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2024-04-13
奔驰C级 AMG 2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车
🔊购车经历: 奔驰C级这台车是一开始就敲定的，车型外观、操控动力以及性能都让我很满意。朋友说三十岁之前想拥有的东西就一定要去争取，对我来讲西现阶段事业还算不错，就想着尝试一些不同的生活方式，所以才会下定决定买一台轿跑。当时去看车买车销售人员也十分耿直，直接就给我了最优惠的而价格，本来我也下定决定要买这台车，既然价格也有一定的优惠，就直接和销售谈了购车合同，费用什么的也是透明清楚的，买车过程也很轻松。不过当时价格已经很优惠了，就没送多少礼品，比较实用的就是脚垫、玻璃膜和代金券，其他也没有什么实用性很强的东西了。 💲费用详情: 裸车：64.74万 购置
2021-08-01
奔驰C级 AMG 2016款 C 63 轿跑车
最满意的是这车的动力，大马力V8后驱车。这玩意儿谁碰谁不迷糊 在凉车启动或者等红绿灯的时候按下sport模式。那种回火声和发动机的轰鸣声才是最令人兴奋的，一脚大油门后轮胎直接打滑。 内饰方面就奥迪宝马奔驰这三款车奔驰的内饰最令人舒服，做工非常的细致非常的好看，外观方面的话就是太低调了，把那些标扣掉的话，跟那个普通的c级没有什么两样。舒适性偏硬、油耗的话我个人踩得是大概在20个左右哈哈哈哈。
2021-06-18
奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版
首先国内限量款，对于我这种什么都不喜欢和别人一样的人来说满足了我的需求。其次本人非车喜欢各种牌子的旅行车，综合考虑这一块是最优选择。这款车还很低调，比同价位的车低调了不少。声音也是非常美，哄哄哄。唯一的美中不足就是地盘有点硬，过减速带颠的我屁股疼，空间稍微有点小，其次很完美了。现在夏天了，北京的夏天很热，我打算再花钱加一个座椅通风，这样就更完美了。开心
2021-06-14
最满意：通俗一点来说，就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。就看小6的外形，我觉得真的挺不错的，很好看，家里的老人和孩子也都特别喜欢，坐习惯了这个车，他们都不乐意再坐小车了，各种吐槽，我跟媳妇也是无言以对，这一届家人，太难带了；其次就是看中它的空间，家里人口多的首选，没有什么比一家人开心开心在一起更重要的了，而且这个车能载人也能拉物，虽然没有后背箱空间，但第三排座椅放倒，空间还是很大的，这个可根据自家需求。
2021-06-04
奔驰C级 AMG 2014款 C 63 AMG Coupe Edition 507
W204版本的C63 AMG车型分为前期版和后期版，后期版在外观方面与前期版的区别主要在车头部分，大灯、保险杠有所区别，内饰也有一些更现代化的改变。虽然在设计感和豪华体验方面远不及最新款的W205 AMG C63，但已经能称得上耐看了 动力就是C63车型的核心。说实话，这台并非操控性差，只是难于驾驭，原因就在于它的动力过于强悍了。当然，以目前的性能车动力水平来看，想跟人比0-100KM/H加速，这台车没戏。其实这一代的C63操控性还是不错的，不像坊间广泛流传的那样没法开。我承认，它确实难以驾驭。但任何车都有个适应的过程。技术好的人适应时间短，技术差的人可
2021-05-29
提车半年 声浪很不错，虽然相比国六打了折扣。 这车最美的是侧面，美观度没得说，回头率很高。而且比起普通的C级旅行版，C43要显得更加低。这也是所有瓦罐迷最欣赏的吧，看上去非常优雅，而且线条的处理极其得体，车头比较修长，而侧裙部分有C43 旅行特别版特有的拉花，前翼子板上面非常显眼的BITURBO+4MATIC，AMG专属的轮毂。 刹车是大四活塞卡钳，配上打孔的钢盘，制动效果对于家用车来说是过关的。 非常满意，大概会开到报废吧。以后肯定会
2021-05-28
奔驰C级 AMG 2021款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车
C43 刚刚提车两周，每次启动的轰鸣声都带给很强的驾驶欲望。3.0T 390马力 520Nm 带来加速的快感是别的车带不来的。操控没得说，S+模式4.7秒0-100的加速，秒杀路面所有车辆。这是一辆能够让你嘴角上扬的车。主要是最后一批3.0的43了，换代就2.0了，就没有大马力车型的轰鸣声了。趁年轻，入手！无悔青春！
2021-05-24
奔驰C级 AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车
C63得V8绝唱，且行且珍惜。 下一代全新的206 C63将会采用M139四缸发动机+三电机的组合提供动力。作为一个经历过从507开始的AMG铁粉而言，虽然知道这样先进得技术组合带来的加速和扭矩不会让人失望，也能理解电动化是未来汽车战略得大势所趋，但对于V8 BiTurbo带来的那种澎湃的底气，煮水般得浑厚声浪，以及加速在中后段自信的渴望总是让我欲罢不能！这种渴望远远不至于700牛米和375千瓦这些纯粹的数据带来的冲击，更多的是直接的感官刺激和内心对于野性的呐喊所带来得锋芒毕现。 少年遥想得山田，请赶在日落下山前！
2021-04-25
奔驰C级 AMG 2016款 C 63 S 轿跑车
变速箱逻辑不太正常，AMG的变速箱都不是太好，其他完美。底盘太硬了，平时开比较累，但是如果激烈驾驶，信心十足。可以说趋向更便运动。
2021-04-08
奔驰C级 AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 动感型
奔驰AMG车系是属于玩车一族的车，国内的玩家们说起AMG，最津津乐道的是它的“暴力”，因为但凡是AMG车型，都有强大的发动机，以C63为例，在一个紧凑型的C级车身内，塞进一台6.2L V8发动机，这样的玩法和宝马M3甚至保时捷都不是一类的。 “暴力”带来的自然是全力加速时的狂劲，这的确是C63 AMG乃至整个AMG车系必备的乐趣。但其实AMG还有一重业界推崇的乐趣，那就是大马力+后驱构成的转向过度特性，即俗称的“漂移”或“甩尾”。C63 AMG是一部顶级甩尾利器，不但好玩，还极具挑战性，可以将你磨练成驾驶后驱车的顶尖高手。所以如果你买一台C63 AM
2021-04-07
首先动力非常恐怖，507匹马力暴躁无比，comfort模式下起步油门稍微大点都会打滑，需要注意的是comfort模式下是默认二档起步，可见动力输出的恐怖。其次是这车尾巴非常活跃，很喜欢甩出去，过弯给大油门大概率会滑。推荐换米其林ps4s，抓地力提升明显。esp可以全关，真正意义的漂移神车，上手没有难度。八缸AMG特有的低沉声浪让人欲罢不能，sport plus和race模式下的回火更是好听。油耗对于一台八缸性能车来说很良心，驾驶乐趣也很足。不足之处就是工艺太垃圾，内饰仍然是普通c级装配，配合极硬的底盘导致车内各种异响。而且电子系统相当不靠谱，经常有各种误
2021-03-14
奔驰C级 AMG 2019款 C 63 轿跑车
[最满意]发动机。虽然不是手工打造的，但是动力真的很满意。外形和内饰也是非常满意的点。长期以来一直是宝马的粉丝，但是这个内饰完爆宝马。还有让我很满意的地方是就是这台车没有一个让我非常不满意的点，虽然零零碎碎也有一些小问题。总的来说这是一款非常成熟的产品，开惯了再开稍微廉价一点的车我就会有很多槽点。[不满意]1.避震偏硬，个人还是比较喜欢c300的空气避震，可硬可软。这个只有硬，更硬和最硬。当然还是比c63软了不少。2.还有就是抬头显示这个配置基本不会在这个车上配，除非订车所有配置按自己的打造。其实是一个很实用的选项，虽然没有新款五系那么大，显示资料那么全
2021-03-04 1 条追评
奔驰C级 AMG 2015款 C 63
C63，V8就足够了。空间很局促，无法舒适地装下5名成年男性。4门版外观特别低调，不是懂车的人基本看不出来，内饰也已经落伍了，没有CarPlay。动力满分，操控不如M3/M4，底盘很颠，但在性能车中算舒服的，油耗在13.5左右
2021-03-01 1 条追评
奔驰C级 AMG 2019款 C 63
63到来之前 我开的是一辆奔驰的CLA45四驱小钢炮 随着年龄的增长伴随着更深层次的需要 在众多车型当中我毫不犹豫的选择了我曾经的梦想之车 奔驰AMG C63 相比四驱车型 大马力后驱才是男人该去追求的快乐 在它启动的那一刻 耳朵真的会怀孕 咆哮的排气声浪 像是一头怒吼的雄狮 再结合着AMG部门独有的研发技术 让声浪出像是现煮水的声音 同级别车型无一可以媲美 都说操控大马力后驱车需要技术 要抱有敬畏之心 但是C63并不会那么不友好 只要ESP开启 它总能在最边缘把你拉回来 不会任你放肆 但是ESP阀门全关的状态下 真的要考验车手的技术了 再说下它的动力
2021-02-25 1 条追评
奔驰C级 AMG 2011款 C63 AMG
C63毕竟还是脱胎于普通的C Class，日常代步完全没有太大压力。别看马力高达457匹，在Comfort模式下正常驾驶你根本感觉不出这是一台400+马力的后驱车。油门响应很灵敏，但引擎出力很舒缓，即使是没有开过大马力车型的驾驶员只要不蛇皮操作也是可以驾驭的。变速箱升挡非常积极，1500转往上一点就会早早升入下一个挡位，巡航转速极低。
2021-01-14
奔驰C级 AMG 2017款 C 63 S 中国限量版
V8 4.0T马力大 外观好看 无框车门 双门轿跑
2021-01-04
奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 63 S
最主要的就是选择了v8和豪华内饰
2020-12-24
奔驰C级 AMG 2014款 C 63 AMG Edition 507
相信大多数95后的第一台车都是四缸涡轮车，至于未来他们的子女拥有的第一台车毫无疑问就是新能源车型。想在孩子成长的道路上让他知道看到触摸到更多美好的事物，如果只有一个指标，那么507一定是必选的一台车。
2020-12-21
奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车
喜欢就买了，品牌原因是一部分,德系车个人最爱的是奔驰和保时捷,家里有辆帕美太大了,想整个小车开一开,718太娘911又超预算,奔驰车系里选这一款一是看中轿跑的外观,这款车改款后的车型比老款更有辨识度和奢华感,除了轮毂设计我个人不是很喜欢外,六缸的动力也很给力。丰富的内饰配置很有档次,空间感也非常好,整车由内而外散发的奢华感,驾驶体验不仅舒适而且也有很好的操控感。
2020-12-07
奔驰C43 AMG旅行版上的设计，同样拥有那种让人很放松的亲和美，不卑不亢，哪怕从前脸去看，这台AMG车型几乎就跟普通版的C级一样，“扮猪食老虎”的功力非常深厚，隐藏得干净利落。
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网友点评
2024-04-13
奔驰C级 AMG 2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车
🔊购车经历: 奔驰C级这台车是一开始就敲定的，车型外观、操控动力以及性能都让我很满意。朋友说三十岁之前想拥有的东西就一定要去争取，对我来讲西现阶段事业还算不错，就想着尝试一些不同的生活方式，所以才会下定决定买一台轿跑。当时去看车买车销售人员也十分耿直，直接就给我了最优惠的而价格，本来我也下定决定要买这台车，既然价格也有一定的优惠，就直接和销售谈了购车合同，费用什么的也是透明清楚的，买车过程也很轻松。不过当时价格已经很优惠了，就没送多少礼品，比较实用的就是脚垫、玻璃膜和代金券，其他也没有什么实用性很强的东西了。 💲费用详情: 裸车：64.74万 购置
查看完整点评>>2021-08-01
奔驰C级 AMG 2016款 C 63 轿跑车
最满意的是这车的动力，大马力V8后驱车。这玩意儿谁碰谁不迷糊 在凉车启动或者等红绿灯的时候按下sport模式。那种回火声和发动机的轰鸣声才是最令人兴奋的，一脚大油门后轮胎直接打滑。 内饰方面就奥迪宝马奔驰这三款车奔驰的内饰最令人舒服，做工非常的细致非常的好看，外观方面的话就是太低调了，把那些标扣掉的话，跟那个普通的c级没有什么两样。舒适性偏硬、油耗的话我个人踩得是大概在20个左右哈哈哈哈。
查看完整点评>>2021-06-18
奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版
首先国内限量款，对于我这种什么都不喜欢和别人一样的人来说满足了我的需求。其次本人非车喜欢各种牌子的旅行车，综合考虑这一块是最优选择。这款车还很低调，比同价位的车低调了不少。声音也是非常美，哄哄哄。唯一的美中不足就是地盘有点硬，过减速带颠的我屁股疼，空间稍微有点小，其次很完美了。现在夏天了，北京的夏天很热，我打算再花钱加一个座椅通风，这样就更完美了。开心
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奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版
最满意：通俗一点来说，就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。就看小6的外形，我觉得真的挺不错的，很好看，家里的老人和孩子也都特别喜欢，坐习惯了这个车，他们都不乐意再坐小车了，各种吐槽，我跟媳妇也是无言以对，这一届家人，太难带了；其次就是看中它的空间，家里人口多的首选，没有什么比一家人开心开心在一起更重要的了，而且这个车能载人也能拉物，虽然没有后背箱空间，但第三排座椅放倒，空间还是很大的，这个可根据自家需求。
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奔驰C级 AMG 2014款 C 63 AMG Coupe Edition 507
W204版本的C63 AMG车型分为前期版和后期版，后期版在外观方面与前期版的区别主要在车头部分，大灯、保险杠有所区别，内饰也有一些更现代化的改变。虽然在设计感和豪华体验方面远不及最新款的W205 AMG C63，但已经能称得上耐看了 动力就是C63车型的核心。说实话，这台并非操控性差，只是难于驾驭，原因就在于它的动力过于强悍了。当然，以目前的性能车动力水平来看，想跟人比0-100KM/H加速，这台车没戏。其实这一代的C63操控性还是不错的，不像坊间广泛流传的那样没法开。我承认，它确实难以驾驭。但任何车都有个适应的过程。技术好的人适应时间短，技术差的人可
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奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版
提车半年 声浪很不错，虽然相比国六打了折扣。 这车最美的是侧面，美观度没得说，回头率很高。而且比起普通的C级旅行版，C43要显得更加低。这也是所有瓦罐迷最欣赏的吧，看上去非常优雅，而且线条的处理极其得体，车头比较修长，而侧裙部分有C43 旅行特别版特有的拉花，前翼子板上面非常显眼的BITURBO+4MATIC，AMG专属的轮毂。 刹车是大四活塞卡钳，配上打孔的钢盘，制动效果对于家用车来说是过关的。 非常满意，大概会开到报废吧。以后肯定会
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奔驰C级 AMG 2021款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车
C43 刚刚提车两周，每次启动的轰鸣声都带给很强的驾驶欲望。3.0T 390马力 520Nm 带来加速的快感是别的车带不来的。操控没得说，S+模式4.7秒0-100的加速，秒杀路面所有车辆。这是一辆能够让你嘴角上扬的车。主要是最后一批3.0的43了，换代就2.0了，就没有大马力车型的轰鸣声了。趁年轻，入手！无悔青春！
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奔驰C级 AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车
C63得V8绝唱，且行且珍惜。 下一代全新的206 C63将会采用M139四缸发动机+三电机的组合提供动力。作为一个经历过从507开始的AMG铁粉而言，虽然知道这样先进得技术组合带来的加速和扭矩不会让人失望，也能理解电动化是未来汽车战略得大势所趋，但对于V8 BiTurbo带来的那种澎湃的底气，煮水般得浑厚声浪，以及加速在中后段自信的渴望总是让我欲罢不能！这种渴望远远不至于700牛米和375千瓦这些纯粹的数据带来的冲击，更多的是直接的感官刺激和内心对于野性的呐喊所带来得锋芒毕现。 少年遥想得山田，请赶在日落下山前！
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奔驰C级 AMG 2016款 C 63 S 轿跑车
变速箱逻辑不太正常，AMG的变速箱都不是太好，其他完美。底盘太硬了，平时开比较累，但是如果激烈驾驶，信心十足。可以说趋向更便运动。
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奔驰C级 AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 动感型
奔驰AMG车系是属于玩车一族的车，国内的玩家们说起AMG，最津津乐道的是它的“暴力”，因为但凡是AMG车型，都有强大的发动机，以C63为例，在一个紧凑型的C级车身内，塞进一台6.2L V8发动机，这样的玩法和宝马M3甚至保时捷都不是一类的。 “暴力”带来的自然是全力加速时的狂劲，这的确是C63 AMG乃至整个AMG车系必备的乐趣。但其实AMG还有一重业界推崇的乐趣，那就是大马力+后驱构成的转向过度特性，即俗称的“漂移”或“甩尾”。C63 AMG是一部顶级甩尾利器，不但好玩，还极具挑战性，可以将你磨练成驾驶后驱车的顶尖高手。所以如果你买一台C63 AM
查看完整点评>>2021-04-07
奔驰C级 AMG 2014款 C 63 AMG Coupe Edition 507
首先动力非常恐怖，507匹马力暴躁无比，comfort模式下起步油门稍微大点都会打滑，需要注意的是comfort模式下是默认二档起步，可见动力输出的恐怖。其次是这车尾巴非常活跃，很喜欢甩出去，过弯给大油门大概率会滑。推荐换米其林ps4s，抓地力提升明显。esp可以全关，真正意义的漂移神车，上手没有难度。八缸AMG特有的低沉声浪让人欲罢不能，sport plus和race模式下的回火更是好听。油耗对于一台八缸性能车来说很良心，驾驶乐趣也很足。不足之处就是工艺太垃圾，内饰仍然是普通c级装配，配合极硬的底盘导致车内各种异响。而且电子系统相当不靠谱，经常有各种误
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奔驰C级 AMG 2019款 C 63 轿跑车
[最满意]发动机。虽然不是手工打造的，但是动力真的很满意。外形和内饰也是非常满意的点。长期以来一直是宝马的粉丝，但是这个内饰完爆宝马。还有让我很满意的地方是就是这台车没有一个让我非常不满意的点，虽然零零碎碎也有一些小问题。总的来说这是一款非常成熟的产品，开惯了再开稍微廉价一点的车我就会有很多槽点。[不满意]1.避震偏硬，个人还是比较喜欢c300的空气避震，可硬可软。这个只有硬，更硬和最硬。当然还是比c63软了不少。2.还有就是抬头显示这个配置基本不会在这个车上配，除非订车所有配置按自己的打造。其实是一个很实用的选项，虽然没有新款五系那么大，显示资料那么全
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奔驰C级 AMG 2015款 C 63
C63，V8就足够了。空间很局促，无法舒适地装下5名成年男性。4门版外观特别低调，不是懂车的人基本看不出来，内饰也已经落伍了，没有CarPlay。动力满分，操控不如M3/M4，底盘很颠，但在性能车中算舒服的，油耗在13.5左右
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奔驰C级 AMG 2019款 C 63
63到来之前 我开的是一辆奔驰的CLA45四驱小钢炮 随着年龄的增长伴随着更深层次的需要 在众多车型当中我毫不犹豫的选择了我曾经的梦想之车 奔驰AMG C63 相比四驱车型 大马力后驱才是男人该去追求的快乐 在它启动的那一刻 耳朵真的会怀孕 咆哮的排气声浪 像是一头怒吼的雄狮 再结合着AMG部门独有的研发技术 让声浪出像是现煮水的声音 同级别车型无一可以媲美 都说操控大马力后驱车需要技术 要抱有敬畏之心 但是C63并不会那么不友好 只要ESP开启 它总能在最边缘把你拉回来 不会任你放肆 但是ESP阀门全关的状态下 真的要考验车手的技术了 再说下它的动力
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奔驰C级 AMG 2011款 C63 AMG
C63毕竟还是脱胎于普通的C Class，日常代步完全没有太大压力。别看马力高达457匹，在Comfort模式下正常驾驶你根本感觉不出这是一台400+马力的后驱车。油门响应很灵敏，但引擎出力很舒缓，即使是没有开过大马力车型的驾驶员只要不蛇皮操作也是可以驾驭的。变速箱升挡非常积极，1500转往上一点就会早早升入下一个挡位，巡航转速极低。
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奔驰C级 AMG 2017款 C 63 S 中国限量版
V8 4.0T马力大 外观好看 无框车门 双门轿跑
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奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 63 S
最主要的就是选择了v8和豪华内饰
查看完整点评>>2020-12-24
奔驰C级 AMG 2014款 C 63 AMG Edition 507
相信大多数95后的第一台车都是四缸涡轮车，至于未来他们的子女拥有的第一台车毫无疑问就是新能源车型。想在孩子成长的道路上让他知道看到触摸到更多美好的事物，如果只有一个指标，那么507一定是必选的一台车。
查看完整点评>>2020-12-21
奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车
喜欢就买了，品牌原因是一部分,德系车个人最爱的是奔驰和保时捷,家里有辆帕美太大了,想整个小车开一开,718太娘911又超预算,奔驰车系里选这一款一是看中轿跑的外观,这款车改款后的车型比老款更有辨识度和奢华感,除了轮毂设计我个人不是很喜欢外,六缸的动力也很给力。丰富的内饰配置很有档次,空间感也非常好,整车由内而外散发的奢华感,驾驶体验不仅舒适而且也有很好的操控感。
查看完整点评>>2020-12-07
奔驰C级 AMG 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版
奔驰C43 AMG旅行版上的设计，同样拥有那种让人很放松的亲和美，不卑不亢，哪怕从前脸去看，这台AMG车型几乎就跟普通版的C级一样，“扮猪食老虎”的功力非常深厚，隐藏得干净利落。
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