选买对比 买车的时候特别纠结宝马3系和凯迪拉克这两台车，可能是虚荣心作祟吧，我觉得宝马3系开出去好像挺有牌面的，也是大家都熟知的一个品牌。但实际驾驶下来，其实我心里也很清楚，凯迪拉克的性价比会更高一些，配置方面也更全面，而且动力特别充沛，跑起来怎么踩怎么有，开下来确实挺爽的。经过一系列的心理斗争之后，还是确定了买凯迪拉克，毕竟车子不仅仅是牌面，自己开下来喜欢才更重要。 油耗 目前百公里综合油耗10L左右，跑高速会低一些，之前最低跑过8.7L左右,个人觉得油耗还是看个人脚法和路况吧，所以开下来油耗也不是绝对稳定的。 空间表现 我身高178，前排空间够用，后

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购车综合分享: 就是有预算了，想买台代步车，肯定下自己。当时看的车不少，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60都有了解，有的确实很喜欢，但是远没有那种让我想买下的冲动。 🧡首先就是它那外观，哇哦，真的是太帅了。那线条，还有溜背式的造型，让它看起来特别有感觉。每次我把车开到路上，自己都信心满满。 🧡动力方面，反正是让我热血沸腾啊。2.0T发动机加上10AT的变速箱，这组合太强大了。加速的时候，那推背感，超级爽。爬坡的时候也是轻轻松松，一点都不费力。 🧡操控也是它的一大亮点。后驱的设计，让我在过弯的时候特别有信心。方向盘指哪打哪，特别精准。底盘也

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购车经历 起初我想买亚洲龙，试驾之后也谈了价格，各方面还是比较满意的，但还是想再看看，也是因为我女朋友不太喜欢亚洲龙。后面在网上了解了其他的车型，我发现凯迪拉克CT5的车型挺符合我审美的，外观设计大气，而且价格也符合我的心理预期，当时购车优惠力度也蛮大的，而且我之前也很喜欢凯迪拉克这个品牌，所以综合考虑下来，就果断入手了凯迪拉克，裸车谈的是22.17万，购置税1.9w，加保险落地25万不到。这段时间开下来，车子各方面确实也挺不错的。 1驾驶感受 车子的动力确实挺猛的，猛踩油门推背感十足，跑起来很带劲。车子方向盘转向也很精准，转弯变道反应迅速，操控下来信心

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喜欢中选择！ 刚毕业不久，家里人就让我买车，但那时候我觉得上班离家也不是特别远，好像用车的地方也不是特别多。但是现在交了女朋友，而且身边好多朋友都买车了，有时候出门玩什么的确实也不太方便，所以确实也得有一辆自己的代步车。在我的预算内主要看了奥迪A4L，宝马三系和凯迪拉克CT5这几台车，其实我觉得看下来凯迪拉克性价比会更高一些，虽然品牌的豪华性好像不及宝马和奥迪，但是我觉得买车还是要看整体的性价比和自己的喜好吧，所以对比下来就顺利敲定了凯迪拉克这台车。 最不满意 起步的时候稍微有点肉，可能因为之前开过朋友的电车，完全就是弹跳起步的感觉，所以对比下来，我这台

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🆚买车购车分享: 当初选车的时候啊，我那可是跟无头苍蝇似的，到处看车。凯美瑞混动标准版我也瞧过，浩影混动我也挺心动的，后来呢，我就遇到了凯迪拉克 CT5。第一眼看到它，那外观，太帅了吧。内饰也深得我心呐，精致又有点小奢华的感觉。试驾的时候，那动力，操控感真的绝了，我当时就觉得，这就是我要的车。再一看价格，优惠力度还挺大，落地不到27万，这性价比，没谁了。 👎我先吐槽一下 后排空间小，座椅硬，舒适性配置不太全等等，这些都还好说，主要是车速到超80右车窗会有风哨声，4S无解…低速刹车异响（声音尖锐），临时停车p档挂D档会闯动（没理），空调空滤自己换，常规

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购车选买分享： 坐标🔛河北邢台➡️22年刚拿驾照，就是想买操控好点的车了，也看了很多车，好多说要买BBA，确实试驾了。宝马3，奔驰C，奥迪A4L等等感觉还是不行，又试驾了雷车ES，肉。最后，看了CT5，驾驶感杠杠的。当时会有点害怕，因为他动力太足，加上后驱车，踩油门发动机声音比较大，教练车后遗症，一听那声音嗡嗡的以为是自己哪儿操作不对，感觉车要原地起飞狂奔出去了，就挺紧张，多开几天就习惯了。最后也是因为颜值，直接就定下来了。 外观颜值 外观不必多说，美系车的外观总是很能给我惊喜。CT5延续了低调的外形设计，但整体透露出来的帅气和野性，恰恰是吸引我的重点

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【购车经历】 刚结婚的时候，所有的钱都用来买房。到现在结婚差不多10年的时间，房贷也还了将近10年，剩余的本金也并不是特别多，最近才有了要买车的考虑。看车的时候看过宝马三系，奔驰c级和凯迪拉克的ct5，这三款车都是我在精挑细选中所剩下的车型也到店实际试驾过，宝马三系和奔驰c级比较适合年轻人更运动。凯迪拉克ct5给我的感觉相对来说比较满意，开起来特别顺手，虽然是新手新手，但是也没有太大的问题。 【最满意】 它的动力确实让我非常满意，不管是在日常行驶中还是在需要超车的时候，动力提速反应都比较快，能够保持线性的输出，方向盘的指向特别精准，能够让我感受到与车辆的

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驾驶感受 23款凯迪拉克CT5操控性能挺好的，方向盘特别沉稳，但又不会太过厚重，轻重力度刚刚好，完全是我想要的感觉，开着特别顺手，很好驾驭的一台车。 🆚选买对比 起初试驾了奔驰C级，当时也是觉得奔驰C级外观挺漂亮的，实车看着也不错，但开下来动力表现不是特别充沛，后段加速的时候顿挫感挺明显的，所以就放弃了奔驰C级。对比下来，凯迪拉克各方面还挺全面的，车身外观设计很漂亮，我特别喜欢凯迪拉克的车头设计，看着非常大气。而且开下来动力特别强劲，完全是我想要的感觉，买车的过程还是挺愉快的，销售给到的裸车价格是26.8万，价格是能接受的，而且店里还送了不少东西，脚垫

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🚗购车经历 第一辆车，感谢父母支持选择了CT5。也在BBA中考虑了很久最后还是选择了它！看了奥迪，很多配置都要选装，像360，流媒体等等配置都要额外花钱买！CT5直接一步到位。很帅，一眼万年。每次下车都要看很久，梦中情车！ 💴提车价格 价格方面也还可以接受，预算也是在30w左右，一开始想买的奥迪。但是看到CT5就走不动了，所以选了他！ ⛽油耗表现 市区油耗在十个左右，高速基本在六个左右，可以接受。大多开车跟女朋友去玩，不太在市区通勤，所以油耗还可以。在续航方面一箱油跑个六七百公里左右吧，反正划下来大概七八毛一公里。可以接受！还是那句话，都买CT5

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2024年7月份购入2024款ct5尊贵版本，终于圆了自己的凯迪梦。 新款ct5外观方面没的说，流水矩阵的大灯，颜值依然在线，极具辨识度的后尾灯和家族式盾型前脸，晚上远远的只要看到就知道是凯迪拉克。 个人感觉内饰比老款好看，升级了一块大连屏，真皮的座椅，而且依然保留了实体按键，让人感觉车里是有东西的，不至于空荡荡的。 【油耗方面】一提起凯迪拉克人们首先想到的就是油耗高，这是显然的，我是新手司机，开车不快也比较平稳，一般路上就保持在五六十码，市区大多数都在11个油左右，最佳油耗开过一次6.5个油。高速上油耗在5到7个左右。因为整车质量整体质量偏重，所以导致

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24款豪华型车主，已开一段时间 分享一下个人驾驶感受 【不满意缺点】 CT5有两个很明显的缺点 1:低档急加速动力响应延迟，地板油下去0.5-1s后才突然推背。10L60变速箱在美利坚用来配合2.7T L3B(CT4-V)，在CT5上与LSY感觉有点不匹配，低档换挡逻辑有问题 :路况差时内饰共振异响，并且时有时无 【最满意优点】 优点1:纵置后驱+前后配重50比50，驾驶感受还不错，尊贵及以上还有MRC电磁悬挂、布雷博四活塞卡钳、机械限滑差速器，跑山党最爱 优点2:实用配置丰富，能标配的绝不选配，中配就有真皮座椅、座椅加热、远程启动、主动刹车、主动降噪、

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选买经历: 就在去年我的存款到11万的时候就想买车了，我出了12万，爸妈出了15万多一点，不用贷款买车了，没啥压力，预算差不多够了，买车直接提上日程。其实是打算直接上奔驰C的，但是超了一点预算，不想把压力搞大了，留点钱交朋友也挺好，后面我买CT5，好多不推荐的。别的先不说就属ct5是后驱，保不保值无所谓，车买来就是开的，难道你买车仅仅是为了保值后期转手，车子本身就是消耗品，和家里人商量完直接提了凯迪拉克CT5。 提车也有半年多了，凯迪拉克的动力比较强劲，开这款车并不会有肉的感觉。虽然这辆车的块头比较大，但开起来动力还是挺给力的。包括有时候车上坐满的人，开

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下雨阴天，天气不好，却意外跟黑武士相得益彰。都说车是男人的大玩具还真就说对了，我这台ct5真的改动了好多，对我来说他真的不仅仅是代步的作用，更多的是一种精神寄托，享受改装的过程改装的乐趣就在于此，有时候看着自己一点点的想法都在车上实现，会非常的有成就感。

购车经历&背景介绍: 32岁年纪吧，说我以家庭为主也可以，但是还想再玩个2年，这次买车全凭个人感觉了，不知道怎么样的车才符合我，只能够在网上各种对比了。 线下也看过几款车了，A4L开起来比较灵活，CT5笨重一些，CT5隔音确实好过A4L，美系的隔音都好，然后又把CT5和迈腾比，讲空间：迈腾。讲动力：Ct5稍微点。讲操控：ct5稍微点。讲豪华：ct5更好。最后的选择必然是CT5了，CT5是纵置后驱，前后50:50配重比，百公里加速也比380快 而且人家用的是10AT。没有几个能PK了吧！ 用车最满意： 最满意就是看中了它的外观、动力以及配置方面的表现吧！源

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车是买的二手车，整体车况都还不错全车原版原漆，我来说说我买到这个车以后遇到的什么问题，首先第一个问题就是车辆的门把手最开始是驾驶室门把手打不开去索赔了以后过了几个星期副驾驶了又打不开了，而且这个配件需要等一个月左右，第二个问题就是车辆的扬声器开始只有前面两个有声音，后来就是只有驾驶室，一个有声音还是索赔了的第三个问题就是变速箱顿挫很严重，然后我刚买没多久的时候，变速箱前盘轴承损坏，导致变速箱大修花了将近20,000块钱，那边给的答复是这个车的通病，其他车辆异响就不说了，反正下一辆车也不会选择这个品牌，因为给我的感觉太过于廉价了，其他就没什么问题了，这就是

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选买经历: 我是看到好多同事换车了，我也心痒痒，关键是手里有预算。买车这个问题还是得慎重，我是看中三大件。当时选中了A4L和CT5，但是还是考虑一下二个车的三大件才是重要的，A4的EA888的国产大连再造发动机，烧机油神车，双离合，CT5是大黄蜂的发动机底盘变速箱，论机械素质的话还是CT5，二台车根本不是一个档位（个人见解）。 驾驶感受： 第一动力方面：低速松油门，转速不降，还维持1000多，就很怪，噪音还大。动力还可以，有时候钓鱼开车会开到户外，即便是一些比较坑洼的路段和上坡路，动力也没有拉跨过。 第二油耗表现:市区拥堵情况下油耗在10左右，高速8以内

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1.油耗 目前行驶1.4W公里、加油1100多升 算下来加了快1万块钱油、每公里7毛左右 我开的路段主要以城区高架、快速路为主 高速周边自驾游跑过3次左右 市区拥堵路段偶尔开到15个 所以综合来看还是可以接受这个油耗的。 2.空间 目前是跟老婆的二人世界、后座一般不坐人 有两次带家人们坐满5个人、 反馈都是后排中间位置太硬、很不舒服 坐4个人显然也是可以接受的(185+除外) 3.动力 没踩过地板油、没用过疯狗模式， 正常开车踩油门起步、加速和换挡都很平顺如果用力踩油门起步、会有闯动 行驶期间想超车、每用力一点踩都会有动力响应源源不断行驶期间突然大幅度

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1.驾驶体验：CT5可能提供令人满意的驾驶感受，动力强劲、操控灵活，但是起步顿挫，变速箱换挡不积极，高速状态提速很好，特别是在城市和高速公路上的表现可能很出色。 2.舒适性：车内可能提供良好的舒适性，座椅可能舒适支撑，使乘坐体验更为愉快，后排空间不是特别大，头部舒适性较差，容易碰头。 3.内饰设计：CT5的内饰可能采用高品质材料，设计时尚豪华，仪表盘和控制面板布局合理，易于使用，实体按键也比较方便。 4.空间利用：尽管CT5是一款中型轿车，但可能会合理利用内部空间，腿部空间比较充足，头部空间不太理想，尤其是在后排座椅上，后备箱空间比较小，只能放两个行李箱

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第一次见到CT5，被它惊艳的外观所吸引，全新改款后的小5，全系标配L2辅助驾驶(带电容方向盘)，包含 ACC自适应巡航、车道居中、车道保持、并线辅助等，在主动安全方面升级为前后碰撞预警、升级车道偏离预警，在内饰部分，全新升级的33英寸视网膜大屏，驾驶体验感非常好。 动力也是非常强劲。237匹高速使用感觉良好，油耗高速6-7.个从外型到配置，结合多个品牌，最终选择了 CT5。 车位上，它的车身线条流畅，在柔和的光线中 蓝色漆面显得尤为优雅和动感。从正面的霸气 格栅，到侧面的优雅曲线，再到尾部的简洁设计，每个细节都显得那么精致帅气。通过镜头，仿佛再次发现了

捕捉CT5的每一个角度，蓝色的CT5静静停驻在车位上，它的车身线条流畅，在柔和的光线中蓝色漆面显得尤为优雅和动感。从正面的霸气格栅，到侧面的优雅曲线，再到尾部的简洁设计，每个细节都显得那么精致帅气。通过镜头，仿佛再次发现了CT5的设计之美。 开着CT5不仅是在驾驶一个交通工具，更像是驾驭一种生活态度。车内的豪华配置与舒适座椅让每一次出行都成为一种享受，每一次出行都成为与CT5之间的一种沟通。它不是冷冰冰的金属，而是充满智能和灵性的伙伴，共同体验路途中的点点滴滴。这种驾驶经历不仅仅是从地到另一地的移动，更是一次心灵的旅行。 驾驶CT5时，世界似乎变得更加广

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