理工男，30往40奔跑了，就按照理科的1234简单说下： 1、，现在的世道赚钱是真不容易，坐标杭州，满大街的BBA还是很有诱惑力的，不过对品牌没啥执念（品牌溢价的钱那去投资不香么？）。前一辆车是Ford 蒙迪欧致胜，想想当年Ford vs Ferrari，真的对这个品牌有好感（另外同品牌置换收益最高），那么在福特现在的产品线里面，肯定首选EVOS了 2、666预定时候是首发限量版，不过配置看下来，3333时候换了st-line，新车一点没优惠（除了666/3333，还有各种所谓赠品），购置税2万多、保险6K，基本上旧车换新车就刚好抵了这些费用，也算实

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我是注重外表的人，买车第一个看的就是外观内饰设计。EVOS这种跨界的造型在我第一次看见的时候就非常喜欢，因为很少遇到这样的车，显得特别独特。同时，它又有着超大的车内空间和丰富的配置，是一辆实力很均衡的家用车。也和家人商量了，大家对这车都很满意，最后把它拿下。

1.普通上班族朝九晚五，周末用车更多，新婚准备未来生宝宝所以最终决定买suv：对不过荣放和奥迪Q3，前者感觉动力和底盘差点，后者套路太多销售让人很难受，偶然广告看到evos这颜值就爱了。 2.上海这边没啥大优惠，只有一个线上3333抵扣6666,22000税➕6300保险➕25.78w（含10w贷款）➕1000上牌费，贷款没收任何手续费，大概等了一个月左右提的车，上海这边4s店还是比较靠谱的，当然尽量还是找市中心点态度服务都还行。 3.油耗目前只开了百公里，100%市区油耗不堵的话12个，堵一下直接14，我感觉也就这么高了。未来肯定会降下去点，不过2.0

六百公里回来补充点感受，之前的可以看我主页的第一篇文章。 昨天来回两趟山路，今天来回国道，开下来有几个感受，下面展开说： 第一个是隔音，速度上来之后确实隔音水准比之前有所下降，但整体水平中等还是有的，主要是车大风阻大，轮胎宽，胎噪大，昨天速度上来其实还好，今天因为后备箱里面装满东西了，车比较重，可能胎噪会大一点。隔音整体还是满意的（主要是之前的车给的下限太低了，07款福克斯：勿que🙅），可惜没有双层玻璃，有的话会更好。 第二个是油耗，我是属于暴力开法的，7200转干他的那种，目前油耗11-12个左右，美

之前心心念念了半年的EVOS，在我上一个帖子里非常详细地写了如何选了这辆车。在试驾车到店了以后，我就迫不及待订了EVOS，星辰白（也有叫珍珠白的，反正就是那个加钱白），ST-line，加辅助驾驶包，基本上有的配置全拉到了最满。 在苦苦等待了半个月以后，在疯狂催促销售后，在12月19号下午，销售给我打电话告诉我EVOS到了！于是在12月21日冬至下午，挑了个好日子的我就终于提车啦！ 办了分期，但是没有任何优惠，基本上等于全款提车，除了3333的膨胀金，落地29.1，不知道贵不贵。

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已经试驾过了，个人而言，除了高速隔音一般，其他比较完美了，颜值方面的话还是首发限量版yyds，但是限量版又不是最高配，这就很难受，也不知道福特这波蜜汁操作是如何决定的，19号就上市了，车是好车，价格嘛希望可以指导价落地，估计很难，只是个美好的愿望，那些说没有四驱的，就算真上了四驱也不会买，那些说贵的，一样降价5万也不会买，说品牌力的就是个土老帽，说保值率的脑瓜子多半是有点大病，赶紧不要看车了，先去看病，总之这是一辆适合年轻人适合家用颜值在线的福特很有诚意的一台车，这款车注定小众，注定属于追求个性和性价比的车主。 最后总结 希望福特说到做到19号上市就不要

EVOS整体是一辆很不错的车，从外观颜值，到内部装饰，到动力操纵，你说不出哪里有特别明显的不足。目前提车半个多月，开了九百公里左右，最近路况一直不是很好，南昌很多地方修高架都在堵车，综合油耗卡在11下不来。还是那句话，EVOS绝对是一辆你想让他快，他就能快起来的好车，只要你舍得你的油钱。。。。