有了二胎后就琢磨换MPV，之前格瑞维亚价高，就关注艾力绅。今年3月格瑞维亚24款优惠多，价格符合预期就果断入手了。 驾驶感受 家里有辆开了10年的铃木启悦，空间大、省油皮实，就是太单薄、底盘松散。22年又买了两厢A3，开过不少车，一直觉得日系车松散没质感。但格瑞维亚打破了我对日系的固有印象，底盘有质感、有韧性，跑高速特别稳，完全不松散，开着有种德系车的感觉，和A3的驾驶感受相比，落差也不大。将近五米二的车身，开着跟小车似的，很容易上手。还有L2辅助驾驶，像车道偏离预警、定速巡航这些，高速长途开着能提高不少安全性，另外还有前后遇障自动刹停、车道保持等偶尔

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【购车背景】 自从有了小孩，这买商务车的想法越来越强烈，大道上看是怎么看怎么喜欢啊。于是就开始了各种研究，从研究倒买两个月时间，休息时候去长春是各种的看啊，看过了传奇e8m8本田的艾力绅，塞纳，还有别克的gl8，那时候看的时候别克还没有上新款，所以那时候的别克让我一下子pass了，艾力绅e8嘛，太小，不太符合我的标准，差不多的价格肯定是要大的啊。m8不能放到第三排，也不太喜欢，就剩下了塞纳和格瑞维亚，最终格瑞维亚便宜就买了。 【提车价格】27.0万 【油耗】由于是混动的比较省油，6.0左右，一公里5毛钱不到 【最满意】 主要是相中了这个车的大，第三

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当初对比了GL8和传祺M8，GL8商务感太强，传祺品牌力又差点意思，格瑞维亚的双擎省油和灵活空间还是很心动是。试驾时发现混动系统开起来平顺，市区跟车不窜，高速超车也够用，加上双侧电动滑门对老人小孩特别友好，果断订了豪华。提车时4S店送了全车贴膜和行车记录仪，但贴膜质量一般，半年后边缘有点翘边，记录仪像素也马马虎虎，凑合用吧。 驾驶感受 混动系统确实香，市区堵车时用电几乎没声音，红绿灯起步轻快，不像传统MPV那样笨重。高速上发动机介入后动力衔接平顺，超车时深踩油门也能感受到推背感。底盘调校偏舒适，过减速带虽然有点颠，但转弯侧倾控制得不错，开起来不

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购车经历 1. 买车原因：家里二宝出生后，五座轿车空间捉襟见肘，周末带老人孩子出行时，太挤了。权衡后决定换一辆7座MPV，重点看空间、油耗和可靠性。 2. 对比车型： 赛那：同平台姊妹车，但优惠后落地比格瑞维亚贵3万+，配置却差不多，性价比不高。 传祺M8混动版：价格便宜2万，但高速油耗近9L/100km，且车机卡顿、胎噪明显，试驾后家人觉得舒适性一般。 腾势D9：配置豪华，但起售价33.98万，超出预算，而且纯电续航短，长途出行不方便。 最终选择：格瑞维亚的混动系统（WLTC油耗5.71L/100km）和双侧电动滑门打动了我。实测

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用车背景： 家里之前一直开迈腾，开了快10年吧，车子做工、用料和外观设计感都挺不错的，但因为时间比较久了，各种小毛病还是挺多的，而且家里人口也越来越多了，就想着直接换一辆七座车，家用也更合适。 车辆对比： 刚开始看了几款七座SUV，我觉得第三排空间都太局促了，坐着很憋屈。之后就想着NMPV车型估计更合适，别克GL8整体外观造型太过商务了，就没过多考虑。之后也看过大众巍然，做工挺好的，底盘也是满满的德系味，但是车子三排座椅灵活性不太好，就没考虑了。也有考虑过电车，但我觉得电车稳定性估计不太好吧，综合考虑下来我觉得混动车估计挺合适的，油耗经济性好，稳定性也不

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购车理由 这次买车算是置换，之前一直开一台小轿车，日常上下班代步虽然没什么问题，但是作为家用车空间确实不太够用，而且轿车底盘也比较低，每次节假日回老家或者自驾游遇到一些复杂的路段，老是会担心磕着底盘。加之今年二胎出生了，就想着一部到位直接买一辆空间大一点的七座suv或者mpv,看过皇冠陆放，外观挺大气的，也很有个性，但是车子第三排空间实在太局促了，和坐小板凳差不多，只能应急用用，就直接pass了。也试驾过传祺M8，第一次试驾之后和销售谈了下价格，优惠力度不大，销售也丝毫没有让步的意思，我就想着看看其他品牌吧。后续也看了腾势D9和其他的车型，都不是很满意，

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购车理由： 家里的轿车平时上下班开得比较多，但有时候一家人出去旅游，轿车空间就不太够用了，所以就想着买一辆适合家用的大车。一开始看了大众巍然，各方面表现都挺好的，做工用料整体的底盘质感都是满满的德系车风格，但是三排的座椅不能收起来，我觉得如果有时候需要装大点行李不是特别方便，空间灵活性没有那么好，就放弃了。之后也考虑过传祺，车子性价比挺高的，配置功能也使用，但是总觉得保值率不是那么好，就没考虑了。最后比较纠结的就是别克GL8和格瑞维亚这两台车，反复对比试驾，和销售周旋砍价格，还是觉得格瑞维亚这台混动车型各方面更适用一些吧，所以就定了格瑞维亚。提车价格31

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我家二胎家庭，随着孩子们的成长，原来的五座车已经无法满足家庭出行的需求，于是开始考虑购买一辆七座车。在选车过程中，别克GL8、传祺M8、奥德赛和艾力绅等。别克GL8商务气息较浓，不太适合家庭使用；传祺M8在配置和价格上有一定优势，但品牌影响力相对较弱；奥德赛和艾力绅则在空间和舒适性方面表现出色，但也存在一些不足之处。经过综合考虑，我最终选择了格瑞维亚（也是大家说的省心的奶爸车）。 在使用过程中，我也发现了这款车的一些优缺点。 先说缺点： 内饰设计：内饰的设计相对较为传统，缺乏一些时尚感和科技感。显示屏的尺寸和分辨率也有待提高，车机系统的功能不够丰富，操

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购车理由: 过年想让爸妈跟我那住几天，一起出门玩一下，他们总是推辞村儿里出门要先骑车，然后坐公交，嫌麻烦，而且我们一大家子，车子里面也坐不下。我想着现在换台MPV也容易，不想这种出门各种委屈了。格瑞维亚强于塞纳，我看车以后的个人想法，其它的车就不考虑，国产混动现不在我计划，长途出门，冬天更是不靠谱。当时也看过本田艾力绅，还有奥德赛，都太丑了，最后媳妇做的决定买格瑞维亚！ 动力体验： 喜欢开快车的用运动模式（不是手动模式）不管低速还是高速就看哪个车你超不了，哪个空你钻不进去就完事了。虽然是 MPV，但一般情况下，我对动力的要求并不高，只在城市里使用。因此，

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【购车经历】 原来家里已经拥有一辆丰田，这辆车开了这么多年来一直表现出色，我比较看好丰田这个品牌，这次换车还是决定选择丰田的车子。从开始选车到提车花了一个月的时间，整个购车过程还算顺利，最终选择了格瑞维亚。因为家里人口比较多，所以我想要大空间的车子，格瑞维亚的空间表现让我惊喜，坐在车里不管是哪一排都宽松舒适，而且车内储物能力很强。 【改装】 买回来之后就到改装店，加装了尾翼，还有后尾部车标字母灯饰条，看起来酷酷的，花费1000元。 【提车价钱】 这车的性价比还是挺高，裸车价格为31.68W左右，直降4W，还开心，购置税2.8W，商险,6200，交强11

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当时参考了很多车，因为家里是二胎，要买一个大一点的车，当时考虑很多有6座的大越野，还有很多国产的新能源商务车。但最后还是考虑了丰田的格瑞维亚。因为想着省心，因为我的第一台车就是丰田开的二十万公里，没出过任何故障，让我印象很深，所以说考虑了丰田这省心，保养也便宜。就是想着能多开点，因为普通家庭换个车也不容易，这个车能开很久，后期养护了，保养了也比较省心，所以说选择了这一台满意 最满意就是他油耗了，一直开都是德系车，油耗都不低于12，这个车也2吨重，油耗这么低，油耗6.4综合，开了5300公里很满意。不满意就是他的内饰塑料感太多，好歹也是个中高配了，塑料覆盖

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【购车经历】 本人已婚，两个宝宝。平时经常长途出差，原先轿车空间不够用，下定决心换一台MPV。看车阶段重点试驾了大家都很看好的别克GL8。 客观说GL8优势很明显，商务气场足，内饰档次更高，二排座椅柔软舒适，隔音效果更好，适合经常接待客户。但考虑我的用车场景长期跑长途，燃油版油耗偏高，还要加95号油，常年跑下来养车成本不低，综合权衡之后放弃。最终敲定格瑞维亚。 【最满意】 这辆车双侧电滑门，带孩子上下车十分方便，车内空间灵活，满载出行行李、儿童用品全都放得下。我经常独自外出，后排加装折叠小茶桌，赶路间隙可以简单办公，疲惫时能够躺下休息，相当于移动休息室

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格瑞维亚开了快半年了，最满意的就是省油和空间，毕竟买MPV就是为了家用。平时市区开，混动模式很平顺，用电的时候安安静静，综合油耗也就6个左右，加满一箱油能跑近千公里，不用老跑加油站，特别省心。空间真的没话说，二排、三排坐成年人都不挤，后排进出也方便，后备箱能装不少东西，带娃出门、全家出游，行李、玩具都能塞下，这点确实给力。 但缺点也很实在，完全不像30万的车。首先是噪音，市区低速还行，一急加速，发动机就“嗷嗷”叫，光听见响，车提速却慢悠悠，超车得提前使劲踩油门。高速上更糟，风噪、胎噪全往车里灌，说话都得提高嗓门。 内饰和配置，中控台、门板全是硬塑料，摸

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最满意 空间是真没话说，我临沂的，一到周末就爱带家人去蒙山露营、去日照赶海，格瑞维亚是真能装。帐篷、桌椅、孩子的玩具车，再加个28寸行李箱，后备箱还能剩不少地方。第二排角度能随便调，老人孩子坐长途一点不遭罪。 油耗也太顶了，综合6.3个油，一箱油干1000公里很轻松。上次临沂跑济南来回快600公里，油箱还剩小半箱，这么大的MPV能这么省，养车压力小太多了。 开着也比想象中灵活，别看车大，在沂蒙路、通达路堵车挪车、转弯停车都很顺手，完全没有开大车那种笨笨的感觉。 最不满意 内饰塑料感有点强，门板、中控大多是硬塑料，摸着质感一般，落地都25万了，这点确实

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家里二胎落地，原来的小轿车实在挤不下，这才动的换车念头。这车空间是真宽敞，周末带着一家老小去郊游，老人孩子都在后排坐得舒舒服服，完全没有压抑感。再一个就是能耗，这1w多公里跑下来，大部分是市区和高架，平均油耗才2.44L，这真不是我瞎吹，混动系统确实省，每次去加油站我都想笑，省钱就是赚钱啊，这点必须给个大大的赞。 外观颜值： 我觉得这车看着挺大气的，线条硬朗，有点肌肉感。就是前面说的轮毂不太协调，要是原厂就配个大脚轮胎，视觉效果肯定更好。车漆厚度也就那样，平时开车得小心点，但这车身颜色耐脏，白色经典嘛，开出去商务家用都能hold住。 空间买这车就是图空

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这款车整体使用下来给我的感觉还是很不错的，综合表现比较均衡，日常家用完全够用。最让我满意的就是油耗表现，市区通勤和短途出行都很经济实惠，长期使用下来用车成本不高，这一点特别符合家用车的需求。车内空间设计得很实用，不管是乘坐还是储物都能满足日常使用，一家人出行也不会觉得拥挤，实用性很强。内饰方面属于中规中矩的风格，简约耐看，没有花哨的设计，也没有特别亮眼的地方，符合大多数人的审美。 驾驶体验感很好，操控灵活顺畅，开起来轻松舒适，日常代步和长途驾驶都不会觉得累。外观设计也比较耐看，时尚大气，符合当下的审美趋势。不过也有几点不太满意的地方，一是电瓶容量偏小

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每个月的赛那销量都比格瑞维亚多，为什么格瑞卖不过赛那呢？ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 展车：26款改装款 试驾车：22年高配 优点： 1⃣️，动力平台！2.5L混动+E-CVT，销售说，平均油耗约5.7L/100km，省油耐用！ 2⃣️，外形运动风！前脸+大尾翼，更年轻、偏家用，像“运动版小哥哥”！ 3⃣️，大空间！前后排的空间充足，而且后尾箱很大，一家人的行李的装得了！ 4⃣️，试驾感觉：加速比较慢！转

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这是我亲身经历.到4S店提车.销售跟你说贷款优惠多、还说有置换补贴15000、贷款利息还低、想想都是好事.别着急坑的事在后面你都措不及防.同级别MPV家庭的一般都是2.0排量可以直接享受国家补贴.塞纳和格瑞维亚都输2.5排量不享受国家补贴所以厂商（一汽或广汽丰田）给你企业补贴15000.享受国家补贴你车可以随便卖哪，哪给的高你卖哪只要有交易证明就行、补贴款3-6个月内会打入你的银行卡.曾经我买过一个新能源（不提厂商就是大品牌）40天补贴12000元就下来了.买丰田2.5排量的车想领补贴必须把二手车卖给4S店.想要丰田补贴得按照人家的规矩来.首先必须有购买

🕙购车经历： 天天刷论坛看评测，就想找个能装下一家老小的车。最开始也看SUV，像什么汉兰达、理想L8都去试了，第三排坐进去腿都伸不直，直接放弃。后来专心看MPV，传祺M8内饰是不错，但总担心耐用性，奥德赛吧又觉得单薄了点。最后看到格瑞维亚，正好赶上年底促销，优惠给得挺狠，算上各种补贴落地价挺香，心里一横，就它了。去4S店谈，全款他们不太乐意，搞了分期，算上利息和提前还款的违约金，总价也还能接受，毕竟早买早享受嘛。 🚗外观： 我选的是珍珠白，实车比图片好看多了，线条特别流畅，尤其是车头那个大嘴，很有气势。晚上把灯一亮，辨识度很高。双侧电滑门是灵魂，

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最满意的肯定是这车的大空间了，之前开辆轿车出门那叫一个挤，后备箱塞个婴车就差不多满了。现在换了格瑞维亚，感觉像从出租屋搬进了大平层，第二排过道宽得小孩都能跑来跑去，三排坐成年人也不憋屈，出门野餐的帐篷、小自行车随便往里扔。空间绝对强项，也是我买它的核心理由。前排中控台下面挖空一大块，能放好多杂物。中排座椅前后移动范围超大，调到最靠后，腿能伸直。第三排打开的情况下，后备箱还能竖着放下好几个大行李箱，全家出游行李完全没压力。 内饰 内饰设计是那种居家的风格，不花哨，用着顺手。储物格是真的多，门板上、中控台、座椅底下，随手都能找到放东西的地方。用料中规中矩吧

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