这个车开起来确实很棒，提速很快。加速时推背感很强！油门一踩就走那种超车的自信！而且过弯的时候很平稳没有倾斜的感觉，刹车也很灵敏轻轻点一下就会有反馈给驾驶者。方向盘操作灵活指向精准没有什么虚位指哪打哪儿非常轻松。 外观不用多说，我当初就是看上这个车的颜值才去购买这款车的。这车造型很运动时尚、大气又不失稳重感！前脸部分采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成，给人一种强烈的视觉冲击力与辨识度。 内饰的用料还算可以，都是软性材质包裹。座椅也比较舒服柔软而且支撑力度适中长时间驾驶也不会很累人，中控屏是10英寸液晶仪表盘显示内容清晰明了。车机系统支持carli

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选买经历: 当时买车时心想刚拿驾照也没多久，买台二手先代个步练练手，也算是比较不错的。但是爸妈坚决不同意，我这个想法本来就是个新手，开车还不怎么滴，车子出现的故障都没法整。如果说是买车预算有限，他们可以给我出点钱。其实我倒没有这方面的考虑，主要是二手车可以练手，但父母的考虑是二手车，不太安全。所以根据自己的预算看了，本田也看了日产还有美系车，像本田思域，还有日产轩逸以及别克英朗，这些车总感觉差点意思。后来也是我爸朋友推荐了马自达，我就没抱太大希望，就去试试，结果我真正的试驾了马自达昂克赛拉之后，才懂得了一台车的操控，会有如此高的舒适度，至少对于刚拿驾照的

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1.在驾驶感受方面，马自达3的发动机性能表现也相当不错。车辆搭载了高效的引擎和稳定的悬挂系统，能够提供出色的加速能力和舒适的操控性。无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况需求。此外还配备了多种辅助功能如自动驻车、自适应巡航控制等提升了行车的安全系数与便利度。 2.外观设计时尚、动感，是年轻人的选择。整车线条流畅且动感十足，前脸采用了大面积的进气格栅设计和犀利的车灯造型，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面则采用流线型的腰身轮廓，增添了运动感与力量感。 3.内饰方面就比较一般了，用料一般般吧。座椅是仿皮的材质包裹着乘坐起来还是很舒服柔软舒适的同时

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购车经历: 对昂克赛拉有一定的喜欢，当时在选择的时候，出现有思域，型格以及卡罗拉的选择，每个车型都跑去看了很久，从3月开始了解到6月，最后决定选择不塞车的昂克赛拉，购车过程跟销售也是纠结了很久，因为价钱讨不到自己合适的价格，到最后店家赠送黑曜套装才把车定下来。 油耗表现: 刚刚提车的时候油耗比较高，因为市区开车红绿灯比较多，加上这六月的天气比较热，空调也是长期需要开， 但是最近跑高速，油耗就稳定下来了，从当初市区的10个油降到8个油，这点非常好。 驾驶感受: 马自达开过很多款，感觉昂克赛拉的操控非常舒服，尤其是底盘调教很有意思，跑高速的时候真的非常稳

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选买经历: 破二手想换了，有推荐日系，emmm，省油不保命，算了。车型对比，我觉得马自达买的值，这车没什么毛病，经久耐用，操控性好，关键是它的变速箱6t，是15万内最好的变速箱，而且优惠多，比同级别的都强很多呀！！ 动力： 2.0动力开到现在没毛病，现在油门舍得踩了，感觉动力响应更好了，操控比新车更爽，人马合力。 油耗表现: 早晚高峰一路堵车，通勤不到30分钟，目前行驶7800公里，平均下来8.5L。 内部空间： 后排确实比较一般，不过家用这个尺寸，够了，一家三口没问题。 内饰: 物理按键很多，喜欢这种设计，座椅红色😍。 驾驶感受 就马自达的操控，不用

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🕙购车经历： 一直以来，我都梦想着拥有一辆属于自己的心仪座驾。在经过长时间的考察和比较后，我最终将目光锁定在了马自达昂克赛拉身上。 购车的想法萌发于日常通勤的不便。每天挤公交、地铁的日子让我感到疲惫不堪，拥有一辆车不仅能节省时间，还能提升生活的品质。于是，我开始在各大汽车网站和论坛上搜索相关信息，了解不同车型的特点和口碑。 马自达昂克赛拉最先吸引我的是它时尚动感的外观。流畅的线条，犀利的大灯，独特的车身比例，无不彰显着它的魅力。尤其是那标志性的魂动红，（但我先择了珠光白，因为男孩子开混动红太骚气了）在阳光下熠熠生辉，让人过目难忘。 当然，

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马自达昂克赛拉的魂动设计理念强调以简洁流畅的线条勾勒出车身的动感姿态，使车辆在静止时也能展现出风驰电掣之感。通过独特的造型和线条，赋予车辆生命力和动感，在某些动作瞬间所展现的美感，使车辆具有灵动、矫健的外观。不仅体现在外观上，还贯穿于内饰设计，以营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围。是马自达品牌的重要特征之一，在汽车设计领域独树一帜。 操控比较出色，转向精准，底盘扎实，过弯时能给人很强的信心，驾驶乐趣较高。 外观有运动感，魂动设计非常吸引人，车身线条流畅，具有较高的颜值。 油耗比较合理，一般在同级别中较为省油，尤其是在顺畅路况下。 变速箱真的聪明，6 速手自一

提车一年半有余，因为每年跑不到两万公里以外，决定还是买辆油车，毕竟油车更加稳定，使用方便，不需要考虑续航焦虑。首先外观帅气，犀利的前大灯显得小钢炮一样，加装了安选，后灯开启，四个圆圈⭕️也非常得体，大灯led完全够用，车身线条流畅优美，轮胎采用扁平式，彰显赛车风格，轮毂简洁大方。 外观和操控是我选择这辆车的主要原因，因为还有一辆大空间车，就没有顾虑很多人说的此车空间诟病，事实上新款的后排比老款宽很多，日常家用完全可以，不适合长途满员。操控性能非常不错，方向指哪打哪，动力随叫随到，只要舍得踩油门，总之开起来非常丝滑，将自吸车线形提速的优点发挥

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🕙购车经历购物车经历的话是我同学，他购买了211款马自达三昂，克赛拉次要版本，因为本人有购车的一个需求，然后当天是提的现车。 💰用车成本目前用车成本的话就是保险，加上邮费我从二月份提车到目前为止四个月了跑了4600百多公里，然后邮费预估的话是¥2000左右的样子，跑高速的话，在六个油左右的一个样子，然后现在做了首保，没有发花任何的费用。 ✏️能耗表现跑高速和市区相结合的话，油耗表显示，6.6左右，但是我起步的不是特别快跑高速比较省油综合下来，¥0.51公里市区累的话，油耗要高，一些可能在八个油左右的一个样子，如果经常在市区开的话油耗还是比较高

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先说优点: 首先外观绝对是我的最爱！ 内饰是同系价格里最棒的，质感很高，超喜欢！ 操控性上手，对初学者很友好，方向盘很轻！ 油耗目前9.8，跑了三千多公里，新车油耗还没下去，后面应该也比较友好。 缺点: 空间确实小，180小哥哥可能会感觉比较明显哈哈哈 屏幕链接手机不能无线，老牌车就这通病 发动机一开始发动声音非常响，确实不知道的以为是拖拉机。。。。

质雅黑曜版就是在质雅版的基础上增加了：黑色耳朵+黑色轮毂+红色皮座椅。目前买车1年。 总体感受：满意。这一款马自达的优点还是很多的：1⃣️省油，目前7.4的油耗。2⃣️驾驶感很好3⃣️外观好看。4⃣️前台的显示屏，小而精，放置的位置很合适，不遮挡驾驶视线。 需要改善：1⃣️发动机轰鸣声太响2⃣️后排座位空间太窄。3⃣️整车的USB充电器接口少。4⃣️轮胎太薄了。5⃣️车头有点长。

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购🚗理由：想买一辆家里的第二台车，因为家里面已经有一台小电车了，但平时远途的话电车还是有续航焦虑，所以考得买一台价格不贵，性价比比较高开起来也比较顺畅的车，这期间陆陆续续看了蛮多车，有大众朗逸、丰田卡罗拉、长安uni-v、还有现代伊兰特，比较中意大众，想要的配置预算不够。后面家里人都推荐我去看一下马自达3，因为家里面有好几个亲戚都买了这台车，说开起来比较丝滑，并且价格也能够接受，所以也就去看了这台车。 🚗外观：这台车外观线条非常的流畅，看起来很帅气，有一种中性的感觉。两边的LED灯，加上进气栅栏的搭配像极了一个怒气冲冲的小王子，整个车都散发出一种动

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从一开始想买车开始，看了大半年时间，其中有比亚迪，轩逸，卡罗拉，思域，最终选择昂克赛拉。 开始想买电车奈何同等大小的电车比油车都贵，其实到底是买电车还是油车取决你平时用车的场景，城市代步首选电车，而且电车电池是会损耗的没有油车保值，我平时跑的少就考虑油车。 先说说我看的卡罗拉这款车11万多估计就可以买了比起来我买的昂克赛拉便宜近3万，保值率高，后排比昂克赛拉还大点，但是动力是1.2T比昂克赛拉差点，主要还是变速箱是CVT，不如昂克赛拉。雷凌和卡罗拉是孪生兄弟优缺点都大差不差，但是雷凌优惠幅度比卡罗拉大多了，所以说卡罗拉个雷凌比起来，那我肯定买雷凌。而根据

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【购车经历】 打算买车，预算在15以内，目标是油车。由于新能源车把油车价格打下来了，所以在这个价位可选择的合资油车还是蛮多的，比如雷凌 伊兰特 思域 威朗 马3 朗逸等等。原本看上了思域，但是内饰不如意。后来去看了马3，顿时就被马3的超高颜值所吸引，试驾后，动力也挺强的，内饰也在审美点儿上，就决定入手。正好4S店里展厅有个红色的时间较长（库存五个月）的车，优惠力度较大，价格谈妥后就直接签了购车意向书并付款。 【提车价格】 店里展厅的库存车由于是已经五个月了，配了明选+安选的配置，和至臻版就差了个电动座椅，分期优惠大，所以走的分期。分期五年后的裸车价格算

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😎使用感受: 车子的起步反应迅速，提速超车也很快。方向盘转向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在。底盘调校偏硬过弯道平稳性好，刹车灵敏性也很好,轻轻一踩就刹住了不会有太大倾斜感，驾驶起来很安全放心。 【费用详情】 裸车：9.9万 购置税：当时购置0.88万元 车船税加交强险：1370元 首次商业险：4900多元 上牌费：500元 合计落地：11.4万 基本情况： 车型:2023款马自达3昂克赛拉 用车年限:一年零1个月 行驶公里:12700公里 行驶路段:城市道路、高速、乡道 👨购车经历: 选车的时候，我对比了本田思域、大众凌渡L等同级别车型。经过一番比较

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马自达3的综合分析 当选择一辆车的时候，考虑它的外观，其次是动力，然后是内饰！ 这辆车的外观绝对是第一大亮点，东瀛宝马可不是盖的，流畅的车身，非常大的进气格栅，让整辆车视觉看起来运动感很强。车身比例很协调，前脸非常具有辨识度，炯炯有神的大灯开在路上，回头率很高。 内饰还是显得比较精致的，跟之前的车型来比完全是一代提升，设计风格简约又不简单，中控台布置得很合理，各种操作都很顺手。整体的中控与座椅非常协调。但正是因为这份简单，这辆车的内饰豪华欠缺一些。 空间方面在同级别车还是比较优秀的存在，对于家庭车的定位来说，基本上没有短板，不管是乘坐还是载客都可

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[驾驶感受] 买回来之后，天天开出去溜达，带着女朋友去跑山路，对家人来说可能后排空间有点小，但对我来说，什么后排小，那明明是我的两门轿跑，哈哈?本人在年前买的车子，因为年前，4s店有很大的优惠活动政策，再加上关注马三有一年多了，一直想买一辆，所以现在价格是达到我的心理价位[操控] 买回来之后，就立马加了一箱油，家都没回，就去跑山路了，而且这个车子是2.0L的动力，完全够用 驾驶马自达3，刚启动的时候，那个发动机的声音，就跟跑车一样有感觉，开起来非常轻松，非常自带，无论是干什么的，踩到底刹车也非常的稳，没有刹车一点头那种感觉，而且刹车比普通的日系都要硬一些

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最满意的地方就是它的动力，2.0的压燃发动机给你带来的就是澎湃的动力所到之处基本上没有敌手。你要说不满意的地方，就是它的隔音效果和舒适度方面的确还是有待提高。我做的工作平常需要到处跑，见客户或者是去谈业务的确挺不方便的，之前都是打车或者蹭同事的车，但是来回多少还是有些不便，而且影响工作效率。现在自己也存了一笔钱，所以还是想买一辆上下班开的代步车。我自己也看了卡罗拉、朗逸和昂克赛拉，选下来还是觉得昂克赛拉的外观我更喜欢的，而且操控感也是我比较满意的。这台车裸车价是11.59万，商业保险3800，落地价13.1万左右。 使用感受🤗颜值很高，操控下来也很满意

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颜值即正义。实话实说，从最初开始选车的时候就定下了大概的基调，那就是车辆的外观和内饰占有一定的比例，如果自己看着都不满意何谈其他，这辆马3昂克赛拉就完全长在了我的审美上，外观线条优美，内饰设计用料诚意满满。其次就是2.0的创驰蓝天发动机和自主研发的6at变速箱，动力充足，换档平顺，而且油耗控制的很到位，高速百公里5-6，市区高一些大概8-9左右。 虽然本人不是个老司机，但也开过几辆车，这辆车的操控总体来说就是应了那句话“人马合一”方向盘既轻又准，弯道很稳，驾驶感受很带劲。马3昂克赛拉的空间一直是被广大群众所诟病的，但对于身高175，体重150左右的人来说

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✨购车经历： 当时打算买车，多少也是因为我住在郊区，上下班实在太不方便了，而且我有时候也需要短途出差什么的，坐大巴车又比较麻烦，就想着买辆代步车好了。起初看了艾瑞泽8，外形设计不是我特别喜欢的，而且坐下来座椅挺硬的，不太舒服。后面又看了比亚迪混动，我个人还是不太喜欢新能源车吧，所以就没考虑了，还是更加偏向油车。对比下来还是马自达昂克赛拉我更喜欢，座椅坐着也舒服，操控也很轻松，上手没多大难度，所以就入手了马自达。订车的时候店里也送了全车贴膜、脚垫、靠枕等等。 💰费用详情： 裸车：11万 购置税：9800元 交强险车船税：1370元 首次商业险：4600

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