【购车背景】
随着第三个小孩的降临，家庭急需一辆七座车，以满足家庭成员用车需求。同时也要求更空间大，更舒适。平时主要用于上下班以及日常出差及商务活动，节假日带着家人出游等。
选车时对比了比亚迪唐EV和传琪GS8，比亚迪比较火爆，需要等车，传奇gs8是纯油的，体验过新能源后，就不想买油车了，基于对品牌的信任，质量安全性以及提车的时效性，最终选择了大众ID6。
看了两家4S店，其中一家太不专业了，价格上也没什么优惠，就没怎么继续跟进。提车这个4S店环境整洁，展厅明亮，销售的服务还很好，提供了试驾车，开了几天，只有大众能给这么久的深度试驾，说明大众对这款车还是
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网友点评
2023-03-08
ID.6 CROZZ 2021款 565km 首发版 7座
【购车经历】 我家有2个娃儿，2个老人，我和我媳妇，然而只有一个新能源汽车牌照。因此6座或7座的SUV成为了我家的刚需。2021年，当时市面上的六座七座纯电动SUV屈指可数，有价格高高在上的蔚来ES8，有油改电平台的比亚迪的唐EV，这两者都不是我的菜，当ID6出现，我眼前一亮，完美符合我对7坐车的需求。 【提车价格】 说到提车价格，我可就自豪了，最靓（绿）的仔就是我们这第一批用户。作为首发版车主，价格当然是尊贵的原价27.88万元。当时送了商业险，只需再加1100元交强险，ID6开回家。 【能耗表现】 ID6的总体能耗表现还是不错的。我统计过2022
查看完整点评>>2023-03-16
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
【个人情况】北京土著，机关单位工作，单身。ID 6C是我第一台车，选择新能源是因为号牌下来了。看车的时候考虑过比亚迪宋plus，ID 4C，ID6X。这些车都试驾过。试驾了ID系列就觉得比亚迪车驾驶感一般了，ID系列更稳。我个人喜欢空间大的车，所以最后考虑了6。上汽ID6X没有星黛蓝的颜色且360全景影像不是随车带的，尾部我觉得没有一汽好看，最后选择入手一汽ID6C Lite Pro，星黛蓝7座+全景天幕。 【提车价格】2022年10月购买的ID6C Lite Pro（和Pro只差了AR-HUD，价格少5k）价格是25.2W全款，享受了国补。其实这个价
查看完整点评>>2023-03-15
ID.6 CROZZ 2021款 565km 长续航PRO版 7座
【购车经历】 家里的燃油车已经10个年头了，日常通勤路程要60多公里，油价还一直上涨，油费每个月有点吃不消，听朋友说新能源车特别的省，就准备入手一台新能源汽车。 【用车成本】 🌇购买城市：天津 🚙车型：id6crozz 21款 📝车型配置: 长续航pro版7座 🔋续航: 565公里nedc标准 💰指导价：27.98万 ❤️有无优惠：提的展车，打了8.5折 💸保险费用：6000多元，三者200万，要求店内入保险 💵上牌费用: 500元 💰置换补贴：0元，燃油车继续给家人开，就没有置换。 💳落地价：24.42万 【能耗表现】 冬天
查看完整点评>>2023-03-14
ID.6 CROZZ 2021款 改款 586km 长续航PRO版 7座
【购车背景】 随着第三个小孩的降临，家庭急需一辆七座车，以满足家庭成员用车需求。同时也要求更空间大，更舒适。平时主要用于上下班以及日常出差及商务活动，节假日带着家人出游等。 选车时对比了比亚迪唐EV和传琪GS8，比亚迪比较火爆，需要等车，传奇gs8是纯油的，体验过新能源后，就不想买油车了，基于对品牌的信任，质量安全性以及提车的时效性，最终选择了大众ID6。 看了两家4S店，其中一家太不专业了，价格上也没什么优惠，就没怎么继续跟进。提车这个4S店环境整洁，展厅明亮，销售的服务还很好，提供了试驾车，开了几天，只有大众能给这么久的深度试驾，说明大众对这款车还是
查看完整点评>>2023-03-05
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
外观设计是我比较喜欢的，从一开始的考虑ID.4，到最后的移情别恋到ID.6，期间就经过两台车的距离，第一眼看到ID.4觉得挺好看，然后走过去两台展车，来到ID.6面前，ID.4直接不考虑了，哈哈，因为这个“移情别恋”差点没回去家，让我媳妇认为我是个随便的人。。。差点完犊子，顾问带着我和媳妇体验了一下IQ.light 矩阵大灯和前后的发光LOGO，让颜控的媳妇瞬间双眼放光，感觉恨不得当天就提车走人的感觉，幸亏我及时制止，后期进行多方打听，才能如愿以偿顺利提车
查看完整点评>>2023-02-28
ID.6 CROZZ 2021款 565km 长续航PRO版 7座
早就想换车了，看了很长时间当时关注了理想，蔚来和ID，因为每天上下班的路程都是比较堵的，我的那台油车时间长了，油耗也高了，关键是老二快来了，所以轿车显然不是很适合我了，比较关注6.7座的车型，考虑到这个车型的燃油车，价位偏高，而且也没有解决燃油经济性的问题，所以在新能源方面考虑，最终选择了ID6，其实从照片上也能看出来，平常这台车就是一个移动的家，周六日总会带上老大和三五位好友出去游玩，包括在堵车的时候听一听樊登读书还是比较惬意的👍驾驶感受方面也是比较稳定的，真的非常好，很推荐去入手，但是还是有一些小毛病的，还是比较接受的😅
查看完整点评>>2023-01-28
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
【购车经历】主要还是二胎的需要，以及限号需要一辆新能源 【用车成本】自用充电桩很便宜，一周充一次，大概50元 【能耗表现】冬天能耗比较高 【最不满意】车机系统不是很好 【驾驶感受】符合家用 【乘坐感受】家用没有问题 【用车反馈】整体感觉还可以，刹车有异响
查看完整点评>>2022-09-30
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PRO版
最近几年，在路上看到绿牌子车越来越多 ，新能源汽车逐步登上了历史的舞台，充电桩遍地开花，充电越来越方便而且不用加油，省钱是必然的，正因为如此， 今年9月份我也换了辆新能 源汽车，它就是大众ID.6 CROZZ，纯电动中型SUV，两个月等车时间，最满意的就是舒适性，没有其二，只有唯一，首先就是电动机驱动，相比发动机更安静，震动的感觉更小了，其次整辆车的隔音都不错，随着车速的增加 ，噪音并没明显的增大 最后就是坐 椅很舒服，电动调节，加热，按摩，一次旅程，一次享受，这正是我们全家都需要的 。
查看完整点评>>2022-09-15
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航PURE+版
购车经历：买车缘由，之前家里是一辆15年上牌的桑塔纳，已经到了七年之痒的时间了，总体感觉省油，身材小，好停车，缺点也很明显空间太紧凑了。还有就是家里面又添了一口人，准备换车，想换个大一点的SUV，预算在20万左右，开习惯了大众汽车，第二辆车的目标还是在大众里面择选，一直也对途观有所关注，四月就去看了2022款途观，价格20万左右比较符合预算，内饰还是大众标准风格，空间大是关注点。偶然在路上看到一辆大众ID6，当时让我出乎意料，竟然是一款中大型纯电SUV！大众4s展厅也看到过ID系列纯电动车，但是热度并不高，所以没有特别关注过，然后又去大众展厅了解了下，简
查看完整点评>>2022-08-10
ID.6 CROZZ 2022款 601km 长续航Lite PRO版
买这车就是奔着7坐去的，空间大，官方续航里程也还可以，外观漂亮，纯电7座suv里性价比很高，还是大品牌。看车时都很满意的，就是这个车的实际续航太不给力了，北京市区跑了350公里，就还剩25%的电，还不是特别堵车的情况下，一半多行程开空调。问问大家，真实续航都这样吗，500多公里的是怎么跑的。从100%电跑到0吗？？？ 买这车就是奔着7坐去的，空间大，官方续航里程也还可以，外观漂亮，纯电7座suv里性价比很高，还是大品牌。看车时都很满意的，就是这个车的实际续航太不给力了，北京市区跑了350公里，就还剩25%的电，还不是特别堵车的情况下，一半多行程开空调。问
查看完整点评>>2022-02-10
ID.6 CROZZ 2021款 565km 长续航PRO版 7座
第一感受就两个字：省钱！不得不说电车和油车相比是真的省钱，我粗略算了一下，这么大的一个车，一个月的费用都不到我那小奔奔的一半，平时基本是上下班代步，稍微有点远，也就40km的路程，而且还开着空调，平均能耗也就20+kwh百公里，现在油价这么贵，感觉这车真的是买值了。第二个感受是空间真大，因为之前开的是长安奔奔，相信大家都知道这车的空间大小，现在开上id.6，绝对是鸟枪换炮的感觉，特别是后排空间和后备箱，我平时第二排不用，基本上市放倒，感觉后备箱都比我奔奔后排空间还大，平时放各种东西都不嫌的挤。
查看完整点评>>2022-02-11
ID.6 CROZZ 2021款 565km 长续航PRO版 7座
一直想买一辆电车，因为既可以节省用车成本，还可以免受限号的的痛楚，之所以选择大众的电车主要是对于大众的口碑和安全性还是十分信任，纵观新能源车版图中这些明星车企业几乎没有几个没有“故事”的，特斯拉咱就不要说了，蔚来自动驾驶门、理想水银门、小鹏失速门等真的让我们用户感到很害怕的，所以与其做造车新势力的“试刀石”，真不如做传统车企新产品的“小白鼠”，所以最终我还是选择了大众的电车。目前来看，对于id.6c整体还是满意的，如果说吐槽的话那就是车机了，啥也不说了，真的都是泪，建议大众的工程师真的得好好反思了了，此外，充电里程可能也有点打折，当然这个是可以接受，估计
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