#油耗 纯市区开到大约600公里是降到了9.5，前两个月纯高速，定速90，降到了8.5L，油耗还是可以接受的，90公里时速时平直道路的瞬时油耗控制在5L以下，很经济，感觉在没急事的情况下90将成为我的首选安全经济时速。 #动力 1.8L自然吸气够用，本人驾驶不激烈，家用也不需要推背感、刺激感，所以够用就好，而且保养费用还很低，只是发动机的噪声确实大点，但是匀速和缓加速还是控制的不错。 #性价比 个人感觉较高，定速巡航，限速器，真皮座椅，大空间，等等等等，还真不容易在其他品牌下这个价位想统统拿到！ #配置 变速箱换挡过程极为紧密，动力几乎没有间隙，加速过程

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#油耗 每100公里7个有（有3分之2在市区跑） #动力 1.8的动力不管是上下班代步还是自驾游，都不错 #性价比 同等配置的车型里面，C4L值了 #配置 同价位配置算不错的 #操控 感觉很不错 #空间 不管是乘坐还是行李箱空间都还行 #外观 C4L的外观那是很不错的 #舒适度 和23十万的车比肯定静音要差一点，不过还能接受 #内饰 内饰横不错 #总评 综合整个C4L来看，不管是外观还是内饰，以及乘坐的空间和动力，都是一款不错的家用轿车。整个车的配置在同级别车型中是很厚道的。整车的安全性能也是大多数同级别车不能比的。至于很多网友关注的保值问题，那要看你是

#油耗 油耗十分满意 高速5.5 市区比较堵 需要8.5左右 #动力 动力十分强劲 1.8L个人感觉既省油又不失动力性 #性价比 性价比还用说吗~对比同级别的车 配置的细节就不说了 单是多功能方向盘和电动加热折叠后视镜 这个价位 能有这些功能真是觉得赚了 #配置 配置十分丰富，DSC EPS TCS。。。居然还有日间行车灯 #操控 手动一档换二档不太顺畅，需要适应，上坡辅助个人认为较为鸡肋。。坡起给油太快居然不往前走，要卡两秒。。。。 #空间 轴距2710十分够用 后备箱也够用 很大很宽敞 #外观 外观动感 年轻，相比较大众的 。。大众 脸 来说 绝

#外观 外观漂亮，动感，具有流线做的很美，大灯犀利又神 #内饰 做工比其他的好，车门，中控台都采用软塑料，摸上去不是硬的，中央扶手，座椅都是真皮的。 #空间 轴距长，空间大，前后排的空间完全能够满足，后排的空间坐三个大个子完全没有任何的压力，后背箱空间也不小 #动力 1.6T的发动机动力十足，加速快，推背感很强。 #操控 方向盘是电子液压助力的，转到起来很轻松，转向、过弯都很舒服，并且稳定性好。一只手就能够用转方向盘了，并且是D字型方向盘 #性价比 在同级别的车中，C4L动力和舒适度都满高的，综合性价和不错。买了不后悔。 #舒适度 真皮座椅，电动调节座椅

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#舒适度 这款车是皮座椅，坐上去还是挺舒服的，比福克斯要舒服，之前看车的时候坐过，福克斯比较硬，C4L相对比较舒适，应该是海绵垫的比较多 #操控 法系车最大的亮点就是操控性额，我一个新手感觉操控起来也很容易上手 #空间 空间比较大，后排的人坐，腿到前座的距离至少有两拳的距离 #内饰 内饰主要是硬塑料，这个价位的基本上都是，做工还是比较精致的 #外观 外观比较运动，而且感觉不容易过时 #性价比 性价比高，虽然这个车型的保有量还不是很高，但是我看中的就是它的性价比，同样的价格，比起大众，别克，这个车更具竞争力 #配置 一键启停+免钥匙进入，空气循环系统，自动

#动力 很好，很给力 #配置 很全面，很舒服 #性价比 还行吧，因为买的早。 #外观 就是外观漂亮，大气 #内饰 不错，非常人性化 #空间 2710的轴距，你说那 #操控 相当灵敏，指哪打哪 #舒适度 还是长途舒服 #总评 快两年了，跑了15000公里。市区和长途各半，不错，一直很好哦没有选错车。

#动力 1.8L的自然吸气发动机，对一辆紧凑型的家轿来说，是绝对的够用了。起步很稳，很顺。加速的时候推背感比较明显。很满意。 #配置 买的是劲享版，不过配置上也基本都满足要求了。主动安全配置方面，车身稳定控制系统和刹车辅助系统都不缺。上坡辅助系统加上原本就很充足的动力，让上坡时简直如履平地。 #性价比 买的基本配置版，性价比很划算。1.8L的动力系统用起来很爽，操控和舒适感都是一流的。配置也非常的丰富。 #外观 对雪铁龙C4L最喜欢的就是它的侧面了，车身中下方连接两个车门的线条，看起来像是一张白纸上的一段素描，很有艺术气息。除此之外，车子前脸也很美观。

#性价比 性价比还不错，车子价格比较适中，综合配置也都过得去，品牌也有一定的知名度，感觉比较适合我。 #操控 悬挂的调校比较出色，偶尔经过一些颠簸路段时，减震的过滤比较好，突然变道或者以较高的速度转弯，车身也没有太过明显的侧倾。 #内饰 内饰的造型和装饰比较好看，方向盘手感也比较好，平底式的设计，很有运动感。细节部分的处理都比较好。 #外观 前脸造型没有太多新意，不过发动机盖上丰富的线条，凸显了它的动感。尾部设计的层次感相当丰富，显得动感十足。 #配置 配备了车身稳定控制系统和自动驻车、上坡辅助，提升了车辆操控的方便性和舒适性，比较满意。 #舒适度 车辆

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#舒适度 舒适度满意，底盘舒适，减震的效果不错，空间上前排我调整好乘坐位之后，后排还有足够的空间，长时间驾乘也没有不舒服，还不错。 #配置 配置还可以，我想要的定速巡航这个是带的，其他的你说倒车雷达啊，儿童锁啊，这些都应该是标配吧，仪表板上的操控信息展示有限但是够用，对的起这个价位。 #动力 动力比较均衡，1.8L完全可以可应付市内出行以及偶尔出个差啥的，油门灵活，直线加速和高速行驶的表现理想。 #性价比 这车空间以及操控上都是相对同价位有些优势的，在动力上也是有可圈可点的表现，对于大众消费而言足矣，性价比还可以。 #操控 转向助力使方向更加轻便，过弯道

#动力 动力方面，1.8L发动机应对日常的驾驶完全够了，比较给力的，基本上只要给油你就可以达到你要的速度 ，起步和提速表现都非常出色，跑起来精力充沛。 #配置 我对配置一块没有什么要求，定速巡航，上坡辅助，雷达舒适度没的说，前排非常舒服，角度空间都很好 #性价比 价格有点偏高了，超出我的预算，不过我自己喜欢，觉得也还成，不知道各位其他人的看法了。 #外观 外观大方漂亮，日行灯炯炯有神,整车线条充满蓄势待发的张力，车尾造型个性, 回头率还蛮高，而且作为外貌协会的，我表示对他毫无抵抗力。 #内饰 车里面的做工相当不错的，用的材料都很好 ，简洁明快，细节上很下

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#操控 操控感觉还不错，感觉方向盘力度也比较适中，指向性也比较精准，悬挂支撑有力，刹车比较弱。 #动力 采用了1.6L自然吸气发动机，动力输出表现比较够用，起步的时候可能会有点慢，但是转速上来后，就会好很多。 #空间 该车型的轴距超过2.7米，保证了前后排宽裕的腿部空间，头部空间也比较宽松。后备箱足够用。 #内饰 内饰设计的整体感觉也比较细致，整体感觉比较上档次，全黑的材质上，高亮的装饰线条，显得比较灵动活泼。 #配置 配备了自动驻车和上坡辅助功能，跟以前开的车感觉就是不一样。此外还配备了车身稳定控制系统，安全性不错。 #舒适度 座椅比较柔软，对身体的支

#操控 整体座椅位置比较高，驾驶起来感觉不错，视野很好。六速手自一体变速箱，换挡平顺，加减档的都表现的积极，快速。 #动力 采用1.6L涡轮增压发动机，动力表现非常充沛，起步的时候速度比较快，后期的加速能力也非常出色。 #空间 内部空间比较宽松，前排乘坐完全没有问题，头部空间和腿部空间都非常宽松，后排乘坐也比较舒适。 #内饰 内饰还行，不是豪华范的，但是做工还不错，小细节处理的很周到，用料也还行提车的时候也没觉得有异味，不过还是感觉材质少了点软料。 #配置 行车辅助系统非常的齐全，给驾驶证非常大的信心和安全感觉。该有的都有了，我的要求不是很高。 #舒适度

#操控 操控非常的沉稳，地盘在同级车子个人感觉是比较高的，一般的减速带过起来没有任何的问题。 #动力 1.8的动力在这款车子上还算够用的，特用的技术：连续可变正时气门配合6档变速箱非常的给力。 #空间 2710的轴距带来的空间还算可以的，驾驶空间非常的充裕，后排不坐3个胖子的话 还是没有任何的问题的。 #内饰 内饰给我的感觉比较中规中矩，中控台和仪表非常的简单，相对于按键很多的车而言我喜欢这款，因为太多的键我感觉看的都累。 #配置 配置怎么说了，10万开头的车子这样的配置也就差不多了，毕竟价格摆在那，任何厂家都要赚钱。 #舒适度 舒适度我觉得不是很舒服，

#操控 这个没的说，略大的方向盘还是很喜欢的，男生嘛，毫不费力，指向精准，指哪打哪。 #动力 1.8，黄金排量，怎么说呢，对于这个车来说，应该算是中规中矩吧。平常家用足够。 #空间 这是选择C4L的重要因素，在A级车里算是轴距之王了吧 ，2710，完爆什么速腾其他的。 #内饰 内饰比较厚道，软硬塑料材质结合，还有部分镀铬装饰，很显档次，喜欢。 #配置 配置很丰富。 #舒适度 舒适性就不用说了，首先空间大才是前提，其次就是座椅都是人体工程学的，侧向包围都满不错的，连续开车4个小时也不觉得累。 #外观 选的皓月灰，大爱啊。第一眼看上去就是上档次的节奏，入眼的

#操控 转向不够清晰，路感不错，后悬是弱项。 #动力 1.6T杠杠的！ #空间 轴距虽然够了，宽度有点不够，后座也就两人刚好。 #内饰 内饰我能接受，这个价位不能要求太高。 #配置 顶配就不说啥了，但是原厂导航搜索目的地设置不人性化，不好用！ #舒适度 舒适度尚可，但因为后悬问题，大家明白，后排遇颠簸路段感觉不好。 #外观 外看还不错，侧45度很漂亮 #性价比 可以接受，小贵了 #总评 作为一个驾龄20多年的老司机，选择家庭车还是有所考虑的，我比较追求动力，喜欢开快车，这点很好，动力基本满足我，但后段稍显不足，大约在一百一二再急提速动力不足。还有就是操控

#性价比 如果是手动1.8就会有一点性价比。1.6T没有，一分钱一分货。 #外观 中规中矩，比较耐看。 #舒适度 很不错，停在车库的时候我会去坐坐后排，的确很舒适。 #配置 没有胎压，没有倒车影像，没有导航，原因是顶配停产了，我又不想拆车子，so... #内饰 用料足，除了脑残的放杯槽深度只够放一罐红牛之外，没什么好说的。 #空间 很不错，20w以内除了几款入门B级无敌手，家用足矣。哦，一定要除去408 #动力 的确没得说。 #操控 还行，不过注意到速度大于60过急弯道，变向会比较突然，有种甩的感觉。没有坐过C5，不知道那个车怎么样。 #总评 我其实开车

#舒适度 真皮座椅软硬适中，包裹性也好。坐姿高，视野好，感觉心旷神怡。就是缺少一个腰部支撑，对于经常跑长途的人来说会很累。 #操控 说操控不好，反正我是没有感觉出来，开什么车我都感觉很好，呵呵。真皮方向盘不跑偏，力度适中，还可以按照自己的习惯上下左右调节。而且还是电子液压助力的，操控起来非常轻便，手感也好。 #空间 C4L的空间那是没的说，我1.8米高坐进去头部空间还是很大的。后排座椅宽大，腿部空间也是很大的，虽然不能跷二郎腿，但是舒展开是没问题的。 #性价比 C4L是一款挺不错的车子，足够好的动力和扎实的底盘，内饰设计也漂亮，总的来说是一款性价比高的车

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#配置 配置嘛，现在回想起来，觉得C4L的配置还是比较的中庸，算不上非常的厉害，就连个人喜欢的天窗还要选配。 #空间 2710轴距已经很大了，前排腿部和头部空间都非常的充足，后排也很宽敞，后备箱很大也很实用，大件的东西拿取方便，空间上我还是比较满意的。 #操控 操控的感觉良好，指向也很精准，高速过弯稳定性很棒，可以看出法系车底盘调教的功力。 #内饰 内饰的做工不错，中控台的各个功能分区合理、按钮手感也不错，唯一缺点水杯座小点，要是再加大一点就好了。 #舒适度 车辆的悬挂调校得非常好，在同等级的车里面，C4L的舒适度算是比较好的。再加上后排的两个头枕，靠着

#性价比 整车看起来比较年轻化，备置齐全，动力充沛。作为家庭用车的话，还是一个不错的选择。 #舒适度 减震还是一如既往地舒服，无论是过减速带还是路上的坑坑洼洼还是地下车库的搓板坡，它都能处理得很好。 #外观 C4L的外观看着还是挺不错的，属于那种中规中矩的造型，看上去挺大气的，成熟男人肯定会喜欢这样的车型。 #内饰 内饰做工优良，比较符合年轻人的选择。所有车内按键质感不错，尤其是中控屏幕，触感很好。 #空间 从外形上看不出有多大的空间，因为C4L从外观上来看只能算是比较大的紧凑型的三厢车，但是内部的空间绝对不容忽视，很大。储物的空间也很多，不错。 #配置

#内饰 内饰看起来很舒服上档次，我选的黑内，比较偏运动风格，总体来说C4L的内饰我是相当满意，做工、造型等都挺好的。 #外观 外观的设计很符合国人审美观，犀利的眼神，动感的线条，浑圆的屁屁，简直是我的大爱啊。前档玻璃面积很大，视野很好。后档玻璃内弧辨识度很高。 #动力 自动挡的车子开起来就是省心，油门比较灵敏，刚提车时不太适应，后来就好多了。加速更没的说啦，速度提上去非常快。 #操控 底盘稍微偏软，法系车的看家本领就是底盘，这部分完全没有问题，压过井盖、减速带时不会有不适的感觉。颠簸路面也没问题，做的确实好。 #配置 这部车子有些配置很实用，比如智能钥匙

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