今天分享一下关于猛龙的一些优缺点和一些用车的心得。
【缺点】①内饰确实的有点硬，中控上面都是硬塑料 。
②主驾顶棚没装把手就连A柱也没装把手,有时候上车前想装个13都不想,看看那些开大揽子、大霸道的大哥们上车之前都是站踏板上面环视一周才上车的哈哈哈哈。
③车机不能开放下载第三方软件也不支持Carplay，虽然说有用上了8155芯片反应速度也很快，也有自己的智能系统“咖啡智能”座舱，如果之前有用过Carplay的车友就知道Carplay是有多香多便捷。
④尾门不好关特别是当其他的车窗都关闭的情况下比较难关严实，我估计是因为气密性好的原因，这个换个角度讲也可
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网友点评
2024-12-31
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km Pro
选车过程分享： 刚开始不知道买新能源车还是传统油车，最后我觉得新能源车经济性更好，用下来更省钱，所以之后就决定入手新能源车🚘。当时看了深蓝s07和哈弗猛龙这两款车，猛龙的空间表现更好，而且我觉得外观设计更符合我的心意，完全被他吸引了🩷。 操控感受： SUV确实很好开👍，坐上去就感觉视线通透又开阔，整体的视野感受也是和轿车完全不同的。高速、山路和市区都有跑，动力肯定没得说，只要想超车，随时都可以，油门响应超级快，给油就提速🤘，比传统油车开着得劲儿多了。 空间表现： 空间很棒，虽然轴距只有2.7米，但空间布局和利用率做得很好👌，我176的身高，主驾
查看完整点评>>2024-11-28
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km 穿越版
我的哈弗猛龙穿越已经跑了6000多公里了，对我来讲，哈佛猛龙确实是一台非常有性价比👍，颜值也非常高的一台车🚗，今天就向大家分享一下我个人的一些用车情况！ 续航能耗⚡： 我平时用车场景，主要就是在市区内，周末开回老家单程80公里左右，有时候也会去周边郊区玩一玩，充满电跑一趟老家，续航大概还能有100公里左右，续航表现还是非常满意的。油耗平均5.7升，平时如果上下班开，电耗能更低，最低的时候百公里也就12.5kwh左右，这对一台两吨重的车子来讲，能耗表现已经非常出色了😎。充电效率也挺不错的，20%到90%，大概也就30分钟，平时出去玩周边只要有充电桩
查看完整点评>>2024-11-19
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km 穿越版
购车经历: 买车时候，我哥们给我强烈推荐了坦克300，但是怎么说呢，没感觉啊。自己跑去看了豹5，但是不够硬，后来还是去看了坦克，结果展厅还有哈弗，让我看中了猛龙，就这样阴差阳错最后买了猛龙。价钱真的很香买了顶配才18.8W还没有购置税，这不比坦克300强很多吗？？？？ 驾驶动力感受 说到动力，那可真是有得聊。纯电模式下，那提速真的是刚刚滴！每次等红灯变绿，我一踩电门，车就“嗖”地一下冲出去了，把旁边的车甩得远远的，那种推背感简直太爽了😎。不过混动模式下，如果开经济模式的话，确实有点肉，感觉像是小马拉大车。但只要切换到标准模式或者运动模式，那动力就又回来
查看完整点评>>2024-11-13
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km 穿越版
用车分享： 我的哈弗猛龙真的有超多闪光点✨！首先就是它那超高的性价比，在同类型车中脱颖而出。外观造型方方正正，硬朗帅气的风格独树一帜，开在路上辨识度超高，回头率爆表！无论是男性驾驶彰显的霸气，还是女性驾驭展现出的豪迈大气，都让人眼前一亮。 动力表现堪称一绝，纯电模式下加速迅猛，超车毫不费力。混动模式的运动和四驱模式更是动力强劲，给你满满的驾驶激情。内饰的机械风别有一番韵味，虽然不是极致奢华，但实用且耐看。还有它的适用性很强，日常通勤完全没问题，周末露营或者短途旅行也能轻松应对，把后排座椅放倒还能拓展出不少空间，偶尔遇到不太好的路况，四驱系统也能从容化解。
查看完整点评>>2024-06-28
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 145km 探索版
之前一直关注坦克300，因为大部份时间都是市区通勤，考虑到油耗一直没有下手，后来陆陆续续又关注了大狗、二狗、捷旅行者、山海T2、猛龙，但是都觉得差点意思，还是喜欢300，后来也看了400，但是有点超预算了，过完年等到300Hi4要上市的消息，结果价格一出直接打消了买300的欲望。旧车是1.5T两驱动力有点弱，所以换新车一定要是四驱，纠结了两个月2.0T旅行者还是猛龙，刚开始还是比较倾向旅行者，旅行者内饰好，外形也不错，有购置税，价格略高一点，但是车头越看越不喜欢，觉得太扁了像老头乐，试驾之后销售算完价格更是直接放弃了旅行者直接奔着猛龙去了! 男人谁不稀罕
查看完整点评>>2025-01-07
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km Pro
购车经历分享： 我一直对硬派越野车型情有独钟！！ 在决定购买哈弗猛龙之前，我对比了多款同类型的车型。坦克300，它的越野性能很强，外观也非常经典，但整体配置和哈弗猛龙相比，性价比稍逊一筹。还有北汽BJ40，虽然也是硬派越野的代表，但在舒适性和智能化配置方面，哈弗猛龙更符合我的需求。 哈弗猛龙使用详情分享： 1.外观：哈弗猛龙的外观硬派十足，方盒子造型加上硬朗的车身线条，展现出强烈的力量感。前脸的设计独特，大尺寸的进气格栅搭配圆形大灯，辨识度极高。 2.内饰：内饰设计比较简洁实用，虽然材质上塑料感稍强，但布局合理，各种功能按键操作方便。仪表盘和中控屏
查看完整点评>>2024-12-17
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km 穿越版
购车经历:我买的145穿越版，裸车价18.88万，优惠了4000，置换补贴0.8万，贷款13万返点1.8万，保险+上牌0.6万，首付+保险大概6.7万左右免息，算下来相当于19万落地。 购车🚗理由 其实我也算不上什么越野爱好者，就是单纯被哈弗猛龙这种硬朗的设计风格吸引住了。之前也看了几款车，比亚迪宋PLUSDM-i，外观可以，但内饰塑料感有点强；坦克300没有插混香，400就别提了太贵了，最后综合考虑，还是觉得哈弗猛龙新能源更合我心意，它的四驱系统在偶尔遇到不太好的路况时也能应对，而且价格也比较合适，就拿下了。 续航能耗 提车2个多月，跑了2400多公
查看完整点评>>2024-12-04
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 145km 探索版
购车历程 在选车时，我对比了零跑C11和捷途旅行者。零跑C11给人感觉四平八稳，但大灯亮度一直被吐槽；捷途旅行者没有混动加持，不太符合我的需求。最后还是哈弗猛龙的板正硬朗吸引了我，而且家人乘坐起来也很舒适，就它了！ 车辆优点 1.外观与回头率：外观这东西因人而异，我觉得它挺合我眼缘的。方盒子造型很有个性，路上辨识度超高，稍微改改就很唬人。 2.四驱性能：在这个价位能有四驱系统，真的挺不错。平时走个烂路或者偶尔轻度越野一下，心里都很有底，感觉它的通过性比很多同价位车都要好。 3.动力表现：动力还行，日常驾驶足够用了。不管是起步还是超车，只要舍得踩油门，动力
查看完整点评>>2024-11-26
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km Pro
分享我的购车经历☜用车感受: 之前看了好多车，比亚迪宋PLUS DM-i，越野性能上差点意思；还有坦克300，越野能力超强，可在城市里开又有点费油，不太适合日常通勤。 哈弗猛龙，一切都变得不一样了，外观超霸气，硬朗的方盒子造型（价钱还不贵），每次开着它在路上，都感觉自己超酷，回头率那是杠杠的。 🚙空间宽敞舒适，我身高一米七八，坐在前排头部空间充裕，毫无压抑感。后排腿部空间也很宽敞，一家人出行都不会觉得拥挤。后排座椅还可以放倒，偶尔去采购一些大件物品或者出去露营装装备，都能轻松应对。 💪动力更是惊艳，1.5T混动专用发动机与智能混动技术完美结合，纯
查看完整点评>>2024-10-11
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102km Pro
【购车经历】喜欢方盒子造型，空间够用 【提车价格】 【能耗表现】综合比较满意 【最不满意】 【驾驶感受】平时驾驶也太爽了吧，坑坑包包基本上没有什么感觉，雨天的时候，用四驱模式行驶，相当平稳，再来说一说，加速的速度也是相当快的，总体感觉挺满意的 【乘坐感受】前排，后排的空间都蛮大的，视野宽阔，坐着很舒服，风噪也可以接受，智能系统这一块没的说，解放双手，语音超控就可以了，再同级别车对比的情况下，个人决定哈佛猛龙性价比，比较高。 【购车经历】 【提车价格】 【能耗表现】满油满电的情况下，油耗可以，在馈电的情况下，用智能混动跑也是可以的 【最不
查看完整点评>>2024-07-31
哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145km 穿越版
本来想五月份买猛龙，后来听说要出24款，然后就等了几个月，网上看到很多的2024款的哈弗猛龙评论很好。作为一个喜欢方盒子车型的我终于买了一台。针对猛龙想说一些话，希望即将买猛龙的车友们看完，能够帮到即将入手哈弗猛龙的网友。 首先是相比2023款的升级，确实配置更高了，印象最深的是座椅通风。而且底盘高度也更高了，19英寸的轮胎相比之前也更宽了，整体看起来更加协调了。没有以前那种低趴的感觉。 很多人以为这是车真的高了，其实就是更换了更大的轮胎得到的新数据。轮胎宽了肯定也要加宽轮眉，这时候我个人最近使用的时候就发现一个问题，就是泥水飞溅问题。因为轮眉的外沿下半
查看完整点评>>2023-12-07
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 102km 探界版
买车到现在常常受到朋友们的质疑: 你个女生为啥会买猛龙呢? 让我选择猛龙的理由太多啦! ! 🌟因为外观: 方方正正的盒子造型，很酷，长在我的审美上 🌟因为油耗:我提车的时候加了100的油现在还没跑完🌟因为性价比: 越野车这个价位这个配置真的很香啊🌟因为空间大方便:后两排可以完全放平，放张垫子都能当床了，不放平的情况下后备箱空间也很大，我比较懒，周末出去露营的装备都在车上不拿下来。 🌟因为驾驶感受: 方向盘很轻，三种模式可调节，开起来也很顺，因为续航:我是在洛阳用车，工作日就是上下班，周六日会和朋友一块去周边露营一下，也就周六日能稍稍用一点油了，
查看完整点评>>2023-11-30
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 145km 探索版
驾照考了也有大半年了之前一直都是开老爸的车,老爸的车是18年的领动排量是1.6自吸加6at的配置好像是低配，这个排量呢日常的通勤是够用的但是长途高速的话就有点不太够用了，我们每年至少会回外家一到两次而且是山区偶尔也会中短途的跨市，所以动力要足有一定的通过性而且有一定的储物空间。 在此之前也有看过几款车型，UNI·K-idd、银河L7、宋plus-DMi、枭龙max也有看过，那个UNIk和枭龙max的样子太肥太臃肿了，银河L7车身的流线型挺不错的，尾灯的辨识度也很高挺有特色的，就是车头的造型设计我个人不太喜欢，凹凸感有点强有点像《星际宝贝》里面那个鲶鱼怪。
查看完整点评>>2023-11-28
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 145km 探索版
今天分享一下关于猛龙的一些优缺点和一些用车的心得。 【缺点】①内饰确实的有点硬，中控上面都是硬塑料 。 ②主驾顶棚没装把手就连A柱也没装把手,有时候上车前想装个13都不想,看看那些开大揽子、大霸道的大哥们上车之前都是站踏板上面环视一周才上车的哈哈哈哈。 ③车机不能开放下载第三方软件也不支持Carplay，虽然说有用上了8155芯片反应速度也很快，也有自己的智能系统“咖啡智能”座舱，如果之前有用过Carplay的车友就知道Carplay是有多香多便捷。 ④尾门不好关特别是当其他的车窗都关闭的情况下比较难关严实，我估计是因为气密性好的原因，这个换个角度讲也可
查看完整点评>>2023-11-20
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 145km 探索版
整体来讲对猛龙这款车还是很满意的，个人感觉车的整体定位是平时上下班城里通勤，偶尔周末出去露个营的人群使用，按网上说法就是轻越野。满意点主要有以下几个方面:1.我们家两个都喜欢越野车的方盒子造型所以猛龙整体外观非常符合我的预期，当然官方后期可以出一些中网过其它改装升级件更好。2.车辆空间尺寸，其实猛龙空间尺寸还是比较大的，我们一家体型较小主副驾，和后排空间完全够用，后排挤挤4个人也没多大问题，然后后备箱虽然不算深，但是后备箱高，所以也比较耐装，放倒后排驾驶位调整到我的舒适位置的话，后面躺个人（1.7m以下）没啥问题。3.说说动力方面，1.5T的动力还是很爽
查看完整点评>>2023-10-26
哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T 145km 探索版
这款被誉为“电动卫士”的哈弗猛龙简直是太棒了!哈弗猛龙不仅有着方正的造型，复古的风格，还凭借其优越的性能让我们全家都野心萌动。 考虑换车很久了，一直没有物色到心仪类型的车辆，直到看到哈弗猛龙这款车，9月16日我们全家专门去4s店试驾了这款车。 试驾完之后，全家人都很满意，儿子还兴奋的和试驾车合影。 试驾完哈弗猛龙这款车，和媳妇一起也看其他品牌的车，但始终没有心动的感觉，媳妇更是坚定的就要这款车。 终于在10月10晚上等到这款车上市，11号我们就全款提了这辆车，由于下班有点晚，和新车的合影不太清晰。 新车开回家，停到小区，邻居们都说这车硬气，排场。
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