❤️购车经历 本来去五菱4S店是冲着缤果去的，去了以后一晚看中了摆在大厅C位上的悦也plus，观感非常精致，了解了一下其功能之后就预约去试驾了，试驾全程15分钟，在高架上展示了一下智驾功能，自动泊车是我最喜欢的，以前是油车，经常为了停车脑壳疼，这个就完美解决了我挺不进去车的问题，当天就交了1万的定金，第二天办完所有手续后就把车开回家了，真开心，是现车，我性格比较急，买了就想那是开回家，嘻嘻 ❤️提车价格 两个版本，一个是旗舰版，一个是智尊版，我选的是智尊版，103800，没有优惠，只有一个置换补贴2000，我把油车置换了，所以我的裸车价格是101800，

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宝骏悦也PLUS的外观设计时尚且富有个性，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组和贯穿式的LED日间行车灯，使得整车看起来既现代又动感。车身线条流畅自然，侧面轮廓硬朗有力，给人一种坚固可靠的感觉。 车尾部分同样不失亮点，尾灯造型独特，辨识度极高。进入车内，悦也PLUS提供了高品质的内饰材料和精致的做工，营造出舒适而高档的驾乘环境。10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏提升了整车的科技感。座椅采用人体工程学设计，提供良好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会感到不适。此外，车内还配备了丰富的储物空间，方便乘客放置物品。 宝骏悦也PLUS在智能化方面也有着

这台宝骏悦也Plus最满意的地方就是他的动力，平常开车的话，就用标准模式在开，提速依旧只需几秒钟，所以开着非常舒服。起步没有延迟，没有顿挫，你还要追求什么呢？还有就是他不是一般的省，充20元的电，可以开300公里，按照现在的电价来说一公里也就一毛钱钱左右，所以说开着宝骏悦也Plus，无论去任何地方都不必担心它会很浪费。宝骏这台车的空间绝对是够大够用，平常我自己开的话，座椅还要往前面调一点，如果是一个个子比较瘦小一点的，估计座椅还要往前面调，所以这款车的主副驾驶空间不一般的大，唯一一点就是后备箱空间有那么一点点小，因为有的时候去拉一些比较长的东西，不太好放

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这悦也plus，简直太棒了！首先，空间真的很大，我这个小个子坐进去，腿都伸得直直的，一点也不拥挤，太舒服了！而且，后备箱也超级大，平时买菜、购物，装得满满的，一点也不担心放不下。其次，动力真的不错，起步的时候，感觉嗖嗖的，一点也不拖泥带水，超轻松就上路了！ 【新车槽点】 要说槽点，其实还真有一个，就是车内噪音有点大，尤其是在高速行驶的时候，风噪声有点明显，不过这可能也是没办法的事情，毕竟现在新能源汽车还在发展阶段嘛！还有就是，后排中央扶手有点小，如果后排坐三个大人，中间的人可能会觉得不太舒服。 【空间】 这车的空间，简直是太棒了！我身高16

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各方面都不错的代步车，有它出门方便了不少 【最满意的一点】 这款车的动力是我比较喜欢的地方，感觉开这款车十分澎湃。包括平时爬坡或者是上地库，都能感受到这款车源源不断的动力。跑高速的时候，更是觉得这款车提速非常澎湃，也能满足我的驾驶激情 【最不满意的一点】 提车回来并没有多久，还没有特别不满意的地方。我其实对车辆也没有太多要求，买车主要是日常代步，用起来便捷舒服就可以，目前感觉还是可以的 【空间】5星 空间是我们一家人都比较认可的地方，因为我在县城工作，和父母生活在一起，所以平时除了自己用来代步，父母有时候也会用这台车。包括有时候去乡下的老家见爷爷奶奶

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驾驶悦也 plus，小巧车身在城市巷道中灵活穿梭，轻松泊入狭小车位。内饰精致，科技感十足的中控令人惊喜。动力虽不强劲，但足以应对日常通勤。起步平稳，加速线性，转向精准，乘坐空间适宜，短途出行舒适惬意，是都市代步的优选，伴我畅行城市角落，开启便捷愉悦的出行新篇。

悦享生活，驾驭未来 —— 宝骏悦也Plus提车分享 在这个新能源汽车日益崛起的时代，我做为一个驾驶新手在选车时可为试遍了目前市场上所出的30万以内的各个品牌的电车，怀揣着对绿色出行的向往，最终再试驾到宝骏悦也PLUS的时候选择了它作为我的新座驾。从初见倾心到如今的日常相伴，它不仅是我通勤的伙伴，更是生活中不可或缺的一份子。 一、购车经历：一见钟情的选择 在众多新能源车型中，宝骏悦也Plus以其独特的外观设计吸引了我的注意。流畅的线条、动感的身姿，还有那充满科技感的LED大灯，让人一眼难忘。在深入了解了其性能参数和配置后，我更加坚定了购买它的决心。

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宝骏悦也plus购入已经两个月啦！！！ 先说说基本续航，我一般市内行驶，每天行驶路程在至少30公里，一周平均充电需要1～2次，对于第一次接触电车的我401km是相当友好的。由于我后来增加了行李架、爬梯和机甲网，一定程度受到风阻，电量有较大的影响，以及风噪的增大。 内饰空间： 这是一辆四座车，由于我们家有两台五座油车，后备箱虽说设计下沉式，其实储存量也不算很大。所以如果是第一辆车并且有家庭的我不是很推荐；如果家里人口不多仅需要性价比的代步我强烈推荐！！！PS：内饰的颜色只有蓝色可以选白色内饰哦～ 智驾方面： 采用的大疆自动驾驶这项技术放在这十万左右的车算是

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配置方面日常够用，稳定的操控体验以及舒适的驾乘环境，还具有较高的保值率和环保节能的特点，让我在享受现代生活的同时也能为环境保护作出贡献。

配置日常代步觉得够用的，满足了我的需求

现在新能源这么香，我怎么的也得搞一台开开，一开始我打算买五菱缤果的，满大街都是，我突然觉得不香了，我去店，一眼就看中这款宝骏悦也，这不就我一直梦寐以求的梦中情车呀😃在外观设计上，宝骏悦也Plus给我留下了深刻的印象。前脸的设计显得十分大气，镀铬条的镶嵌让整个车头看起来更有层次感。大尺寸的进气格栅与锐利的大灯组合，让这款车在路上行驶时非常吸引眼球。我没没本事开坦克300，开着宝骏悦也PLUS不为过吧，车侧流畅的线条设计与动感的车身比例，展现出了一种时尚与力量感并存的感觉。后尾部的设计则更加简洁，LED尾灯横贯的设计让人过目不忘。整体而言，悦也Plus的外

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【购车经历】 上班几年，打算选一款10万左右的代步车通勤。宝骏悦也Plus的外观我很喜欢，辨识度很高。 【最满意】 各种安全配置辅助配置比较多。安全方面，除了配置安全气囊，还有车道偏离预警，主动刹车等。开车比较安心。 【最不满意】 这是一款4座车，没法带更多人一起出行。不过好在平时大部分时间是我自己开，所以也还能接受。 【空间表现】 因为是“方盒子”设计，头部空间相当宽裕，腿部也可以伸展。储物能力给力，放大件的行李箱没压力。 【驾驶感受】 提速超车没有延迟，速度跟得上，加速平顺性挺好。再加上智能化辅助，上手还是挺容易的。 【续航情况】 满电实际能跑350

宝骏悦也PLUS，一款让我爱不释手的城市精灵！ 它外观时尚动感，线条流畅，网友人送外号小G，每次出行都能吸引不少目光。内饰设计简约而不失科技感，触控大屏操作流畅，智能互联功能让驾驶更加便捷。 动力方面，悦也PLUS表现不俗，加速顺畅，超车自如，城市驾驶游刃有余。而且，它的悬挂系统调校得当，无论是颠簸路面还是高速行驶，都能保持良好的稳定性和舒适性。 更让我认可的是，悦也PLUS是纯电汽车，所以经济性非常实用，大大降低了我的用车成本。同时，它的安全配置也非常齐全，让我和家人出行更加安心。 总之，宝骏悦也PLUS是一款集时尚、智能、动力、经济、

早就听说要出plus，迫不及待来店内看看，因为太喜欢他的外观了。首先乘坐上去能感 觉空间并不小，有很大能够伸展的空间。而且伸手能接触到的地方都做了软包，乘坐质感相当不错!储物格也有很多，大大方便了随身杂物的收纳。 首先作为电车，加速能力都是毋庸置疑的，而让我惊奇的是，时速在加到一百多时，自身都没什么感觉，车内的声音处理是真的好。在高速碾过井盖时，传递上来的力也是非常轻微的。说明此车在噪音隔绝方面和底盘减震方面都做得特别的好。 我们在现场体验了自动泊车和记忆领航。自动泊车精度很高，车位识别之后就可以下车让它自己倒车入库了。这个功能对于女性非常友好，像平时不

外观时尚大气、线条流畅，给人的第一印象就是很有质感！最满意的地方当然是它的外观设计了！整体造型设计简约大方，给人一种强烈的视觉冲击力和豪华感后备箱空间确实太小了，只能放两个24寸的行李箱。但是后排座椅可以折叠起来。这样就能装更多的东西了 这个车最大的缺点就是后备箱的空间感觉有点小了。不过也没办法啊，我一个女生上下班代步用，平时就我一个人开，后排不怎么坐人的话，后备箱放不了什么东西了！其他目前都还比较满意对于女生来说，我觉得方向盘还是很轻的。转弯的时候很轻松，我平时开车也很少走高速，在城市中穿梭自如；加速和刹车都很快很灵敏，反应非常快在充满电的情况下，大概

🕙购车经历 家里之前就有一辆五菱宏光，开了挺多年了，打算换一辆乘用车，对比了一下之后，决定买个新能源的，正好就看到了这款悦也plus，它的外形就很吸引我，对比了几款之后，果断的选择了它 💰提车价格 裸车价十万多，整个落地不到11万，还是挺便宜的 ⛽充电时间 这车快充的话，半个小时左右就能充满，如果用慢充的话，要六个多小时 🌍续航 续航感觉挺不错的，400多公里的续航日常代步或者跑跑周边都不是什么问题，如果要出远门的话，在高速休息区用快充充下电也挺方便的 📢动力表现 这车提速很快，起步也有明显的推背感，不愧是电车这方面，比油车就是有优势 🐎驾驶感

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作为一台小型SUV，宝骏悦也的车身尺寸确实挺大的，所以车内的空间表现也确实不错，而且这台车子的动力水平也是非常出色的，整个车子开起来还是非常轻快灵活的。空间方面也足够 我身高175cm坐进去不会感到局促，后备箱的空间也比较宽敞，可以轻松容纳大量的行李和购物物品。车子在行驶时噪音也不大。这款车的外观看起来还是挺精致的，车身的造型比较时尚运动，前脸的设计也比较有个性化一些，大灯设计得很犀利有神韵。性价比也非常高，我觉得它是一款非常值得购买的车。宝骏悦也PLUS的配置还是挺丰富，配备360度全景影像，灵犀智驾等实用性高的功能，让我在驾驶过程更加便利和安全。

总的来说，这款车型是一款既实用又安全的汽车，无论是城市通勤还是长途旅行都非常适合日常使用，是一辆值得购买的好车

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整车长近4米，除了前脸、前后灯外，其他与三门版悦也无一相似之处；前后杠收敛了，没了悦也的粗狂；尾门亮点不多，没了小书包，感觉背部光溜溜的，相较有些普通，不过，这可能是留给车主后期自行潮改空间吧 双连屏改成了独立屏，不知是不是因尺寸原因，中控屏提升了不少，显示相对细腻，也集成了更丰富功能；另中间空调出风口下方的物理按键也做了调整。个人认为按键位置相对靠下，之前老式录音机按键造型，操作体验会更好 三门版的旋钮换挡升级成了方向盘右下怀档形式，如果还没习惯雨刮左侧操作，那还需要花些时间来适应 值得一提的是多加了后视镜折叠 悦也的后视镜一直是比较大的

【购车经历】 心中一直有个越野梦，奈何实力不允许。本来是想着选一辆10万左右的电车出行代步，结果看到宝骏悦也Plus，外观直接让我挪不开眼。 【最满意】 401km的续航市内跑完全够用。加上有快充，一顿饭的时间就充到80%了。 【最不满意】 可惜是4座车，座位要是5座的就更好了。内饰设计也比较普通吧，没有外观那么亮眼。 【空间表现】 前排有不错的活动空间。后排空间也不小。后备箱的设计比较巧妙，车子看着不大，但实际上很能装。 【驾驶感受】 车子灵活度比较高，转弯调头什么的都比较轻松。方向盘很轻盈，不沉手。 【续航情况】 电车确实比较省成本，夏天开着空调，电