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2023-05-27
凯迪拉克CT4 2021款 28T 尊贵型
这款车就是轿跑,动力反应非常的迅速,提速很快,刹车制动也跟得上,但是有一点,发动机怠速抖动,没有跟得上豪华车的脚步 空间表现的有点差,基本上前座放足后座坐不上人了,这款车适合年轻人自己开车,或者带一个孩子 油耗方面,高速和郊区非常的省油,因为有可变缸技术,但是在城区这一款高耗油的弱点就显现出来了,油耗有的时候能达到13个油,不过性能方面把油耗给补足了 操控性方面,这款车作为后驱车型,操控性还是没的说的,基本上全是心随意动,比我的途观suv要强的多,只能说是一个性能车,一个普通家用车了 另外,该车怠速抖动多次在4S店里测试,店里一直说没测出来,但是就是有非
2023-02-22
提车后第三次下赛道,第二次跑赛道 这次有了组织方教练的两节课教学对赛道里的控车、规则有了更深入的了解 1⃣️逬弯前丟油门 2⃣️刹下速度后再打方向 3⃣️感受车辆在弯中的重心变化 4⃣️过了弯心随角度开油 听着不难 但是要操控平时在街道上遵纪守法的CT4 在赛道里与时间赛跑 真的感受很不一样 最终圏速 1:15.002 下一次能再快
2022-09-20
凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型
空间:老公1.73,正常都是他在开车,我一般只坐在副驾驶,按照我们的正常要求,这款车空间的大小是完全符合我们的要求的。 外观:红色的外观比白色的更讨人喜欢,买车时候老公也是坚持要买白色,最后也没有犟过我还是买了红色,黑色的进气格栅加红色的外观,搭配起来真是YYDS,就是我的车子有点脏了该清洗了,我觉得虽然有点灰尘,但是也遮不住CT4的绝美颜值。 内饰:内饰做工都比较精致,中控台这一块基本都是灰黑色,电子配置也比较丰富,中控台这一块按钮比较多,刚开始还不知道都是调节什么的,现在已经摸索透了。动力:这款车保值率还是很高的,本来就20多万,买了这么多配置,感
2022-09-16
凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型
开了快两年了,各方面都挺满意的,操控好,开着爽,车也帅! 有好目前是8个油。 综合都还可以吧
2022-07-30
【购车经历】 市面上的B级车也都看过,迈腾天籁雅阁凯美瑞,但总觉得二十几岁开起来太老气。 直到有一次等红灯被前面的CT4吸引了,这外观线条,标识性的尾灯,追了他好几个红绿灯,转身就去了4S店看车。 【能耗表现】 1万公里基本全市区,目前油耗9.8。 【最不满意】 地板油起步时会有空转情况,可能是通用变速器问题吧。 【驾驶感受】 前排舒适型较好,后排空间尚可。
2022-07-14
凯迪拉克CT4 2022款 28T 尊贵版
反正相信第一眼,第一眼的第二部车!空间如果不考虑,主驾驶和副驾驶是最舒服的,动力充沛,只要舍得给油门,内饰地盘方面GM还是非常出色的
2022-05-26
凯迪拉克CT4 2022款 28T 豪华型
买车之前我没见过CT4实车,都是从网上看的,当我看到实车的时候,给了我一见钟情的感觉。凯迪拉克在钻石切割的设计理念下又添加了一些柔性美,看起来更协调,先来说说前脸,全黑的中网配上镀铬的亮条也显得非常大气。再来说说侧面,整个外观和ATSL最相近的就是侧面,保留了完美的线条,底部的黑色侧裙也给整个车型添加了更多运动气息。最后来看看尾部,后扰流板和方形排气出口的完美结合,让尾部显得更丰满,同样还有凯迪拉克品牌独有的竖尾灯设计,让你在夜间行驶中格外亮眼。
2022-04-18
【驾驶感受】CT4刚上市就一直关注,决定购买时就去试驾体验整体下来方向盘粗度就代表了很运动,减震相对来说调教的要舒适些,没有说的那么硬,油门很鸡贼,起步加速反应还是差了点,不灵敏,感觉还是跟不上节奏,速度上100油门踩下去动力还是源源不断,没错就是我要的那个劲。 【能耗表现】开了一个月下来短途市区高架油耗表显平均8个多,也有激烈驾驶,还是比较不错,最重要一点平均速度的话还介入ECO模式就是四缸切入两缸,这点也会节省油耗,这点很出色,毕竟2.0T凯迪拉克就是要暴力驾驶想要马儿跑不给马儿吃草那怎么行呢 不要嫌油耗,正常8个,激烈点9-10。 【保养感受
2022-03-25
打算买一个豪华品牌入门级的车,对动力还有要求,看过1系,A3,试驾之后感觉动力都没这个强,并且CT4是唯一一款后驱车型,但是他的保值率相对BBA要低一点,索性自己没关保值率,先开着爽了再说吧 【提车价格】 裸车22出头,办的贷款,不算利息的话25就上路了 【选车背景】 就是想买一个大马力的豪华品牌,最好是后驱,比来比去也就只有CT4符合要求了 【对比车型】 A3 1系,他们的动力都太弱,试驾之后直接pass 【驾驶感受】 很紧凑,以为会很硬,实际开起来却是很有韧性的感觉 【能耗表现】 目前3000公里,表显9个 【空间表现】 后排做女的可以,男的话最好1
2022-03-24 1 条追评
凯迪拉克车子千万别买,车子买了半年都不到,就出现了3次搭电,每次停4天,就没有电了,找保险公司搭电,质量出现问题,找4S店检查,都说电瓶没有问题,但每次停几天,又出现问题,厂家不给解决,基本诉求都不能解决,也不会给换电瓶,在质保范围内,一个20多万的车子,出现问题,也不给解决,正常车子可以停放15天左右,照样可以打火发动,这次这个车子买的遭心,服务也不行!
2022-01-06
就是这款车的性能真的非常的不错,操控各方面相当的给力,作为年轻人,我觉得入门一定要买一款凯迪拉克的送去轿车,开起来感觉真的是相当不错,让我对之前开过的车有了一个重新的认识,整体来说呢,凯迪拉克的性价比确实是相当不错的,不光有颜值,它的操控整体也非常让我满意
2021-12-31
选择凯迪拉克是因为这款车不仅外观迷人,而且动力超强,性价比也很高,同级别这个价格买不到豪华车的,但是凯迪拉克做到了。
2021-05-10
动力强劲 后排稍微有点小 颜值是没得说 喜欢凯迪有三年了!!
2021-04-17 1 条追评
空间,在意空间的一般不会买这车,反正五个人也能坐,不过不舒服。 油耗,真的蛮低的,毕竟2.0t的发动机。 操控,没感觉出来。 动力,起步有点失望,比较肉,中后段很猛,估计是变速箱的锅。 外观还真是不错,很运动,尤其日间行车灯,很霸气。 裸车18.75,落地22.2,利息另算。
2020-08-02
凯迪拉克CT4 2020款 28T 时尚型
豪华品牌,后驱,流线形车身,前脸,大灯都很喜欢
2020-05-18
凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
看过宝马2、奔驰A和C、林肯MKZ。其实看中了林肯MKZ,无奈要停产了,所以没买。奥迪直接pass,因为毒气太大以及双离合太卡顿。最后看到了凯迪拉克CT4,如红酒一般,当场下定金。
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网友点评
2023-05-27
凯迪拉克CT4 2021款 28T 尊贵型
这款车就是轿跑,动力反应非常的迅速,提速很快,刹车制动也跟得上,但是有一点,发动机怠速抖动,没有跟得上豪华车的脚步 空间表现的有点差,基本上前座放足后座坐不上人了,这款车适合年轻人自己开车,或者带一个孩子 油耗方面,高速和郊区非常的省油,因为有可变缸技术,但是在城区这一款高耗油的弱点就显现出来了,油耗有的时候能达到13个油,不过性能方面把油耗给补足了 操控性方面,这款车作为后驱车型,操控性还是没的说的,基本上全是心随意动,比我的途观suv要强的多,只能说是一个性能车,一个普通家用车了 另外,该车怠速抖动多次在4S店里测试,店里一直说没测出来,但是就是有非
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 尊贵型
提车后第三次下赛道,第二次跑赛道 这次有了组织方教练的两节课教学对赛道里的控车、规则有了更深入的了解 1⃣️逬弯前丟油门 2⃣️刹下速度后再打方向 3⃣️感受车辆在弯中的重心变化 4⃣️过了弯心随角度开油 听着不难 但是要操控平时在街道上遵纪守法的CT4 在赛道里与时间赛跑 真的感受很不一样 最终圏速 1:15.002 下一次能再快
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型
空间:老公1.73,正常都是他在开车,我一般只坐在副驾驶,按照我们的正常要求,这款车空间的大小是完全符合我们的要求的。 外观:红色的外观比白色的更讨人喜欢,买车时候老公也是坚持要买白色,最后也没有犟过我还是买了红色,黑色的进气格栅加红色的外观,搭配起来真是YYDS,就是我的车子有点脏了该清洗了,我觉得虽然有点灰尘,但是也遮不住CT4的绝美颜值。 内饰:内饰做工都比较精致,中控台这一块基本都是灰黑色,电子配置也比较丰富,中控台这一块按钮比较多,刚开始还不知道都是调节什么的,现在已经摸索透了。动力:这款车保值率还是很高的,本来就20多万,买了这么多配置,感
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型
开了快两年了,各方面都挺满意的,操控好,开着爽,车也帅! 有好目前是8个油。 综合都还可以吧
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型
【购车经历】 市面上的B级车也都看过,迈腾天籁雅阁凯美瑞,但总觉得二十几岁开起来太老气。 直到有一次等红灯被前面的CT4吸引了,这外观线条,标识性的尾灯,追了他好几个红绿灯,转身就去了4S店看车。 【能耗表现】 1万公里基本全市区,目前油耗9.8。 【最不满意】 地板油起步时会有空转情况,可能是通用变速器问题吧。 【驾驶感受】 前排舒适型较好,后排空间尚可。
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凯迪拉克CT4 2022款 28T 尊贵版
反正相信第一眼,第一眼的第二部车!空间如果不考虑,主驾驶和副驾驶是最舒服的,动力充沛,只要舍得给油门,内饰地盘方面GM还是非常出色的
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凯迪拉克CT4 2022款 28T 豪华型
买车之前我没见过CT4实车,都是从网上看的,当我看到实车的时候,给了我一见钟情的感觉。凯迪拉克在钻石切割的设计理念下又添加了一些柔性美,看起来更协调,先来说说前脸,全黑的中网配上镀铬的亮条也显得非常大气。再来说说侧面,整个外观和ATSL最相近的就是侧面,保留了完美的线条,底部的黑色侧裙也给整个车型添加了更多运动气息。最后来看看尾部,后扰流板和方形排气出口的完美结合,让尾部显得更丰满,同样还有凯迪拉克品牌独有的竖尾灯设计,让你在夜间行驶中格外亮眼。
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凯迪拉克CT4 2022款 28T 尊贵版
【驾驶感受】CT4刚上市就一直关注,决定购买时就去试驾体验整体下来方向盘粗度就代表了很运动,减震相对来说调教的要舒适些,没有说的那么硬,油门很鸡贼,起步加速反应还是差了点,不灵敏,感觉还是跟不上节奏,速度上100油门踩下去动力还是源源不断,没错就是我要的那个劲。 【能耗表现】开了一个月下来短途市区高架油耗表显平均8个多,也有激烈驾驶,还是比较不错,最重要一点平均速度的话还介入ECO模式就是四缸切入两缸,这点也会节省油耗,这点很出色,毕竟2.0T凯迪拉克就是要暴力驾驶想要马儿跑不给马儿吃草那怎么行呢 不要嫌油耗,正常8个,激烈点9-10。 【保养感受
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凯迪拉克CT4 2022款 28T 豪华型
打算买一个豪华品牌入门级的车,对动力还有要求,看过1系,A3,试驾之后感觉动力都没这个强,并且CT4是唯一一款后驱车型,但是他的保值率相对BBA要低一点,索性自己没关保值率,先开着爽了再说吧 【提车价格】 裸车22出头,办的贷款,不算利息的话25就上路了 【选车背景】 就是想买一个大马力的豪华品牌,最好是后驱,比来比去也就只有CT4符合要求了 【对比车型】 A3 1系,他们的动力都太弱,试驾之后直接pass 【驾驶感受】 很紧凑,以为会很硬,实际开起来却是很有韧性的感觉 【能耗表现】 目前3000公里,表显9个 【空间表现】 后排做女的可以,男的话最好1
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型
凯迪拉克车子千万别买,车子买了半年都不到,就出现了3次搭电,每次停4天,就没有电了,找保险公司搭电,质量出现问题,找4S店检查,都说电瓶没有问题,但每次停几天,又出现问题,厂家不给解决,基本诉求都不能解决,也不会给换电瓶,在质保范围内,一个20多万的车子,出现问题,也不给解决,正常车子可以停放15天左右,照样可以打火发动,这次这个车子买的遭心,服务也不行!
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就是这款车的性能真的非常的不错,操控各方面相当的给力,作为年轻人,我觉得入门一定要买一款凯迪拉克的送去轿车,开起来感觉真的是相当不错,让我对之前开过的车有了一个重新的认识,整体来说呢,凯迪拉克的性价比确实是相当不错的,不光有颜值,它的操控整体也非常让我满意
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 豪华型
选择凯迪拉克是因为这款车不仅外观迷人,而且动力超强,性价比也很高,同级别这个价格买不到豪华车的,但是凯迪拉克做到了。
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 尊贵型
动力强劲 后排稍微有点小 颜值是没得说 喜欢凯迪有三年了!!
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凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型
空间,在意空间的一般不会买这车,反正五个人也能坐,不过不舒服。 油耗,真的蛮低的,毕竟2.0t的发动机。 操控,没感觉出来。 动力,起步有点失望,比较肉,中后段很猛,估计是变速箱的锅。 外观还真是不错,很运动,尤其日间行车灯,很霸气。 裸车18.75,落地22.2,利息另算。
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凯迪拉克CT4 2020款 28T 时尚型
豪华品牌,后驱,流线形车身,前脸,大灯都很喜欢
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凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
看过宝马2、奔驰A和C、林肯MKZ。其实看中了林肯MKZ,无奈要停产了,所以没买。奥迪直接pass,因为毒气太大以及双离合太卡顿。最后看到了凯迪拉克CT4,如红酒一般,当场下定金。
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