不知不觉已经9月了，跑出了将近33000公里的路程，在这270来天的相处中，向大家报告一下我的心路历程，我选择的是501巅峰版本，选择该车始于颜值，然后还是想体验一下她的四驱和bost功能，这9个月以来，有激情有心酸，忧喜半参，先吐槽一下我认为的缺点：1、车机系统不够智能，语音助手糟心，好多功能根本达不到宣传的那样语音识别速度；连续动态识别比较不靠谱；2、高速续航动态续航达成率55-60％（冬天甚至更低），标准续航40-50％，续航能力太差！！！之前想到过最不济80％吧，可现实直接打脸严重；3、不要过于相信他的四驱越野能力，没有差速锁的越野就是鸡肋，没有

我是一名iCAR V23车主，开了大概1万多公里，主要用于城市通勤和周末露营。说实话，这台车给我的感觉是“优点很突出，缺点也很真实”，但总体上还是很满意的，尤其是用车成本和空间灵活性，确实香。 一、外观：方盒子造型，越看越喜欢第一次看到iCAR V23，就被它的复古方盒子造型吸引了，硬朗又不失个性。停在路边经常有人问：“这是什么车?你这车多少钱?得好几十万吧?这是电车还是油车，啥牌子的”几万块的车让人瞬间得到满足。尤其是赛博版的机甲风格，原厂改装直接省去备案麻烦，年轻人很难不心动。车身颜色选择也多，哑光车漆质感不错，不过有车主反馈车漆偶尔会掉漆，建议提车

共 9 张

选车理由，肯定是价格和颜值，这俩是核心，方盒子的造型加上俩圆灯，真的帅，一眼就种草，我之前特别喜欢牧马人和坦克300那种硬派感觉，但那个油耗和价格，实在扛不住，现在出了纯电的，价格正好卡在10万出头，我算了一下，落地大概11万5，用上了报废补贴减了2万，官方送的7万积分换了手机，又变现五千，里外里相当于9万块钱就把车开回家了，这价格，真香，用车成本也低，我装了充电桩，预约后半夜充电，一度电四毛左右，充满一次也就20来块钱，冬天能跑个一百五六十公里，算下来一公里一毛多，夏天听说能跑到1比1，那就更省了。 外观 外观没得说，方方正正的盒子造型，就是我想要的

共 9 张

ICAR超级V23可以入，但是不适合所有人…… 你适合吗？往下看…… 前几天去试驾了iCAR V23，有5个优点5个缺点，如鲠在喉，不吐不快，聊一下！ 🚗iCAR超级V23 🚙车型：2026款 550km 后驱超级运动版 💰指导价：13.88w，优惠后13.38w，加税加保险，落地14.4w。 🔥优点 1️⃣纯电小型方盒子，小众车型，给开习惯牧马人、烈马、坦克系列的车友提供了新的选择，填补了这块空白区域。 2️⃣性能比老款提升太多了。两驱版本能爆发251匹马力，300Nm的扭矩，四驱动版本有455匹马力，490Nm。再加上不错的接近角离

共 9 张

作为超级V23真实车主，开了大半年真心越开越满意。方盒子造型硬朗帅气，开在路上回头率超高，市区通勤好开好停，操控灵活不笨重。动力随叫随到，一键BOOST加速很带感，超车干脆利落。8155车机流畅，智能辅助好用，长途开车轻松不少。 空间够用，座椅舒适，隔音与底盘调校都很扎实。续航扎实、充电快，日常代步成本极低，外放电露营特别实用。i-AWD四驱脱困能力超出预期，烂路也稳。配置厚道、性价比拉满，家用、代步、轻度越野全能打。这台车颜值、性能、实用全都在线，买得值，推荐！

提iCAR V23一段时间，越开越喜欢。外观硬朗复古，圆灯方盒造型辨识度拉满，停车灵活、转弯轻松，新手也能轻松驾驭。电动代步成本低，家充很划算，动力平顺响应快。配置够用，智能辅助、全景影像都实用，改装空间也大。美中不足是高速风噪明显，内饰塑料感偏强，但同价位里颜值与实用性很能打。日常通勤、周末短途出行都合适，是一台个性十足、省心好养的城市电动小车。 最满意颜值、灵活度和用车成本。方盒子造型个性耐看，市区穿梭、窄路停车无压力，电车平顺好开。续航市区够用，冬季有折扣但能接受。智能系统日常够用，辅助驾驶靠谱。缺点是高速风噪较大，后排视野一般，细节做工普通。整体

选车理由 ① 预算10万出头，主要市区通勤，偶尔短途自驾。之前开的是家里的老油车，一个月油费一千多，实在是扛不住，琢磨着换辆纯电省点钱。二是从小就喜欢方盒子越野车的造型，像牧马人、坦克300那种，但油车买不起也养不起。V23这外观一眼就相中了，纯电方盒子，正好戳中我。 ② 国产品牌里，iCAR的设计比较对胃口，之前看过03，觉得V23更硬朗，更像小越野。V23 401版续航够用，配置虽然少了智驾，但基础功能都有，关键外形独一份。 下定时送7万积分（换了手机变现5000），算下来落地价挺香。元UP当时没啥额外权益，海豚优惠也少。 颜值：外观回头

共 9 张

感恩iCAR品牌精心筹备的周末车友活动，一路纵情驰骋，临水悠然垂钓，在山水间收获美好与情谊，为这份用心点赞👍

共 9 张

V23作为一款热门车型，行驶6000公里后，已经过了磨合期，进入了稳定状态，正是最能感受到车辆真实表现的时候。以下是一些常见的感想维度和你可能有的体验，供你参考和对比： 一、普遍好评的方面 1. 颜值与设计： · 回头率高：方盒子造型+复古元素，在城市中非常独特，相信你经常成为路人焦点。 · 实用设计：外挂小书包（备胎或储物箱）、侧开尾门、较高的离地间隙，既有范儿也实用。 2. 空间与实用性： · 乘坐空间：轴距够长，后排腿部空间宽敞，纯平地板让中间乘客也舒适。 · 储物能力：后排座椅放倒后接近纯平，形成大空间，露营、搬运大件

看到iCAR V23第一眼，我就被它拿捏了！方盒子造型+复古圆灯，硬朗里带点萌感，开上路回头率绝了！不过试玩，真的让我又爱又恨～ 价格明细 试驾车：奇瑞新能源 iCAR•iCAR超级V23 2026款 550两驱超级运动版，指导价：13.88万 展车：奇瑞新能源 iCAR•iCAR超级V23 2026款 401两驱超级运动版，指导价：12.28万➕颜色2000 展车配置报价： 现金优惠：5000元 店保：约4500元 上牌费：500 新购补贴3000元（后补） 赠送一年交强险，终身免费娱乐流量，免费App操控，免费智驾使用，送车膜 脚垫 首保 充电枪

共 9 张

【购车经历】 2025年5月喜提奇瑞汽车旗下的ICARV23的401智驾版（60度磷酸铁锂电池），兜兜转转大半年还是选择了它！ 至今加装了尾翼使得整体状态更协调，也有遇到车友加装行李架之类的。通过OBD取电转接用上了华为车充。后尾箱盖板换成了集成露营桌椅的款式。贴了一点车贴。装了一点公仔。很想装原厂的机盖射灯，但是尚未下手。倒是买了原厂雷石的话筒。装上了轮毂盖。 【最满意】 就如同官方说的，真的有情绪价值给到车主。现在路面上越来越多，毕竟也是接近过万的月销。这个价格给到这样的纯电SUV，也只有奇瑞了！诸如很多群里提到的海鸥云朵悦也之类的，确实性价比高！但

共 9 张

【最满意】 颜值与通过性真香，前边的圆大灯，复古味很浓，小区一停都是来围观的。车尾的“小书包“储物箱不仅好看，放充电枪和随车工具正合适。非铺装路面的坑洼根本不用躲，直接通过！！！ 【最不满意】 车辆的钥匙，偶尔开车时候，会被罚站。本来听不懂这个罚站的网络用语，现在体会了几次，深有体会。 【空间表现】 前排乘坐空间对于这个车来说肯定是好评啊，我买了车同事1米9的大高个子，做进去很轻松，他本人开的车也是一个SUV，他座进去看着都紧张，这车做进去头部空间很足，然后后排座满3个人腿部空间感觉也很舒适。储物空间对于车内高度1M多的车辆是个加分项，且后排座椅放倒后，

共 6 张

外观：含G量很高 同价位你想要家用可以选择宋P，银河e5这种家用车之王，但它给不了你任何的情绪价值，v23的颜值可以让你停好车后多看几眼，这种价值是颜值普通的车永远也给不了你的。充电的时候，Model X车主搭讪聊这车如何，光看体魄也不落下风。 娱乐&缺点：从情绪价值到情绪逐渐失控 必须放在前面说，这车最骚的操作。 作为一个玩乐车，这个车呢却不适合娱乐。音响是7喇叭，我的听感是跟7万块的海鸥难分伯仲，声音大有共振很难绷。 另外v23的系统用了8155芯片，但此时此刻软件还很不完善，地图只有一家非主流，看视频也只能看aqy，你想装别的目前没有。应用中心

共 6 张

展车外观白色，内饰白色 试驾车外观银色，内饰黑色 先说总结： 纯电大 G 买不起，小 G 还是可以努努力！Icar别的车型都停产了，大概销量太惨！ V23是紧凑型纯电SUV，纯素车不改装，外观也很帅，像个大玩具！就是价格略贵，可能觉得靠硬派造型就有用户买单！ ✅聊车 外观没毛病，方方正正的车身，宽体轮眉，翻盖式机械门把手，车下沿有脚踏，车尾还有透明备胎罩小书包，复古硬派越野车的造型！ 坐进车内，感觉坐姿挺高的。座舱部分15英寸中控大屏，高通8155的车机芯片，很多机械按钮，真有硬派的那个感觉。前排是大通铺设计，中央通道贯通感觉空间宽敞了，座椅下面都

共 9 张

🚗试驾车型：奇瑞iCAR V23 2025款 550两驱智驾版🚗 💰指导价：13.58万元，优惠价格：5000，置换补助另算💰 🚘奇瑞iCAR V23上市的时间不久，每个月都还是有几千的销量，就现在的新能源市场来说，这销量的确算蛮不错了，最近我也是试驾了这车，感觉还蛮喜欢的，这车挺适合家用代步，偶尔开着出去玩玩。🚘 ✅优点✅ 1️⃣ 外观好看，小方盒子造型，看起来还挺运动，圆圆的大灯造型，又给这车增加了几分可爱，可以说这车外观真的男女通吃； 2️⃣ 驾驶感受不错，车子本来不大，所以开起来十分的灵活，操控还挺好的

共 9 张