真好开啊

宝马四系跟M二究竟谁更强？

各方面都挺满意，就是后驱确实容易滑 一到下雨天完全不敢踩大油门，一踩就滑 油耗只要不开运动模式，城市里一般节能模式还算可以，

【购车经历】 在23年历经两个月在上海找遍了4s店找22款id7主机430最终在青浦的德宝找到了我的大宝贝 【驾驶感受】 驾驶感受毋庸置疑要动力有动力要操控有操控，在驾驶体验方面，宝马430的表现可以用“精准”二字来形容。它搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，套动力总成不仅在城市道路中表现得非常平顺，而且在高速行驶时也能提供充沛的动力储备只要敢踩他就能给到百分百的动力。零到百公里加速时间仅需5.8秒，对于一款四缸发动机的轿跑来说，这样的表现无疑令人满意。 【油耗情况】 在油耗方面平时通勤一半在8-9个油 如果是长途高度可以做到5个油的样子，总体来看

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种草了很久的一款车，前几年爆火得时候要加价5万，去年暑假去4s店随便逛逛发现不用加价了，果断下单购买。当时纠结了很久选择2门还是4门，考虑到家用还是选择了4门。新款大连屏视觉效果好，内饰选择了火山红很适合女孩子开。整体驾驶体验感很好。虽然后座空间小，但是就冲着4系的高颜值，这点小缺陷还是可以接受。市区内可以选择经济模式，经济模式油耗相对较低。日常通勤一个月加2次油完全足够。

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425i双门耀夜黑外红内 外观:全新大鼻孔让整台车的辨识度猛涨回头率100% 纵享丝滑的流线车型超级吸睛无边框车门的简约感符合年轻人的审美 双门or四门:我一开始就坚定的选择双门平时我独来独往一个人开车载人载物需求低家里有另外的SUV做家用车爸妈完全尊重我的喜好选择(但是两口子不喜欢坐我的车哈哈哈)双门的车门很长停车空间不够的时候 每次 要吸肚子变身纸片人挤下车 内饰:所有要买黑色皮肤的宝子们听我一句劝!一定要买火山红内饰!!火山红耐看!耐脏!帅炸! 空间:选择双门就意味着要放弃后排的空间平时开车不存在后排坐人的情况后排放包和杂物倒是十 顺手 动力:我平

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从选车到订车的过程中有半个多月，试驾了各种油车及电车，总的来说宝马的操控比较丝滑，外观是轿跑类型，颜值非常之高，是一眼就惊艳的外观，内饰也相对比较符合年轻人的气质，动力方面也非常足，是2.0t的，起步和加速都很快，符合我的首选条件，由于我急着要所以选择了圣雷莫绿的现车，所以这个车的不足在于这个颜色真的很容易脏，非常容易脏，还有就是它的顿挫感还是比较能感受到的，会有明显的推背感，再一个就是车门由于是磁吸的问题，轻轻关车门也会很大声，没有注意的话真的会吓一跳！在市区油耗相对会比较高。其它暂时没发现啥毛病。

🚗23款宝马430i双门运动耀夜 碧玺灰➕红内 【购车经历】 提车车一个半月啦。说说购车的心路历程，本人女车主，大多时间独来独往，基本带朋友和家人坐车的机会比较少，又没有小孩子，所有购车需求都在一个“帅”字，所以就只考虑轿跑和跑车，在预算内纠结于宝马4系双门和奔驰的E260coupe，去4s店看了实体车型之后更喜欢4系，在预算足够的情况下，最后因为抬头显和哈曼卡顿还是选择了430i，有现车直接没等，双门回头率很高，碧玺灰红内真的是越看越好看！！ 【驾驶感受】 购车一个半月行驶了1200公里。个人感受上宝马的操控性确实很棒，油门给油就走

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很帅的一辆车，开了大半年了，油耗并不高（8左右），很适合未婚朋友们开～后排空间也够用，而且载一下人还是可以滴，但建议想买的朋友上430吧～毕竟和425动力差了不少，加速100米五秒多，感觉对我来说够用啦，我也不上赛道。 车非常好开，目前也没出现过什么问题～回头率还蛮高的～很适合年轻人（我22岁买的，总觉得三十多岁有家庭后买双门车的机会就很小啦）就是地盘有点子太低了，还有开门一定要注意‼️特别是在地下停车场，因为车门特别长，有时候开门进车里出入确实不方便，容易撞到墙或者别人的车。 去年12月份平价落地52.5w，当时4s店还送了很多东西，今年价格应该便宜点

【购车经历】 南京找的车，4s店从别的省调来的现车加了不到2w的装潢三四天就提到了 【提车价格】 47.6 【能耗表现】 没有特意看过应该就是8～9个的样子 【最不满意】 空间其实还行，但是最主要的是双门版本车门太长了，再加上座椅侧面的突出，导致上下车再稍微拥挤点的地方就很不方便。 【驾驶感受】 也就那样，没有很强但是在起步的时候动力还不错，需要超车的时候也能给到信心，但是高速行驶就显得平平无奇。 【乘坐感受】 副驾还行，后排除了头顶空间其实也还好，但坐后排就总感觉是侧着身坐的

满意 4系的颜值，尤其换代之后的大鼻孔，以及侧面的车身曲线，非常的漂亮，优雅，我换的卡布尔的后唇，加上个M4尾翼，屁股帅的一比，整体车型太美了再就是宝马的操控，指哪到哪的感觉，油门很跟脚，有时候晚上放个音乐，路上没车时，开起来不要太舒服，车是男人情人 不满意 动力还是不太够，即使是430，起步也挺肉的，甚至感觉还没之前5系起步低扭强，有推背感 油耗 10个油左右，很正常，宝马车其实真不费油，一箱油500左右，正常市区代步也才10个油左右 外观 外观很帅，这一代M3 M4换凌厉的大鼻孔，4系的鼻孔虽然也很大，但整体是圆润一些，优雅一些的感觉，不像M系列

为什么2到3千转的时候车下面会有打铁的声音，新车买了一个月左右就有了，而且下雨天开车，玻璃上有水的时候，玻璃升降会很明显异响，很明显

首先这个车是几年前买的，最近确实无聊来写一写，并不是专业的，只是纯粹的谈一下自己的想法，不喜欢勿喷。 打工人这几年真的不容易，自己也是餐饮里面的打工人，起早贪黑的都是很正常，但是自己确实喜欢好车，一方面肯定有虚荣心作祟，另外还是想体验品牌做出来的品质，国产车驾乘体验也很好，确实标不够响亮，还是喜欢蓝天白云的名气。对土豪来说肯定也只是那么回事，但是对于我这种屌丝来说还是要付出很多要足够努力才能够拥有的。 驾驶体验：430是真的好开，指向精准，动力强劲，油耗稍微有点高，加一箱油400多，只够上下班开一周； 内饰：内饰设计是宝马的一直以来的风格，耐看，没有

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帅气。提速快。驾驶感强烈。后排空间较小。溜背原因高度较低。有3.0T沒办法进口。唯一缺单

提车到现在10个月了，开了7000公里，准备出售了，家里还有两辆车，平常不怎么开，有意向的可以私聊我。说下整体感受吧：258匹马力，动力杠杠的，回头率很高，尤其是在我们这个城市几乎看不到同款，颜色也是最喜欢的极速蓝。选装了M运动座椅，M运动悬架，M蓝色刹车卡钳，，方向盘加热。

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巴适的很，提速小飞机，动力强，2.0T高功率真不是低功率能比的。总之就是爱了。

总体来说完美 外形设计总能足够吸引眼球！令人感叹一句好帅！内饰也升级优于了老款的塑料感

选车是个痛并快乐的过程，不断的取舍，最终喜提爱车。虽然受限于手头资金，但是目标还是很明确的，第一点就是特殊、个性，大街上偶遇同款车几率低。其次后驱、操控、动力，最后如果可以的话两门最好，趁年轻赶紧玩。选来选去最终选择了四系。