【购车经历】 其实我选这款车的经历还是蛮曲折的，车子对于我来说是家庭所需的大件儿，也算是一件大事，所以买车前期的货比三家肯定是要要的。在看车之前我也在纠结是买油车还是买电车，因为我之前开的是油车，说实话，油车的用油车本还是挺高的，现在逐渐看到身边的朋友从油车换到电车之后都评价不错，大部分一方面都觉得电车比油车好开很多，另一方面呢，电车确实很省，比用油省太多了。 所以思前想后，再三斟酌还是决定选电车。 确定好选电车之后就去看车了，刚开始看了小鹏G6，然后又对比了比亚迪海豹07等品牌车型，最后还是选择了这款蔚来的乐道L60。 一方面是因为老婆喜欢这款车的颜色

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在新能源汽车市场竞争白热化的今天，选车早已不再是简单的代步工具选择，而更像是一场关于生活方式、技术信仰与实用价值的综合考量。我的购车预算锚定在20-25万元区间，核心需求很明确：纯电SUV、续航扎实、智能体验好、空间适合家庭使用。横向对比了特斯拉Model Y、小鹏G6、比亚迪宋PLUS EV以及乐道L60之后，我最终选择了后者。 对比过程： 特斯拉Model Y品牌力强、操控优异，但内饰极简到近乎“毛坯”，悬架偏硬，后排舒适性一般，且价格相对坚挺。小鹏G6的智驾和800V平台很吸引人，但设计语言不够大气，后排头部空间略显压抑。比亚迪宋PLUS EV三

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乐道L60深度体验行驶5000公里 ⭐购车经历 2013年，本田雅阁成了我的出行搭子，十多年来稳定可靠，从没出过岔子。2024年，新能源车火了起来，我动了换车的心思。选车时，小米、理想、特斯拉、新款小鹏都让我很心动，不过我还是决定先观望。下半年置换补贴政策出台，让我能更从容选车。考虑到日常主要在市区通勤，偶尔200公里内短途出行，家里还有油车备用，我和妻子最终决定买纯电车。 同事的蔚来ES6让我们见识到换电的便捷，妻子对有同样换电模式的乐道L60好感大增。问了销售，得知家附近5公里有2个三代换电站，很方便。车买断价约20.5万，还能申请1.3万江苏

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老妈终于松口答应给我换车，看了蔚来EC6还有ET5，都没看上价钱偏贵不值，后来又去看了乐道，这车价钱还算满意，试驾完，就拿下了，（主要还是挡不住价钱的诱惑而且也属于蔚来第二品牌了）。订车当时销售说提车要等到12月，可把我急坏了，就怕补贴拿不到。没想到啊，11月20号就通知我提车了，这可把我高兴坏了。赶紧去申请补贴，最后算下来落地16W，这价格买到这车，感觉自己像捡到宝了。 驾驶操控 开起来感觉挺顺手的，单电机的动力输出不错，加速的时候挺快的，超车啥的完全不费劲。悬架调校得偏舒适，走在路上，过个减速带或者小坑洼，车内感觉很平稳，不会有那种颠簸得屁股离开座位

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🕙购车经历 515发布就下了小订，大概5月底正式开始看车。看过小鹏G6 755Max，五月底有展车优惠，但是是库存半年有瑕疵，外观没有完全打动我，然后家里人不同意。后面看了蔚来et5t,后排只能说够用，但是试驾了太颠了舒适性不行，放弃。七月看了极越01真想买，5年免息，也是家里人不同意，说不能买这么冷门的，除非它能一个月卖5千台，好像现在也没有到唉，放弃！然后智己LS6也去试驾了，老款当时优惠大，也是库存半年，还是想等新款，结果新款贵了不少(不想买400伏低配)。还有最后一极氪7X，试驾了真是好车，但是没有换电我就考虑大电池版本了，比乐道贵了5万，后来

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【购车经历】 试驾完L60之后感觉很好，主要有三点，一是后排的乘坐空间和舒适度很好；二是换电体系，其实买新能源车最担心的就是车电不同寿这个问题，所以蔚来这个体系确实是一个不错的路径；三是价格，本来也看了蔚来5566车型，但是因为平台还没更新就放弃了，相较而言L60 的3.0平台架构确实香。 基于这三点，试驾完就定了。 【提车价格】 裸车：21.19万元，租电版本-5.7万元 购车税：6200元（2025年减免） 上牌：0元（自己到车管所上牌） 保险：6200元 落地：14.8万元。 【驾驶感受】 首先是空间，L60后排可以轻松跷二郎腿，后

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不想写

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购车前: 最开始预算就是在15，然后自己之前开的suv想换轿车。一直对比看的都是轿车，直到群友推荐了乐道，仔细一研究还真的可以。当时的决赛圈对比的是汉625豪华，有置换落地在15那样，还是还是因为电池的原因选择了蔚来系。因为家庭用车想的就是一个长久，电池日历衰减寿命还是担忧的，最后选了乐道买断，预算加了不少，就当是为电池质保花钱了！ 购车对比过程: 25年上半年置换还是很多地方都有的，蔚来全国开票的哪里优惠大就买哪里。其他车 比亚迪汉，日产n7 小鹏g6 也都看了，需要的配置基本都是满足了。试驾了两次觉得还不错，车很好开，转弯半径特别小，这也

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车辆验收 外观检查 检查车身漆面有无划痕、色差、凹坑，尤其注意车门边角、车顶天窗、后视镜等易损部位。 查看车身缝隙是否均匀，轮胎有无鼓包、裂纹，生产日期是否合理（轮胎生产日期在侧面4位数字，前两位为周数，后两位为年份）。 内饰及功能检查 检查内饰有无污渍、划痕，座椅调节、通风/加热/按摩功能是否正常。 测试车窗、天窗、空调、音响、360全景影像、无线充电等功能是否正常。 确认车载冰箱、零重力座椅等特殊配置是否能正常使用。 车辆文件核对 确认车辆合格证、购车发票、车辆一致性证书、车主手册等文件齐全，电池质保文件（如有）需重点核对。

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我是在武汉生活的安徽人，上个月刚提了人生第一台车，乐道L60，第一辆车，很有缘的选择了我们安徽品牌，我直接选了全款租电，轮毂上了20寸，全部弄好十四万出头。虽然没赶上老家安徽的补贴，有点小可惜，但这个价位能开上这车，我已经觉得挺划算了——毕竟可以换电是个很棒的选择。 当时选车，我非常纠结，在p蔚来ET5T真心好看，审美和四驱都是非常符合女孩子的选择，特斯拉Model Y名气也大。不过说到底预算卡得比较紧。后来看到乐道L60，感觉它就像给我这种想要空间和审美去准备的：要智能有智能，要实在也实在，最主要价格确实比较香 最让我想夸的就是换电！武汉换电站很多

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座椅空间宽裕，满足一家出行毫无问题。日常使用成本较低，背靠蔚来换电十分方便，乐道提供电池租用服务（BaaS），可以将购车价降低数万元。颜值在线，属于是年轻人很好的第一辆车选择。 追评，开了两个多月最满意点：1.换电很方便，城区高速覆盖还算广；2.空间足够大，宽敞，本人183cm在车内随意躺；3.音响不错，可以自己调均衡器；4.午休小憩模式可以实现驾驶室平躺；5换电站24h服务态度较好，反应的问题处理很快。不太满意的点：1.高速实际续航不到300；2.高速换电站和市区相比，续航差距较大；3.智驾一般，高速能用，不过这也在意料之中我。 总体来说还是特别满意我

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🔎现在新能源要收购置税，买车成本又增加了！ 👀如果预算20万，想买家用SUV，应该选蔚来乐道，还是极氪7X呢？ 📝上一篇分析了极氪7X，接下来，我们再聊一聊乐道L60！ 🚗乐道L60 🌟租电方案：149900元 👏权益折现：13000元 💜紫色折现：3500元 🤣购置税：6213元 ☘️上牌保险：6000元 💰落地价：152513元 🌀置换补贴：1.1w ❤️优点： 1⃣️，低门槛高享受，首付只需要5.4万，月供1千6！ 2⃣️，租电换电服务，没有电池衰减焦虑，不需要担心电池保养！每次换电都可以自动检测！ 3⃣

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一开始我考虑的是极狐S5，但没过几天极狐又发布了新款T5。我一直秉持“买新不买旧”的原则，所以就暂时放下了轿跑外观的偏好，更关注新T5搭载的8775芯片以及智能驾驶功能。 不过实际试驾下来，不到五公里的路程，系统却频繁要求我介入操作，让我对它有些失望。但话说回来，在15万级别的SUV里，极狐的堆料确实很扎实——尤其是顶配的705Max版本，配备80度三元锂电池，这一点我非常喜欢。其实一开始看中S5，也是看中它优秀的电池和靠谱的大厂背景。 不巧的是，这时候阿维塔也联系我试驾。他们的城区NOA功能确实很强，从郊区到市区全程无需接管，变道果断，体验非常好。

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空间：60的空间绝对挑不出任何毛病，超宽后排，第一次坐后排的人，上车第一句都是后排好宽。后备箱空间也超大，还有一个超大的下沉空间，不装冰柜可以放行李箱。 外观：中上水平吧，和蔚来大哥确实差远了，但也算耐看，不是一眼好看的水平。还有很大的进步空间。内饰：紫色内饰绝绝子，坐过的小姐姐，都说，这紫色好看，比白色耐脏，也比黑色亮眼一点，刚好合适，耐看。 动力：动力就正常电车水平吧，买两驱的也不追求动力强劲。能用就可以了。 操控：操控确实还有进步的空间，试驾的时候和极氪7x对比，确实7×开起来明显更加顺滑，吉利的底盘还是有东西的。 舒适性：该有的舒适配置都是标配，

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【购车经历】 在去年之前，我对新能源是嗤之以鼻的，自燃，可靠性，续航这几个问题不断影响我，其中最大的偏见来源于理想，原因来自于听说，从朋友口中听说他的一个朋友开一台宝马5系，还有另外一个开着理想ONE，从福建泉州出发到四川成都，到达目的地后，理想花费的油钱居然比宝马的还多。当时我实在不能理解一台新能源，居然能比老轱辘棒子还费钱，这绿牌挂得不难受吗？ 再后来市面上车型慢慢的越来越多，身边也渐渐的有人提车，我也有机会接触到一些车型，我发现新能源也没有那么的不堪。 我自己的代步车是雷克萨斯ES300H，21年4月购入，买它的原因是图舒适、省心、耐用，无奈就是

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不知从什么时候开始，挺喜欢乐道这个品牌，翻了翻蕞近汽车的销量，发现乐道L60的销量一直再走下坡路，内心有点儿失落。 销量下滑的原因是什么？一直在思考这个问题， 为了找到答案，前几天约了试驾，到4S体验了一下乐道L60。 结果一言难尽，如鲠在喉，不吐不快。总结了6个销量下滑的原因，简单聊一下。 📉原因： 1️⃣外部敌人太多。租电版本落地16w。这个价位很多车友会直接全款买比亚迪海狮06、尚界H5、马自达EZ60、丰田铂智3X、零跑C16……不租电方案落地21w，这个价位级别更卷了，阿维拉07、智己LS6、极氪7X、岚图FREE+、理想i6……乐道L

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可换电： 这是乐道L60最大的差异化优势。它基于蔚来第三代换电站技术，共享蔚来庞大的换电网络。这意味着车主可以在几分钟内完成电池更换，彻底解决充电等待的焦虑，体验远超普通快充。对于家庭用户，尤其是在城市中没有固定充电桩的用户，换电的便利性是巨大的吸引力。 空间： 空间是最大的优点了，拥有极致的空间和家用舒适性 ，乐道L60的“得房率”很高。得益于纯平地板和高效的空间布局，小孩子在后排都可以随意的穿梭。 内饰： 内饰也是我非常喜欢的点，简约也不简单的设计，加上反射的氛围灯，氛围感拉满，我和我老婆一看就决定是它了。 动力： 电门调校得非常跟脚，动力输出

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【选买经历】 平时日常通勤80km左右，油车费用比较高，所以将近看了两个多月的车，期间看了小鹏，问界，一开始看乐道的时候，销售说蔚来打死不降价，而且租电月付租金的形式并不感兴趣，后边倾向于G6，但是也没啥优惠，后来出了L90,觉得整体性价比不错，就邀请家人去门店试驾，家人觉得90不错，但是日常通勤，多数时间都是自己一个人开车，思虑再三，最后重新考虑L60，并最终提车。 【提车价格】 实际上提车的时间并不算最优惠的时候，最早的那个销售嘴硬，如果当时说明白有额外的赠送和折现政策，兴许当时就考虑下单了，无奈又拖了两个月，90上市，60的产能不足，蔚来收回

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5月小订后6月锁单前试驾了单电机后驱版。昨天去试驾了双电机四驱版，分享一下自己的试驾感受，纯个人观点。 先说总体结论：1.日常市区驾驶，四驱和后驱单纯加速体感差不多，动力后驱肯定够用；2.后驱加速抬头情况比四驱明显不少，前倾后仰控制四驱明显好；3.不管四驱还是后驱，所谓电机“啸叫”没有出现，至少我没听见。 具体的，因为我锁单的是四驱，而上次试驾是后驱，有听网上说有电机“啸叫”，刚好销售说来了一台四驱，遂再次试驾，特意体验和对比。稍微展开分享一下。 1.关于加速直接体感和所谓动力“够不够用”。车上共三个成年人，后驱加速体感还是比较轻快的，感觉出力比较细腻（

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提车过程 当时在外边逛街，刚好路过4S店门口，一眼喜欢上紫色的外观，试驾后当天就下定。 空间感受 我身高174cm，坐在后排依然能轻松翘起二郎腿，头部空间也很充裕。 驾驶感受 动力很足，起步爬坡变道都很丝滑，方向盘很轻，转向比较精准，这段时间开下来，大部分路口都能一把方向掉头。 能耗表现 刚开了半个月的时间，在市区通畅路况下，电耗基本在11-13左右，除了快充慢充之外还支持换电服务，相对灵活方便。 满意 充电很方便，20%-80%大概20分钟，车机也很顺畅，能耗低，空间大。 不满意 底盘软，颠簸路段不是很友好，主驾驶没有腿托，开时间长了不舒服。

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