3月中旬提车到现在大约20天的时间，总结一下自己的实际体验。第一就是惊艳，从决定选择新能源开始考察了好几款车型，对比了长安奔奔，五菱宏光最后决定了东风EX1，有口碑，有销量，第一次从苏宁直接网购大件，没有见过样车，原以为这个价位会差强人意，但是看到车的时候确实感觉很惊艳，外观大气时尚，和五菱宏光相比就是汽车和玩具的区别，绝对物超所值；第二就是续航，上班代步两点一线，来回25公里，充满电11天，特别方便，现在油价如此高的时代，纯电动300的续航让同事很是羡慕；最后就是舒适度，个人配了坐垫，送孩子上学，自驾上班空间足够，后备箱超大，空调特别贴心也不会特别耗电

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从买车到现在有三个月了，一路走来不错，冬天续航里程稍差一点，目前天气渐渐转暖，里程数接近商家标的里程数，操控还不错，可能对新手司机不太友好，老司机略过，我这台是最基本版，自己加装了倒车影像和行车记录仪，在城市周边跑跑，上下班代步，没有任何问题，要是要求高，追求一种更高的享受，一种更好的体验，一种在朋友面前好的面子，这个车子不适合你，车子有好有坏，个人的要求有高有低，适合自己才是最好的，不过我觉得这辆车蛮适合我的，适合我们工薪阶层代步之需。

旧油车开了11年，各种小问题，早想换辆新车，比较了小蚂蚁、零跑、宏光ＭＩＮＩ、奔奔等，选择了奔奔，但奔奔没车，后来又变相涨价，从评论关注到东风新能源ＥＸ１，价格也只有4万多元，同样5车门，续航300公里，还有双气囊，快充，性价比比奔奔还高，就在苏宁易购上下单了，1个多月后在4Ｓ店提车，保险上牌一切都很顺利，不懂的客服都会耐心指点。新车开了半个月，总体感觉非常满意，起步快，动力足，方向盘操控很灵敏，加速很快，平路油门一踩就上90码，驾驶体验比原来的油车好太多了。

购入小白ex1之前一直和大白（途观）相伴7年，随着国内经济型电车遍地开花时一直想购入一辆续航200－300公里的经济型电车，其目的很明确，大白（途观）每年最少1万元油钱，保养其它开支至少四千。细算一下5年的油钱就可一购入一辆5万元电车，按5年折旧算一年才一万，问题是电车几乎可以不用考虑用车成本。接下来就是游荡各种卖车论坛APP等，无意间看到了EX1,其令我动心有三点: 一、油改电，已经有油车成熟的车架地盘结构，可靠稳定。不像其它新兴品牌完全没有造车基础； 二、电池三元锂电，众多周知三元锂电目前是能量密度均优于其它电芯，某斯拉造车开始一直就选用三元锂电

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坐标深圳，12月初在苏宁易购上订了一台质行白，想着年前能提车就行，中途苏宁销售小姐姐说有高配白的车子，能比较快拿到车，果断换成高配，这年头车快就是王道。 但是好巧不巧的，我的小车车赶在1月到了，深圳疫情了，提车都有点麻烦，在销售指导下拿着临牌去提车，去4S店没有收取额外费用，整体感觉提车过程比较速度， 可能是快过年了，临牌到的比较慢，小车正好过年开，不用油的电车真的很省钱， 总体感觉不错，苏宁的服务群里有问题响应也比较及时，网购新能源也是一次蛮新奇的体验。

提车有20天了，苏宁易购订购的，在苏宁销售团队的努力争取下，年前提的车，整体使用很不错的，先是省钱的代步神车，在厂里充电非常方便，电车起步秒燃油车，性价比高，续航长而实，接娃买菜，上下班代步很实用 ，代步续航260-280，高速80-90码续航8.5折。

购买心得： 在众多新能源汽车中，就看上了东风新能源Ex1,苏宁易购能网上购买，随后加微信，一系列一对一服务。 取车体验： 取车过程也是快速简单。 过年前取车本来就很赶，但苏宁易购工作人员超级给力，处理方式非常灵活。 过程： 通知车到店一一同时顺丰邮寄购车发票一一到广州4S店取车，获得合格证一一取临牌广州取车点还有快充和慢充，免停车费，可以充满电再开车回家。 整体感受： 整个取车过程（包括手续）及取得临牌开车回家只用了两天，过年开着车超爽。 苏宁易购不错~ 开车体验： 超级推荐东风新能源Ex1，5万元的车价，但是体验感和舒适度绝对超过5万元，续航能力杆杆滴

车子维修成本较大，厂家配件不到位，售后服务差，轻微一点刮碰都需要两三个月的时间维修，续航里程也有误差，实际没有301公里，想买的请慎重考虑！！！

《最满意的》 满意的点非常多，一个个来说！1、起步快，这是电车的优势，说走就走，尤其在红绿灯起步远超油车的起步反应。2、性价比最高，同级别的的微型代步车里面，首先考虑的就是性价比，续航301的车才4万多，只有东风EX1了。对比了宏光MINI的续航果断选择了EX1。3、省钱小能手，代步好帮手，续航高充电便宜，半个月充一次电，一次电充满27元，比坐地铁还省钱。 《最不满意的》 这个价位肯定做工和用料方面是有一些不满意的地方的，比如像车钥匙，只有一把电子钥匙，而且还不能折叠，车子也不支持一键启动。雨刷器设计的不好，都是从一个方向刷，不能刷满整体的前挡风玻璃。

在苏宁易购定的车，开了几十公里，整体还是很不错的，很稳，漆面比较有质感。对比我们之前的手动挡的油车，这款车自动挡开车简便太多，提速也快，我们主要是市内交通使用，上下班和接送娃娃上学，300公里的续航来个成都周边游也毫无压力，支持快充，即使走个远距离的也合适，外面的充电桩很多了，目前我们这个提车到现在还没充过电，平常上下班来回只有几公里，等后续用完开始充电的时候再来评价电池和实际续航的点。

最满意的： 最满意的就是这个车的外观和空间，我是一枚摄影男，经常要跑景区采风，所以要买一辆代步车，这个车的外观更加运动感，底盘也比同级其它车型要高，方便去一些乡镇景区小路行驶，空间也不错，虽然是我自己一个人开，但是摄影嘛，总要带很多的设备，后背厢空间还是很大的，可以装下一个22寸大箱子，还有和各种支架和摄影器材。 最不满意的： 车窗控制的设计，这个车窗控制设计真的是不符合常理，主驾座竟然控制不了后面两个窗户升降，鸡肋啊。再就是钥匙不能折叠，廉价的钥匙啊。 空间： 前排空间比较大，主驾驶副驾驶都很宽敞，后排怎么说呢，适合瘦子，后备箱很大，一家三口用车是没

《最满意》 最喜欢的就是不大不小的小型SUV车型，能够轻松驾驭。因为家里的SUV实在太大了，每次独自开车都要努力看着发动机盖前面的路况，原谅我也是个新手女司机。 宝石蓝的颜色，在阳光下那么耀眼，回头率超高，经常有人问我，这个车子的价格，说出来他们第一反应都是，哇，好便宜啊。恩，确实很便宜。但该有的硬装、软装一应俱全，主要是出行方便，对于宝妈的我来说，再也不用出门打车，大包小包还带着辆婴儿车了。从买了这个车，平时只要天气甚好，都会带着娃开车出去附近公园兜风，娃也很喜欢。 《最不满意》 总体都可以，要是让我说不好的地方吧，就是减震，过减速带的时候感觉减震不是

五一买的车，最早准备买奔奔的，不过考虑提车时间的问题转的这款车。开了一段时间，整体体验基本满意。 首先空间方面，前排空间还可以，特别是头部空间比较充足，后排空间稍微小一些，体重165，身高177在，后排时间长了会比较累，后备箱空间表现很优秀，在同价位电动车里面，表现算是最好的。 内饰方面，只能说一般吧，毕竟价位在这里。不过有几个亮点可以说下，第一个是手套箱空间非常大，第二个后排座椅，有可伸缩颈拖，相对会舒服些。中控操控反应稍微慢一些，这算是个小缺点，ev智联（远程控制），不支持高版本的安卓系统，这个有点小坑，空调给力，座椅还可以。 动力方面，提速还是比较

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这车其实挺好的，其它的大家都吹捧过了，我就不说了，最主要的说一点就好，今天开110时速没有颠簸感，挺安静的，时速快转弯有点飘，车子轻小的原因吧。时速里面的，玩转很溜，特别是加塞特爽。