选车心路：从准备买车到提车这中间不超过两个礼拜时间，从考虑买车到最终确定传祺E8+不超过9月的时间，在这段难熬的时间里面看过7,8款新能源的车，其中包括零跑，问界，理想，小鹏，比亚迪，埃安，吉利银河，奇瑞，可以说是能比较的车型都比较了个遍，最终还是选择了传祺E8+，这就是缘分啊，当然传祺E8最打动我的地方肯定是空间啊，选择PMV肯定在意的是这一块啊，要不然为什么要选它呢，对吧，还有就是传祺E8+相较于去年上市的款式升级了很多地方，比如最在意的二排空调的调节，标配的小桌板，还有一些细节上的升级，这里我就不一一细说了，如果感兴趣的朋友可以自己先去4S店里体验
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网友点评
2024-10-30
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX+
购车对比 之前一直开的是一台轿车，我平时挺喜欢出去自驾游，轿车一方面空间比较有限，一方面底盘通过性也没有太大优势，这些年就一直想要一台MPV。只是在我的预算内想要入手一辆MPV，选择范围确实不多，刚开始了解得比较多的就是奥德赛，也有去4S店试驾，但我觉得车子配置比较低，基本没啥功能。后面在网上了解到了传祺E8这台车，对比下来传祺E8配置简直不要太丰富了，空间表现也非常优秀。而且传祺E8有混动版本，开下来能更省油，试驾之后果断入手了传祺E8max+，22.68万提的，免购置税，交强1100，保险8千不到，落地23.6万。传祺E8max+开下来不管是空间还是
查看完整点评>>2024-10-24
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX
🎠准备买奥德赛，后面在朋友的推荐下了解到了传祺E8这台车，对比下来传祺配置功能更丰富，而且是混动车型，开下来经济性更好，传祺这么多年的口碑也是非常不错的，确实是值得信赖的一个品牌，所以看了实车之后就果断放弃了奥德赛，买了传祺E8 。 驾驶感受 我用车频率挺高的，车子目前开了快5000公里，也差不多需要做保养了，现阶段开下来没有出现任何问题，性能是很稳定的。下面我们便来讨论一下这台车的一些用车情况，首先来说一说我个人的驾驶感受，车子悬挂系统软硬适中，走一些比较烂的路段，严重的颠簸过滤得很好，不过细小的颠簸还是能感受到的，但也不会有太大的不适感。 内饰 设
查看完整点评>>2024-10-23
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX
购车经历 我是家里的一家之主，一直想着能换一辆让家人出门更舒服的车。之前也看了不少车，本来是打算买奥德赛的，都已经研究得差不多了。结果有一天，无意间看到传祺E8即将上市的消息，我就赶紧去了解了一下。这一看，就被它吸引住了。 它的外观看起来特别适合家庭用，给人一种很温馨的感觉。而且它还是混动的，配置方面感觉也比奥德赛要丰富得多，奥德赛的配置确实有点低。再加上传祺在MPV领域的口碑一直很不错，让人很放心。我就想着，要是能开着这样的车，带着家人，特别是年迈的父母偶尔出去转转，那该多好啊。所以我连实车都没见着，就直接下了大定。 传祺E8的外观真的很符合我的审美
查看完整点评>>2024-09-26
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km 龙腾光辉版
我平时挺喜欢自驾的，之前开的是一辆轿车，确实轿车底盘比较低，空间也比较小，现在有家庭了，平时出去旅游轿车实用性确实比较有限，所以就考虑入手一辆AMPV。在我的价格预算内，想买一辆MPV选择不是特别多，想着本田车型比较省油，所以就去看了奥德赛，外观设计、空间什么都可以接受，但是符合我预算的配置又比较拉垮，所以就没考虑了。之后在网上了解了一下，不少人推荐我去看传祺车型，后面就去试驾了传祺E8这台车，确实对比下来配置功能差别挺大了，在我的预算内入手传祺E8，配置功能会丰富不少，这一点是让我非常心动的，所以才会很快敲定这台车。裸车是23.58万，保险交了9千，也
查看完整点评>>2024-11-05
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX+
选车心路：从准备买车到提车这中间不超过两个礼拜时间，从考虑买车到最终确定传祺E8+不超过9月的时间，在这段难熬的时间里面看过7,8款新能源的车，其中包括零跑，问界，理想，小鹏，比亚迪，埃安，吉利银河，奇瑞，可以说是能比较的车型都比较了个遍，最终还是选择了传祺E8+，这就是缘分啊，当然传祺E8最打动我的地方肯定是空间啊，选择PMV肯定在意的是这一块啊，要不然为什么要选它呢，对吧，还有就是传祺E8+相较于去年上市的款式升级了很多地方，比如最在意的二排空调的调节，标配的小桌板，还有一些细节上的升级，这里我就不一一细说了，如果感兴趣的朋友可以自己先去4S店里体验
查看完整点评>>2024-04-29
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX
今年暑假放假时间较长，想带爸妈，婆婆，女儿，老公一起外出游玩，果断觉得以前的车子小了，换车的念头挥之不去。 于是果断试驾了几款车，瞬间觉得现在的车也太安逸，太舒适了吧，和我8年前的旧车一比真是天上和地下，尤其是智能化，车机互动等方面，不要太安逸。（当然我8年前的缤智，酒红色到现在也是相当美丽的，未出现过任何修理的大问题，13万公里，还是陪我去了很多地方，依然❤️） 当然，这次换车主要看空间，首选7座，加之资金有限，所以可选的不多，天生对比亚迪无感，只有几款mpv可入眼，25以上的预算，局限了很多，所以也还是比较笃定的选择e8。
查看完整点评>>2024-03-21
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX
提车一周时间了，只要一有时间就开着它这里跑那里玩的！充分地感受了这台MPV的魅力！座椅根据需求可以各种变化，大四座模式、七座模式、露营大沙发模式等等，可以说这台MPV目前满足了我所有需求，还有就是后排一键零重力模式，太舒服了，配上座椅按摩功能，在车上就能享受到按摩椅的感觉，太爽了！虽然整车座椅皮质不是真皮，但是我觉得也够了，真不真皮的无所谓，只要坐起来舒适有支撑力就行了！值得一提的是座椅通风，那空调吹屁股在夏天简直太舒服了，夏天车晒着太阳，皮质座椅热辣滚烫的，提前打开座椅通风，坐上去太爽了！哈哈！车机使用起来很方便，很容易上手，鼓捣了两小时左右基本上各种
查看完整点评>>2024-01-31
传祺E8新能源 2024款 2.0L 150km MAX
【最满意】 车内空间灵活多变，适合全家出行；油电混动无续航焦虑 【最不满意】 车轮毂隔音较差，经过颠簸路段或雨雪天明显感觉轮拱噪音大。 【驾驶感受】 城市基本靠电，长途根据具体远近调整能源模式，总体很满意，高速不用考虑充电问题。这也是买混动的最大优势，兼顾能耗和续航。 举个栗子：周末到周边如果往返距离200公里，建议开始保电模式，我是保电70%，到达目的地大概还有60%的电量；回程就开启智能模式，刚好回来之后电用完了。平均油耗大概五左右，个人觉得还是满意的。然后回来之后充上电，工作日纯电上下班，0排放，0污染，而且自从装了充电桩之后，充电的成本也大大
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