🚗购车经历 准备开始工作生涯，父母支持给买了人生第一辆车。 没想过买合资车，想着支持国产。大三，大四就开始看车，大三看过一次车展，大四看过一次车展，最大的感受就是汽车每年的更新换代是真的快。不管是内饰用料还是其他各个方面，每一年发展的都非常快（前提是国产车，一直没看合资）。 最开始一直想买辆油车，预算也比较低，在6~8w之间。22还是23年相中的是奕炫，但23年的暑假没买，奕炫的配置等各方面确实比较低。24年又相中了长安的第三代逸动，性价比高，长得又好看。我有个兄弟，本科学的车辆工程，一直想买一辆电车，但是我从来没关注过电车，一直都是看的油车，觉得油车

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今年3月份随着比亚迪798价格的公布，各路国产大厂开始卷价格，我一看这价格，这油耗，再看看家里的老油车，一公里1块钱打底的油费，购置一台新能源车的计划开始提上日程。路过各种新能源4s店就进点看看。一开始看的是秦plus dmi 798，后来看到驱逐舰05，起步价一样，更年轻化，配置也稍微高一点，本来打算入手了，由于本地没有购车补贴，所以就打算去深圳提车，离得近，扣掉来回路费也划算，各位买车如果自己城市没啥补贴，建议看看周边城市的，而且我也打算上深圳车牌。但是当时深圳没有放开新能源指标，就打算等等。四五月份就一直看各种论坛，逛4s店，5月底无意间看到启源Q

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购车经历： 正好赶上6月底前省会的4000元地补活动，果断上了省会的牌照，虽然没选家乡的牌，但一点也不影响我开车的心情！裸车价店里就给了4000元的优惠，但我的砍价功力可不止于此！经过一番讨价还价，最终放弃了脚垫、车膜等配件的赠送，以此换取了1100元的额外优惠。不过，总觉得这优惠幅度还能再大一些。 我选择的是Q052024真香版卓越型（宁德时代电芯，听说这个电芯比较好一点），裸车价11.29-0.4-0.11=10.78（附上购车发票，大家可以参考一下），保险贵了点，因为说我年龄没达到26周岁并且是第一次买车，保险要4800，上牌本来想自己回老家上

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作为刚毕业的大学生第一次买车没啥经验，跟大家分享一下我与q05的故事 起初：家里第一辆车，因为续航焦虑，没考虑过纯电车。一开始是比较倾向油车，并且是比较贵的B级车，但是和家人商量以及自己在各个平台了解养车和购车成本，实在对于职场新人吃不消。后面了解到混动车的存在，恶补了混动车的原理和知识，以及看到厂家的很多养车宣传，着实很低，很让我心动，就开始了解混动车的产品。混动车最开始了解是某迪，但是因为一些新闻和做车用料有点劝退，在回家的路上偶然看到长安启源的新车标，一开始觉得很丑（甚至觉得是杂牌） 购车：在回家后大数据开始跟我去推送启源q05的产品，加了车友圈和

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3.8订的黑色顶配，但是一直没消息，看了几天直播也很少看到有黑色的车，顶配生产更少了，加上刷了几天帖子，加了几个车主群，越看越心痒，3.19跟我说集团新到了一辆顶配，蓝色的，果断拿下，3.20提车，到现在也一个月了。 驾驶感受：这一个月下来给我的感受就是，动力很充足，有电情况下用智能模式，没电就用混合动力 运动模式，动力随踩随到，如果带人，考虑乘坐体验那就开舒适模式，那开起来就会肉一些，但是加速和刹车都会很线性，我自己一个人开的时候喜欢开运动模式，12w能有7s多的百公里加速，在市区开起来很舒服，高速上油门踩踩就140了，而且继续往下踩还能感觉有余力，超

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#趁青春去旅行 2月份提车，用车两个多月了，油跑了2000多公里电跑了3000多公里，总共跑了5000多公里了最远开着它威海跑了一趟，其余的就是上下班开。官标125km现在天气暖和了能跑125还多，推荐大家买长续航版本，像我上下班一周差不多充两次就够了，家冲也很省钱最初看到这车降价抱着不看好的心态去试驾，试驾体验还不错，10万多的落地价格再加上这两个月的用车体验，这车还挺不错的，给身边的朋友也推荐了推荐大家买黑色，黑色挺帅气的，和朋友也给我的小Q加了旅行包，五一准备出去玩这价格这配置，越开越香还是比较推荐这款车的性价比高 1.底盘整体调校比较软，对于我来

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油车过不了年审，思谋着换个车，看了很多网上评论，说什么要么纯电，要么纯油，就先看了看油车，当然先选合资车，轩逸减配严重，丰田降价很多，很有吸引力，准备入手，结果看了几个撞车视频，对日系吸能和安全气囊保护不能接受;目光又转向纯电，发现10万左右的电车安全性没有保障，很多厂家为了延长续航，一个劲的减低重量，有的机盖居然用纸壳子，续航焦虑严重，冬天400的续航能跑200多就不错了，于是目光转向油电混合汽车，经过再三对比，我觉得长安启源Q05性价比最高，安全性最高，最看重的是它的电池，用的是宁德时代的金钟罩电池技术，防护性好，不怕撞底盘，为啥强调电池，主要是怕哪

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Q05这车看了好几次了 终于下定决心买了 动力方面挺满意的虽然是1.自吸的发动机 但是没有小马拉大车的感觉 空间方面还凑活够用 想一想它的价格 还有能耗就不纠结这些了 续航还长125km纯电续航 满足我每天上下班里程 偶尔出去还没有电不够的担心用油就可以了

看了好多品牌，最终定的这款。 空间｜我是新手司机，空间对我来说刚刚好，满足日常装货需求，不大也不小。再大点，我就不太好掌控了。 外观｜就是被它的外观吸引，感觉大方和时尚。如果有双拼颜色就更好了！ 内饰｜内饰整体还是很满意的，外观是灰色，打开门是鲜活的橙色，形成鲜明对比。如果软包更多一点就更好了。不过这个价位知足了。 动力｜跑过一次高速了，我觉得动力在市区在高速都还不错，超车提速挺快的。 操控｜我买的版本带360影像，还有自动驾驶。平时停车看影像也很好控制，高速试过自动驾驶很智能。操控是满意的🈵 舒适性｜底盘挺好，开长途没觉得累。家人在后排坐着也很宽敞。

【购车经历】 7月份开始就在看汽车，一开始考虑比亚迪宋，可是实际看车却一直不是很顺利，中间也停了一段时间，或许在自己预算却没有自己所需要的功能，到8月底才开始了解启源，试驾一下，觉得很可以，就开始聊价格，下订单 【驾驶感受】 提速快，带着辅助驾驶L2级别，主驾有电动调节，这个价位很可以了 【空间表现】 空间与宋差别不是很大，后背箱可以放一些外出露营的物品，后排我177cm翘二郎脚还有一拳头，空间舒适 【油耗情况】 开了948km，百公里4.6L这里，这个是算很省油的，电的话差不多在100km，到现在才加了400块的油，还剩余346km 【最不满意】 不满

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一、外观设计 长安启源Q05的外观设计充满现代感和运动气息。流线型的车身搭配锋利的激光大灯，使得晚上开起来亮度很好，整车看起来也非常动感。车身线条简洁而不失优雅，尤其是前脸的设计，充满了力量感和未来科技感使得驾驶视线非常优先，有开超大型SUV感觉。 二、内饰及空间 进入车内，长安启源Q05的内饰设计同样令人满意。中控台布局合理，各种操作按键和触控屏幕的设计都非常人性化。通风加热座椅按摩等都非常实用，座椅材质柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，腿部和头部的空间充裕，乘坐舒适。后备箱的空间也足够大，能够满足日常各种使用的需求，能秒变2米长

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长安分别上了两款车一款Z一款Q05，很可惜两款车都没能试驾。诚然，长安响应市场的动作很快，UNIZ与启源Q05凭借一些推送，显著的“量大管饱”特点，吸引了一些和我类似喜欢SUV的消费者的关注。然而，买车并非仅看单一维度，需要考量的问题挺多，写这个之前也刷了不少这两车的视频，感觉还是意犹未尽。因为没开过，所以就针对两款车型的部分数据的对比进行剖析，谈谈个人看法。 长度高度:长安UNIZ长4730，启源Q05长4539，相差了20厘米。 2、轴距:长安UNIZ长2795，启源Q05长2656，相差了13厘米 3、屏幕:长安UNIZ屏幕14.6英寸，启源Q05

【驾驶感受】 转向轻驾驶轻快隔音效果还行，底盘调校偏舒适，坑洼颠簸路段感受明显，整体还是很舒适，稳！ 【动力表现】 提速真快，辅助驾驶减少疲劳，动力没得说，超车有信心！ 【油耗情况】 馈电油耗6.5L还行，主要用车在城市外围，堵车较少！ 【最不满意】 前脸看起来不像其他品牌新能源车有辨识度，就像是燃油版CS55plus，如果前排座椅有通风就更好了！

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作为长安启源Q05的车主，我对它的整体表现感到非常满意。 首先，外观设计上，Q05的线条流畅而富有力量感，无论是前脸的大胆设计还是车身的动感轮廓，都让人一眼难忘。每次开出去，都能收获不少羡慕的目光，这让我倍感自豪。 驾驶体验上，Q05的动力表现非常出色，加速迅猛且平顺，无论是市区穿梭还是高速巡航，都能游刃有余。同时，车辆的悬挂系统调校得恰到好处，既保证了驾驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。 内饰方面，Q05的做工和用料都相当考究，细节处理得非常到位。宽敞的车内空间，加上人性化的设计，让每一次出行都成为一种享受。特别是智能互联系统的加入，让驾驶变得更加便捷

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【购车经历】 当时选车就是感觉家里就一辆车，选个混动的车型不怕跑长途，开着能放心些，平时上下班125的续航也完全够用了， 【最满意】 感觉纯电续航还可以，平时上下班就用纯电开，4-5天充一次电，油箱里的油都快过期了， 【驾驶感受】 感觉开起来声音挺小的，其他的悬挂什么的跟油车也没有太大的差别 【空间表现】 空间还是可以满足生活需求的，平时上下班对于空间要求也不是特别大 【动力表现】 动力还是挺充足的，超车的时候也给人很大的信心 【最不满意】 纯电续航再出个200+的混动就好了，这样充电频率就少了哈哈哈

5月30号提的车-开了4000公里 简单说一下 车外观中规中矩 还算可以 不难看 也不是太好看 动力方面够用 超车不费劲 内饰很好看 跟cs55差不多没啥区别 功能方便挺全的 挺智能化 开了4000公里 目前没发现什么问题 总得来说 还是很靠谱的 性价比很高

在网上看过五菱星光，又看到了起源清流五顶配拥有双层夹胶玻璃主动降噪，让车辆有更好的隔音效果，底盘调校偏软，家用舒适度极好，内饰布局合理 【最不满意】 首先是大灯的问题，夜间行车视线极差，雨天基本看不见车机应用较少，不支持手机互联 【空间表现】 银样的话，我觉得是够用的，然后试过很多车，轿车完全是不可能的，然后坐在坐姿难受，腿没有地方放，所以一直就选了SUV，并且试驾SUV的体验非常好，主要是因为坐姿高一点，空间大一些SUV肯定还得变装 【驾驶感受】 上山走烂路完全无压力，底盘高，不怕磕碰，前后独立悬挂支撑到位，底盘很完整，驾车超车游刃有余，太舒服了，

12月，3月。长安分别上了两款车一款Z一款Q05，很可惜两款车都没能试驾。诚然，长安响应市场的动作很快，UNIZ与启源Q05凭借一些推送，显著的“量大管饱”特点，吸引了一些和我类似喜欢SUV的消费者的关注。然而，买车并非仅看单一维度，需要考量的问题挺多，写这个之前也刷了不少这两车的视频，感觉还是意犹未尽。因为没开过，所以就针对两款车型的部分数据的对比进行剖析，谈谈个人看法。 1、长度高度：长安UNIZ长4730，启源Q05长4539，相差了20厘米。 2、轴距：长安UNIZ长2795，启源Q05长2656，相差了13厘米。 3、屏幕：长安UNIZ屏

需求用车的时间很紧急，跟店交涉后，紧急帮忙从合肥调车过来，交车当天，手续全程陪同，目前已开一千多公里，缺点：车胎摩擦声音大，导致我总以为擦碰，车辆过颠簸路段，坐感摇晃过大，最不方便的车机设置不能保存，重起就要重新设置，每次设置80%的保电量，用油跑，重新打火后，系统会自动重置，保持20%的电量，有听过别的车主车机黑屏，暂时还未出现这种情况。优点：同价位里功能最多，高配包含360，540，自动泊车入库，前置雷达，操纵性很好，但注意刹车距离很长。据说设置动能回收可以改善，目前还没有适用过，截止目前用下来，此款车型属于性价比很高的产品，家用代步很不错，功能齐全

最满意的空间 • 我最满意的是空间，无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞舒适，即使是长时间的长途旅行也不会感到拥挤和不适。 • 后备厢的容量也足够大，可以轻松容纳大量的行李或购物物品，非常适合家庭使用。 最不满意的内饰 • 内饰却令我有些失望，虽然它的整体布局和用料都非常出色，但一些细节处理还有提升的空间，例如塑料感相对较强、气味稍重等问题，对于注重品质体验和豪华质感的用户来说，这可能会是一个不容忽视的问题。 乘坐体验 • 无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。 • 无论是长途旅行还是日常通勤，都能够轻松容纳我的

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