🚗购车经历 2023年年后开始有看车打算，一直没定下决心，6、7、8月份车展渐渐多了起来，看了几回车展，开始对马自达感兴趣，特别是其独特的外观和飒气十足的尾灯，昂克赛拉、CX-4、CX-5以及新出的行也都进行了对比，最终下定决心要买昂科塞拉。 马自达的车没有大的变化，科技感也与时代脱节，但其始终秉承着“人马一体”的驾驶乐趣，在试驾体验时，现有的车型都体验了，各车型驾驶状态都是愉悦和舒畅的，虽然2.0L在低速阶段动力相对滞后，但在速度提升后，那种随心所欲、指哪打哪的快乐，也就只有马自达能给的了了。 试驾之后

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购车缘由 作为一个90后有梦想的小年轻，对车那可是有着自己独特的见解。家里虽说赞助让买B级车，像两田日产或者大众那些热门选项都摆在眼前，可我心里就只对马自达3昂克赛拉念念不忘。和家里软磨硬泡了好久，最终还是坚持了自己的选择，毕竟这可是我人生中的第一辆车，必须得是自己真正热爱的。 提车详情 裸车价9.99万，保险花了5299大洋，感觉在保险上被坑了一小下，不过谁让咱当时太兴奋，没多计较呢。上牌费倒是省了不少，自己跑去办才花了120元，购置税交了8700元落地大概在11.3W左右。 外观颜值 这外观，怎么看怎么喜欢。不是那种让人一眼惊艳得挪不开眼，但它就像是

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选买对比： 刚开始在网上看了一下领克03，就觉得外观造型挺酷的，去了4s店试驾，车子动力确实很强劲，配置也非常丰富，但是我觉得领克03的底盘实在太低了😂。之后又试驾了昂克塞拉🚘，我觉得车子操控质感也更好一些，方向盘手感更舒服，路面回馈更好，外观颜值同样出众，最后就顺利买了昂克塞拉😜。 提车价格💴: 刚开始销售报价接近14万，最后砍了几千块下来，落地13.5万左右，全款入手，送了脚垫、后备箱垫和玻璃膜这些东西。买的时候价格优惠力度确实不算大🥹，也对比了其他的车友，好像差不多都是这个价格入手的。 外观内饰: 在A级车型中，昂克塞拉的外观绝对是独

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买车 买车时候车型没少看，相中的没几个，但是觉得思域外观是帅，可内饰塑料感太重，摸起来廉价感满满。轩逸倒是主打省油，然而试驾时感觉开起来太过平淡，没啥激情。最后看到马自达3昂克赛拉，魂动设计简直绝了！车身线条流畅自然，车漆在阳光下闪闪发光，瞬间击中我的心。再问价钱又是一个惊喜，，裸车才10.59W毫不犹豫就决就买了，落地还不到12W呢。 提车后第一次上路，爽翻！2.0L自吸发动机和6AT变速箱配合超默契，动力输出线性得很，踩油门加速顺滑无顿挫。过弯时更是惊艳，有次在弯道我速度稍快，车身稳稳当当，侧倾极小，方向盘指哪打哪，精准无比，底盘扎实，路感清晰，真的

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【买车历程】 在选车的时候，看了好多车型。首先，思域，它的动力和改装潜力确实很吸引人，但内饰的塑料感有点强，而且外观对我来说稍显激进了些。还看了卡罗拉就是外观和内饰都太过中庸，缺乏那种让我心动的感觉。在反复比较和纠结之后，最后看到马自达3昂克赛拉时，就仿佛是遇到了那个对的“它”虽然内饰没有什么太多的科技感，但是外观好看。 【提车价格】 裸车价10.29万，保险花了5800元，购置税9100，走的是免息贷款7万分24期，最后落地总共11.6万。 【外观设计】 大尺寸的进气格栅搭配镀铬装饰，精致又不失霸气，车头整体看起来低矮且富有冲击力。侧面的线条流畅自然，

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购车经历 选车耗时久，几乎试驾了所有A级车。对车要求多，包括三大件靠谱、外观内饰满意且价格合理。 拒绝部分车型的不合理搭配，如强动力配CVT变速箱。 综合考虑后放弃了，日产轩逸，大众朗逸，选择了马自达3的6AT变速箱、2.0L发动机、底盘、车身强度、内饰外观质感及价格符合心意。 外观 车身比例在A级车中完美，无复杂棱角与夸张设计。 车灯有神且复古，车尾协调且运动感十足，尾灯设计独特。 内饰 同级别合资车中内饰质感佳，可触摸部位多为皮质或软质。 质耀包的红色座椅与缝线美观，提升车内愉悦感。 配置 13万多落地车配置良心，实体按钮使用方便且反馈清晰。 屏幕虽

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买车历程: 与昂克赛拉的相识，现在回想起来充满了戏剧性。那时我刚刚大学毕业，开始工作，急需一辆车来满足我的通勤需求。在汽车网站上浏览了无数车型后，根据预算、需求和个人喜好，我把目标定在了马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉和大众宝来之间。最终选择昂克赛拉，是因为它独特的外观设计还有价钱和空间的优势，远超丰田大众。。 外观 它的魂动设计理念真的让我心动不已，尤其是那流畅的车身线条，在阳光下闪烁着独特的光芒，仿佛是一件流动的艺术品。 内饰 内饰方面，虽然没有选装特别豪华的配置，但整体的设计和质感还是让我满意的。座椅采用了舒适的材质，坐上去很舒服，而且支撑性也不错。

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购车经历 说实话，一直没买车，就是因为穷，确实没有太多的预算了。攒了几年钱，日子也过出来了，就打算买车。最初在思域、卡罗拉等车型间犹豫。思域动力和改装潜力虽好，但内饰不合心意；卡罗拉口碑可靠，外观却显普通。 偶然看到昂克赛拉，其魂动设计吸引了我，试驾后发现2.0L发动机与6挡手自一体变速箱配合默契，动力输出线性，转向精准，底盘扎实，销售介绍的配置和优惠也符合要求，于是果断下单。 说说我的用车具体评价吧！！ ①外观设计 车身在阳光下闪耀，前脸独特搭配犀利大灯，像猎豹般灵动。车身侧面线条流畅，18寸轮毂增添运动感，车尾简洁大气，双边单出排气凸显运动气质。 ②

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我是95年，的，上下班通勤远，公交地铁不便，决定买车。 🛒购车经历 看过思域、卡罗拉、凌渡及前代昂克赛拉等。去店里时候看到新款马自达3有所升级比老款强，空间也比前几款车型占优势，老婆她也认可内饰，价格能承受，决定购买。质雅版裸车价约11.59万，杂七杂八落地价约13万。 车辆各方面体验 🏠空间描述 我和另一半使用为主，后排少坐人。前排舒适，后排偶尔坐人会拥挤，在接受范围内。 🎨外观描述 外观吸引人，从概念车就喜欢其风格。车身线条流畅，前脸有辨识度，大灯犀利，车尾简洁，时尚动感。 🧐内饰描述 内饰简约精致，皮质包裹有质感。中控屏按键顺手，配合方向盘

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【购车经历】 次世代马自达3昂克赛拉这部车是我人生中的首辆汽车。当时之所以选择买车主要是为了上下班通勤方便。刚开始看车时是不想买日系车的，所以马自达这个牌子早早就剔除出选购名单，中途看中了领克，但因为中间的种种原因，加上当时领克的4s店离家太远，不想跑太多趟，所以放弃这个牌子。后来不想再跑了于是就打算去近一点的4s店都看看，刚进马自达4s店时第一眼就被马三的外观颜值所吸引并且马三简约的中控设计很吸引我，屏幕虽小够用就行，路上开车也就需要开个导航和听个音乐，屏幕太大没什么用。当时看了就有点心动了，后来上网查询了一下评价，发现该车性能方面都还可以就定下买马三

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购车经历: 首先来说一说，为什么要买车，主要的原因是上班通勤使用，不在怕出行受阻，有车想走就走，，，在看车的时候，看了很多的车型，其中包括了马自达3昂克赛拉，本田思域，大众朗逸，日产轩逸。最后还是选择了马自达3昂克赛拉，首要的因素就是这款车辆的性价比是很高的，无论从车辆的价格上，从车辆的油耗上，都是有很大的优势，也最终成为了心仪的车辆。 再来分享一下我用车一段时间的整体感受 1. 油耗方面，目前车辆使用了不到3万公里，平均百公里油耗在7.8升，这个油耗表现我挺满意的，和我预期的效果差不太多。2.0的发动机，动力上能够得到满足，同时还有比较低的油耗。

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购车经历: 对昂克赛拉有一定的喜欢，当时在选择的时候，出现有思域，型格以及卡罗拉的选择，每个车型都跑去看了很久，从3月开始了解到6月，最后决定选择不塞车的昂克赛拉，购车过程跟销售也是纠结了很久，因为价钱讨不到自己合适的价格，到最后店家赠送黑曜套装才把车定下来。 油耗表现: 刚刚提车的时候油耗比较高，因为市区开车红绿灯比较多，加上这六月的天气比较热，空调也是长期需要开， 但是最近跑高速，油耗就稳定下来了，从当初市区的10个油降到8个油，这点非常好。 驾驶感受: 马自达开过很多款，感觉昂克赛拉的操控非常舒服，尤其是底盘调教很有意思，跑高速的时候真的非常稳

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🕙购车经历： 一直以来，我都梦想着拥有一辆属于自己的心仪座驾。在经过长时间的考察和比较后，我最终将目光锁定在了马自达昂克赛拉身上。 购车的想法萌发于日常通勤的不便。每天挤公交、地铁的日子让我感到疲惫不堪，拥有一辆车不仅能节省时间，还能提升生活的品质。于是，我开始在各大汽车网站和论坛上搜索相关信息，了解不同车型的特点和口碑。 马自达昂克赛拉最先吸引我的是它时尚动感的外观。流畅的线条，犀利的大灯，独特的车身比例，无不彰显着它的魅力。尤其是那标志性的魂动红，（但我先择了珠光白，因为男孩子开混动红太骚气了）在阳光下熠熠生辉，让人过目难忘。 当然，

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购🚗理由：想买一辆家里的第二台车，因为家里面已经有一台小电车了，但平时远途的话电车还是有续航焦虑，所以考得买一台价格不贵，性价比比较高开起来也比较顺畅的车，这期间陆陆续续看了蛮多车，有大众朗逸、丰田卡罗拉、长安uni-v、还有现代伊兰特，比较中意大众，想要的配置预算不够。后面家里人都推荐我去看一下马自达3，因为家里面有好几个亲戚都买了这台车，说开起来比较丝滑，并且价格也能够接受，所以也就去看了这台车。 🚗外观：这台车外观线条非常的流畅，看起来很帅气，有一种中性的感觉。两边的LED灯，加上进气栅栏的搭配像极了一个怒气冲冲的小王子，整个车都散发出一种动

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从一开始想买车开始，看了大半年时间，其中有比亚迪，轩逸，卡罗拉，思域，最终选择昂克赛拉。 开始想买电车奈何同等大小的电车比油车都贵，其实到底是买电车还是油车取决你平时用车的场景，城市代步首选电车，而且电车电池是会损耗的没有油车保值，我平时跑的少就考虑油车。 先说说我看的卡罗拉这款车11万多估计就可以买了比起来我买的昂克赛拉便宜近3万，保值率高，后排比昂克赛拉还大点，但是动力是1.2T比昂克赛拉差点，主要还是变速箱是CVT，不如昂克赛拉。雷凌和卡罗拉是孪生兄弟优缺点都大差不差，但是雷凌优惠幅度比卡罗拉大多了，所以说卡罗拉个雷凌比起来，那我肯定买雷凌。而根据

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【购车经历】 打算买车，预算在15以内，目标是油车。由于新能源车把油车价格打下来了，所以在这个价位可选择的合资油车还是蛮多的，比如雷凌 伊兰特 思域 威朗 马3 朗逸等等。原本看上了思域，但是内饰不如意。后来去看了马3，顿时就被马3的超高颜值所吸引，试驾后，动力也挺强的，内饰也在审美点儿上，就决定入手。正好4S店里展厅有个红色的时间较长（库存五个月）的车，优惠力度较大，价格谈妥后就直接签了购车意向书并付款。 【提车价格】 店里展厅的库存车由于是已经五个月了，配了明选+安选的配置，和至臻版就差了个电动座椅，分期优惠大，所以走的分期。分期五年后的裸车价格算

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😎使用感受: 车子的起步反应迅速，提速超车也很快。方向盘转向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在。底盘调校偏硬过弯道平稳性好，刹车灵敏性也很好,轻轻一踩就刹住了不会有太大倾斜感，驾驶起来很安全放心。 【费用详情】 裸车：9.9万 购置税：当时购置0.88万元 车船税加交强险：1370元 首次商业险：4900多元 上牌费：500元 合计落地：11.4万 基本情况： 车型:2023款马自达3昂克赛拉 用车年限:一年零1个月 行驶公里:12700公里 行驶路段:城市道路、高速、乡道 👨购车经历: 选车的时候，我对比了本田思域、大众凌渡L等同级别车型。经过一番比较

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[驾驶感受] 买回来之后，天天开出去溜达，带着女朋友去跑山路，对家人来说可能后排空间有点小，但对我来说，什么后排小，那明明是我的两门轿跑，哈哈?本人在年前买的车子，因为年前，4s店有很大的优惠活动政策，再加上关注马三有一年多了，一直想买一辆，所以现在价格是达到我的心理价位[操控] 买回来之后，就立马加了一箱油，家都没回，就去跑山路了，而且这个车子是2.0L的动力，完全够用 驾驶马自达3，刚启动的时候，那个发动机的声音，就跟跑车一样有感觉，开起来非常轻松，非常自带，无论是干什么的，踩到底刹车也非常的稳，没有刹车一点头那种感觉，而且刹车比普通的日系都要硬一些

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最满意的地方就是它的动力，2.0的压燃发动机给你带来的就是澎湃的动力所到之处基本上没有敌手。你要说不满意的地方，就是它的隔音效果和舒适度方面的确还是有待提高。我做的工作平常需要到处跑，见客户或者是去谈业务的确挺不方便的，之前都是打车或者蹭同事的车，但是来回多少还是有些不便，而且影响工作效率。现在自己也存了一笔钱，所以还是想买一辆上下班开的代步车。我自己也看了卡罗拉、朗逸和昂克赛拉，选下来还是觉得昂克赛拉的外观我更喜欢的，而且操控感也是我比较满意的。这台车裸车价是11.59万，商业保险3800，落地价13.1万左右。 使用感受🤗颜值很高，操控下来也很满意

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颜值即正义。实话实说，从最初开始选车的时候就定下了大概的基调，那就是车辆的外观和内饰占有一定的比例，如果自己看着都不满意何谈其他，这辆马3昂克赛拉就完全长在了我的审美上，外观线条优美，内饰设计用料诚意满满。其次就是2.0的创驰蓝天发动机和自主研发的6at变速箱，动力充足，换档平顺，而且油耗控制的很到位，高速百公里5-6，市区高一些大概8-9左右。 虽然本人不是个老司机，但也开过几辆车，这辆车的操控总体来说就是应了那句话“人马合一”方向盘既轻又准，弯道很稳，驾驶感受很带劲。马3昂克赛拉的空间一直是被广大群众所诟病的，但对于身高175，体重150左右的人来说

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