一，因为热爱，所以选择 在25年4月底，想买车的心情达到了顶峰，就去市里试驾了一周，从雅阁到凯美瑞，从坦克400到红旗H9，再到bj40柴油版，最后才试驾bj40增程版，通哥个人对比以及试驾体验，最后在坦克400和bj40增程版之间抉择，为什么放弃了坦克400，第一是坦克400的油耗偏高，对于本人实际用车需求来说，比bj40增程版贵的不是二万三万，性价比不高。最后感觉bj40增程品控和性能以及驾驶体验都很不错，四轮独立悬挂开起来比较舒服，而且价格合适，最后就选择了bj40增程。 二、提车及砍价阶段 本人订的是bj40增程标准版，裸车价格17.98万。

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一直有了解北京越野，逛了无数平台，问了无数车友，从BJ30了解到纯油BJ40，起初大家都不支持，说女孩子开什么越野，太高太大不好停车，太费油了不好拿捏，差点就被劝退而选择比亚迪汉，因为它具有更符合女性司机的外观和智能化，但是没想到啊没想到，命中注定我就该拥有一辆越野车，它更新了！BJ40E！增程！更加节省能源，加上补贴算下来性价比超高的价格16.78w(有旧车置换）解决了我所有的顾虑，最终成功购入这辆BJ40E作为我的好伙伴，与我并肩！ 开阔的视野，结实的身躯，硬朗的外观，够用的智能化以及舒适的内饰，对于普通家庭用车来说，已经是性价比拉满了，提到手已

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【购车经历】 上一台车子因为某些原因，退役了，想着趁这个机会找一台每个男人心目中都想要的越野车，虽然不是经常去越野，但是毕竟每个男人都有个越野梦嘛，一开始一直关注坦克300和哈弗H9的，坦克300销量担当，网上风评又好，都是闭眼入，越野强，可靠性也高，哈弗H9够大也是换代产品，非常适合长途穿越，一直在网上泡论坛，刷视频研究，突然看到40增城出现，感觉就是一见钟情，虽然网上对北汽的风评不好，但就是一见钟情了，也算是为了自己的喜欢买单吧，五月下定，足足等了两个月，车才来😃😃😃 【最满意】 最满意的就是外观霸气，坐姿舒服，跑远点不累腰，脚不累，还有提速

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一、为什么选择BJ40增程 在2025年的四月份，无意间刷到了抖音博主的BJ40增程在草原上飞驰，心中就萌生了想要试驾体验一下的心情，当即搜索了最近的北京越野4S店，预约之后进行了试驾，后来也对比了坦克300和方程豹5，为什么放弃了坦克300和方程豹5，第一是坦克300的油耗偏高，对于我这种开市区较多的人来说不是一个很好的选择，第二是方程豹5价格偏高，超出了我的预算，后来感觉这次BJ40增程品控以及质感和驾驶体验都不错，四轮独立悬挂开起来比较舒服，所以就选择了BJ40增程。 二、提车价格以及砍价历程 我买的是BJ40增程标准版，裸

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选车理由 预算20万内，想要台能兼顾日常通勤和周末野一下的车。之前开家里的老轿车，跑个烂路都提心吊胆，一直馋硬派越野那股子劲。对新能源挺感兴趣，觉得混动省油，没有纯电的里程焦虑。品牌上倒没太执着，好看好开、性价比高是关键。 ②看过坦克300，造型是真帅，但城里开油耗有点吓人，pass。也考虑过哈弗大狗，感觉差点硬派味道。后来在网上老刷到BJ40，方盒子造型挺对我胃口，尤其新款还带了混动，就开始重点关注了。 选车对比 ①价格配置这块，主要比了BJ40混动进阶版和哈弗的枭龙MAX。枭龙空间和家用感确实不错，但外观过于温顺了。BJ40配置更对我口味，非承载

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真是用车感受 欢迎讨论～

我提北京40增程版已经有一段时间了，越开越觉得这台车太宝藏了，它既有着硬派越野的野性，又能满足家用的舒适，彻底改变了我对硬派越野的看法。 当初选车的时候，我对比了哈弗猛龙和坦克300增程版。猛龙的空间有点小，越野配置也不如北京40全面；坦克300价格太贵，用来家用不划算。而北京40的可拆卸车顶和外挂备胎，正好合我这个越野爱好者的心意，所以我果断选了它。 平时上下班用电开，成本很低，而且开起来安静又平顺，车机也很流畅，座椅配置也齐全。到了周末，去越野更是给力。 它也有缺点，方盒子造型风阻大，高速开超过110码，噪音就有点明显；后排中间凸起高，坐三个人

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我是个户外爱好者，周末常跟朋友露营、轻度穿越，年初提了26款BJ40增程标准版I。 官方指导价19.98万，终端优惠5千，落地20万出头，这个价位拿下增程硬派越野，性价比真的顶。 最惊喜的是能耗，市区纯电续航205km，一周充一次，一公里不到一毛；高速馈电才8个多油，越野也不到10个，彻底告别硬派油老虎，还没续航焦虑。 越野底子够硬，日常开着也舒服，还能拆顶玩、改装。就是车大市区停车掉头麻烦，馈电急加速有发动机噪音，后排空间一般。 总的来说，20万左右能买到可城可野、兼顾家用和玩乐的车，真的很值。

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2025年初就有了换车的想法，老了坦克300，方程和这个车，经过对比和咨询最终选择了BJ40增程， 今年暑假带着孩子从河北承德出发自驾新疆，往返20天，总行程8900公里，全程用的油混模式，总共用油5895元，充电408.5元，折合每公里0.7元。我的40改装了18寸轮毂、285 60 18AT轮胎、沙溪氮气减震。当时车内3人，安装了车顶平台和装行李的车顶行李包，总重量达到3吨。对于这个方盒子越野车来说这个油耗是相当不错的，如果长途行驶并且时间充裕的话，可以每200-300公里补充电量，油耗还会低点！动力方面，更不用说，动力强劲。 经过

25年11月提了这台黑色BJ40增程版，开了四个多月，说说真实感受。 当初选它没选坦克300 Hi4-T，主要是性价比差太多了。坦克要25万，我这台补贴完才17万出头。省下的钱够加好几年油了。 先说优点。黑色外观是真大气，方盒子造型走到哪都有人回头看。动力特别猛，548马力，零百5.5秒，起步超车一点不虚。最满意的是用车成本，上下班基本纯电跑，152公里续航够我用三四天，一公里才一毛多。周末出去露营，6千瓦外放电能带电磁炉，特别实用。空间也够大，后排坐三个人不挤。 缺点也有。车机是真卡，倒车影像偶尔会延迟一两秒，点个导航得等半天。后备箱稍微小了点，

今年2月我把这台BJ40增程版152km标注版I开回了家，到现在快俩月了。当初选车时，我也没少纠结，主要对比了坦克300 Hi4-T和方程豹豹5。坦克300虽然经典，但纯油太费钱，插混版等车太久；豹5确实强，可价格超了我预算，而且造型稍微秀气点，不够“野”。最后还是BJ40E这方盒子的硬朗造型戳中我，加上落地价比豹5便宜不少，果断交钱。 喜欢它的地方真不少：这身板看着就霸气，走到哪回头率都高；152公里的纯电续航我上下班足够用了，基本不用烧油，省钱！周末跑山路、泥坑，四驱一开，心里特别踏实，完全没有燃油车的顿挫感。 但要说不满意，首先是这车机系统偶尔

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用车半年有余，我的评价就是有点一条龙没电一条虫，不能说好不能说不好，个人有个人的喜欢，看过猛龙再去看40e就喜欢上了，虽然说是满油满电跑1200，实际是没跑过，毕竟2.6吨的车也不指望跑那么多，高速12个油，我还有一台哈弗M6平均油耗也得9个油，买这个车就不要指望油耗少，不超心里预期就好了

BJ40 进阶分享感受 当初我去对比过坦克300 Hi4-T。那车也很硬，但价格比BJ40E贵一截，配置还没它高。想着省下那几万块用来买改装件不香吗于是就定了BJ40 外观那叫一个硬！方盒子造型，五孔格栅，开出去就是纯爷们的气场。坐姿老高了，等红灯跟开坦克似的，俯视旁边轿车的感觉真爽。内饰比老款强太多了，大屏啥的都有，科技感和硬派结合得不错，没那么糙。 这车动力1.5T加电机的插混，起步用电贼顺溜，比纯油版好开太多了。关键是能耗，平时市区通勤就当电车开，纯电能跑一百多公里，上下班基本不烧油。出去玩混动模式油耗也就七八个，对这么大个方盒子来说，真不算

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我 8 月底提了 BJ40 增程进阶版，对比过坦克 300 Hi4-T、方程豹豹 5，最终选它不后悔。 最满意的是性价比拉满，19.98 万就有三把锁、双电机四驱，纯电续航 152km，日常通勤一周充 1-2 次就行，长途增程器介入平顺，没里程焦虑。越野底子硬，非承载式车身，过烂路、轻度越野都稳，比坦克 300 便宜 5 万，比豹 5 便宜 4 万，配置还不低。市区开像电车，安静又好开，座椅带按摩，长途不累。 缺点也实在：方盒子造型高速风噪大，后备箱空间一般，快充功率 40kW 不算快，车机偶尔有点小卡顿。但瑕不掩瑜，既要越野又要家用，预算 20 万

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购车五个月，行驶了7000多公里，穿过4个省走过了8个城市，浅谈一点用车心得😃北京BJ40E绝对是当下硬派越野+电车里最接地气的选择！方盒子造型是我的梦中情车，开在路上回头率直接拉满，经典越野范儿一点没变。 作为增程版，它真的解决了硬派越野车的痛点：纯电通勤够用，长途穿越不慌，综合续航超1200公里，（实测1000是有的）彻底告别续航焦虑。动力也很猛，零百加速5秒多，市区超车抬头、越野爬坡都很有劲。 越野底子依旧扎实，非承载车身、三把锁、高离地间隙，烂路、陡坡、涉水都能轻松拿捏，真正做到能城市、能越野。内饰配置也跟上了时代，大屏流畅、智能好用，

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作为喜欢硬派越野的普通人，我看来看去，国产硬派越野里最火的就是BJ40E和坦克300，堪称越野圈双雄。两台车都是硬朗方盒子造型，看着就有越野范儿，定位却不一样，一台偏纯越野性价比，一台偏城市家用兼顾越野，我对比下来，适合的人群差别特别大，选之前一定要摸清自己的用车需求。因为我喜欢野，所以选了BJ40E。 我觉得BJ40E最大优势是增程动力和极限越野，日常市区纯电能跑，满油满电续航破千，跑长途不用慌，加速还快，越野硬件拉满，非承载车身、三把锁都有，涉水深度也够，玩越野完全够用，而且价格亲民，还能外放电，户外露营特别方便，性价比直接拉满。 BJ40E也有

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我就想买个既能城里开、又能偶尔出去野的车。对比了坦克300、哈弗猛龙，最后定了BJ40增程进阶版，提车仨月，真实感受。 为啥选它：硬派还省钱，太对我胃口 外观硬派：方盒子、圆大灯，硬派越野味儿拉满，开出去回头率超高，比那些城市SUV看着有劲儿多了。 价格也能接受 纯电能跑、没电烧油，不用怕续航焦虑，市区用电、长途用油，完美解决我通勤+周末出去玩的需求。就是电续航短一点，日常通勤够用了。 越野底子硬：回老家爬大坡、走烂路，心里有底。 纯电续航CLTC 152km，晚上家充谷电3毛一度，充一次才12块钱，比以前省多了。 跑高速百公里油耗约9-10L，对于2.

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去年4月提的这辆北京越野BJ40增程版，到现在跑了快一万公里了。当初买车前那叫一个纠结，在它和深蓝G318之间反复横跳。说实话，G318那个外观确实长在我的审美点上，但咱爷们儿买车还是得看里子，我骨子里还是更爱BJ40这种硬派越野的底子。 最后选了这辆152km续航的增程版，主要是觉得性价比真香。平时上下班纯电能跑，省钱；周末出去撒野，非承载式车身、三把锁加上全地形系统，再加上750mm的涉水深度，一般的烂路根本难不倒它，那种底气是一台城市SUV给不了的。 当然，槽点也得吐一吐。这车机中控屏有时候是真卡，倒车影像偶尔还延迟，新车那会儿还有点异响。咱也

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恭喜您成为尊贵的BJ40车主，愿北京汽车照亮您的事业和前程，带着您在最烂的路上看最美的风景，乘风破浪。 很多人觉得硬派越野只适合越野，BJ40偏偏把通勤舒适度做明白了。方盒子造型回头率拉满，可拆卸车顶随时解锁敞篷快乐。 刚开始纠结到底是买坦克还是40，去店里试驾以后果断拿下40增程，工作人员态度也都很好，车子性能也嘎嘎的零百提速5.5秒，座椅通风加热按摩，后排座椅放倒可以直接当床，出门在外非常方便，纯电续航126公里，市内通勤一点问题没有，而且价格也吊打坦克。就是冬天在东北温度低续航有所缩减，车大停车不太方便，手机车机小程序卡顿闪退严重。 非承载大梁、分

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2026年1月8号，我终于把BJ40增程版开回家了，选的是25款152km元境智行版。买之前跟方程豹豹5反复对比过，说实话豹5确实更豪华，坐进去软乎舒服，但价格比BJ40贵了好几万，而且看外观吧，还是BJ40更有硬派越野那股劲儿，方方正正的，看着就抗造。 我买这车就是冲着非承载式车身来的，这种带大梁的结构跑烂路心里踏实。配置上，全时四驱和后桥电控差速锁都是标配，不用加钱选装，这点挺实在。以后用车成本也不高，毕竟是增程的，日常当电车开省钱，偶尔撒野也有油兜底。 不过这车也不是没毛病，内饰做工有点糙，塑料件摸着廉价，最烦人的是过颠簸路有异响，听着闹心。还