不到10公里举例，还没有跑长途和高速体验，相信油耗不会很高。 #动力 超车时提速略显动力不够——毕竟才1.5啦。其余时段较同级别车动力强劲。 #性价比 性价比高。之前看过差不多的经典福克斯、标志2008、3008、福瑞斯、还有赛欧3、爱唯欧。综合来看经典科鲁兹确实在价格、油耗、外观、空间、实用性方面都有很大的优势，当然——本人和老婆都有美系车情节，呵呵。10多万也不算贵，但也不便宜哈。。还

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#外观 外观大气，硬朗肌肉感，十足，准备的美系车。 #内饰 中控台年轻时尚，不老气，设计比较前卫 #空间 前排空间比较大，后排空间不足 #动力 提速不行，肉，还有顿挫感。 #操控 反应灵敏，指向准确，刹车灵敏 #性价比 同级别的车里面性价比挺高 #舒适度 驾驶座包裹性挺好，做起来舒服 #配置 配置人性化，功能不错 #总评 先看看外观，粗狂有力，肌肉感十足。内饰时尚年轻，有活力，有点和外观的老气不搭配。中控台布局也非常的合理。

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#动力 加加油门还是可以的，舍得给油，超车不是问题了我经常四挡地板油，超车很漂亮 #配置 我买的低配，但以后可以自己加 #性价比 比较高，毕竟合资车我还是比较放心的，只能说比较放心，这也是我为什么买个合资低配的缘故 #外观 帅，最喜欢的一点了。那性感的屁股，腰线更好看，我不后悔选择它，至少外观我十分喜欢。不敢多说，开个五年，这车不落时。 #内饰 符合年轻人，内饰不错，挺时尚大方的。但，中年人就别谈它的内饰了，年轻人那是一个比一个喜欢。反正我是喜欢 #空间 有点小，不过还凑活，家庭足够，一家三口更足够 #操控 没得说，反正我开起来很顺手，方向盘我用着挺顺手

#外观 中庸大气，具有中级轿车的风范。 #内饰 做工精细，颜色搭配很协调，让人感觉很舒心。 #空间 2685mm的轴距使得内部空间大，后排腿部空间很富裕，头部空间也很不错。 #动力 起步稍慢，提速有力，1.8L动力家用绰绰有余。 #操控 操控感强，指向准确，高速行驶很沉稳。 #性价比 性价比高，销量大，真正的物有所值。 #舒适度 乘坐很舒适，10万级车型首选。 #配置 配置丰富，各种安全配置齐全。 #总评 雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。2010年8月上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升S

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#动力 1.5的排量摆在那，说动力很强都是骗人的，但家用够了，你非要去跟人飚车那我也没办法 #配置 对通用我已经无力吐槽了，连扶手箱都不舍得，还有那钥匙，叫我怎么说你好呢 #性价比 说实话我是冲着那外型去的，已我当时的价格绝对没有性价比可言 #外观 这个是我选这部车的主要原因，太帅了 #内饰 由于是低配版的原因，这内饰就不说了，说多了都是泪 #空间 后排空间比同级别的车基本秒杀一切 #操控 传说的挂挡吸入感真的有，底盘调教和过弯感受都很棒 #舒适度 噪音控制的很好，坐在车里很舒服，座椅舒适，包裹性强 #总评 1、超控：操控感不错，转向精准，方向盘很灵活、

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#舒适度 舒适性在这个价位里我感觉算中等水平，路面的颠簸都会很直接的反馈到车内，好在下乡不是很多，在城区里面行驶时，还是很舒服、很安静的。后车门附近在颠簸路面的时候会有一些异响，不知道是什么原因，打算首保的时候去仔细检查一下。 #内饰 中控台及其个性的布局时刻都在提醒着你它和变形金刚的关系，仪表盘Iceblue的冰蓝色在夜里看着十分舒服，中控台上的按键大小也挺合适，旋钮阻尼也适中，操作起来很方便，尤其是对于边开车边操作的人来说，但是中控台大面积的硬塑料使用显得有点不上档次，而且织布的手套箱面板与门板上的织布也比较容易脏，不容易打理。过一段时间，打算从网上

#外观 前脸霸气，后臀丰满，侧腰肌肉感十足。前门框下方特有的百万纪念版照地灯晚上非常的炫，很有高大上的感觉。 #配置 平时市区上下班只有1公里，加上接送孩子来回不超过5公里，就这点路程还要经过4到5个红绿灯。目前开了400公里，其中140是走的高速，几乎都是开着空调。平均油耗9.5可以接受。听说首保过后油耗还会下降一些。 #舒适度 前排座椅非常舒服，包裹性很强。后排也不错，软硬正好，没有那种板车的感觉。空调也可以，后排出风口不要堵上，不然会后排感觉空调无力。 #动力 起步稍慢，但舍得给油的话也能迅速响应。中后段加速那是强项。开着空调有一定的影响，但不是传

#内饰 飞翼式中控台整体效果很协调，再加上蓝色的布艺设计更显动感，唯独缺少的就是真皮座椅，如果换成个黑色内饰，感觉上应该比现在更好！！不过安吉星这东西倒是蛮有意思的，之前试过几次 导航定位非常准，而且应急救援的那个 也非常好。这里值得表扬通用一下，不过就1年免费，感觉有点少，要是能跟别克一样3年免费就好了！！ #配置 至于油耗，都说科鲁兹油耗高，不过我感觉还好，或许是因为T的关系，一直都在加97的油，也没太细算过油耗到底多少钱，不过能接受。一个月1500公里 大概也就1000块钱的油钱吧！ #外观 外观没得说，比较符合我，同时也有一定的改装潜力。尤其是那

#外观 科鲁兹的车身线形、前脸、侧边，无一不是美的集合体。不能否认，我真的是拜倒在它的石榴裙下的哈。这样的外观与此能媲美的，我内心同时也喜欢的，估计就是奥迪A4了。你懂的，两个车不是一个档次上的。 #操控 科鲁兹的操控感觉是不错的，电子助推使得方向盘很轻，手自一体变速器也不错，在高速的情况下，不小心将档位拨到手动挡也会到了相对应的档位，不会对发动机产生危险。弱电在于车灯和避震效果，在此不多说了，车主们都有同感。 #动力 买车前就看过很多的评论，动力太弱，所以我还特地挑了个1.8排量的 #空间 科鲁兹的外形尺寸相比一般的A级车要大一些，可是内部空间不见得有

#舒适度 小科是我的第一台车,坐过宝来几次,那车跑快了噪音也不小,胎燥或者风燥,小科除了发动机在跑高速的时候声音有些难听,在处理其他的声音方面也可以媲美高端车了。 #性价比 小科的配置还是对的起他的价格的,性价比满意。 #空间 这点真心不错,我是1.68米的个子座位拉的比较靠前,腿部稍感局促感,头顶有半拳空余,后排坐3人完全没有问题,后备箱空间大,可以放很多东西,另外后排座位也可以放倒,可以放些大件的东西(放大件东西时,建议大家在座位上用报纸垫一下,要不搞脏了不好清理,我的就被嚼过的口香糖粘了下,很不好清理,自己的老婆自己疼,自己的车子自己爱),总之家用

#性价比 在同价位中，安全系数、操控系数、外形、价位方便很有竞争力。 #动力 动力方面！我个人还是可以接受，1.8的算是可以的了，我平时走的是市区路超个车的也很不错的，踩下油门那发动机的咆哮声太喜欢了！ #内饰 毕竟是这个价位的车，都是差不多的。 #配置 配置没得说，该有的都有了，座椅和方向盘调节，倒车雷达，自动大灯，并线闪灯，还算是比较丰富的了。 #空间 大部分的人坐进去都很合适，挺好，要追求大空间的，也不买这个车，不如买面包车或者是全尺寸的SUV。 #外观 挺好的，买这个车的人都会说感觉很好，要是不好看也不会买。 #操控 操控也都很不错！方向盘很灵活

#舒适度 舒适性不错，后半独立悬挂只能算是大众 #动力 手动挡动力表现比自动挡要强，但多少会因为车重而影响动力 #操控 操控没的说，尤其是13款以后的电子随速助力，方向很精确 #性价比 同样的价钱、舒适性、安全性、外观都是最好的 #空间 同级别最好的，前排高度和后排空间都很理想 #外观 运动、肌肉感十足、年轻大胆、棱角分明 #配置 配置很人性化，既实用又提成汽车整体感受 #内饰 内饰运动感十足，不想大多日系车是黄色的感觉，看上去很高端 #总评 用车一年多，总体表现和感受非常好，1.6SEMT平均油耗7.2（显示）实际油耗7.8.完全在接受范围内，加之现在

#性价比 感觉性价比还行吧，如果让我再选一次 的话，我还是选它。 #配置 个人平常不怎么用那些功能，就听歌什么的，感觉足够了， #外观 外观可以说是我非常喜欢的类型了，硬朗霸气、。 #操控 操控没得说，简直舒服死了，同事开C50的然后开我的下来之后说方向盘太轻了，舒服。悬挂感觉太硬，跑小路槛的时候，不怎么舒服，颠的很硬。 #空间 空间挺大，平常上下班就我自己觉不出来，有次拉着4个同事，他们都说空间挺大的，就是储物格略少。 #动力 1挡起步没法说，给油感觉使不上劲。不过上去三档之后，给油还是很给力的、 #内饰 塑料质感有点过大.最低配就这样把，但是整体中控

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#内饰 内饰感觉比较简陋吧，都是硬质塑料。很多车都用皮质的，望改进咯！ #动力 动力嘛，确实是优点缓慢的！ #操控 操控性能很好，方向很准的，也很轻！ #舒适度 还是不错的噎，我单位的同事开了很赞！ #配置 功能是齐全的，因为买的是顶配的，什么导航都装了的！ #空间 空间真心觉得可以！ #性价比 性价比这个问题嘛，看你偏重什么了，像我这样喜欢外观的，空间也不错感觉就很满足了。毕竟价格摆着那！ #外观 我购的是卡其金的，感觉很耐看的！本身车线条很流畅！ #总评 整体感觉，小科仍然是我的最爱，现在还没有找到一款能替代小科的车，待日后慢慢寻找吧！先说说我喜欢小

#性价比 就是这个价 #配置 我的是低配的，就不发表什么了 #空间 反正差不多吧 #操控 满舒适的，呵呵 #动力 一般，呵呵 #外观 钢钢的，帅气 #内饰 就是低配的塑料感强一点，建议自己装潢一下 #舒适度 还可以。坐椅不错 #总评 用了这么久，还是比较满意的。家用够了，如果你要飙车，其实也够就是油门多踩点别心疼，小科不比别人慢