【购车经历】
首先去看了一圈油车,也试驾了几款,了解了解又开始接触新能源,试驾了大众朗逸,长安UN-V,比亚迪驱逐舰05 比亚迪秦 比亚迪宋PRO 比亚迪宋PLUS,上下班路程40公里,综合考虑及过年回老家长途短途都需要,选了混动车型,正好比亚迪宋PLUSDM I 上了23款开始预售,老款开始降价优惠走量去库存,综合下来性价比我刚开始选的驱逐舰05好,虽然超了预算几万块钱,但总归选了自己心仪的车,试驾过程,底盘也是一般吧,特别过减速带的时候,但是比驱逐舰05要好一点,至于静谧性,打开左右窗户,胎噪声还是比较大,关窗户就好很多,毕竟玲珑轮胎,后期有钱在换,
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网友点评
2023-09-24
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【购车背景】 买车的意图其实在19年上班就已经萌生了,每年过年过节回家走亲访友没有一辆车真的非常不方便,生活在农村的小伙伴应该都深有体会,自从换了一份工作只会买车的意愿更加强烈了,每天通勤在50km左右的上班族来说,没有车天天坐地铁实在是煎熬,早晚高峰压根挤不上地铁,偶尔在加加班打车也不是很方便,这大概是很多人买车的原因吧。 【选购原因】 至于选宋大妈的原因其实也很简单,首先我的预算只有15w左右,其次个人更喜欢SUV,在城市开的比较多偶尔回回老家,所以首选肯定是混动系列的车,这么多限定条件筛选过后,其实能选择的车款并不多了,当时拿了比较了三款同价比的
查看完整点评>>2023-07-28 1 条追评
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【购车经历】 首先去看了一圈油车,也试驾了几款,了解了解又开始接触新能源,试驾了大众朗逸,长安UN-V,比亚迪驱逐舰05 比亚迪秦 比亚迪宋PRO 比亚迪宋PLUS,上下班路程40公里,综合考虑及过年回老家长途短途都需要,选了混动车型,正好比亚迪宋PLUSDM I 上了23款开始预售,老款开始降价优惠走量去库存,综合下来性价比我刚开始选的驱逐舰05好,虽然超了预算几万块钱,但总归选了自己心仪的车,试驾过程,底盘也是一般吧,特别过减速带的时候,但是比驱逐舰05要好一点,至于静谧性,打开左右窗户,胎噪声还是比较大,关窗户就好很多,毕竟玲珑轮胎,后期有钱在换,
查看完整点评>>2023-09-26
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰型
【购车经历】 我是今年退伍回来的,手里自己攒了点,原先预算在20w左右,家里父母年龄大了,对于车辆来说已经是刚需了,本身父母想让买房,奈何工作地点未定就现选择了车🚗。以前共享汽车比较喜欢开大众探岳,所以预期是买探岳gte,但是去4s店销售有些爱答不理,再加上车的价格本身超了预算以及车本身的油耗问题也是很担忧。后来偶然发现了比亚迪的王朝网,看中了宋pro,在这之后带父母出去旅游顺带再学习一下车辆有关知识,父母并不是很喜欢宋字车标,比较传统,所以我们又反复的看,一进到海洋网的店,这台宋plus就映入了我们眼帘,我一下就喜欢上了,对比了宋pro,我倾向于pl
查看完整点评>>2023-10-03
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 150km 旗舰PLUS
本人购车主要目的用于上下班用,家到公司单程通勤大约20 km,在油车和电车之间纠结了一段时间,以及各品牌之间也纠结了一段时间,油车看了大众帕萨特,本田雅阁,丰田凯美瑞,日产天籁等等。其中大众帕萨特330豪华版21w多落地,其他几个车基本也都在20万左右。电车看了比亚迪2023款宋plus dmi插混的车,差不多小20万了,最后考虑到本人是比亚迪公司员工,看到周围的同事也都选择了本公司的车,不管怎样,随大流吧,大家都买的车型也不会差到哪里去,抱着这样的一个想法,另外员工进入公司开比亚迪品牌的车会比较方便,不用收停车费,另外免费充电,公司每月还有500车补,
查看完整点评>>2023-09-27
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰PLUS
🚗购车经历 当时最开始关注的其实是这款车的一个老版本,但是我去店里的时候就发现只有新版了,老版本已经卖完了,虽然说这个配置更高一点,但是我个人还是更喜欢老版的长相 💴提车价格 提车价格是没有优惠的,保险大概是4230多,上牌是花了500块钱 ⛽油耗表现 这个油耗我还是比较满意的,油耗我开着油耗是4.8,但是我平时根本用不到油,都是纯电形式的 😯最不满意 比较不满意的就是它的外观,因为当时一开始确实是比较喜欢老版的,一直拖一直拖,拖到老版没有没有办法买了新版 🐎驾驶感受 这款车开着倒是没有什么问题,动力足,起步也快 💺乘坐感受 作者后排还是比较偏
查看完整点评>>2023-09-27
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
车车从到手到现在已经开了一年多了,里程也慢慢爬坡上来,现在已经破1w公里了(上海地区,里程数真的刷不上来,不是堵车就是堵车,加上老小区,停好了就懒得动了) 当初买这个车的时候看中的就是110km的纯电里程,基本在市区开下来(开空调走高架)满电的话可以达到90+的续航里程,然后车就进入强制保电了,缺点就是充电的功率被限制死了,慢充的话卡在了3.5kw,实际测下来3.2-3.3浮动,基本从25充满需要5个小时左右 这辆车油箱比较大,基本开长距离高速加满一箱油完全不用担心里程的问题,空调也是随便开,治好了我的里程焦虑 车整体大小不算大,相比于唐来说,在老小区停
查看完整点评>>2023-09-27
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰型
提车两周多,说下感受。外观很时尚,老款是稳重大气路线,新款更年轻运动,很漂亮,车内尺寸和老款没区别,空间很宽敞,后排地板纯平是大加分, 就是后备箱感觉进深有点浅,不过有舍有得吧,毕竟后排都快能跷二郎腿了。内饰就一种配色没得挑,新的档把虽然很漂亮,但是我觉得有点小了,老款大家吐槽的地方比如水杯架,放手机的地方都改进了,用起来蛮舒服的,中控旋转屏反应很快,卡顿基本没感觉到,就是觉得12寸还是不够大,建议比亚迪别在这方面扣扣搜搜,全系标配15.6吧。值得大书特书的还是这套动力总成,用电真的是爽,油门踏板给人信心十足,急加速的推背感强烈,最最重要的是实在是省,目
查看完整点评>>2023-09-27
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
提车3个月了,行驶里程5500多公里。市区通行能耗大概百公里4.2左右,高速6.9。外观好看算的上是比亚迪家族的天花板,内部空间合适,后排腿部空间和头顶空间都比较充足,座椅柔软舒适,躺着休息还是比较舒服的,买的时候降价1万,车辆还配有通风加热,全景影响,对开车新手的我很是友好,倒车停车什么的,都能够通过影像看清楚周边环境。驾驶体验感挺好,提速也比较快。驶辅助方面,Acc 适应性巡航高速上非常好用,新手跑高速真的能省很多精力。主动加减速,危险报警,车道保持。但是开启Acc后,整体车道保持偏右,不能够保持居中,每次右边有车的时候都感觉挨的好近。车机OTA一直
查看完整点评>>2023-09-26
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰型
提车已经半个月了,目前总里程700公里,纯电400多公里,我自己上下班就几公里,所以续航还算满意。 买车之前我试驾过很多车子,当时也很纠结买纯电还是混动,因为纯电要么太贵,如小鹏,特斯拉,要么都是三元电池,不安全。选择比亚迪还有一个原因就是它的360即便在30码以上,而我比较依赖这个。 这个车的优点很多:外观好看,空间大(跟宝马X3差不多大小),省油,内饰看起来不输给其他的几十万的豪车,配置也比较丰富,车机系统智能化比较高,还有快充,就是续航如果再多点就更好了,哈哈。 不够完美的地方:内饰没得选,颜色浅容易脏,我买了一套座套把座椅全部套上去感觉没有原来的
查看完整点评>>2023-09-26
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰型
提车时间:2022年9月下旬提车的 车辆版本:比亚迪宋plus旗舰版110km续航 车辆落地价格:16.58万元 提车城市:上海市 目前使用里程数:2.6W公里 日常用车场景:在上海上班,居住在环沪城市,每天上下班往返通勤用,单程36km,不堵车的话50分钟左右能到;平常周末会有一天带着家人朋友到周边露营或游玩;节假日会跑个小短途游玩。 用车感受: ①车辆空间大:车内整体可用空间比较大,舒适度高。除了每日通勤外,周末会外出露营,后备箱放家庭装露营装备妥妥的够放,偶尔还会放自己的公路车,把后排放倒正好够用。 ②关于续航:车辆是110km标准纯EV续航,我通
查看完整点评>>2023-09-25
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰PLUS
这辆车经过用车带给我的感受就是空间特别大,HEV模式开起来非常顺滑,使用的成本也比较低,像我个人就是上下班用,家里还有上班的地方都可以充上电,轻轻松松九十公里,真的很香! 最不满意 整车还可以,但是车友群说悬架一直没有改进是个老生常谈的问题,不过我也感觉不出来 空间 身高176,体重118,驾驶的位置调好之后不耽误第二排跷二郎腿,头部的空间也是很充足,储物盒还有其余空间也比较匀称,看个人吧,我觉得整体还是比较满意的。 驾驶感受 因为上下班我都可以充上电,所以用EV模式的情况比较多,调成运动模式的话,那个感觉简直不要太爽,红绿灯起步的时候都是头一个,什么车
查看完整点评>>2023-09-25
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰型
购车经历:在天津工作,摇不到车牌,结合实际就想买辆混动的,加之老妈喜欢SUV车型,宽敞,家人对比之后,选择了这个车型 关于充电:主要是在公共充电桩充电,但有的地方对比亚迪这个车型不友好,最开始慢充可以,然后过了半个月就不能用了,当时还以为电池出了问题,后面到4S店检测无异常,才知道是部分公共充电桩的限制,一般快充1个多小时就充满,慢充要6小时左右,不过因为没有家用充电桩,所以基本很少慢充,但听说这样对电池不好,具体也不清楚 关于续航:也就上班开,充一次电可以用5天左右,如果回老家就选择混动,也还可以 缺点方面:1.最近很多人反应升级车机系统后不提醒就自动
查看完整点评>>2023-09-24
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰PLUS
🚗购车经历 家里之前有一辆电车,但是后来有了小孩儿之后不太够用了,现在油价又太贵了,所以就想着再重新买一辆SUV,最好是插电混动的,没有纯电车的忧虑,同时还省油。正好家门口儿附近的比亚迪宋Plus在做活动,然后就入手了。 💴提车价格 裸车价 16.98 ⛽续航表现 差不多可以满油满电1000公里 😯最不满意 车漆不是很厚,容易刮蹭。 跑高速的时候不隔音太早,明显风声呼呼的刮。 过减速带的时候,汽车颠簸的比较厉害。 🐎驾驶感受 宋plus DM-i外观是属于中规中矩的SUV车型,比较符合大众审美,低调大气,可选择的颜色也比较低调,男生会比较
查看完整点评>>2023-09-23
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
由于工作需要,在毕业后就提了第一辆车。总的来说,用车体验方面觉得还是不错的。当时,看了很多合资车和国产车,七月份正好出了新款宋,老款有一定的优惠,再加上比亚迪市场保有量一直很高,相对其它新能源车,保值率高一点。再三考虑下,买了老款宋。 驾驶感受:作为拿证三年没上路的新手司机,刚开始开这辆车时,感觉特别大,很难把握左右车距。得益于本车自带的360,帮我避免了好几次剐蹭。另外就是,比亚迪的车机确实智能,拉了同事几次,同事都对车机赞不绝口。建议如果买比亚迪的车,直接上顶配,智能化方面拉满。 油耗情况:我平时开的话,由于在异地租了房子,开车去单位就3km左右,中
查看完整点评>>2023-09-21
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
在市区内代步真的很nice 上班用电完全够。两天充一次。然后跑出去满座的情况下,大概是6个油。必须要电量充足的情况。4月份提的车 到现在有5个月了。一开始没有考虑过混动,想买纯电,后来看到了之后发现混动可能会更适合自己。冲一次电,仅上下班的话可以开3-4天。出去旅游的话,就可以用油,算下来的综合成本还是比较有性价比。比同事的车更省。但是说实话小毛病会比较多一点,但是买这个车就是买个电池。买电池的放心与安心。他有三种模式,经济模式、正常模式、运动模式。经济模式跟正常其实差不多,所以一般都是正常。但是运动模式更适合年轻人,提速更快,但是有一点刹车不行,会刹不
查看完整点评>>2023-09-21
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
提车一年零几天😌两万多公里 深度试驾老韭cai不请自来 当初买车目的也很简单,家用日常代步,预算15万以内 机缘巧合去商圈逛,在天街遇到在摆展,就去看了一下,觉得外观和内饰挺入眼的,尤其是第二排纯平很诱人,第二天正好是周末,就预约了第二天去4s试驾,试驾完,除了价格和提车时间以外其他都满意,一直在纠结买51还是买110版本,因为没有车位,但后来有位同事正好买的这个车,强烈建议买110(事实证明买对了,不然亏大了),就对比了两三家4s提了车,正好是8月14订车,9.14到车,刚刚一个月(在当时算提车非常快),后面反正价格被割韭cai了😕😕😕😕�
查看完整点评>>2023-09-21
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰型
外观上我是很喜欢的,路上看到觉得宋的外形很好看,冠军版改版后,封闭式前格栅源自于海豹,显得更年轻化一点。而内饰材质也很丰富,特别喜欢水晶档,真的是与众不同。 🚗购车经历比亚迪宋Plus冠军版提车已经差不多一个月,当初选车的时候,我跟老公明确了需求第一个是满足日常通勤需要,油耗要低;第二个是空间要大,毕竟家里有小孩,老人,东西不少;第三个是价格在15w左右。在这个前提下,我网上看到了比亚迪宋plus,觉得外形不错,各方面也能满足我们的需求,所以就马不停蹄去4s店看车,提车,一气呵成。 💴提车价格 关于价格是由于是新版,我们没要所有赠品的情况下,优惠
查看完整点评>>2023-09-09
宋PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 110km 旗舰PLUS
本来奔着老款去的 我们这边老款没有车了 就去看了新款第一眼就被颜值吸引了 好多人说老款比新款好看 这个萝卜白菜各有所爱 自己的就是最好的 并没有网上说的地盘那么差,油耗是真的低,买回来到现在充了3次电 跑了500公里 有300高速 总体感觉很好 就是起步时候模拟引擎声音有点大 关了下次启动还会有 默认的希望可以改善 【油耗情况】 上周开着跑一趟长途 全程高速, 1000公里 出发时候满油满电 中间没有充电没有加油 到目的地之后油表提示了 剩100多公里续航,续航这一点还是可以的 满油满电不到1200公里 1100多 全程高速已经很满意了 新车没有暴
查看完整点评>>2023-09-21
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
🚗购车经历:关注了半年之后,恰好赶上了天津的津乐购补贴活动,就赶紧入手了。交完全款后,4s店帮忙去车管所走流程,3天后顺利提车。 💴提车价格:当时裸车价为17.78万,加装了1000多元钢护板,上牌费1000多元,保险5000多元。津乐购领了4000的补贴,综合算下来,18万出头。 ⛽油耗表现:半年多的时间,已经跑了13000km,高速油耗5到6个油,市内通勤4到5个油,上述数据根据实际加油量计算得到。纯电行驶的话,满电,不开空调可以跑120km,开空调的话可以跑100km。车辆节能性方面,迪子是相当靠谱的。这个尺寸的车,油耗相当满意。 😯满
查看完整点评>>2023-09-21
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
7月份购买的宋PLUS DM-i旗舰plus,初谈下用车体验: 1. 外观设计:宋PLUS DM-i的外观设计时尚、大气,线条流畅,给人一种稳重的感觉。车身尺寸适中,符合家用SUV的定位。 2. 内饰品质:车内采用了大量软性材质,提升了内饰的档次感。中控台设计简洁大方,操作便捷。座椅舒适度较高,空间表现也相当不错。 3. 动力性能:宋PLUS DM-i搭载了一台1.5L发动机和一台电动机,动力输出平稳,加速表现出色。纯电模式下续航里程较长,满足日常通勤需求。 4. 操控性能:车辆操控稳定,行驶平顺,转向精准。在高速行驶时,车辆稳定性良好,驾驶感受较为舒适
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