自己泊车自己开,S7我的好帮手
【最满意】
型跟跑车很相似,还有亮眼的无边框设计,一整个未来感满满。它的智驾也是让我用的很顺手的,跑高速有时候我会开启NCA,解放一下自己的手脚,毕竟有的时候开高速要一直集中精神,还是很累的,开了NCA后它也会自己去判断路况进行驾驶,有机会超车它还会自己超车,碰到有车并道也会自己做出降速避让,很智能也很像一个老司机,让我用着很安心。
【最不满意】
目前没有发现什么不满意的,要硬说的话有个小烦恼就是车机系统太智能了,虽然买车的时候销售员也介绍了一遍,但有些功能我还操作的不太熟练,反正不影响我用车,后续我自己
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网友点评
2024-02-19
智界S7 2024款 705km 后驱Max
自从我入手这辆智界S7已经两个多月了,目前跑了三千多公里。不管是烂路、好路,还是刮风下雨、艳阳高照,都让我对这辆车有了亲身体验,现在我就从几个方面来聊聊,分享一下我的实际感受。 首先是外观方面,智界S7的外貌那是相当现代又有科技感,我选的是银外红内的配色。车身颜色低调又不失高级,配上抢眼的红内饰,妥妥的吸睛神器,无论在哪里充电,都有人过来搭讪。车身线条流畅动感,车尾饱满有力,开在路上回头率那是没得说。另外,人家还做了不少空气动力学优化,既好看又能减少阻力,节省电耗。 进了车里,智界S7内饰给人的感觉就像是进了豪华游艇,视线开阔,内饰材质考究,整个车厢
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 朋友最近想要买车,预算30万,想买一台纯电轿车。之前去看了不少三十万左右的车,目前对智界S7比较看好,于是咨询我的看法。其实我之前在网上看到过智界S7泊车代驾的视频,确实让我大为震惊,但本着负责任的态度,我邀请他一起去试驾体验一下。目前在成都不少大商场都可以试驾到智界S7,这一点还是很方便的,逛街、购物、吃饭、看车一站式解决。我们没有选择在网上预约,而是直接到的门店提出试驾需求,销售顾问接待了之后查询了当时的预约情况,给我们进行了现场预约。由于我们去的时间段刚好有人在试驾,所以我们等了大概二十分钟,就开启了本次试驾之旅。这台试驾车是四驱顶配
查看完整点评>>2023-12-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历💁: 朋友想换一辆电车,要求是续航远、空间大、还要看起来帅气的,这个要求本身不难,但是加上了一个对于智驾的要求,我觉得这个就要慎重了。 因为新能源汽车,核心是车,但是新能源赛道上的技术储备和发展还得参考电气智能互联的底蕴。新势力这两年的发展很猛,产品也很卷。30W左右能选的车型,已经开始有双800V,智驾,超长续航的车型出现了。所以选来选去,去看了智界S7,华为鸿蒙智行下首款纯电轿车应该能满足这个要求。 价格💎: 我们这次试驾的是智界S7 Max Rs版本,纯电续航630公里,外观陶瓷白,内饰雀羽红,21寸的轮毂+CDC+空气悬架+零重力座
查看完整点评>>2024-03-22
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7 Max提车也一个多月了,作为问界M5智驾版的老车主,之前一直很期待华为能打造一辆智选轿车,所以当第一次看到智界S7的时候,我就忍不住下单了。 先说说我选择的车漆外观,白色的车身搭配上黑色的悬浮顶,半幅的鲲鹏展翼大灯和贯穿式日间行车灯,最细节的就是连倒车镜都做了和车身颜色相匹配的上黑下白,这个造型在路上的回头率确实离谱,上个牌当天就被路人问了四五次这是什么车。流线溜背造型再加上A柱前倾,让车身无论是哪个角度看都显得很饱满,总体来看S7的设计语言还是运动偏优雅的。 去年提M5的时候就有点后悔没选红色的内饰,这次智界S7的红色内饰设计明显是更精致
查看完整点评>>2024-03-11
智界S7 2024款 705km 后驱Max
我应该是前几批提车的智界S7车主,早在11月初看到智界S7外观和内饰部分,以及静态体验了之后,就很上头,11月28号发布会当天下定,1月16号提车(可以参考最后一张图的提车发票),到现在已经一个月的时间了,总行驶里程1300+公里,我觉得智界S7还是非常香的,所以抽空写一篇驾驶体验,各位准车主们可以参考下。 【外观】 “鲲鹏展翼”式的前脸、大溜背车身设计以及无框车窗、无边框车门,霜月银配色,运动感十足的brembo四活塞卡钳,以及一直延伸到后挡风的2.6㎡超大全景天幕,整车颜值极高,时尚大气、同时又不张扬。 【内饰】 内饰我选择的是月影灰,橄榄型的方
查看完整点评>>2024-02-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
【最满意】 智驾很赞,高速、三环和二环快速路开启智驾领航后,基本不用我手动干预。变道超车完全不用管,少数车多路段会有点迟疑就手动介入了,前车启动跟车时提速有些慢,其他都很好。智界S7的外观我觉得还是漂亮的,宽体车身,圆润设计。大溜背的流线车身,还是有辨识度的。不过目前NCA无图智驾智界S7还没推送,超级期待。 【最不满意】 S7没有前备厢这是我比较难受的点。大溜背车身如果能有掀背式后备厢门就更帅了,也能方便露营。不论是它目前的开门延迟是比特斯拉慢0.5秒左右的。有时候挂档提示“没有 Ready”要多挂几次才能挂上,还在研究是什么情况。交付中心餐食感人,好
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
✨✨✨试驾经历 开了十年两厢车和SUV,最近有给家里添置一辆轿车的想法,最近小米SU7、智界S7、极氪007等等一系列纯电轿车车型也是接踵而至,堪比手机发布会;2023年的华为“遥遥领先”不绝于耳,年尾各种渠道华为智驾网上各种智驾视频不断,看得我心里直痒痒;作为华为多年的忠实粉丝,钟情于华为智驾的我当即选择了去试驾一下智界S7,苏州很多商场的华为门店都有智界可以试驾,趁着元旦休息逛商场的时候顺道试驾了下智界S7。门店的试驾车是一辆白色的智界S7 630km四驱MAX RS版,选配了运动套件。 试驾前媳妇带娃去逛街了,车上就我和销售顾问俩人,所以试
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
【试驾经历】 我在苏州这边工作也有了家庭,想买一辆新能源车通勤,毕竟现在新能源车型用车成本低,家里的油车油耗太高了,而且油价也一直都比较高。在去年中旬的时候我一直在关注Model 3,也去试驾体验过几次,回来一直感觉它那毛坯内饰有点接受不了。在短视频当中无意刷到了智界S7,了解这款车型后感觉被种草了,游艇环抱座舱设计简直太酷了。同事有一辆问界我也开过几次,鸿蒙车机系统感觉挺智能的,智能领域这块华为算很专业的了。前几天智界S7试驾车到店我就迫不及待的去试驾体验了一下。 【能耗表现】 试驾体验智界车型人比较多行程安排的也很紧凑,整个试驾全程16KM
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 : 近几年各造车新势力和老牌车企都把目光锁定了新能源汽车行业,我家电车买了有两年了,深知两年前的技术远不如当下。前有问界系列比较好的智驾口碑,今天试驾华为首款纯电轿车智界S7的鸿蒙车机系统,同时对比一下如今的新能源汽车技术革新有哪些突破。 试驾相关: 我所试驾的车型是智界S7 2024款四驱旗舰版Max RS,也就是全系里最高配的型号。我始终认为顶配车型最能代表一款新能源汽车的前沿技术,体验感的优势更直观。我是第一次接触智界这个品牌,同时也是第一次体验华为深度参与研发的汽车,试乘试驾后给我最直观的感受是这是一款“好开不无聊”的车。以下是试驾
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
💢试驾经历: 适合女孩子用的车?老舅家出嫁女儿的嫁妆中需要一辆交通工具。对于如今的90后他们对电动轿车是比较感兴趣的,对新鲜事物的接受能力也比较强,老舅坚持燃油版的SUV,可小妹却被华为的智能科技“洗脑”。想想目前智能化高阶车型,个人认为智界S7更符合年轻人的口味。 💢试驾相关: 最基本的电车加速性能各个品牌的差异性不大,此前也网上查阅了相关的对比资料,据说智界S7 的底盘韧性很强对路面的颠簸过滤的很彻底。有必要一试究竟。 💢能耗表现: 古城西安的城市温度-2~5℃,没有开空调,车内一共是三人。行驶的路段是城市商圈和
查看完整点评>>2024-01-17
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
🎈试驾经历: 我是领克03车主,最近想增购一台新能源车,因为每天往返于杭州绍兴,日常开销比较大,新能源车可以节约成本。我对车的操控要求特别高,同时也必须极具科技感。 所以整体比较下来,备选有极氪001、蔚来ET5和最新的智界S7。我都预约了试驾,最后基于智能和操控两大部分,我更偏向于智界S7。 📡静态感受: 智界S7的内饰设计很豪华,有种游艇环抱的感觉,中控部分除了一块大屏幕外就没有其他额外的实体按键了,我个人不是很习惯这样的设计,例如在有一些需要盲操的情况下,实体按键会比屏幕按键来的更加实用,例如空调调
查看完整点评>>2024-01-12
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历: 周末陪家人逛商场时,在华为体验店偶遇了智界S7,作为鸿蒙智行的首款纯电轿车,这款车据说也搭载了华为诸多的黑科技,让我非常感兴趣,就忍不住试驾体验了一番。 试驾车为智界S7 2024款 630km 四驱Max RS,颜色为霜月银,售价34.98万元,定位于中大型纯电轿车。因加装了2.5万元的选配包,所以外观和常规版略有差异。 能耗表现: 试驾沿滨海路行驶,路况良好且畅通,试驾环节主要以舒适模式为主,期间短暂体验了下运动模式。试驾当日户外气温5℃,车内两名成人,全程开启暖风、方向盘加热及座椅加热和按摩功能,全程
查看完整点评>>2024-01-11
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历: 华为卷完了手机,又要在汽车行业卷所有人了?真有这么夸张吗?今天孩子在谷德广场上编程课,还有一个多小时才结束,我闲逛着买奶茶的功夫,看到一楼的华为停着两辆智界S7试驾车,一白一银。既然如此,那必须亲身感受。 在展厅里销售介绍智界S7的时候,有一组顾客已经把白色Max版开走试驾了,留给我的只有双电机的顶配Max RS了,我本想试驾的是Max版,因为给家里增购电车,我的理想价位就是30万以内落地,Max RS已经远超我预算,它双电机动力会比较强,但是我更倾向Max版的续航。 能耗表现: 这个店的位置非常
查看完整点评>>2024-01-03
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历🚗🚗🚗 最近陆陆续续上了好几款三十万左右的新车,智界S7就是其中的佼佼者。之前在网上看了智界S7的测评,感觉实在太智能了,让我非常想亲自去试驾体验一下。这台试驾车是四驱顶配车型,我们一起来感受一下。 能耗表现🔋🔋🔋 我是工作日上午去试驾的,试驾线路比较长,接近16公里,从店里出发走三环路辅路上到蜀都大道辅道,然后在绕城高速入口位置掉头回的店里,路上车不是很多,成都这段时间还是比较冷的,上车之后就把空调开到最热的Hi位置,主副驾驶的加热和按摩也同时开启。试驾了半个小时,中途有多次急加速和急刹车的动作,表显的电耗是20.6kwh/100
查看完整点评>>2024-05-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
提车满一个月了,浅评一下智界S7 【最满意】 智界S7是我上月底提回家的,到现在车子差不多刚好拿回家一个月,其实还都挺满意的,不管是外观还是空间,不过要说这车最满意的地方的话,那肯定是车子的智驾了,很是聪明,对我这种一下雨走路都不怎么利索的人,再不要说开车了,三月在我们这儿是雨比较多的,记得有一次下雨我开朋友的车子,我那车速用龟速形容都不为过,智界S7作为我的第一辆车,在遇到下雨天的时候,可真是帮了我大忙,车子会自己打灯变道、也可以在保证安全的基础上进行变道超车,如果需要换道,也会提前换道,印象比较深的是从我们家到单位会经过一个左转路口,那个路
查看完整点评>>2024-05-07
智界S7 2024款 855km 后驱Max+
智界S7出行好伙伴 【最满意】 那肯定是续航了,我原本就是冲着续航去的,智界S7不仅满足了我日常代步出行的需要,偶尔外出长途时,它也能让我轻松应对。更关键的是,对于电车来说,不仅要能跑,充电方面也得跟得上,智界S7搭载了800V快充平台,可达到充电5分钟急速补能200+公里的成绩,出门在外没有续航焦虑。 【最不满意】 不是很喜欢隐藏式门把手,平时用着倒是挺方便的,但是你以为藏起来就不容易脏了?一落尘、一下雨,简直是藏污纳垢的好地方,每次下完雨我都的先拿纸巾擦一擦,才好上手。 【外观】 智界S7的外观上设计是非常帅气的,one-
查看完整点评>>2024-05-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7用车记,好开、省心 【最满意】 我对车子了解的并不多,买车时也试驾了不少车,最后选中智界S7主要是看它有华为技术赋能,这一块挺让人放心的,而且第一次试驾完就对它的各种智能化配置上头了,尤其是智能驾驶辅助,也太好用了,车内很多功能还可以用语音控制,开车时也不用手忙脚乱地去管车里的其他功能了,说句话就能解决的事,当时感觉开车轻松了很多。后面又去看了一次,最后也决定订车了,现在开了有一个多月了,整体表现都很让人满意。 【最不满意】 无钥匙进入是很方便,手机在车门上嘀一下就可以了,但有时感触不是很灵敏。还有后备箱的打开方式,按后备箱上
查看完整点评>>2024-05-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
自己泊车自己开,S7我的好帮手 【最满意】 型跟跑车很相似,还有亮眼的无边框设计,一整个未来感满满。它的智驾也是让我用的很顺手的,跑高速有时候我会开启NCA,解放一下自己的手脚,毕竟有的时候开高速要一直集中精神,还是很累的,开了NCA后它也会自己去判断路况进行驾驶,有机会超车它还会自己超车,碰到有车并道也会自己做出降速避让,很智能也很像一个老司机,让我用着很安心。 【最不满意】 目前没有发现什么不满意的,要硬说的话有个小烦恼就是车机系统太智能了,虽然买车的时候销售员也介绍了一遍,但有些功能我还操作的不太熟练,反正不影响我用车,后续我自己
查看完整点评>>2024-05-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7开了一周啦,分享一下我的用车感受 【最满意】 用车已经满一周了,来分享一下我的用车体验。我对智界S7最满意的地方就是各种智能驾驶辅助了,太好用了。现在每天出门后我都会打开在智能驾驶辅助功能,在上下班的路上就让车子自己开,车子会自动跟车、变道,不用我紧盯着前车了,我用手扶着方向盘就行。最近几天下雨,晚上回家时路过一个巷子口,突然窜出来了一辆电瓶车,幸亏车子自动刹停了,这才避免了一次意外,真的帮了我大忙。智界S7不仅开着智能,更是多了一层安全保障。 【最不满意】 车机这一块吧,因为之前用的是苹果,我发现有些互联功能用着不是特别顺畅
查看完整点评>>2024-05-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7用车一周感受 【最满意】 这车我刚拿回家一周,目前感觉最满意的就是车子的智驾了,不管是在高速还是城区道路都很灵活,上路以后,该减速减速,该超车超车,一点都不带犹豫的。值得一说的是车子的智驾即使在老家的一些小路上也可以使用,到一些路口基本也不用我去操作,车子会自己减速,然后过了路口再加速,很是聪明。另外车子即使过一些少部分烂路面的时候,也没有特别大的抖动,坐着还挺稳的。 【最不满意】 橄榄型的方向盘在形状上比较创新,但是刚开始用着确实不太习惯。得亏这方向盘适应性比较强,没多久就顺手了,不然真的差评。 【外观】 外观整体不错
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