#内饰 内饰做工较为精细,虽然主要为PVC材料,但软硬结合,很明显通用是花了不少心思,良心内饰。软性材质的中控台,手感很好,中控的灯光很漂亮的蓝色,
#空间 空间算是最不满意的一点吧,当时买小昂的时候,也是纠结这一点,不过还好的一家3~4口坐是完全没有问题的!后备箱感觉够用,放置大件的时候可以放倒后排座椅。
#操控 指向性不错,方向力度较轻,地盘比较扎实,过湾的时候有侧倾但不是很严重方向盘指向精准,起步和倒车时很轻!
#外观 昂科拉是为80后定制的车型,白色太漂亮了(虽然变成了街车),能够体现出年轻人的朝气和动感绝对是20万以内最靓丽的车。特别是白色,感
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网友点评
2014-03-27
昂科拉 2014款 1.4T G 自动 两驱 都市精英型
#内饰 内饰整体感觉很精致。不得不说音响效果绝佳,车载蓝牙实在方便,接电话也不愁了,各种借口还可以直接接苹果系列产品,确实很时尚,很适应现代年轻人的需求。整个车内部看起来很有质感,很有档次。 #动力 基本就是上班开,一路都比较平坦比较直,不堵车,但是说是磨合期内转速控制3000以下,速度80以下,所以开的很温柔。起步动力一般,没有强烈推背感但是也不肉。 #操控 方向盘很灵敏,转向非常灵活,蛇形驾驶不难,但要注意安全O∩_∩O哈!当然 拐弯的时候半径稍大了一些, 稍窄的路必须倒两把才能转过来。。不过这也许是我技术不好吧。 #外观 外表充满活力的设计,使得整
查看完整点评>>2014-03-25
昂科拉 2013款 1.4T G 手动 都市进取型
#内饰 虽然基本款的内饰不是皮质包裹的,但仍然不乏质感, 不像硬塑料触摸的那样冰冷生硬。 中控的布局很传统也很大气,习惯了也觉得很方便,就是安装的导航离手远了点, 每次要坐直了才能选到选项, 长臂猿才能解决这个问题 #外观 外观挺拉风 。线条圆润又不乏肌肉感,看起来是个小胖纸, 胖纸往往能给人带来更多的安全感, 蓝盈盈的大眼睛带来较高的回头率,不是么! #空间 我觉得对空间我表示满意,前排宽敞。后排3个坐下刚刚好,曾经瘦点的挤了4个都没问题。当然我的车平时没有需要载那么多人,后排大多情况下还是不太坐人的。至于后备车箱,和后备箱空间大的比肯定比不过,比如肯
查看完整点评>>2014-03-24
昂科拉 2014款 1.4T GL 自动 两驱 都市领先型
#内饰 内饰做工较为精细,虽然主要为PVC材料,但软硬结合,很明显通用是花了不少心思,良心内饰。软性材质的中控台,手感很好,中控的灯光很漂亮的蓝色, #空间 空间算是最不满意的一点吧,当时买小昂的时候,也是纠结这一点,不过还好的一家3~4口坐是完全没有问题的!后备箱感觉够用,放置大件的时候可以放倒后排座椅。 #操控 指向性不错,方向力度较轻,地盘比较扎实,过湾的时候有侧倾但不是很严重方向盘指向精准,起步和倒车时很轻! #外观 昂科拉是为80后定制的车型,白色太漂亮了(虽然变成了街车),能够体现出年轻人的朝气和动感绝对是20万以内最靓丽的车。特别是白色,感
查看完整点评>>2014-03-21
昂科拉 2014款 1.4T G 自动 两驱 都市精英型
#内饰 内饰我爱人一致认为比较精致,用料厚道,新车味道也不是很大,可以接受。织物座椅容易脏,不易清洗,不能提升整车的档次。 #操控 指向性不错,反向力度较轻,底盘比较扎实,过湾的时候有轻微侧倾。经过较小的起伏路面时车身比较稳定。后悬挂在经过减速坎时会有点夸张,有点颠簸,总体的说不错,自己觉得很好开。 #动力 如果舍得给油,个人觉得动力够用。转速1500以下时动力有点肉,转速升到1500后就会有不错的动力,到2000转以上就会有明显提升。上坡起步的时候就要等着转速慢慢升上来后才能有不错的加速。 #空间 前排和后排腿部空间、头部空间都是不错,我对前排的驾驶位
查看完整点评>>2014-03-18
昂科拉 2014款 1.4T G 自动 两驱 都市精英型
#动力 动力强劲,燃油经济,此等价位的车里,昂科拉的动力性能绝对是其一大亮点,非常适合追求动力的年轻一代。 #外观 大气的美式设计风格,家族式的直瀑进气格栅,圆润的外形,感觉个头很壮实,而且还很可爱噢。 #操控 配置比较丰富,电动天窗,自动空调、自动大灯、多功能方向盘、倒车影像等系统让操作更加随心所欲。 #内饰 内饰的用料以及做工颇为精细。虽然织物材质包裹稍加逊色,但各有各的好处,在炎热的夏天经过暴晒后不会像皮质包裹座椅那样令人不敢触碰,而且增加了摩擦力。 #空间 头部和腿部空间充裕,储物空间也很实用,很满意。行李箱正常容积已经可以了,但如果把后排座椅放
查看完整点评>>2014-03-17
昂科拉 2014款 1.4T 手动 两驱 都市运动型
#内饰 内饰方面基本满意,中控台还是有很强的塑料感,其他方面都挺不错的,做工比较惊喜,看起来很有质感,在同级车中算是比较厚道的了。 #外观 前脸和小屁股有一定的肌肉感,但不会太大,不会有明显的侵略感。两个后视镜看起来也很有个性。跑在大街上回头率还是很高的。 #动力 磨合期过后,跑了几次外地,踩了几脚地板油,感觉还是蛮有力道的。市内的话,如果达到1800转左右,速度上来后,力道也明显,比较满意了。 #空间 后排最多坐过3个人,都是有点略微发福的,感觉还行。后备箱空间也比较大,出去游玩放点行李、装备肯定没问题,从我的角度来讲,基本觉得够用。 #操控 路感清晰
查看完整点评>>2014-03-05
昂科拉 2014款 1.4T GS 自动 四驱 全能旗舰型
#空间 车内的储物空间多,但是因为车身比较小,所以后备箱空间也偏小 #操控 18寸的渡洛轮毂和普利司通的全尺寸胎表现优异,是这个车的一大亮点,要知道路虎极光也就18寸(更正),底盘稳定,但是悬挂偏硬了,过障碍有比较明显的跳跃感。但在制动方面表现的比较普通,刹车比较偏软,在湿滑路面表现的还算可以。就是踩刹车的时候要比较费力点 #外观 时尚美观,大红色很亮眼 #动力 2014款仍搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出玛丽为140马力,动力还算比较足,超车不算太费劲,哈哈哈~ #内饰 延续了别克标志性的360环抱一体式设计,时尚的双色内饰设计,加上真皮方向盘,视
查看完整点评>>2014-01-26
昂科拉 2014款 1.4T G 手动 两驱 都市进取型
#动力 不舍得给油的话肯定是不行的,舍得给油的话2000转以上还是不错的,如果到2500转以上的话,还有明显的推背感,平和驾驶,安全第一,又不是跑车,不需要太强劲,够用就好 #操控 挺好,开习惯了轿车,刚开始有点不习惯,慢慢觉得“咦,还不错嘛...." #外观 外观没得说,选这车第一眼就是被外观吸引了,有个性,也大气,有种自由奔放的感觉,对于30来岁的我觉得挺有活力 #空间 空间还酬和,比中级以上的SUV肯定是没法比,但和差不多价位的轿车比也是不相上下,基本能够满足日常需要 #内饰 还好,这个价位觉的还是挺到位的,就是感觉导航视窗有点太突出了,
查看完整点评>>2013-10-27
昂科拉 2013款 1.4T GL 自动 都市领先型
#动力 开过同事的2.4自由客、2.0逍客、2.0ASX,昂科拉的低速提速还真不输前面的车型。不过通用的这个变速器调校方面还是偏向于柔顺了,反应不够积极。高速上提速还是有些乏力,毕竟有效功率只有102KW,能够理解。 #内饰 这个级别和价位的车型,昂科拉内饰做工是相当到位的,很讨人喜爱,马鞍棕配燕尾黑彰显奢华,别克的设计师真的很有一套。有人会说3008内饰很好,个人觉得3008的内饰处理还停留在表面上,看起来光鲜,仔细一摸一看,让人失望。 #空间 昂科拉的载人空间还是挺不错的,立体空间很足,但后排坐2个人比较合适,3人稍微挤了点。个人始终认为,选择昂科拉
查看完整点评>>2013-01-27
昂科拉 2013款 1.4T GS 自动 四驱全能旗舰型
#总评 动感时尚的外观,做工精致的内饰,5星安全指标,完好的道路通过性能,都不错。实用!
查看完整点评>>2012-11-18
昂科拉 2013款 1.4T G 自动 都市精英型
#总评 车不错加价1.5万送内饰不厚道
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