#油耗 对于一辆近1.6吨的中型车来说，9.7的综合油耗还是比较适中的。如果开空调的话，动力有些迟缓。 #动力 动力对我来说足够了，起步舍得给油一样有推背感。但是上陡坡时真心感觉到动力不足。 #性价比 比合资高很多，现在连政府都在号召支持国产，作为自主品牌的高端车型，其配置绝对超越一般的合资车。 #配置 核心配置还是挺齐全的。尊贵版属于高配车型，所以安全和行车辅助等方面一定做的很到位，同时还配有胎压监测和定速巡航等高科技的配置。 #操控 基本上能够满足日常驾驶的需求，由于车体较大，自然吸气输出，动力偏中庸，缺乏操控性能。 #空间 ec8属于中型车，无论是

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#油耗 耗油也基本满意，因为基本上都是60-80左右的速度在跑，2.0的排量手动的，油耗大概在8个左右 #动力 虽然车身比较重，不过起步没有肉的感觉，很轻快，直接2档起步，3档以上它的加速性能完全体现出来，车确实稳。 #性价比 空间很大，配置实用，较舒适，价格满意，性价比高 #配置 配置丰富实用，使用了玛吉斯的静音轮胎，这款轮胎注重静音和行驶中的舒适性，偏向于抑制胎噪。很好的过滤了这部大车的各种噪音。 #操控 方向盘个人感觉不重，不过随着速度的提高方向盘越来越重，转向不错，指哪转哪。女士用起来可能会稍微吃力点。 #空间 我最满意的还是它的商务性和舒适性，

#油耗 虽然是2.0的排量的，但是这个油耗还是挺高的，平均竟然达到了11，不知道是这段乱跑的原因还是怎样，吓了一跳。 #动力 动力还可以吧，2.0排量加上6档变速箱，起步一点也不肉，轻加油门就能轻松冲出去了，家庭代步绰绰有余。 #性价比 性价比还是不错的，十万左右就能买个外观大气，配置如此丰富的车子，同级车这样配置的实在很少。 #配置 配置很满意，一看配置表我就笑了，这个价位的车子没想到配置这么丰富，安全配置很齐全就不用说了，还有倒车雷达、泊车雷达、定速巡航、电动天窗等，很满意。 #操控 操控还行，车子很给力，底盘比较低，悬挂也算是偏硬的，在转向的时候的

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#空间 空间，宽敞，这两个字格外适合表达，调整好座椅后，头顶空间还有1拳左右，完全够用，这下舒服多了。 #性价比 比合资高很多,只要不在乎是国产,配置绝对超越一般的合资车。 #外观 头灯的采用熏黑设计，并配备了带透镜大灯，灯内以横条透明装饰，灯尾处向上提拉的设计犀利之余又带点霸气沉稳，整体迎合了整个前脸的设计风格。 #舒适度 后排座椅的宽度~~咱用数据说话~~坐上去很舒适~~至于你信不信,我反正觉得很舒服，还有真皮方向盘，手感不错 。 #动力 帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当。 #操控

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#动力 2.4的动力还可以,毕竟不是运动型的,讲究顺滑平稳,给油动力还是源源不断的 #操控 整体操控还是不错的，方向盘貌似有点重，开老婆的吉利熊猫时，把方向盘的时候就像没有握住一样，一点力就没有用 #性价比 那要看跟谁比了，跟谁比都比不过比亚迪，哈哈 不过我从来就没认可过比亚迪这个品牌很大多数车相比，性价比还是很高的 #内饰 做工还是很好的，用料不错。坐下去手触及的地方基本都是软的，各个地方的接口都很平实缝隙均匀。中控按下没有松散的感觉，很满意！ #外观 C8的前脸可以用严肃大气来形容，硬朗的线条设计从发动机盖延伸至车头，硕大的进气格栅采用镀铬度多幅条

#空间 后排表现更是不俗，保持前排座椅位置不变，身高180cm的乘客乘坐，头部空间表现不错，腿部空间更是让人惊喜。 #性价比 空间大，配置高，五星安全，空气质量好，发动机和变速箱都是吉利的看家本领，这个价格买这个车没什么好挑剔了，性价比超高 #内饰 内饰变化不大，用料倒是好了很多：方向盘用真皮包裹，仪表红白黑三色搭配，多功能按键手感也不错。 #外观 尊贵、大气、稳健对帝豪EC8来说并不过分，假日去走亲戚进入小区大门时就听行人说你看看这是凯迪拉克，呵呵 #舒适度 悬挂调教偏软，很舒适，路面不平的时候也不会颠，乘坐舒适。空调很给力，热风强劲，在寒冬中给我带来

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#性价比 外观很不错，内饰各方面也都比较好，最重要的是整车的性能也不错，而且价格也不高，总体的性价比相当不错。 #配置 配备了胎压检测装置，减少了行车过程中遇到一些小麻烦，对于提升驾驶的舒适性帮助很大。 #操控 总体的操控感觉比较舒服，在速度低的时候，方向盘的转向力度比较轻，很容易操控，等到速度逐渐提升之后，方向盘的转向力度就比较重了。 #外观 这款车的外观设计非常大气，给人非常厚实的感觉，让人很有安全感。前脸的设计、非常稳重，很有点豪车的派头。 #舒适度 座椅比较宽大厚实，乘坐的舒适性非常好，包裹性和支撑性都非常的令人满意，车内的颠簸感比较小。 #空间

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#内饰 车子内部的颜色搭配比较淡雅，给人一种简洁商务的感觉。方向盘、仪表盘、中控台的设计都比较稳重大方，实用为主。 #舒适度 车子内部空间比较大，活动空间自由，没有压抑之感。座椅比较舒服，长时间乘坐不累。 #空间 整体的空间比较让人非常满意。首先前排非常舒适，头部空间非常宽裕。后排头部和腿部的空间也相当多。 #配置 车前面配备了泊车雷达，车尾配备了倒车雷达，极大地提升了车辆在停车过程中的安全性。 #操控 悬架的调校比较合适，对于车身的支撑非常有力，高速转弯的时候，车辆不会有太大的侧倾。方向盘指向比较精准。各方面都比较满意。 #性价比 这款车的性价比我个人

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#空间 内部的空间还是相当大的。前后排头部和腿部都没有压抑和拘束的感觉，车内储物空间非常丰富。 #操控 车子给人的感觉比较稳，尤其是在高速上。方向盘的转向力度会随着速度的提升而逐渐变重。 #外观 整车看上去非常厚重，有安全感。无论是前大灯、还是进气格栅或者雾灯，设计都非常有霸气，给人一种强烈的稳重印象。 #内饰 内饰整体的设计感觉很不错，简洁大方。颜色搭配非常舒服。所用的材料也都比较一般，质感和手感相对还不错。做工一般。 #性价比 整车的性价比非常高，除了出色的外观设计和动力性能之外，它的配置也是十分丰富，感觉比较超值。 #配置 配备无钥匙启动系统，在日

#性价比 从乘坐的舒适性这方面来说，11万的价格，买到的却是20多完的车才有的舒适性，性价比可说是相当突出了。 #外观 它的外观设计非常漂亮，宽厚的外观整体给人一种非常安全的感觉。各个部分的设计都比较大，显得非常有气势。 #空间 前排的头部空间非常宽松舒适，后排空间也非常宽裕，尤其是腿部空间，对于中等身材的男性来说，能有20厘米以上的自由度。 #动力 虽然车身看上去比较大，但是起步的时候完全没有肉的感觉。中途提速、超车的能力都表现得非常不错。 #操控 搭配的是六速手自一体变速箱，换挡比较积极迅速，也非常顺畅，几乎没有顿挫感。方向盘的指向性比较精准。 #配

#性价比 跟同价位的车比较起来，这款车无论是性能还是配置都非常有优势，性价比非常突出。 #动力 2.0L的发动机输出的动力还是相当强劲的。虽然车身看上去非常笨重，但是车子在起步的时候动力一点都不弱。这一点足够让我满意了。 #配置 配备了后排侧窗遮阳帘和后窗遮阳帘，虽然是个很小的配置，却极大地方便了后排乘客，非常贴心而且人性化。 #操控 方向盘的指向性比较精准，转向的力度也比较适中，很容易上手操作。悬架的调控也比较舒服。 #内饰 内饰的整体感觉不错，营造出一种精致干练的氛围。所用的材料还不错，总体的做工也过得去。 #舒适度 座椅对腰部的支撑非常不错，坐垫和

#操控 整体感觉方向盘的转向力度比较轻，指向性也比较精准，操控起来比较灵活，悬架的调校也比较舒服。 #动力 整体的动力水平比较令人满意，起步的时候不会感觉到动力有肉的感觉，坐四五个成年人上坡，也不会感觉到动力不够。 #外观 外观看着非常实在，整体的车身线条也比较硬朗，给人一种很厚重踏实的感觉。前大灯、进气格栅等部位的面积都非常大。 #空间 内部的空间绝对够用，前后排的乘坐都非常宽松舒适，头部完全不会感觉到任何压抑之感，腿部的空间也相当宽松。 #性价比 性价比还是比较出色的，在同级别的车里边比较，它的外观、内饰、配置、性能各方面都比较出色。 #配置 配备了

#内饰 内饰的设计非常清新简洁，颜色搭配非常淡雅。中控台的设计非常简洁，功能清晰。仪表盘的面积也比较大。 #外观 外观看上去非常敦实，给人一种强烈的安全感。宽大的车灯显得非常有气势。而面积巨大的进气格栅也让它有了几分好车的气场。 #配置 配备了倒车雷达，对于日常的倒车操作来说帮助非常大。此外还配备了后视镜加热功能，在雨天的时候，对行车安全的帮助非常大。 #性价比 整车的性价比比较高，车子的外观成熟、稳重，内饰也很舒服，总体的动力表现比较令人满意。 #舒适度 座椅宽大舒适，对腰部的支撑相当不错。对于噪音的控制效果不错，车内感觉比较安静。 #空间 内部的空间

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#内饰 内鉓精良，特别是无异味，全车无沥青阻尼片。 #性价比 性价比高， #舒适度 舒适不错，比不上大奔，因为大奔价格是大8的N倍。 给阿基米德一个支点，他可以撬起地球，给舒服哥100W的售价，他能给你一个超越大奔的大8。 #外观 外观中庸， #操控 操控良好， #配置 配置丰富，超越内价位的合资车。 #动力 动力平凡，主要是波箱调校偏重于省油，高速行驶中，加油降档不及时。 #空间 空间超大， #总评 外观中庸，内鉓精良，空间超大，动力平凡，操控良好，配置丰富，舒适不错，性价比高，安全可靠，四平八稳。讲什么棒子车时尚，鬼子车省油，纯属扯蛋，没有良

#操控 不用说 我还没试 #外观 不用说大气 #动力 不用说 够用就行 #内饰 不用说一般 #空间 不用说 两字 大呀 #总评 农村人想说点心里话 我想给宁波4S提点意见 8月23马上车展了  车展竟然不比店里优惠  我在网上看了好多贴子都表示对帝豪很失望，首先考虑不是帝豪了，到时候看别的车子优惠怎么样。他们打电话和我打电话一样 4S就一句话：车展和现在店里优惠一样  唉。。。。。！如果真一样，我也决定放弃关注两年的帝豪EC8  改买斯柯达明锐  明锐优惠2W多 带导航上路12W多点 人家还有ESP（兄弟们不要跟我计较配置，我只是打个比方）  外观也挺大

#总评 提车快一个月了，由于其他原因迟迟没有作业，爱车才跑了382公里，四分之一是在城区，其他在城际公路，最高时速不超80公路，综合油耗约8.5升，行车时车内比较安静，1至4档加油很给力，5档加速有点慢，外观很是大气，不看商标还以为是进口车呢，有些细节还待改进，总之EC8还是相当不错的。

#总评 我是12年4月份买的820手动舒适版的。车外表看起来大气，价钱也不贵、但是开起了就不舒适了发动机噪音大、车的减震太硬。响动很大到四S店去检查。说都这样。真是晕、不知道大家有没有同类的感觉，

#总评 综合来说帝豪EC8还是不错，我的车行驶了45000公里了，虽然有几个小毛病，但是吉利股控和4S店总体来说还是很及时的为车主发现和主动解决问题，就花了十几万块钱么，相对比较来说还是很不错的，尤其是新款都基本改进了，有网友说这车很垃圾，不如伊兰特，我第一个车就是伊兰特，不错那车确实动力好，高速可以跑到200，提速也很好，但是伊兰特的底盘太轻相对也比较软，买车买的是安全，没有相当好的手艺，建议不要买太轻而且动力好的车，比如伊兰特，这个车很有可能带你去见上帝...支持国货，支持帝豪品牌，期待帝豪EX9，尽快上市...顺便补充几句我是陕西咸阳帝豪EC8车主